W sezonie wakacyjnym jeszcze trudniej będzie wrócić pociągiem znad kaszubskich jezior. Władze województwa zlikwidowały w rozkładzie ostatni popołudniowy pociąg z Kościerzyny po godz. 19 w dni powszednie, ponieważ niewiele osób chciało nim podróżować wczesną wiosną.
(Gdańsk Wrzeszcz odj. 9:02) do Kościerzyny (przyj. 10:17) oraz z Kościerzyny (odj. 9:47) do Gdyni Głównej (przyj. 11:39) przez Gdańsk Wrzeszcz (przyj. 11:07).
2017-06-10 18:25
Urzędnik zawsze wie lepiej. Sam nie korzysta więc popsuje wszystko.
2017-06-10 18:28
.. tego rozkładu jazdy.
Jest tak pogmatwany, że chyba muszę skończyć 2 fakultet.
2017-06-10 18:29
2017-06-10 18:34
Im mniej przyjezdnych tym lepiej! '
2017-06-10 23:49
najlepiej sie zabarykadujmy z kazdej strony mur berlinski
2017-06-10 18:37
ciekawe jak wroci Brajanek od Grazi z gryla :)
2017-06-10 18:40
W godzinach szczytu powinny jezdzic co 15 min, juz teraz sa przepelnione czasami...
2017-06-10 18:40
ciekawi mnie skąd takie nagromadzenie kretynów w instytucjach publicznych - może naturalna antyselekcja: najgłupsi i najposłuszniejsi zostają i przekazują posadki swoim dzieciom i znajomym. Gdzie indziej znają zatrudnienie?
2017-06-10 20:13
Czytaj ze zrozumieniem. Na samym początku tekstu jest jak BYK napisane że władze województwa tną, a nie kolej.... Do szkoły, jeszcze rok szkolny trwa!
2017-06-10 20:36
Zarządzającą linią jest SKM
2017-06-10 21:09
Zarządcą jest PKM, przewoźnikiem jest SKM a kasę na przewozy i ustala rozkłady Urząd Marszałkowski.
2017-06-10 18:41
Jak za komuny musi być innej rady nie ma. Daję sobie głowę uciąć, że gdyby za PKM odpowiadała prywatna firma to dziś kolej jeździłaby co 5-10 minut przez cały dzień, jakieś niemożliwe do rozwiązania dla obecnego betonu problemy jak strzałki w Gdańsku Wrzeszczu czy wpięcie w tory SKM, by pociągi mogły kończyć w Gdańsku Głównym rozwiązano by już na otwarciu nowej linii. A tak będą cięcia, aż w końcu zamkną tą całą PKM...Szkoda, bo potencjał jest ogromny, z miejscowościami na Kaszubach stało, by się to samo co dziś dzieje się w Rumi, Redzie czy Wejherowie-tam głównie dzięki temu, że SKM często się zatrzymuje powstaje coraz więcej osiedli, a tak kaska leci, odpowiedzialność zerowa tylko mieszkańcy Pomorza mają g..a nie kolej metropolitarną.
2017-06-10 19:12
Rekami i nogami bronili pkm przed arriva. Lacznie z przetargiem na ostatnia chwile. Najnowsza linia w Polsce ale pod wzgledem organizacyjnym i mentalnym - skansen, spuscizna PRL.
2017-06-11 01:45
Co do wpięcia PKM w tory SKM do GD głównego, to pewnie przeszkodą jest zagęszczony rozkład SKM - utrudnione, choć być może wykonalne. Czemu natomiast nie można wpiąć na tory dalekobieżne?? Jedyna odpowiedź jaka się nasuwa to Pendolino. Czyli klasyczne NIEDASIĘ i po sprawie, jak to na kolei. ;)
2017-06-12 08:40
Przecież na torach skm mamy mijanki i rozjazdy do peronów 4 i 5, które obecnie stoją nieużywane- lekko zmodyfikować rozkład skm, puścić pkm tak aby kończyła bieg na peronie 4 lub 5 w Głównym (i nie zderzyła się z skm-ką po drodze) i sprawa załatwiona z kończeniem biegu we Wrzeszczu. Sam nie ukrywam, że irytuje mnie to; mieszkam na Matarni, pracuję we Wrzeszczu (dojeżdżam autobusem) ale jak potrzebuje dojechać do Głównego np odwieźć dziewczynę na pks (jedzie nim 140km) to szlag mnie trafia z tymi połączeniami!
2017-06-10 18:42
Przypomina się kierownik elektrociepłowni z Alternatywy. 120 procent straty ciepła?! Zamknąć natychmiast!!!! Strach się bać następnego rozkładu jazdy po badaniach i konsultacjach. Skończy się ta cała Pekaemka jakąś formą skansenu typu kolejki wąskotorowej. Z Kościerzyny do trójmiasta na pewno.
2017-06-10 18:46
bo zlikwidować było łatwo a pamiętam że z CHOJNIC do GDYNI nie było miejsca w pociągu a pociąg jechał przez KOŚCIERZYNĘ
2017-06-10 18:51
2017-06-10 19:17
Zanim POwski zarzad wojewodztwa nie zaczal psuc, z Bydgoszczy przez Wierzchucin i GKS jezdzily 4 wagonowe pietrusy wypelnione po brzegi. Teraz wszystko zaorane, jedynie po kujawskiej stronie jezdzi sporo pociagow bo tam nie likwiduje sie tylko otwiera nowe trasy. Podobnie rzecz ma die z wezlem Chojnice. Zamiast wykorzystac potencjal PKM... to tak jakby otworzyli tunel pod martwa wisla, jednoczesnie likwidujac wjazdy na siodemke. Teraz wszystkim zwisa jak to sie toczy, jak sie tym zarzadza. Inne linie w regionie w rozsypce. Ale juz chca budowac do Bytowa. Ilez to osob moze przy tym zarobic. Ile pieniedzy na marketing. A wykupy gruntow. A projekty. A konkursy... achhhh. Kusi jak kielbasa psi pysk. A jak to pozniej bedzie dzialac, to juz mniej istotna kwestia.
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
