- 1 Powstanie kilometrowy tor do jazdy rowerem (78 opinii)
- 2 Remont "Słoneczka". Będzie nowy wystrój (86 opinii)
- 3 Piękne werandy odtworzone w kamienicy (15 opinii)
- 4 Całe Trójmiasto w strefie zakażenia ASF (260 opinii)
- 5 Od soboty spore utrudnienia na A1 (67 opinii)
- 6 Masz interes? Zostaw kartkę (143 opinie)
Przebudowa trasy tramwajowej na Przeróbkę pięć miesięcy przed końcem
Przystanki wiedeńskie i rozkopana ul. Lenartowicza
Sprawdziliśmy postęp prac przy przebudowie trasy tramwajowej w ciągu ul. Siennickiej i ul. Lenartowicza w Gdańsku. Inwestycja ma być gotowa we wrześniu. Kierowcy natomiast Mostem Siennickim pojadą na przełomie maja i czerwca.
W sumie modernizowana jest 2,5-kilometrowa linia tramwajowa wraz z pętlą na Przeróbce. Inwestycja zapewni nie tylko komfort podróży pasażerom komunikacji miejskiej, ale też... ciszę mieszkańcom Przeróbki, którzy dotychczas uskarżali się na hałas tramwajów. W tym celu na łukach torów mają pojawić się urządzenia do smarowania szyn.
Na remontowanym odcinku wykonano zmianę konstrukcji przystanków. Wśród nich jest (jeden z pierwszych tego typu w Gdańsku) przystanek autobusowo-tramwajowy, z możliwością wjazdu autobusów na torowisko tramwajowe. Taki przystanek powstał przy ul. Głębokiej, w miejscu dotychczasowego przystanku, który został poszerzony.
Czego udało się wykonawcy dokonać?
Do tej pory przebudowano perony przystanków Brama Żuławska, Głęboka, Pętla, Lenartowicza i Siennicka. Na tej trasie wykonano także przejazdy z płyt gumowych typu strail. Podobne są przed budynkiem Zieleniaka. Niedawno natomiast wykonawca zdołał ułożyć pierwszą warstwę bitumiczną na jezdni - odcinek od ul. Głębokiej do ul. Bajki.
Gotowy jest też chodnik i ścieżka rowerowa bez warstwy asfaltowej od ul. Stary Dwór do ul. Przetocznej i kawałek dalej chodnik przy ul. Siennickiej w rejonie przystanku wiedeńskiego. Od grudnia 2014 r. gotowe są tory i torowiska od skrzyżowania z ul. Elbląską do Pętli Przeróbka. To umożliwiło przed końcem ubiegłego roku uruchomienie trasy tramwajowej na tym odcinku.
Warto tu wspomnieć, że pozornym problemem jest przystanek techniczny na Pętli Przeróbka. Tam podczas przebudowy odwrócono ruch pojazdów szynowych. W efekcie drzwi kierującego tramwajem otwierają się teraz w przeciwną stronę. Wydawałoby się, po tym co wykonał wykonawca, że wspomniany przystanek techniczny nie został dostosowany do kierunku ruchu i pozostał na swoim miejscu. W efekcie nikt z niego nie korzysta. Kierujący wysiadają z pojazdu na trawnik. Władze spółki GIK przekonują, że tak się nie stanie i dodatkowy peron powstanie wewnątrz pętli.
Do wykonania jezdnie, chodniki i drogi dla rowerów
Przed wykonawcą jeszcze sporo prac ziemnych w ciągu ul. Lenartowicza. Obecnie wykonywane są tam sieci podziemne - kanalizacja sanitarna i deszczowa. W tym celu wykonano wykopy na głębokość od 4 do 8,5 m. Podczas prac natknięto się na dawne drewniane ścianki szczelinowe, które w ok. 1920-1930 r. ułatwiały układanie ówczesnych sieci.
Na ul. Lenartowicza także wykonawcę czeka w całości wykonanie linii tramwajowej. Potem przyjdzie wypełnienie jeszcze torowiska kostką kamienną.
Praktycznie na całej trasie należy wykonać warstwy bitumiczne, chodniki i drogi rowerowe. Przed wykonawcą jeszcze montaż elementów bezpieczeństwa ruchu (np. bariery drogowe) i docelowe oznakowanie poziome i pionowe.
Most Siennicki dla kierowców dostępny pod koniec maja
Prace toczą się także na najważniejszym odcinku remontowanej trasy - Moście Siennickim. W ramach przedsięwzięcia wyremontowano ustrój nośny mostu i położonego kawałek dalej wiaduktu nad dawnymi torami kolejowymi. Przy obu wymienionych obiektach wykonano płyty najazdowe. Ponadto wykonano zabezpieczenie antykorozyjne i murki oporowe od zachodniej strony Mostu Siennickiego.
Do wykonania pozostały tam murki oporowe po drugiej stronie mostu - południowej, bariery zewnętrzne i nawierzchnia. - Zakładamy, że te prace uda nam się zakończyć w maju i wtedy zapewnimy możliwość przejazdu przez most samochodem - mówi Magdalena Skorupka-Kaczmarek, rzecznik prasowy miejskiej spółki GIK.
Prace na całej linii mają zakończyć się we wrześniu tego roku.
Miejsca
Opinie (76) 7 zablokowanych
-
2015-04-09 13:30
A Most Siennicki kiedy będzie zwodzony? (2)
Kiedy miasto powróci do dróg wodnych?
- 7 8
-
2015-04-10 07:45
Zwodzony będzie, jak przeprojektujesz most wantowy
i pomiędzy linami zrobisz przęsło zwodzone. Nagroda, dla najlepszego architekta 2015 roku za taki projekt masz już w kieszeni. Proponuję, abyś już dziś się za to zabrał, bo ogrom pracy na Ciebie czeka. A na poważnie mówiąc, to jaki jest sens ładowania ogromnych pieniędzy w odtworzenie mechanizmu podnoszącego most Siennicki, jeśli kawałek dalej buduje się nowy, stały most kolejowy?
- 0 0
-
2015-04-10 10:28
Najpierw trzeba zapytać po co? Nie istnieje żaden z wielkich składów drewna przy których ładowano je na statki. Ruch w porcie wewnętrznym w porównaniu z latami międzywojennymi i PRL-em jest obecnie zerowy / nie dotyczy to Portu Północnego, który kwitnie /. Właśnie pogłębiana jest Wisła Śmiała, żeby transatlantyki mogły cumować na Stogach :). Więc po co?
- 0 0
-
2015-04-09 14:28
Peron techniczny
Nie ma żadnego problemu z peronem technicznym. Jeśli ktoś wejdzie głębiej na pętlę zobaczy, że peron techniczny jest wykonany i znajduje się po wewnętrznej stronie łuku.
- 6 1
-
2015-04-09 14:49
Jaki jeden z pierwszych tego typu przystanków panie redaktorze? (2)
Takie przystanki są już do kilku ładnych lat we Wrocławiu, a także są w Poznaniu!
- 5 6
-
2015-04-09 15:08
Czytać ze zrozumieniem nauczą w gimnazjum. (1)
Na remontowanym odcinku wykonano zmianę konstrukcji przystanków. Wśród nich jest (jeden z pierwszych tego typu w Gdańsku) przystanek autobusowo-tramwajowy
- 4 2
-
2015-04-10 00:15
W pierwszej wersji było w Polsce! Redaktor poprawił....
- 0 1
-
2015-04-09 18:45
Szkoda,że Przeróbka nie zmienia swojego oblicza !!! Nie mówiąc o Stogach . Remont mostu ( w trakcie,choć d....y nie urywa) i budowa nowego, sprawiłaby rozwój tych dzielnic .
- 4 1
-
2015-04-09 19:12
Trojan (2)
zawsze był Trojan, dlaczego Przeróbka? Co to znaczy i skąd się wzięło PRZERÓBKA ???
- 1 7
-
2015-04-09 21:59
no właśnie!
trojan to był ztentek zanim nie był zetentekiem. ale się źle kojarzył z niemcem więc PRZEROBILI go na przeróbkę
- 1 0
-
2015-04-10 08:58
Nigdy nie było oficjalnie dzielnicy Trojan. Tak umownie nazywano przez pierwsze lata po wojnie dzielnicę, która do 1945 roku nazywała się TROYL. Tylko dzisiejsza ul. Seredyńskiego, wcześniej Skotnicka nazywała się Trojangasse. Poszukaj w dokumentach, a nie słuchaj dziadków. Wejdź na stronę dawnygdansk.pl w zakładkach Przeróbka i ZNTK wiele sobie wyjaśnisz.
- 1 0
-
2015-04-09 21:23
Rekord Guinnessa w najdłużej realizowanym odcinku świata. Tylko w Poland. Heheh
- 5 1
-
2015-04-09 22:30
co z przejściem
...podziemnym przy Bramie Żuławskiej...? coś tam robili, coś wybetonowali i tak zostawli...
- 2 0
-
2015-04-09 23:27
Dobrze ze gik bedzie rozwiazany. Niech popatrza jak bezproblemowo i szybko budowana jest nie kolesiowsko kolej metropolitalna.
- 0 1
-
2015-04-10 00:03
Wyspa STOGI (2)
Niestety , wyspe Stogi potrzeba oddzielic od dzielnic śródmiescia...po jaki nam ta wyspa pełna dziadostwa i patologii!.
- 2 12
-
2015-04-10 11:31
Zapraszamy
Sam jesteś patologia. To piękna dzielnica, bardzo zielona. Jest tu jezioro, sporo lasu i najpiękniejsza plaza w Polsce, bardzo szeroka.
Nie bój się przyjedź do nas poznaj nas. Zapraszamy!!!- 3 1
-
2015-04-10 14:52
Jedna z najlepszych dzielnic Gdańska! najpiękniejsza plaza, fantastyczni sąsiedzi I piękna zieleń wszędzie. Zapraszamy!
- 1 0
-
2015-04-10 07:35
Widzę, że masz jakiś kompleks dotyczący dzielnicy Stogi
Trzy lata temu zamieszkałem na Stogach i jakoś nie widzę wielkiej różnicy pomiędzy innymi dzielnicami Gdańska. Jest kilku ,,panów" degustujących szlachetne trunki, ale na większości dzielnic jest podobnie. Uważam, że mieszkam na spokojnej dzielnicy, dojazd do centrum bezproblemowy a do plaży blisko. Pozdrawiam wszystkich mieszkańców dzielnicy Stogi.
- 10 0
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.