W mijającym roku oddano do użytku kilka inwestycji szczególnie ważnych dla kierowców jeżdżących po Trójmieście. W 2021 roku rozpoczęły się też projekty, które już w przyszłym roku podniosą komfort podróżowania pasażerom komunikacji miejskiej i kolei. 2022 rok będzie również czasem, gdy zakończy się kilka większych przedsięwzięć rozpoczętych parę lat temu.
oraz wykonanie m.in.: pętli autobusowej, dwóch rond w ciągu ul. Wejherowskiej czy miejsc postojowych w pobliżu stacji SKM.
w sąsiedztwie Muzeum Emigracji obiekt pozwoli na przyjmowanie promów pasażerskich o długości do 240 m.
i Adamowicza. Wzdłuż Nowej Warszawskiej powstaje też chodnik oraz droga rowerowa. 
między Matarnią a portem lotniczym.
2021-12-29 07:02
2021-12-29 07:11
Gdansk i Sopot tez
2021-12-29 08:40
Podlasie, Lubelszczyzna, Podkarpacie, Świętokrzyskie już czekają na niezadowolonych mieszkańców Pomorza
2021-12-29 11:25
2021-12-29 07:05
Możemy zapomnieć o spektakularnych inwestycjach w Trójmieście, w tym np. w Gdyni o nowych wizualizacjach. A rząd się cieszyć że wpływy z podatków są większe.
2021-12-29 08:25
Nie po to w Gdyni podniesiono opłaty za parkowanie żeby na wizualizacje zabrakło
2021-12-29 08:44
2021-12-29 09:20
PUSTY dodruk na calytm swiecie na rekompensaty za niezasadny lockdown, miliardy na pensje medykow i promocje szczepien we wszystkich mediach 24/dobe do obrzydzenia. Loterie, billboardy, telemarketerzy, nieograniczony strumien forsy abys tylko przyjal w ramie znak bestii
2021-12-29 09:43
2021-12-29 09:09
Czas na inwestycje już był,nie wiem czemu Gdynia przez 20 lat tak zaspała.
2021-12-29 10:30
2021-12-29 07:06
A kiedy tunel na Puckiej i kolej na Obłuże?No i remont generalny estakady i dylatacji,choć chyba rozsądniej byłoby to zburzyć i postawić na nowo..o dziurze wstydu nie wspomnę.Wlodarze niechay pojadę do Rumi Janowo zobaczyć jak się buduje tunel,parkingi,ścieżki rowerowe i sadzi drzewa....A w 2022 budżet na inwestycje w Gdyni taki sam jak....w Wejherowie)))
2021-12-29 07:43
2021-12-29 07:52
Dobrze by było gdyby miasto kupiło zapas dylatacji do naprawy estakady bo raczej generalnego remontu nie doczekamy za szybko.
2021-12-29 07:11
Czyli nie będzie tak kolorowo jak obiecywali... część Kartuskiej miała być oddana do końca listopada, później do połowy grudnia... oczywiście uczą się od najlepszych...wytrzymajcie jeszcze 2 tygodnie...ehhh szkoda słów.
2021-12-29 09:35
DRMG ordynarnie kłamie, żeby bronić wykonawcę. Tu nie chodzi o żadne problemy z przebudową skrzyżowania z Nowatorów. Nadal montowane są ekrany, nie ma oznakowania poziomego. I dlatego ruch odbywa się jednym pasem. Ale skoro redakcje łykają tę ściemę, to lepiej nie będzie
2021-12-29 07:25
Będą podwyżki ?
2021-12-29 07:45
A wszyscy nawet zyskają.
2021-12-29 07:45
Chciałbyś 3 pasy pod górę? I co potem?
2021-12-29 08:55
Przecież to oczywiste.
2021-12-29 11:24
i wincyj samochodów!
2021-12-29 07:29
Ciekawe kiedy wyjazd samochodów z portu w Gdyni przez estakadę Kwiatkowskiego totalnie się zakorkuje ?
2021-12-29 07:44
2021-12-29 07:43
Nic dla mieszkańców, tylko dla samochodów.
2021-12-29 07:51
Właśnie. Ja jeztem aktywista rowrowym, za samo gloszenie, ze miasto, ktore ma budzet z podatkow wszystkich mieszkancow, nie z akcyzy na paliwo, powinno budowac zrozwnowazona infrastrukture, wiele tutaj mnie nienawidzi.
to jest rodzaj czlowieka, ktory nie przywykl jeszcze w tym pokoleniu do zycia w miescie. Nie rozumie, ze wokol sa inni ludzie. Jego interesuje tylko on i jego interes. On chce jechac, inni maja mu umozliwic, Chce zaparkowac w danym miejscu, to stanie.
Wierze, ze dwa trzy pokolenia naucza sie, ze miasto to sztuka kompromisow
Szokiem jest wszystko bo wczesniej na wsiach byl tylko PKS i rower ukrsina nieosiagalny szczyt marzen dla wielu...po przybyciu do miasta sa zniesmaczeni ze jwzdza tu riwery drozsze id ich stetryczaltch bmw u gnijacych audikow smuerszacych paskow i golfow w najwyzszej wersji tylko na dubaj z powerfull TDI engine
2021-12-29 08:36
Oni i tak nie korzystają z z miasta tylko przyjeżdżają pracować i wracają. Mieszkańcy peryferiów. Równie dobrze by mogli pracować na łące pod Stargardem. Korkują Trojmiasto i trują środowisko, każdy oczywiście musi jechać sam w aucie. Magistraty powinny postawić na integrację transportu publicznego i ruchu rowerowego (w tym hulajnogi). SKM, pociągi, autobusy, trolejbusy, tramwaje, rower, infrastruktura i organizacja przyjazna przesiadkom, wiaty rowerowe przy węzłach. A nie tylko tu rozkopią kawałek jezdni, tam rozkopią a samochodów przybywa
2021-12-29 08:45
Mało masz infrastruktury rowerowej? W Gdyni mnóstwo rozwalonych skrzyżowań, powyłączanych zielonych strzałek, wymalowane czerwony pasy - po co to wszystko? Dla 1 rowerzysty na 3h? Bo taka jest częstotliwość ruchu na tych trasach. Ilość wywalonej na to kasy jest przerażająco nieadekwatna do uzyskanego efektu. Ja również jeżdżę na rowerze ale tam, gdzie czerpię z tego przyjemność a nie na zadymionych skrzyżowaniach w centrum miasta.
2021-12-29 08:56
Czemu zatem mamy budować infrastrukturę za dziesiątki miliardów dla tych, co nie potrafią na rajd pojechać, tylko kiszą się w korkach?
2021-12-29 10:41
Liczba przejazdów rowerowych w Gdyni i generalnie w Trójmieście rośnie, na pewno, nawet w grudniu, jest wielokrotnie wyższa niż 1 rowerzysta na 3 godziny - dane na ten temat są dostępne w internecie. To że na drogach dla rowerów nie ma korków i w związku z tym wydaje się, że ich jest mało, wynika z prostego faktu: przepustowość korytarzy ruchu rowerowego jest dużo większa niż przepustowość korytarzy ruchu samochodów. Rowerzyści praktycznie nie stoją w korkach, na odległość do 5-7 km rower jest w mieście najszybszym środkiem lokomocji. Infrastruktura rowerowa w Gdyni powoli się rozwija, ale do jej spójności w całym mieście jeszcze bardzo daleko , dlatego potencjał rozwoju ruchu rowerowego w Gdyni jest ciągle niewykorzystywany.
2021-12-29 11:45
Tak jak jest w miastach za granicą. A nie tylko środek do spalania tłuszczu z grubego zada co jakiś czas. Bo to żaden trening i więcej osiągnie się spacerując czy biegając. Żeby rower był w kategorii sport/trening to trzeba jeździć przede wszystkim długo. Kilka godzin codziennie żeby się opłacało. Albo krócej ale szybko z obciążeniem. Żeby się zmęczyć i spocić. A w mieście jadąc do pracy mamy jechać normalnie. I normalny człowiek jadąc do pracy czy na peron się nie spoci. Trzeba zmiany mentalności. Nie wiem po co Polacy kupują rowery skoro stoją głównie w piwnicy. A do roboty, do sklepu osiedlowego samochodem!
2021-12-29 12:02
Chcesz być traktowany na równi, to się tak zachowuj. Kierowcy nienawidzą rowerzystów, to się zgadza. Zastanów się tylko dlaczego. Rowerzyści chcą być traktowani jak równi uczestnicy ruchu a zachowują się jak święte krowy. Jedzie taki ulicą, zwalnia ruch do 25km/h a obok jest ddr. Ale po co jechać ddr jak można np opóźniać autobus wlekąc się przed nim. Albo standardowe omijanie czerwonego światła chodnikiem. Macie pretensje do kierowców, że przejeżdzają koło was z dużą prędkością, a co wy robicie gdy pędzicie po chodniku. Rowerzyści to najbardziej hipokrytyczna i roszczeniowa grupa społeczna.
2021-12-29 18:17
Ostatnio zwolniłem do 30 w strefie 30, to gość za mną mało mi w tyłek nie wjechał...
2021-12-29 08:41
2021-12-29 08:49
2021-12-29 08:47
jak w tytule.
2021-12-29 09:07
Przykładowo masz dwa bezsensowne przejścia naziemne przy przejściach podziemnych, trzecie jest obecnie budowane, a w planie są jeszcze kolejne trzy. Te wszystkie przejścia są przez trasę ruchu przyspieszonego, gdzie przepustowość powinna mieć bezwzględny priorytet właśnie po to, żeby obok można było "uwolnić strefę od samochodów". Niestety u nas blokuje się właśnie te drogi ruchu przyspieszonego, i to właśnie tworzy korki, a nie kierowcy.
2021-12-29 10:46
albo inaczej: skłonność wielu mieszkańców do jazdy samochodem (najbardziej terenochłonnym środkiem lokomocji) nawet na małe odległości. Samochód nie jest jedynym, a nie jest i nie powinien być głównym sposobem poruszania się mieszkańców po dobrze zarządzanym mieście. Skupianie uwagi na rozwoju infrastruktury przeznaczonej dla ruchu i parkowaniu samochodów przez ostatnie kilkadziesiąt lat spowodowało pogorszenie się warunków ruchu wszystkich mieszkańców: również tych, którzy są przyspawani mentalnie do foteli swoich samochodów lub powyprowadzali się na przedmieścia, gdzie miasto nie ma możliwości zapewnienia komunikacji publicznej odpowiedniej jakości. Tylko SKM i rower jakoś ratują sytuację w niektórych przypadkach.
2021-12-29 11:53
2021-12-29 11:51
Poza tym chodzić i jeździć rowerem może prawie każdy. A żeby poruszać się samochodem trzeba go przede wszystkim kupić i utrzymywać. Dla wielu osób jest to wydatek pokroju kupna mieszkania. Napędzanie "koniunktury" na transport samochodowy i lekceważenie rowerzystów/pieszych powoduje że coraz więcej osób ma kilka aut w rodzinie a tych których nie stać ściągają szrot z zagranicy. W Trójmieście mamy kupę szrotu z Niemiec
2021-12-29 18:19
A potem ruszając spod świateł nie wiesz, czy Ci się samochód pali, czy przed tobą ruszył posiadacz "marki premium", którego nie stać na wtryskiwacze...
2021-12-29 07:48
Dobrą inwestycją były niesamowite wiaty przystankowe sławne na całą Polskę.
2021-12-29 07:50
Ważne by na stacji Gdańsk Wrzeszcz nie zapomnieć o miejscach noclegowych dla bezdomnych, odświeżaczach powietrza i samomyjących się z moczu podłóg. Jeżeli ktoś chce się cofnąć do lat 90 i zobaczyć namiastkę dawnych tuneli w centrum Gdańska w okolicach PKS-u to warto zajechać do Wrzeszcza.
2021-12-29 08:26
Noclegownie w dzielnicy to tragedia dla mieszkańców. Roszczeniowi bezdomni,alkoholicy są w całej dzielnicy.Na przystankach,przed sklepami,na placach zabaw itp.Noclegownie powinny być poza miastem.
2021-12-29 08:44
2021-12-29 10:34
sami sobie wybierają taki los, są dla nich miejsca ale oni wolą ulicę i chlanie
2021-12-29 11:08
w Niemczech to twój rodak
2021-12-29 12:23
Jak to choroba,to trzeba ją leczyć.
2021-12-31 18:59
Niemcy ich zmusili czy sami wybrali ten los ?
2021-12-29 09:31
Po isz te uwagi do PKP
2021-12-29 10:37
2021-12-29 10:33
Teraz dwa lata syfu i menelstwa bo stary budynek był brzydki a nowy będzie jeszcze brzydszy. Jak było po staremu to była ochrona i żadne menele nie spali w dworcu. Czasem weszli ale musieli szybko się wynosić jak ich ochroniarz namierzył. Teraz jest masakra bo oni już są wszędzie. Remont z opóźnieniem skończy się w 2023 a przez ten czas podróżni nie mają nic poza smrodem. A jak otworzą dworzec nowy to będzie fuszerka na fuszerce tak jak w Tczewie gdzie drzwi otwierają się wprost w twarz gdy się do nich podejdzie albo ewentualnie po prostu są niesprawne. Do tego puste lokale gdy przed remontem był i handel i gastronomia no ale sobie pkp musi podnieść stawki i nikt nie chce tego wynająć więc lepiej żeby puste stało.
2021-12-29 13:36
2021-12-29 08:05
zresztą dla mieszkańców Gdańska jest nie potrzebna.
2021-12-29 08:13
Nie mogła i było o tym już milion razy na tym forum. Poszukaj z łaski swojej.
2021-12-29 17:17
O mam nadzieję że dojadę nią kiedyś do Gdańska głównego
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
