W niedzielę rusza bezpośrednie połączenie pociągiem Pendolino z Trójmiasta do Katowic. Czas podróży jednak się nie zmieni. Dotychczasowe połączenia bezpośrednie realizowane przez składy z osobnymi lokomotywami jadą tyle samo, czyli 5 godzin i 45 minut.
2015-03-09 21:01
A godziny przejazdu lepiej pasują zwykłym ekspresem.
Pendolino to niewypał?
Jak zwykle zarząd i kierownictwo w państwowych spółkach z 3 sortu.
2015-03-09 21:18
Jeden z większych wałków PO - kupić pociągi 4x droższe niż polskie, które poruszają się jak stare lub nawet wolniej jak nowe PESY czy NEWAG
Qrka jak to możliwe że ludzie to wszystko tak spokojnie łykają
już nikt się nie przejmuje czy to propaganda władzy jest tak destrukcyjna dla mózgów ludzi
2015-03-09 21:31
Jeśli nie to się nie wypowiadaj. Może i czas ten sam ale komfort nie do porównania. Wysiadasz bez obklejenia syfem i smrodem a uszy nie puchną od hałasu. Wygoda warta ceny.
2015-03-09 22:06
Jechałem do Krakowa, rzeczywiście w środku panuje cisza i de facto nie czuje się prędkości, ale ona sama w sobie też nie jest powalająca (ze względu na tory), moim zdaniem pieniądze wyrzucone w błoto, nowe wagony do składów są nawet wygodniejsze (więcej miejsca na nogi).
To co obecnie robi PKP jest po prostu śmieszne, ludzie chcą dojechać z pktu A do pktu B w jak najkrótszym czasie, a w zamian dostaliśmy te same czasy i konduktorów w czepkach. Trochę tak jakby urządzanie burdelu rozpocząć od zakupu firanek.
2015-03-10 00:10
ale ostatnie zdanie najfajniejsze
2015-03-09 22:34
Komfort jest nie do porównania, ale na korzyść wycofywanych składów wagonowych z przedziałami.
1) CIASNOTA - W przedziale 2 klasy IC jest 6 foteli, czyli obok siebie siedzą 3 osoby + jest korytarz. W pendolino siedzą 2 x 2 osoby + korytarz pośrodku. Dodaj sobie do tego, że pendolino jest węższe od zwykłego wagonu - czyli przy pełnym obłożeniu ścisk gorszy niż w starych wagonach z przedziałami 8-osobowymi. Najweselej jest jak chcesz w Pendo powiesić płaszcz. Haczyk jest nad fotelem przy oknie. Efekt jest taki, że powieszony płaszcz zajmuje połowę fotela pasażera od okna. Odradzam również miejsca przy stolikach - śmietniczka po stołem jest tak zaprojektowana, że osoby przy oknie muszą trzymać nogi na skos.
2) IZOLACJA - kadłub Pendolino mocno tłumi sygnał GSM + dodaj to tego brak pokładowej sieci WiFi. W efekcie większość trasy nie ma zasięgu ani internetu. Najlepszy zasięg można złapać stojąc w łączniku między wagonami
3) PRĘDKOŚĆ - aktualnie jest identyczna jak dawnych składów. Do KRK jedzie kilka minut szybciej... i po to było?
2015-03-09 22:58
Faktycznie w pociągu jadącym 160-200 km/h bardzo ubolewać należy nad faktem tłumienia sygnału sieci GSM/UMTS pozwalającej na korzystanie w ruchu przy szybkości max 130km/h.
2015-03-09 23:11
maciusiu z klanu poczytaj moze najpierw specyfikacje, a pozniej wylacz komputer i spac.
2015-03-10 06:59
2015-03-09 23:12
Ciekawe że w tradycyjnym składzie internet (tak jak i możliwość rozmowy głosowej) działa bez zarzutu praktycznie na całej trasie GDN-KRK. Przypomnę że skład tradycyjny jedzie z taką samą prędkością co Pendo.
2015-03-09 21:38
11cm szersze i 12 ton cięższe, niż przedmiot zamówienia.
2015-03-09 21:41
Pokaż mi Polski pociąg podobny do Pendolino, bo jak narazie to Pesa i Newag mają max 160km/h.
2015-03-10 06:26
Pokaż no te 4x tańsze pociągi od Pesy czy Newagu w konfiguracji dalekobieżnej, które są homologowane do v max >160 km/h. Już obecnie na CMK się jeździ z prędkościami pow. 160 km/h, pod koniec roku po skończeniu ETCS będzie 200 km/h do Warszawy i 250 na CMK.
2015-03-10 09:46
Jest homologowane do 250 km/h i tyle wyciągnie na CMK jak zacznie działać ETCS. Tez nie wiem, jak PiS-lemingi te swoje brednie tak spokojnie łykają
2015-03-09 21:19
2015-03-09 21:25
Wyobrażasz sobie koszt podróży mojej 4-os. rodziny w dwie strony.
Ułatwię Ci to. TO BAGATELA 1300ZŁ !!!!!!!!!!
2015-03-09 21:34
To czyli tyle samo w porównaniu do pensji co na zachodzie. I nie 200zł bilet tylko 150.
2015-03-09 21:35
2 * 4 * 200 =?= 1300
Według jakiej matematyki?
2015-03-09 21:36
2015-03-09 21:39
2015-03-10 11:13
A "jak nie chciało się nosić teczki, to trzeba dźwigać dziś woreczki"...
2015-03-09 21:39
Choć wolelibyśmy Pendolino, to jednak to nie jest nasza klasa. Smutne.
Polski Bus jednak potrafi nam ułatwić życie.
Najdrożej zapłaciliśmy za normalny do Katowic 60zł, tyle że oczywiście za ponad 9 godzin jazdy.
2015-03-10 01:15
To może sprawdź najpierw oferty PKP. Oprócz Pendolino masz jeszcze EIC, w nieco niższych cenach i z niewiele dłuższym czasem jazdy. Masz bilet rodzinny z 32% zniżką dla każdego (na Pendolino też) i ustawowymi zniżkami dla dzieciaków (w PB nie ma zniżek dla sprawnych dzieci). Jest bilet weekendowy, gdzie za 150 zł za normalny bilet można jeździć od piątku do niedzieli ile chcesz pociągami EIC i TLK, jest jeszcze sporo innych programów promocyjnych, więc zamiast narzekać może warto poczytać.
2015-03-10 06:34
Te promocje to jak taryfy w Orange - nie wiadomo po co jakiś głupek tak to wymyśla aby mało kto wiedzial o co chodzi
2015-03-10 07:02
Wiadomo - każda promocja jest po to, żebyś zostawił u nich więcej swoich pieniędzy.
2015-03-10 08:05
No przecież jest po prostu bilet rodzinny, o co się czepiasz?
2015-03-10 13:00
To czterech abonamentów u operatora telefonii komórkowej też nie ogarniasz? Skoro jesteś niepełnosprawny umysłowo to jeździj z opiekunem (opiekun ma za darmo przejazd), bo inaczej skąd będziesz wiedzieć gdzie wsiąść i wysiąść?
2015-03-10 09:52
Przecież wielmożny Pan Janusz chce jeździć za friko pociągiem najwyższej klasy. Bo przecież tańsze pociągi są dla plebsu. Dlatego też nie ma samochodu bo przecież Ferrari jest "kosmicznie drogie" a on zwykłym VW nie będzie jeździł.
2015-03-09 21:39
Każdy jedzie do celu tym na co go stać. Chyba jasne. Nie ma przymusu. Jedź tlk 2 kl.
2015-03-09 21:54
Słyszałeś o czymś takim jak ulgi dla rodzin: bilety rodzinne, ulgi tam i z powrotem.
To według Ciebie lepiej całe rodziny, czyli duże pieniądze, wysłać do aut, niż się na nich otworzyć z logiczną przemyślaną ofertą.
2015-03-09 22:51
Bilet rodsinny -32%, dzieci zachowuja ulge ustawowa.
2015-03-10 00:18
A kiedy ostatni raz byłeś na stronie PKP IC? Słyszałeś o takich ofertach jak: Super Promo, Wcześniej Taniej, Bilet Weekendowy, Bilet Podróżnika, Bilet Relacyjny, Przejazdy Grupowe, Oferta Dużej Rodziny, Bilet Seniora, Bilet Rodzinny, czy tak plujesz dla zasady, nie mając pojęcia o czym piszesz?
2015-03-10 06:37
Zamiast 45ej oferty do studiowania porównawczego?
Oferta dla Marsjan na Piątkowe Wycieczki
2015-03-10 06:40
Singli jeżdżących w dni powszednie za dnia? Reszta: emeryci, rodziny, weekendy, itd. płaciłby mniej?
2015-03-10 08:07
To, że ty nie ogarniasz przeczytania kilku akapitów, to nie znaczy że każdy tak ma.
2015-03-10 09:55
Jest 15 ofert skierowanych do różnych grup pasażerów - też źle.
2015-03-09 23:03
A samolotem ile?
Czemu nikt nie płacze, że samolotem jest tak drogo??
Chyba taki jest sens, że różne środki transportu, z różnym czasem przejazdu różnią się ceną.
Samolotem w 4 osoby polecisz za 2000zł, EIC za 1300zł, autem za 500zł, a PolskimBusem za 300zł.
W czym problem??
2015-03-10 06:41
Czyli ci których nie stać funduja bogatszym. Dopłaty z budżetu będą kolejnymi milionami.
2015-03-10 09:47
też są z naszych podatków
2015-03-10 11:13
Cholera, też z naszych podatków...
2015-03-10 12:00
A dopłaty dla linii lotniczych, zwolnienia z niektórych kosztów lotniskowych to z czego? Z nieba spada?
2015-03-10 09:31
samolot gdansk-warszawa 52 zeta, w promocji mozna trafic za 20. ile za pindolino na tej trasie?
2015-03-10 10:11
Nie Gdańsk - Warszawa, tylko Gdańsk - Modlin, do Warszawy jeszcze kawałek i cała podróż trwa dłużej niż pociągiem.
A co do cen, to bilet na jutro na Ryana kosztuje 161 lub 205 zł (to już lepiej się opłaca LOTem na Okęcie za 240 zł), na piątek Ryan kosztuje 107 zł (LOT 224 zł).
Pociąg na jutro to koszt 150 zł za EIP lub 126 zł za EIC, na piątek 135 zł za EIP i 113 zł za EIC, pociągi odjeżdżają co godzinę.
2015-03-10 11:49
Akurat samolotem plus ta kolejką to ciut krócej niż pociągiem.
2015-03-10 11:57
Chyba jak policzysz od momentu startu samolotu, bo jak się dorzuci dojazd na lotnisko, odprawę, boarding i potem jeszcze deboarding, ewentualnie odebranie bagażu rejestrowanego (plus 70-90 zł za bagaż trzeba jeszcze doliczyć), następnie poczekanie na autobus do dworca Modlin, chwila na pociąg i podróż do Warszawy, to już niekoniecznie, no ale po trzech przesiadkach będziesz w końcu na miejscu :)
2015-03-10 00:19
Bredzisz, przy bilecie rodzinnym wszyscy mają 32% zniżki plus dzieci dodatkowo normalną zniżkę ustawową, jeżeli ich obowiązuje.
2015-03-10 06:54
Pisowska matematyka i pisowskie fakty. 4*200=1300 według pisowskiegi cepa, bilety które są po 149 to według fana prezesa są po 200zł, o uldze rodzinnej nie wspomnę i o tym że jak cała rodzina jedzie to na bank planują to dużo wcześniej więc i bilety są tańsze.
2015-03-10 07:19
2015-03-10 07:25
Szkoda że to nie XV wiek. Wszystkich was kolaborujących z kurduplem z Żoliborza, wywlekło by się na środek miasta, ogoliło łby na łyso i na czole jak krowie wypaliło napis PISOWIEC. Jak człowiek napiszę konkretnie jakieś fakty to już łby pisowskie wyskakują z lemingiem. Z wami nie da się normalnie dyskutować.
2015-03-09 23:30
g*wno prawda, właśnie sprawdzałem, 150zł
2015-03-09 21:35
Zlikwiduja ekspresy i bedzie trzeba jechac drogim Pendolino
2015-03-09 21:35
2015-03-10 09:27
Stary numer: jedno połączenie zastępujemy innym połączeniem z tymi samymi lub bardzo podobnymi czasami przejazdu, ale ceną wyższą o 30%. Promocja wg PKP?
2015-03-09 21:02
I po co była tak droga zabawka? :/
Lepiej było by wyremontować perony czy dworce..
2015-03-09 21:07
Jaka droga zabawka, to była normalna cena pociągów tej klasy. Ja wiem że pod Braniewem świat się zatrzymał, ale wyobraź sobie cebulaku że świat idzie do przodu.
2015-03-09 21:37
Polskie nowe pociagi są tak samo szybkie i lepiej wyposarzone od ciasnego pseudolino dodatkowo sa w 100% produkowane w Polsce i daja prace Polakom
2015-03-09 21:40
> w 100% w Polsce
2015-03-09 23:14
s*ral pie*dzial. zadzwon do prezesa i sie zapytaj czemu pesa nie stanela do przetargu i o cudowne bezawaryjne tramwaje pesy w gdansku. odpowiedz niech ci wysle smsem, albo pusci w radiu.
2015-03-10 00:17
Propaganda
2015-03-09 23:24
..."wyposarzone"
Za słownik się weź tłuku jeden.
Który polski pociąg, dostępny na rynku, posiadający homologację, uzyskuje prędkość > 160 km/h?
A w Pendolino jest więcej części wyprodukowanych w Polsce (jakbyś nie wiedział, to Alstom ma tu zakłady) niż w Pesie.
2015-03-10 09:52
Bo te Darty i Impulsy dla PKP IC to wciąż nie bardzo wyprodukowane a tu termin dostawy nieubłaganie się zbliża.
2015-03-10 10:30
Nadal powtarzanie głupot , pokaż mi jeżdżący pociąg polskiej produkcji 250km/h daje milion zł za zdjęcie
2015-05-25 08:58
da się, tylko po co przepłacać?
2015-03-09 21:24
No właśnie. A tak przez to przeklęte Pendolino nie remontuje się ani dworców, ani peronów, ani w ogóle nic się nie robi.
2015-03-10 09:51
To znaczy remont peronów i dworców w całym Trójmieście to nam się przyśnił? Bo w rzeczywistości alternatywnej wcale ich nie odremontowano?
2015-03-09 21:02
Jakość, szybkość, korzystne ceny. Jestem zachwycony.
2015-03-09 21:29
Te Krzesimir, urwałeś się z choinki czy młodzieżówki PO
jaka szybkość - 160 km/h, a w drodze do wa-wy sporo odcinków 50km/h
czas przejazdu wolniejszy niż przed II wojną światową!
2015-03-09 21:38
2015-03-10 14:08
Tyle że to nei wina pendolino którego homologowana prędkość wynosi 250km/h tylko torów które powoli zostana dostosowane, jest juzkilka odcinków na kórych pendolino zapindala V max :)
2015-03-10 14:54
Jasne. Kiedy i co przed II WŚ jeździło do Warszawy w czasie 3 godzin?
2015-03-09 21:03
A nie to włoskie badziewie.
2015-03-09 21:13
Jo twój stary zrobił przekręt jak cię wykupił z psychiatryka.
2015-03-09 21:26
Od dawna produkowane przez Alstom - ten sam co produkuje TGV.
TGV kursuje po specjalnie wybudowanych torach jak i Ice w DE czy Thalys(TGV) w BE i NL, i tylko w takim przypadku można mówić o kolei dużych prędkości. Tak jak nie poszerza się istniejących dróg krajowych tylko buduje sie od zera autostrady. Czy były drogie? kwestia względna. Pendolino 80mln zł, tramwaj z Pesy 10mln zl, jak dla mnie cena proporcjonalna
2015-03-09 22:42
głupek patentowany, jemu to pudło zamiast głowy
2015-03-10 09:56
Tylko protezę w postaci podwyższenia prędkości na tradycyjnym torowisku. Dopiero by PiSdactwo wyło, gdyby się dowiedziało, ile taka KDP kosztuje...
2015-03-09 21:04
To po co przepłacać za Pindolina jak czas ten sam? Hahaha, brawo PKP (Pięknie Ku.. Pięknie) :D
2015-03-10 08:08
Pdzielą los LOT-u a wszystko przez mianowanych partaczy z ramienia rządu i niedouczonych managerów po szkołach płacenia i nic nie robienia.
2015-05-28 12:56
I tak stare składy trzeba było wymienić - tyle w temacie.
Czas ten sam bo kupili bez wychylnego pudła no a nasze tory do najprostszych nie należą. Jakby zamówili z wychylnym pudłem to KIO by unieważniła przetarg bo byłby "niekonkurencyjny" (czytaj: zbyt nowoczesny na cebule łby)
5:45 jest genialne, korzystam czy to ze starych składów czy nowych. Tyle samo co autem wychodzi a ten czas masz dla siebie a nie do prowadzenia auta.
2015-03-09 21:06
Według zatwierdzone w dniu 18.11.2014 przez Zarząd PLK regulaminu dostępu na rozkład jazdy 2015/2016 odcinkiem Malbork - Gdańsk Lipce (z wyłączeniem przejazdu przez most na Wiśle i przez stację Tczew) pojedziemy maksymalnie V 160 km/h.
2015-03-09 23:04
Dziwne, że już teraz jeździmy tam szybciej...
2015-03-09 21:07
To przepłacili z naszych pieniędzy - podatnicy muszą wszystko wytrzymać nawet takie kuriozalne decyzje władzy.
Pendolino 160 km/h i po co wydawać setki mln EUR - wszystko w błoto.
2015-03-09 21:10
Pendolino 160 km/h nie ma nic wspólnego z kolejami wielkich prędkości
np. TGV albo AVE standardem jest 250 km/h lub więcej
2015-03-09 21:11
No i Pendolino osiąga 250 na godzinę, człowieku daj im czasu żeby skończyli infrastrukturę.
2015-03-09 21:18
NIGDY :)
2015-03-09 21:20
2015-03-09 21:26
skończony durniu przyjmij w końcu do wiadomości, że ten zakup był nie potrzebny. chcesz to spłacaj fanaberie władzy z własnej kieszeni.
2015-03-09 21:32
Niepotrzebnie cepie to ty siedzisz na necie 21.30, jak masz na 22 wykładanie towaru w Biedronce.
2015-03-09 21:36
2015-03-09 21:41
Cep to imię tureckie, tak samo jak burak!!!
2015-03-09 21:42
Nie bo cep to takie narzędzie które twoj ojciec z rąk nie wypuszcza w stodole na Warmińskiej wsi.
2015-03-10 00:36
O jezykach nie masz pojecia. Nie odpowiadaj.
2015-03-09 23:46
Tylko zakup pendolino mógł wymusić przebudowę tras kolejowych.
Po drugie podczas przetargu Pesa jak i Newag miały tylko koncepcję pociągu, ale nie mieli jeszcze takiego pociągu.
2015-05-28 12:57
"skończony dureń" to się wypowiada i nie wie o czym gada :D
2015-03-09 21:42
oznacza to, że na dużej ilości linii - po stworzeniu ERTMS 2 - będzie jeździć 250.
2015-03-09 22:23
Nie wiedziałem, że do osiągnięcia prędkości 200km/h i więcej na polskich torach potrzebne jest wychylne pudło. No ale co ja mogę wiedzieć, Ty przecież jechałeś wszystkimi rodzajami składów z tiltem w Europie i po wszystkich sieciach KDP
2015-03-09 22:41
suchej nitki nie zostawili na Pindolino
2015-03-09 23:07
Ciekawe, że takie samo Pendolino bez wyhylnego pudła było sprzedane do kilku krajów na świecie i nikt nie narzekał.
Tylko w PL katastrofa
2015-03-09 23:18
2015-03-10 06:44
W Polsce jeszcze nie
2015-03-10 18:28
nie ma nic do rzeczy.
HP też dawało łapówki za kupowanie ich sprzętu, co nie oznacza że ich drukarki są złe.
2015-03-09 23:19
To jakim cudem pojechał prawie 300 km/h po polskich torach? CMK była projektowana na 250 km/h dla pociągów bez wychylnego pudła, należy jeszcze dokończyć instalowanie systemów sterowania kabinowego, aby podnieść prędkość pociągów.
2015-03-10 19:48
Pendolino bez pudła wychylnego (czyli nie Pendolino) musiałoby cały czas zwalniać i przyspieszać. Podróż takim pociągiem byłaby nie do zniesienia. Niestety, bez pudła wychylnego podróż z prędkościami większymi niż te 180 km/h nie jest możliwa. Owszem, testowo - na długim prostym odcinku można pociągnąć. Ale krótko.
Zakup Pendolino jest nieopłacalny. Pociąg jest droższy, a nie daje nic w zamian. Wie o tym PKP likwidująć stare składy. I oczywiście podnosząc ceny biletów :-)
Sam pociąg odbieram jako mniej komfortowy. Brak przedziałów oraz bardzo wąskie siedziska. Cały czas stykam się z kimś ramieniem.
2015-03-11 08:56
Nie opowiadaj głupot, wychylne pudło powoduje tylko to, że na łukach o małym promieniu (a takich wcale u nas nie ma tak dużo) wychylny skład może mieć o ok. 10-15% wyższą prędkość, na pozostałych odcinkach wychylność pudła nie ma żadnego znaczenia dla prędkości jazdy.
2015-03-10 20:44
Chłopie, wychylne pudło przydaje się na zakrętach. A w Polsce nie ma to uzasadnienia. Koszt byłby wyższy a zysk czasowy liczony w minutach
2015-03-09 22:36
lemingozo, sp...j zapieprzać na franka
2015-03-09 23:49
Chyba w XXV wieku...
2015-03-09 21:10
Wy naprawdę macie wodogłowie, żaden skład Pesy nie jedzie szybciej niż 160km na godzinę. Pociągi kupuje się na 30 lat, infrastruktura powstanie w ciągu najblizszych lat i bedzie można w pełni korzystać z 250 km/h
2015-03-09 21:19
2015-03-09 21:21
2015-03-09 23:17
z PiSu.
2015-03-09 22:05
2015-03-09 22:34
Sorry złotko, ale najpierw przygotowuje się infrastrukturę. Przy pracach prowadzonych w obecnym tempie, to infrastruktura będzie gotowa za lat kilkanaście. Do tego czasu mogłyby sobie po naszych torach jeździć Pesy. A dzięki takiemu zakupowi za te kilka-kilkanaście lat Pesa miałaby również w ofercie składy na duże prędkości.
2015-03-09 22:43
czyli dla POlskich urzędasów abstrakcja.
2015-03-09 23:15
ERTMS 2 na CMK i E-65 będzie gotowy do końca tego roku i wtedy na odcinku do Warszawy będzie 200 km/h, a na CMK 250 km/h czopie jeden.
2015-03-09 23:18
nasz prezes mowi inaczej, a on sie zna i na kotach i na lotnictwie i ja jemu wierze.
2015-03-09 23:17
Przecież kupili od Pesy 20 Dartów na inne trasy. A na CMK już dziś jeździ się 200 km/h, za 10 miesięcy będzie jeszcze szybciej.
2015-03-09 21:25
tak to jest jak sie wypowiada osoba ktora nie ma pojecia o temacie. Gdy zamawiane byly pociagi Pendolino Pesa nie wiedzial co to pociag !! A tym bardziej jadacy 180 km/h. Ech, poczytaj troche zanim zaczniesz bzdury wypisywac
2015-03-09 21:30
Jedyną wadą Pendolino jest to, że kupiono je za rządów PO. Gdyby za PiSu, dzisiejsi krytykabci wychwalaliby je dzisiaj pod niebiosa na sposoby wszelkie. I na odwrót 😃
2015-03-09 21:45
zakup Pendolino rozpoczął Czesław "Kapliczka" Warsewicz - prezes PKP IC z nadania PiS-u. Gdyby przetarg uwalono byłoby "PO powstrzymuje nas od zakupu nowoczesnych pociągów"
2015-03-09 23:19
:)
2015-03-09 22:50
a kto dzisiaj wychwala ten zakup?
2015-03-09 22:09
To proszę mi pokazać pociąg wysokich prędkości firmy PESA Bydgoszcz z prędkością eksploatacyjną 250km/h. PESA taka wspaniała, Polska, tylko, że nie ma wszystkiego co sobie wymyślimy. A jak już coś zrobią to jeden egzemplarz piękny, a reszta rozpada się po drodze.
2015-03-09 23:19
jak tramwaje zreszta.
2015-03-09 23:47
PKM - opóźnienia w dostawie i krycie, że niby jeszcze nie potrzebne.
Tramwaje - opóźnienie 3 miesiące i także krycie, że nie ma jeszcze miejsca w zajezdni.
W pozostałych miastach także opóźnienia, ale póki co jeszcze kryje się pesę, ale pewnie do czasu.
2015-03-10 17:02
Z reszta będzie za pare dni pierwszy ;))
2015-03-10 17:42
Za jakie parę dni? Jeszcze nie istnieje fizycznie pierwszy egzemplarz Darta, a gdzie testy, homologacje?
2015-03-10 19:57
Pesa nie ma wychylnego pudła i dlatego jest wolniejsza. W PL nie ma ani torowisk które pozwalają na takie prędkości (*) ani zakupione Pendolino nie ma pudła wychylnego. Stąd złośliwi nazywają je Pin***olino, od przezwiska człowieka który je kupował. Wołali go Lolo Pin***olo.
Po co kupować pociąg o prędkości podróznej 250 km/h skoro będzie jeździł maksymalnie 180 km/h.
(*) tory musza być położone na zakrętach w odpowiednich odległościach od siebie, tak aby pociągi jadące obok nie zachaczyły o siebie podczas pochylania. Tory muszą mieć także zachowane maksymalne wartości w różnicach wyskości między sobą (w mm na odcinku ileś tam setek metrów - jak na autostradach).
Tego torowsika w PL nie mają, przypominam że technologicznie sa to tory z lat 70 ubiegłego wieku, kupowane bodaj na Ukrainie.
Nie nie sugeruję że Ukraińcy torów nie potrafią zrobić. Problem polega na tym, że tory na 250 i więcej robią Niemcy, Francuzi i bodaj Włosi.
2015-03-11 08:59
Skończ bredzić. Jeżeli chodzi o geometrię torów, to taka CMK był projektowana na 250 km/h dla pociągów bez wychylnego pudła i taka prędkość będzie możliwa jak skończą ETCS.
2015-03-09 22:27
Które konkretnie składy Pesy osiągające 180km/h w normalnej eksploatacji są 3x tansze i dlaczego parametrami tak mocno odstają od ED250? Jak na razie to ta firma ma problem z dostarczeniem 20 składów DART dla Intercity a one mają jeździć tylko 160km/h. W czerwcu 2014 deklarowali, że do końca roku zostanie dostarczona pierwsza sztuka. Mamy marzec a nawet nie jest jeszcze poskładany prototyp. W październiku mają się zakończyć dostawy a gdzie czas na uzyskanie dopuszczenia do ruchu? Znów pasażerowie będą skazani na testowanie wynalazków na sobie.
2015-03-10 01:13
chyba sie komuś czasy i władza pomyliła, pindolino to jeszcze pomysl dwoch takich
2015-05-28 13:00
Zresztą szkoda gadać był PRZETARG, nawet lekko ustawiony pod PESĘ bo nie było wychylnego pudła. To że spartaczyli sprawę jak z zamówieniem dla Niemców (ze względu na niedostarczenie pociągów w terminie PESA zapłaciła karę umowną a Niemcy kupili pociągi... od Alstomu) to już na pewno nie wina PO tylko prywatnej firmy z Brzydgoszczy
2015-03-09 21:09
Dalej ładujcie kasę w reklamę, szkoda tylko że mentalność się nie zmieniła mimo lat...
2015-03-09 21:10
Mega wtopa.
2015-03-09 21:12
macie pendolino za miliardy, które polakczki będą spłacać przez dwa pokolenia
2015-03-09 23:20
nie, tusk sie tylko z was smieje. wszyscy sie z was smieja.
2015-03-09 21:12
Nie, nie robiły
2015-03-09 21:23
Tak. Parowóz Warszawa-Gdynia jeździł 2h15min, i jeszcze o Lwów i Wilno po drodze zahaczał.
2015-03-09 22:44
2015-03-09 23:58
nieważne
fakty sę liczą cebulaku
2015-03-10 00:02
Fakty są takie, że w 20-leciu międzywojennym pociągi do Warszawy jeździły w czasie ok. 6 godzin pacanie.
2015-03-10 09:44
Jeździły ponad siedem, zwykle osiem - trasą przez Kutno i dalej magistralą węglową.
2015-03-09 22:57
Słynna Torpeda Warszawa - Gdynia i Pendolino daleko w tyle
2015-03-09 23:21
no i co z ta torpeda? niech prezes ci wysle wiecej info bo wszyscy jestesmy ciekawi.
2015-03-09 23:39
następny debil.
I pewnie myślisz że Luxtorpedą przejachałbyś się za równowartość 50zł
To był pociąg luksusowy, tj. na obecne warunki minimum 400zł za jeden rajd
2015-03-10 00:52
wysokość pojazdu była nieco większa, niż dzisiejszych samochodów osobowych
2015-03-09 23:47
Sam weź się za książki matole. Luxtorpeda (czyli wagon spalinowy Austro-Daimler SAx 90 080 i jego klony z Fabloku czy Lilpopu) nigdy nie jeździła na trasie Gdynia - Warszawa. Na tej trasie jeździły po wojnie (błędnie nazywane Luxtorpedami) wagony spalinowe wyprodukowane dla PKP w zakładach Fiat-OM w Mediolanie (no patrz, wtedy nie kupili polskich), a mianowicie SD80, który w latach 50-tych pokonywał trasę Gdynia-Warszawa w czasie 5:10, więc gdzie masz to daleko w tyle?
2015-03-10 09:43
i źle SMS od Prezesa odczytałeś
2015-03-09 23:38
To ile Ty masz lat? 90? Jednak chyba pamięć zawodzi, polecam spojrzeć w rozkłady pociągów. Linia Warszawa Gdańsk była modernizowana dopiero w latach 70tych i później jeden jedyny najszybszy ekspres robił trase w 3,5h. A w czasie dwudziestolecia międzywojennego z Warszawy do Gdyni jeździły przez Bydgoszcz. Pewnie Twoja świetna pamięć Ci podpowie że tereny przez które obecnie jeżdżą ekspresy to były ziemie NIEMIECKIE. Akurat nie byliśmy wówczas w zbyt dobrych relacjach z Niemcami.
Ale oczywiście łatwiej napisać chwytliwą głupotę na forum a idioci "lajkują"
Jak kandydaci na prezydenta: "podatki obniżyć, wiek emerytalny obniżyć, płace podwyższyć" tylko nie wiadomo kto ten bajzel utrzyma...
żałosny jest poziom intelektualny ludzi którzy kupują te głupoty
2015-03-10 12:25
polowa lat 90 tych Gd.Glowny do centralnej express jezdzil 6 h i piec czy dziesiec minut
2015-03-10 12:25
mialo 3 h nie
2015-03-10 12:40
Następny fantasta. 3:20 to było od Głównego do Warszawy Wschodniej, bez zatrzymywania się nigdzie po drodze, to było najszybciej jak dotąd.
2015-03-10 09:21
wystarczy sprawdzić czas przejazdu Warszawa - Łódż przed II wojną światową i teraz, w internecie są informacje
2015-03-10 09:43
Jedyna szybsza to Wrocław-Berlin
2015-03-09 21:12
Pojazdy mogą mknąć z prędkością nawet 250 km/h na prostych odcinkach. W województwie pomorskim pozwala na to szlak między Lipcami a Malborkiem.
Dlaczego więc nie jeżdżą z taką prędkością?
200 km/h to bezproblemowo "Impuls" Newagu "poleci".
Dlaczego kupiono 3-krotnie droższe pociągi z Alstomu???
2015-03-09 21:15
Nastepny jełop, żadwn pociąg Pesy czy Newagu nie może jeździć wiecej niż 160km, a pisowcy bedą dalej rozpowszechniać brednie o ultra szybkich pociągach z Newaga czy Pesy.
2015-03-09 21:18
.....na tory wjedzie Dart Pesy, który również prędzej czy później będzie dedykowany na 200 km/h.
Można ? Można ! I o to tutaj chodzi..............
2015-03-09 21:20
musiałbyś mu zapłacić, wtedy kiwnie głową że rozumie.
2015-03-09 21:29
i WIESZ CO ??? WOLĘ BGE!!!! I jego przedziały
Jazda nim do Bydzi, czy Poznania sprawia mnie dużo więcej frajdy, niż Pendo.
Komuś się coś ostatnio nie spodobało chyba, bo nazwę mu właśnie zmienili.
Co za bzdura....
2015-03-09 21:30
No jak mi zapłacisz to mogę mówić brednie o Pesie i Newagu, że ich pociągi jeżdżą 200km.
2015-03-09 21:25
Pokaż mi jeden taki skład. A potem jeszcze policz jakiej Impuls jest długości i ile waży. A na koniec pokaż w ilu to krajach ta konstrukcja została sprawdzona w użyciu.
2015-03-09 21:27
Jakbyś trochę zainteresował się tematem to wiedziałbyś że Dart jest ale jak na razie tylko na deskach kreślarskich inżynierów, a do wyjazdu na tory jest to długa droga. Poza tym ostatnio Pesa czegoś nie dopilnowała i ma kłopoty z homologacją swoich składów na terenie Niemiec, a co za tym idzie? Finanse, więc tym bardziej Dart może zostać na dłużej na deskach kreślarskich inżynierów. Czego oczywiście im nie życzę, bo Dart robi wrażenie.
2015-03-09 21:35
Kary są srogie, więc pociągi do grudnia znaleźć się muszą.
2015-03-09 21:38
Rozumiesz co to deska kreślarska?
2015-03-09 21:47
jedne Darty (niskiej prędkości) wyjadą, te zaś, które mogą się nadawać na KDP - długo będą tylko wytworem wyobraźni
2015-03-09 21:29
nadaje sie conajwyżej na trasę Gdansk wejherowo jako SKM
Przy takich głupich porównaniach trzeba poszukać alternatywy choćby w swojej klasie.
2015-03-09 21:33
2015-03-09 21:48
i porusza się z prędkością TGV.
2015-03-09 22:35
Taa, lada dzień po niedzieli. Poza tym, że pierwsza sztuka jest jeszcze na etapie wyposażania poszczególnych członów a przecież w czerwcu ubiegłego roku Pesa deklarowała, że do końca 2014 jeden egzemplarz będzie już dostarczony. Mamy marzec, w październiku ma być gotowe 20 sztuk a gdzie czas na uzyskanie dopuszczenia do ruchu? A Newag wiele lepszy nie jest - to, że Impuls pojechał trochę ponad 200km/h na testach o niczym nie świadczy, Pendolino w trakcie prób prędkościowych osiągnęło u nas (tak jest, w Polsce) niemal 300km/h. Dlaczego wszyscy się tak zachwycają wynalazkiem z Bydgoszczy a zapominają o sprawdzonych w wielu krajach składach typu Flirt 3, które produkuje szwajcarski Stadler w konsorcjum z Newagiem?
2015-03-09 23:23
lada dzien... lada dzien to do konca 2014 PESA miala dostarczyc pierwszego DARTa dla PKP Intercity. Mamy marzec, a pierwszy egzemplarz nie jest jeszcze poskladany. Zadzwon moze do prezesa niech ci jakas inna bajke przysle, bo nie ma sensu.
2015-03-09 23:29
Rozumiesz co to jest przejazd testowy, a co homologacja do jakiejś prędkości w regularnym ruchu z pasażerami?
A Dart Pesy, który jest zamówiony w liczbie 20 szt. przez PKP Intercity (i który nie zdąży być dostarczony w terminie) jest homologowany na 160 km/h.
2015-05-28 13:02
DART PESY "wyjedzie" a przetarg został ogłoszony ładnych parę lat temu :))))
2015-03-09 21:22
2015-03-09 21:51
Impulsy sa za 19mln pendolino kupili 20 za 400mln, wiec tyle samo za sztuke.
2015-03-09 22:50
opłaconego 17-letniego serwisu oraz... części systemów SRK.
2015-03-10 00:01
dolicz do ceny jeszcze kilka zegarków
2015-03-10 11:26
EURO!
2015-03-10 11:51
Ale Impuls nie kosztuje 19 mln zł tylko euro. I nie drzyj się.
2015-03-09 22:11
Prędkość eksploatacyjna "Impulsa" to 160km/h.
2015-03-09 23:25
a wyszedl juz z deski kreslarskiej?
2015-03-10 08:19
Alstom dawał pewnie droższe zegarki.
2015-03-10 09:48
Istniejące modele Impulsu mają wciąż prędkość eksploatacyjną 160 km/h
2015-03-10 11:20
Taka postsowiecka mentalność;)
2015-03-10 13:23
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
