Fakty i opinie
  • Kino
  • Mapa
  • Ogłoszenia
  • Forum
  • Komunikacja
  • Raport
Wiadomości
Dodaj raport
Fakty i Opinie Wiadomości
Facebook E-mail Messenger WhatsApp Kopiuj link Więcej

Linia 100 wymaga zmian

Krzysztof Koprowski
17 listopada 2013 (artykuł sprzed 10 lat) 
Opinie (228)
Panująca aura z pewnością nie przyczynia się do większego zainteresowania podróżami i spacerami po Śródmieściu. Panująca aura z pewnością nie przyczynia się do większego zainteresowania podróżami i spacerami po Śródmieściu.

Panująca aura z pewnością nie przyczynia się do większego zainteresowania podróżami i spacerami po Śródmieściu.

fot. Krzysztof Koprowski/Trojmiasto.pl

Linia 100, która miała ułatwić przemieszczanie się po Śródmieściu Gdańska, cieszy się nikłym zainteresowaniem pasażerów. Niejednokrotnie autobusy jeżdżą puste, ale czy to powód do jej likwidacji? Przedstawiamy kilka propozycji jej popularyzacji.



  • Przebieg linii 100. Przebieg linii 100.

    Przebieg linii 100.

    mat. prasowe

  • Zarząd Transportu Miejskiego powinien wykorzystać m.in. takie miejsca (zewnętrzna strona rozkładów jazdy) do promocji nowych linii, w tym linii 100. Zarząd Transportu Miejskiego powinien wykorzystać m.in. takie miejsca (zewnętrzna strona rozkładów jazdy) do promocji nowych linii, w tym linii 100.

    Zarząd Transportu Miejskiego powinien wykorzystać m.in. takie miejsca (zewnętrzna strona rozkładów jazdy) do promocji nowych linii, w tym linii 100.

    fot. Krzysztof Koprowski/Trojmiasto.pl

Czy korzystałeś(aś) z linii 100?

Linia 100 została uruchomiona 26 października. Od tego czasu ulice Starego i Głównego Miasta przemierzają malutkie minibusiki. Wbrew obawom niektórych osób, nie doprowadziły one do paraliżu komunikacyjnego na wąskich ulicach, nie stanowią też bezpośredniego zagrożenia dla pieszych, także przemierzając w poprzek Długi Targ zobacz na mapie Gdańska.

Spełniły się za to obawy tych, którzy wątpili w jej zasadność, bo autobusy często przewożą powietrze. Oczywiście, pierwszy miesiąc kursowania to zbyt krótki okres próbny, by skreślić tę linię, która wreszcie wypełnia dotychczas najsłabiej skomunikowany obszar śródmiejski w Trójmieście. Trzeba mieć też na uwadze niezbyt dobrą pogodę oraz całkowity brak promocji.

I to właśnie promocji linia 100 potrzebuje najbardziej. Jako jeden z nielicznych pasażerów, podróżując i sprawdzając popularność "setki", wciąż widzę, jak wiele osób spogląda na minibusy z niedowierzaniem. Jest to też chyba linia najczęściej fotografowana przez przypadkowych przechodniów, bo praktycznie podczas każdego kursu widać, jak ktoś robi zdjęcia telefonem komórkowym, szczególnie na Długim Targu.

Dlaczego więc nie zorganizować już teraz konkursu na najlepszą fotografię linii 100? Zarówno Zarząd Transportu Miejskiego, jak i Zakład Komunikacji Miejskiej prężnie działają na portalu społecznościowym Facebook, gdzie taką akcję mogą wypromować. Pozyskane w ten sposób zdjęcia (niekoniecznie tylko z komórek), idealnie pasowałyby do promocji tej linii w wiatach przystankowych, szczególnie w Śródmieściu. Dotychczas, oprócz reklam, dominowały w nich plakaty ZTM, zachęcające do przesiadki na komunikację miejską lub promujące (w sposób niezbyt efektowny) tramwaj wodny.

Być może warto również pomyśleć o jakimś lepszym oznakowaniu przystanków? Wolno stojący słupek o estetyce pasującej bardziej do wnętrza kombinatu hutniczego, całkowicie ginie w natłoku innych elementów przestrzeni miejskiej. Dlaczego nie pomyśleć o jakimś rysunku autobusu na chodniku w pobliżu przystanku? Albo pójść krok dalej i w nietypowy sposób urządzić przystanki z wykorzystaniem zieleni lub światła? Z pewnością artyści i studenci mieliby spore pole do popisu. Przy okazji wielu kierowców może wreszcie dostrzegłoby, że parkują na przystankach.

Z pewnością należy również zastanowić się nad lokalizacją przystanków. Szczególnie trudno dostrzegalny, a przede wszystkim z dala od głównych ciągów pieszych, jest ten zlokalizowany na Targu Węglowym. Jego nazwa - Katownia - niewiele ma wspólnego z dokładnym usytuowaniem, bo położony jest mniej więcej w połowie Targu Węglowego zobacz na mapie Gdańska. Z punktu widzenia obsługi komunikacyjnej najbliższych obiektów, jest to logiczne, ale kto czeka na linię 100, tylko po to, by przejechać z dworca na Targ Węglowy, mając tuż obok tramwaj, który nie grzęźnie w korkach?

Dużo lepszą lokalizacją byłoby umieszczenie przystanku w bezpośrednim (a nie tylko z nazwy) sąsiedztwie Katowni zobacz na mapie Gdańska, możliwie jak najbliżej wyjścia z pobliskiego tunelu. Dzięki temu z linii skorzystaliby mieszkańcy dzielnic południowych, którzy zjeżdżają do Bramy Wyżynnej tramwajami. Nowa lokalizacja pomogłaby też w promocji tej linii, bo tędy kierują się na ul. Długą tłumy potencjalnych pasażerów, którzy niekoniecznie zawsze trafią na jadący autobus, zaś sam słupek przystankowy (niezależnie od jego estetyki) może zaciekawić przechodnia.

Zdaniem Zarządu Transportu Miejskiego, obecna lokalizacja jest jednak lepsza - Przystanek jest umiejscowiony możliwie najbliżej zespołu przystanków autobusowo-tramwajowych "Brama Wyżynna", dzięki czemu odległość i czas dojścia są minimalizowane - zapewnia Zygmunt Gołąb, rzecznik ZTM Gdańsk.

Oczywiście o to, by z linii 100 skorzystało więcej osób, należy walczyć też ofertą przewozową. Obecna częstotliwość (co 20-30 minut), to co najwyżej oferta socjalna dla mieszkańców Śródmieścia, którzy z jakichś przyczyn nie mogą dojść do przystanków zlokalizowanych na Podwalu Przedmiejskim zobacz na mapie Gdańska, przy Bramie Wyżynnej zobacz na mapie Gdańska, dworcu głównym zobacz na mapie Gdańska lub w rejonie ul. Wałowej zobacz na mapie Gdańska.

Przy tej częstotliwości mało kto jednak zdecyduje się na podróż łączoną tj. z przesiadką z tramwaju, autobusu lub pociągu, bo czekając na autobus, może dojść szybciej do celu podróży. Szczególnie mało skłonni do przesiadki będą ci, którzy wysiądą z tramwaju przy dworcu, bo przystanek linii 100 jest zlokalizowany po przeciwnej stronie (tj. przy gmachu kolejowym), niż główne zabudowania Śródmieścia.

Przypuszczać można również, że przedłużenie godzin kursowania linii 100 do pory nocnej i zsynchronizowanie ich z odjazdami pociągów Szybkiej Kolei Miejskiej, byłoby świetnym rozwiązaniem dla imprezowiczów. Obecnie dojście z Długiej i wielu pobliskich uliczek do dworca zajmuje sporo czasu i niekoniecznie dla każdego wydaje się bezpieczne - zarówno ze względu na ewentualne kradzieże czy napady, jak i z powodu nierównej nawierzchni słabo oświetlonych chodników (szczególnie po kilku godzinach w pubie).

Urzędnicy na razie wstrzymują się jednak z uruchomieniem takich kursów, choćby w weekend, oraz zwiększeniem częstotliwości kursowania "setki".

- Jakiekolwiek ewentualne zmiany pod tym względem będą uzależnione od wyników badań, które zostaną wykonane w grudniu br. - wyjaśnia Gołąb i dodaje - Jest zdecydowanie za wcześnie, aby ocenić funkcjonowanie tej linii. Powodem jest długi okres adaptacji pasażerów, który średnio wynosi co najmniej dwa miesiące. Dopiero po tym czasie będziemy mogli podjąć próbę oceny funkcjonowania linii 100.

Na koniec rozwiewamy wątpliwości, które wynikają z kierunku umieszczanego na ekranach minibusów - Targ Rybny zobacz na mapie Gdańska - Czy jadąc "setką" i wsiadając przy dworcu, można pojechać na tym samym bilecie jednorazowym dalej niż do Targu Rybnego? Czy Targ Rybny jest przystankiem końcowym, po którym trzeba ponownie kasować bilet? - pytają nas wielokrotnie czytelnicy.

- Linia 100 jest linią okólną. Zgodnie z przepisami uchwały taryfowej, bilety upoważniają do przejazdu jednym pojazdem od chwili skasowania biletu do opuszczenia go przez pasażera. Ponieważ na przystanku Targ Rybny nie ma obowiązku opuszczenia pojazdu, bilet jednoprzejazdowy zachowuje ważność do końca trasy przy Dworcu Głównym PKP - odpowiada rzecznik ZTM Gdańsk.

Tak wyglądał pierwszy dzień kursowania nowej linii autobusowej

Miejsca

Zobacz także

Więcej w kategorii Fakty i Opinie

Opinie (228) 1 zablokowana

  • 2013-11-17 12:43

    Jeszcze nie widziałem w tym autobusie pasażerów, zawsze pusty jedzie.

    10 lat

    • 15 4

  • 2013-11-17 12:45

    (2)

    Zamiast promować bezsensowna linię niech puszczą częściej np 210, który jeździ zbyt rzadko, jest napakowany i spóźnia się po 20minut

    10 lat

    • 20 3

    • 2013-11-17 16:21

      (1)

      Aż tyle pasażerów jeździ na lotnisko?

      ass

      10 lat

      • 3 2

      • 2013-11-17 17:34

        Ludzie do domu, do pracy jeżdżą tym autobusem. Nie tylko na lotnisko. A w weekend to jakaś tragedia. Raz na godzinę. W dodatku 210 i 110 jeden po drugim jadą.

        10 lat

        • 8 1

  • 2013-11-17 12:46

    Może i bym się przejechał ale boję się wsiadać do takiego złomowatego busa.

    10 lat

    • 5 3

  • 2013-11-17 12:50

    no świetnie

    Na przystanek "Długi Targ" podjedzie autobus jadący do "Targu Rybnego" (tak sugeruje wyświetlacz). Czy przeciętny pasażer chcący dojechać do Dworca wie, że autobus jedzie do Dworca, skoro wyświetlacz mówi co innego? NIE

    Kaszub

    10 lat

    • 15 2

  • 2013-11-17 12:59

    Jakby linię 100 otworzyli na Euro 2012 albo w wakacje to by turyści może skorzystali. A tak otworzyli późną jesienią jak już prawie turystów nie ma...

    10 lat

    • 2 5

  • 2013-11-17 13:18

    idź się Pan lecz... (1)

    Trzeba po pierwsze być dziennikarzem by wiedzieć, że pewne rzeczy nie leżą w gestii ZTM-u po drugie mieszkam w bezpośrednim sąsiedztwie tel linii i widzę, że pasażerowie korzystający stanowią większy odsetek zajętych miejsc niż wolnych. Po drugie trzeba być dziennikarzem, żeby wiedzieć,że owszem pasażerami są ludzie zamieszkujący Stare Miasto, ale turystów teraz to chyba ze świecą szukać. To nie Zakopane, żeby mieć sezon cały rok. Po trzecie trzeba być dziennikarzem aby pisać o czymś ciekawym, a Wy jak zwykle, brak pomysłu na temat to kopiemy w komunikacji miejskiej tu tematów jest od groma.

    weź się chłopie zastanów ...

    10 lat

    • 12 9

    • 2013-11-17 16:26

      O czym ty piszesz? Jakie zajęte miejsca w autobusie? Ja również mieszkam w pobliżu trasy tego "cudu komunikacji" i widzę codziennie jeżdżące tą trasą puste autobusy. Większość kursów tak to wygląda. NIKT nie korzysta z tego wynalazku urzędników. Choć przepraszam. Wynalazek jest FRAG, realizacja urzędników. Dziękujemy ci cudowne FRAG za takie pomysły.

      ul. Ogarna

      10 lat

      • 4 2

  • 2013-11-17 13:20

    Brzydal.......

    10 lat

    • 10 2

  • 2013-11-17 13:31

    wzruszenie do głebi... (1)

    "przedłużenie kursowania linii 100 do godzin nocnych i zsynchronizowanej jej z odjazdami pociągów Szybkiej Kolei Miejskiej, byłoby świetnym rozwiązaniem dla imprezowiczów. Obecnie dojście z Długiej i wielu pobliskich uliczek do dworca zajmuje sporo czasu i niekoniecznie dla każdego wydaje się bezpieczne - zarówno pod względem ewentualnych kradzieży czy napadów, jak i nierównej nawierzchni słabo oświetlonych chodników (szczególnie po kilku godzinach w pubie)."

    Może lepiej zadbac o chodniki i bezpieczeństwo na ulicy, a nie użalać sie nad "zmeczonymi" imprezowiczami...

    www

    10 lat

    • 17 1

    • 2013-11-17 14:22

      10 minut żeby dojść z Długiej do dworca to tak dużo czasu?

      5 minut czekania na autobus (optymistycznie) plus 5 minut jazdy, jakby nie liczyć wychodzi podobnie.

      10 lat

      • 5 0

  • 2013-11-17 13:31

    Zmiana na wyświetlaczu (1)

    Zamiast napisu TARG RYBNY powinno być na wyświetlaczu DWORZEC GŁÓWNY (p.Targ Rybny) i momentalnie by było więcej ludzi.

    10 lat

    • 8 4

    • 2013-11-17 13:45

      Jeśli już to Dworzec Główny (przez Główne Miasto).

      yusek

      10 lat

      • 0 2

  • 2013-11-17 13:32

    hmm

    rzeczywiscie w wiedniu dziala ol ale takze to jest sezonowa kwestia
    poczekajmy do wiosny

    czarek

    10 lat

    • 0 4

2
3
4
5
6

alert Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.

Najnowsze

więcej wiadomości (3233)

Najczęściej komentowane

Ponad 8 godz. spóźnienia i lądowanie w Poznaniu

8 godzin opóźnienia i lądowanie w Poznaniu

Zakaz wstępu do lasów w Gdyni - jest rozporządzenie

Rozporządzenie ws. zakazu wstępu do lasów

więcej

Najczęściej czytane