Rowery
Fakty i Opinie Wiadomości
Facebook X E-mail Messenger WhatsApp Kopiuj link Obserwuj nas na Google News Obserwuj nas na Google News Więcej

50 tys. rowerzystów na ekostradzie w dwa miesiące

Maciej Korolczuk
9 grudnia 2025, godz. 14:00
Opinie (526)
Najnowszy artykuł na ten temat Znów rośnie ruch na ekostradzie w Gdańsku. Ilu rowerzystów korzysta?
Jak wynika ze statystyk, dziennie z ekostrady korzysta ok. 640 rowerzystów.

Jak wynika ze statystyk, dziennie z ekostrady korzysta ok. 640 rowerzystów.

fot. Trojmiasto.pl

Ponad 50 tys. rowerzystów skorzystało już z ekostrady rowerowej na Armii KrajowejMapka w Gdańsku. Wynik może robić wrażenie, zwłaszcza że nowa trasa funkcjonuje zaledwie od nieco ponad dwóch miesięcy.




Kontrowersyjna ekostrada cieszy się popularnością



50 tys. rowerzystów w 2 miesiące na ekostradzie to:

Wygląda na to, że najbardziej kontrowersyjna inwestycja rowerowa w Trójmieście zyskała akceptację. Mimo początkowych protestów kierowców obawiających się korków na drodze na Chełm oraz alarmujących głosów aktywistów, którzy wskazywali na niebezpieczne połączenie trasy z ul. Rogaczewskiego, z nowej ekostrady rowerowej korzysta coraz więcej osób.

Sprzyja temu łagodna jesień i pogodny początek grudnia, co widać w statystykach gromadzonych na stronie rowerowygdansk.pl. Jak wynika z pomiaru ruchu monitorowanego przez wbudowane w jezdnię pętle indukcyjne, z ekostrady na Armii Krajowej od otwarcia skorzystało już ponad 50 tys. rowerzystów.

Raport: Ekostrada na Armii Krajowej - już 50 tys. przejazdów

11:04 9 GRUDNIA 2025

Ekostrada na Armii Krajowej - już 50 tys. przejazdów (54 opinie)

Facebook X E-mail Messenger WhatsApp Kopiuj link Więcej
Ważne Na mieście
Pękł licznik 50 tysięcy przejazdów na ekostradzie, którą miał nikt nie jeździć
jest zima. xd
Pękł licznik 50 tysięcy przejazdów na ekostradzie, którą miał nikt nie jeździć
jest zima. xd

Widziałeś coś ciekawego?

  DODAJ RAPORT

Średnio 640 osób dziennie, a będzie ich więcej



Pętle indukcyjne zliczają rowerzystów w Gdańsku w ponad 30 miejscach.

Pętle indukcyjne zliczają rowerzystów w Gdańsku w ponad 30 miejscach.

fot. Dominik Paszliński / www.gdansk.pl

Biorąc pod uwagę, że pomiar prowadzony jest od końcówki września, średnio każdego dnia z pasów wydzielonych rowerzystom korzysta ok. 640 osób. Zdaniem gdańskich urzędników z każdym kolejnym miesiącem i rokiem ruch powinien nadal rosnąć. Docelowo nawet do prawie pół miliona rowerzystów w skali roku.

- Ekostrada rowerowa w al. Armii Krajowej jest trasą o bardzo dużym potencjale rozwojowym - komentuje Remigiusz Kitliński, pełnomocnik prezydenta miasta Gdańska ds. komunikacji rowerowej. - Dziś odbywa się tam ruch głównie z dzielnic Chełm i Wzgórze Mickiewicza do centrum i z powrotem. Wraz z oddawaniem do użytku kolejnych etapów inwestycji będziemy tam obserwować wyraźny wzrost wielkości ruchu rowerowego. W przyszłym roku sumarycznie spodziewamy się na tej trasie ok. 240 tys. rowerów, ale po wykonaniu połączenia do al. Havla realne będzie osiągnięcie 400 tys. rowerów rocznie.

Z których tras rowerzyści korzystają najczęściej?



W sumie pomiar ruchu rowerowego w Gdańsku prowadzony jest w ponad 30 lokalizacjach. Trzy najbardziej oblegane trasy to:
  • al. Zwycięstwa,
  • skrzyżowanie Huciska z 3 Maja,
  • droga rowerowa w pasie nadmorskim między Brzeźnem a Jelitkowem.

Każdą z nich od początku roku przejechało po ok. 1,1 mln rowerzystów.

Ogłoszenia.trojmiasto.pl – Rowery na sprzedaż


Tak wyglądało otwarcie ekostrady na Armii Krajowej

  • Lubię to Lubię to 8
  • Super Super 30
  • Trzymaj się Trzymaj się 1
  • Ha ha Ha ha 20
  • Wow Wow 5
  • Przykro mi Przykro mi 34
  • Wrr Wrr 247
  • Wszystkie 345

W temacie: Zmiany na al. Armii Krajowej w Gdańsku

Opinie wybrane

  • 2025-12-09 14:39

    Super! :) (27)

    To teraz ścieżkę rowerową na Kołobrzeskiej, od Alfy do Grunwaldzkiej, poprosimy - zapotrzebowanie jest ogromne. Miejsca też tam nie brakuje, wystarczy kilka miejsc parkingowych uciąć i wszyscy zyskają :)

    9 miesięcy

    • 286 256

    • 2025-12-10 12:25

      masz ulicę więc w czym problem (1)

      9 miesięcy

      • 3 8

      • 2025-12-10 14:27

        zasady bezpieczeństwa sugerują, że w przypadku wysokiego natężenia ruchu pojazdów należy tworzyć wydzieloną

        (odseparowaną od ogólnego ruchu) drogę dla rowerów. W Kopenhadze tworzone są w takiej sytuacji jednokierunkowe drogi dla rowerów oddzielone od jezdni niskim krawężnikiem, w Holandii przede wszystkim bierze się pod uwagę możliwość redukcji skali ruchu pojazdów lub nawet uwolnienia ulicy od jeżdżących po niej samochodów. W przypadku braku takich

        (odseparowaną od ogólnego ruchu) drogę dla rowerów. W Kopenhadze tworzone są w takiej sytuacji jednokierunkowe drogi dla rowerów oddzielone od jezdni niskim krawężnikiem, w Holandii przede wszystkim bierze się pod uwagę możliwość redukcji skali ruchu pojazdów lub nawet uwolnienia ulicy od jeżdżących po niej samochodów. W przypadku braku takich możliwości, tworzy się tam raczej dwukierunkowe drogi dla rowerów, oddzielone od jezdni ulicy krawężnikiem oraz/lub pasem zieleni. Tak czy inaczej warto na Kołobrzeskiej tworzyć taką infrastrukturę, która będzie zapraszała do jazdy rowerem również osoby, które nie mają doświadczenia w jeździe szosowej wraz z samochodami,

        9 miesięcy

        • 6 2

    • 2025-12-10 12:03

      Pasy ruchu dla rowerów w jezdni jak już

      żadnych "ścieżek" ... to prowizorka do kwadratu

      9 miesięcy

      • 3 7

    • 2025-12-10 11:04

      I linie tramwajowa

      I ten bruk wychodzący spod asfaltu załatać.

      9 miesięcy

      • 5 0

    • 2025-12-10 10:18

      ten speudo ofixcer rowerowy jest anty rowerowy ale stołek ma po znajomosci dlatego jest tylko klakierem władz

      To zwykla droga rowerowa niema nic wpsólnego z eko ale propaganda partyjna tak ma w którym miejscu jest to ekologiczne rowerzystów truje sie spalinami w ulicy o najwiekszym ruch aut a ani nie zrobili zadnego pasa zielieni który by to filtrował czy nawet paneli które by odgradzały od ulicy!!

      9 miesięcy

      • 1 7

    • 2025-12-09 21:31

      (1)

      Sobie zbudujcie i będziecie mieli.

      9 miesięcy

      • 6 15

      • 2025-12-10 07:03

        dokładnie! a nie darmo..jady tylko daj.

        9 miesięcy

        • 3 6

    • 2025-12-09 17:42

      nie zrobia bo chca to zrobic jak zrobia tramwaj za milion lat albo nigdy....

      9 miesięcy

      • 4 1

    • 2025-12-09 16:49

      Podpowiem ze trasa jest w planie od 15 lat

      9 miesięcy

      • 14 0

    • 2025-12-09 15:46

      dojechac z Grunawaldzkiej w strone morza to generalnie jest jest dramat (4)

      jedyne sensowne jest przy Ergo.

      9 miesięcy

      • 28 6

      • 2025-12-09 22:38

        Racja i pomorska jeszcze akceptowalna

        9 miesięcy

        • 3 0

      • 2025-12-09 15:59

        (2)

        Za Pomorska to juz wogole Nobla powinni dostac :D

        9 miesięcy

        • 9 3

        • 2025-12-09 22:39

          (1)

          Ale na początku niestety słabo bo jadąc od grunwaldzkiej kończy się trasa rowerowa jest teleport ale jak już jest między jezdniami to baja

          9 miesięcy

          • 4 0

          • 2025-12-10 09:22

            dokladnie, zawsze problemem jest SKMka

            9 miesięcy

            • 1 0

    • 2025-12-09 15:28

      Wszyscy zyskają? Ty może zyskasz. Ja stracę (2)

      bo zamiast szybko, wygodnie i bezpiecznie pojechać rowerem jezdnią będę musiał jechać jakąś śmieszką na której będą co kawałek wchodzić piesi a na skrzyżowaniach kierowcy będą wymuszać pierwszeństwo. No i oczywiście dojdzie stanie na kilku czerwonych gratis.

      9 miesięcy

      • 8 45

      • 2025-12-09 19:10

        Wygodnie i bezpiecznie???

        Przecież tam środkiem drogi trzeba jechać aby zębów nie stracic

        9 miesięcy

        • 13 0

      • 2025-12-09 16:49

        Kiedy tam było wygodnie jechać jezdnią?

        Co chwila skrzyżowania, światła, parkowanie wszędzie, przystanki na jezdni

        9 miesięcy

        • 10 0

    • 2025-12-09 14:53

      W jednym zdaniu sobie przeczysz (9)

      Wystarczy zlikwidować miejsca parkingowe / wszyscy zyskają. To się nie klei.

      9 miesięcy

      • 22 25

      • 2025-12-09 15:30

        W okolicy są trzy wielkie parkingi plus setki miejsc w bocznych uliczkach. (4)

        Nawet większość kierowców się ucieszy z likwidacji parkingów przy ulicy bo nie będzie ryzyka że ktoś nagle wyjedzie lub ostro zahamuje żeby zaparkować.

        9 miesięcy

        • 14 16

        • 2025-12-10 18:05

          Ci co raka maja...

          Też się cieszą bo chudną

          9 miesięcy

          • 0 2

        • 2025-12-09 18:31

          setki miejsc :D:D:D (2)

          skąd wy się bierzecie...

          9 miesięcy

          • 7 5

          • 2025-12-10 14:30

            jest tam na pewno kilkaset miejsc do parkowania samochodów

            kierowcom się wydaje, że ich tam nie ma, ponieważ są często zajęte tak, że trudno znaleźć wśród nich wolne miejsce. Dlatego w mieście miejsca do parkowania powinny być płatne, a informacja o dostępności miejsc powinna być podawana na tablicach świetlnych o zmiennej treści. Dobrze zarządzane miasto powinno opracować i wdrożyć program stopniowej likwidacji miejsc do parkowania na chodnikach i przy krawężnikach, aby upłynnić ruch i stworzyć lepsze warunki do poruszania się pieszo i rowerami.

            9 miesięcy

            • 1 0

          • 2025-12-09 22:40

            Żadna nowość na ulicy 100 metrowej wzdłuż mieści się około 20 samochodów a często stają po dwóch stronach wtedy drugie tyle i ulice są dłuższe niż 100 metrów

            9 miesięcy

            • 1 3

      • 2025-12-09 15:07

        (3)

        faktycznie. kilku kierowców straci. olać ich i robić, większość zyska a to wystarczy

        9 miesięcy

        • 17 17

        • 2025-12-09 15:21

          (2)

          Lepiej olać tych kilku rowerzystów ;-)

          9 miesięcy

          • 26 18

          • 2025-12-10 11:06

            interesy osób korzystających z rowerów (rowerzystek i rowerzystów) nie są sprzeczne z interesem kierowców i odwrotnie

            im więcej osób korzysta z rowerów, tym na drogach jest mniej intensywna konkurencja o miejsce na parkingu lub w kolejce do zmiany świateł (popularnie określanej słowem "korek"). Wielu kierowców to rozumie, niektórzy z nich wybierają w wielu sytuacjach rower zamiast samochodu, na takim anonimowym portalu ponadprzeciętną aktywnością wykazują się kierowcy mający kłopoty ze zrozumieniem tej prostej tezy.

            9 miesięcy

            • 3 1

          • 2025-12-10 07:05

            dokładnie.

            9 miesięcy

            • 3 3

  • 2025-12-09 14:16

    Dlaczego niby ta droga rowerowa jest "kontrowersyjna"? (46)

    To że paru napinaczy i parę botów w necie pisało bzdury o rzekomym powodowaniu korków i niebezpieczeństwie dla użytkowników, to nie znaczy że ktokolwiek powinien traktować ich poważnie:)

    9 miesięcy

    • 226 355

    • 2025-12-10 23:49

      Bo prawie nikt jej nie używa?

      Dziennie jedzie tam tyle rowerów co drogą obok w 15 minut samochodów?

      9 miesięcy

      • 1 2

    • 2025-12-10 14:52

      A może dlatego, że na dziesięciu spotkanych tam jadących pod górę rowerzystów (1)

      ośmiu swoje rowery w pocie czoła pchało?

      9 miesięcy

      • 3 7

      • 2025-12-11 15:30

        Bajki bajki

        9 miesięcy

        • 2 0

    • 2025-12-10 11:43

      trasa wyjazdowa z Gdańska (500 tysięcy mieszkańców), liczba pasów zmniejszona z 3 do 2. (2)

      To wszystko na dojeździe do dużego skrzyżowania z Łostowicką, na którym wiadukty miałby być zbudowane 20 lat temu.

      A Ty masz jakieś argumenty o ścieżce rowerowej ignorancie (?)

      Tu nie chodzi o spór rower vs samochód, tylko o logicznie myślenie.

      9 miesięcy

      • 12 6

      • 2025-12-10 12:08

        o 16 w dzien powszedni na ujeścisko jechałem 30min samochodem przed budową. Jak ja zrobili dalej jadę 30min. (1)

        jesteś psem ogrodnika? Sam nie zjesz innemu nie dasz?
        poza tym ruch samochodowy należy ograniczyć, a nie promować takimi inwestycjami jakie podałeś.

        9 miesięcy

        • 11 5

        • 2025-12-10 13:44

          Myśle że teraz jedziesz krócej niż jak jechałeś kiedy ścieżki nie było bo...

          Duża część tych rowerzystów z statystyk wcześniej pojechała by tam autem.

          9 miesięcy

          • 4 2

    • 2025-12-10 10:13

      Ci co ci odpisali tyo bezrozumni kierowcy blachosmrodów potwierdzili to swoimi wpisami głupoty mimo ze im sie setki razy

      sa odporni nawiedze . Jak zawsze sie okazało ze wszystko co pisali okazał sie klamstwem jakl przejscia naziemne ktore najlepiej w miescie sie sprawdzają

      9 miesięcy

      • 9 11

    • 2025-12-09 23:29

      (4)

      Jak tylko rowerzyści zaczną dokładać się do infrastruktury nie mam obiekcji. Ścieżki rowerowe TAK ale nie kosztem pojazdów lub pieszych

      DonCarrington

      9 miesięcy

      • 14 29

      • 2025-12-10 11:08

        kierowcy i rowerzyści to grupy mające bardzo dużą część wspólną

        80% osób korzystających z rowerów w Gdańsku to posiadacze prawa jazdy. Są to także w większości (80%+) osoby mające dostęp do samochodu w swoim gospodarstwie domowym. Próby antagonizowania rowerzystów i kierowców są generowane przez osoby mające kłopoty z wyobraźnią lub złą wolę.

        9 miesięcy

        • 16 2

      • 2025-12-10 06:38

        (2)

        Rowerzyści płacą na infrastrukturę w mieście dokładnie tyle samo co kierowcy bo wszystkie drogi w mieście są budowane z podatków lokalnych i PIT, ani złotówka z opłat w paliwie nie trafia do budżetu gminy. Dowiedz się jak działają podatki w Polsce zanim się znowu zbłaźnisz

        9 miesięcy

        • 34 8

        • 2025-12-10 07:06

          (1)

          błaźnisz to się ty teraz - proponuje się dokształcić i do szkoły.

          9 miesięcy

          • 4 23

          • 2025-12-10 14:33

            mam wrażenie że przedpiśca nie tylko się błaźni, ale wykazuje zaawansowaną samochodozę

            to można leczyć, warto spróbować

            9 miesięcy

            • 4 1

    • 2025-12-09 20:20

      Widac po ocenach twojego komentarza (4)

      Ze totalnie mijasz sie z prawdą. Zamiast naprawdlic drogi, dofinansować szpital, to oni zrobili atrakcje dla garstki ciasnomajtkolubnych

      9 miesięcy

      • 20 37

      • 2025-12-10 14:57

        To tylko wina twojego obżarstwa, że masz potrójny tyłek i w spodenkach rowerowych wyglądasz

        jak przepompowany balon sekundy przed eksplozją.

        9 miesięcy

        • 4 1

      • 2025-12-09 22:15

        (1)

        Masz chłopcze ciasną obudowę mózgu. O ile coś tam masz.

        9 miesięcy

        • 14 11

        • 2025-12-10 07:07

          no ty na pewno nie masz

          9 miesięcy

          • 3 7

      • 2025-12-09 20:38

        Nic nie mija się z prawdą. Oceny komentarza to nie zgadzanie się z autorem.

        I nie ośmieszaj się tym "ciasno...".

        WJ

        9 miesięcy

        • 11 3

    • 2025-12-09 20:00

      bo kończy się na chodniku !!!

      9 miesięcy

      • 0 2

    • 2025-12-09 16:46

      (6)

      Bo został zabrany pas na rzecz rowerów a autobusy stoją dalej w korku więc lepszy byłby na przykład buspas. Przez to że jest to odgrodzone barierkami i na wypadek awarii czy stłuczki wsyztsko stoi a stworzenie korytarza życia przez te barierki też jest utrudniony.

      9 miesięcy

      • 32 18

      • 2025-12-09 19:37

        tamtedy jeździ jakiś autobus? (1)

        Podasz numer linii bo jakoś nie kojarzę?

        9 miesięcy

        • 12 5

        • 2025-12-09 19:55

          No jest przystanek przecież rozejrzyj się

          9 miesięcy

          • 3 5

      • 2025-12-09 18:57

        Przeciwnicy tej Ekostrady chyba nigdy nawet samochodem nie jechali w górę AK (3)

        Fakt 1: Na początkowym odcinku jezdni z kierunkiem w górę są wciąż 3 pasy, więc skrzyżowanie opuszcza tyle aut co wcześniej
        Fakt 2: Nigdy nie tworzyły się korki na odcinku AK 3 maja-Sikorskiego.
        Fakt 3: Kierowcy nie potrafią ruszyć tam sprawnie na zielony, ale do innych kierowców nie mają pretensji.
        Fakt 4: Kierowcy są opóźnieni w

        Fakt 1: Na początkowym odcinku jezdni z kierunkiem w górę są wciąż 3 pasy, więc skrzyżowanie opuszcza tyle aut co wcześniej
        Fakt 2: Nigdy nie tworzyły się korki na odcinku AK 3 maja-Sikorskiego.
        Fakt 3: Kierowcy nie potrafią ruszyć tam sprawnie na zielony, ale do innych kierowców nie mają pretensji.
        Fakt 4: Kierowcy są opóźnieni w zdecydowanej większości. Na Czarnym Dworze są wciąż korki, dodano tam pas do jazdy prosto i nikt z niego nie korzysta xD wciąż ustawiają się po staremu rozciągając korek. Po co im więc robić usprawnienia?

        chrum

        9 miesięcy

        • 21 20

        • 2025-12-10 08:50

          Przecież ten kawałek pasa do jazdy na wprost na Czarnym Dworze, to największa głupota jaka może być.

          Rozumiem, że to usprawniło wyjazd z JP2 na Cz.D., bo tam korki do prawoskrętu w godzinach szczytu sięgały szpitala. Ale robienie pasa do jazdy na wprost przez skrzyżowanie na kierunku Przymorze-Brzeźno tylko po to, żeby kilka metrów dalej za światłami musieć wciskać się z powrotem na lewy jest chore. Ten kawałek powinien być tylko buspasem, pasem do skrętu w prawo z Cz.D. -> JP2 i pasem rozbiegowym dla wyjeżdżających w prawo z JP2 -> Cz.D.

          9 miesięcy

          • 1 1

        • 2025-12-09 20:01

          3 pasy na dole są po nic ! Nikt z dodatkowego nie korzysta bo nie ma jak bezpiecznie włączyć się do ruchu

          9 miesięcy

          • 6 5

        • 2025-12-09 19:14

          Nie pleć bzdur

          Już 3 x stałem w korku ,raz jak się auto popsuło,biorąc pod uwagę jak się tam budują to niedługo będzie korkownica.

          9 miesięcy

          • 10 8

    • 2025-12-09 16:21

      (13)

      Ponieważ na koszt podatnika i na wniosek rowerowego sekciarza Rogera Jackowskiego, bez konsultacji społecznych i z typową dla władz Gdańska ignorancją zdania rad dzielnic wykonano tą inwestycję ekspresowo chociaż wygrała w Budżecie Obywatelskim... w kompletnie innej dzielnicy niż ta trasa przebiega, głosami mieszkańców Śródmieścia? Ponieważ dla

      Ponieważ na koszt podatnika i na wniosek rowerowego sekciarza Rogera Jackowskiego, bez konsultacji społecznych i z typową dla władz Gdańska ignorancją zdania rad dzielnic wykonano tą inwestycję ekspresowo chociaż wygrała w Budżecie Obywatelskim... w kompletnie innej dzielnicy niż ta trasa przebiega, głosami mieszkańców Śródmieścia? Ponieważ dla skrajnie wąskiego grona hobbystów zwężono jedną z głównych arterii miasta, którą każdego dnia przemieszcza się tylu kierowców co tą śmieszną trasą rowerową rowerzystów przez... cały rok? Ponieważ po raz kolejny władze miasta na siłę wprowadzają swoją ideologiczną rowerową wizję miasta jak zwykle kosztem (i na koszt) ponad 96% mieszkańców miasta?

      9 miesięcy

      • 40 22

      • 2025-12-09 23:18

        P.S. I twoja wspaniała "mądrość". Bo jak widać nie wiesz, że to brak wiaduktu w ciągu AK w kierunku Żukowa blokuje ruch

        na prost przez skrzyżowanie z Łostowicką / Havla. W związku z tym, że i na tych ulicach jest spory ruch, to cykle zielonego światła muszą być i dla nich odpowiednio długie, bo przynajmniej jadąc samochodem Łostowicką w górę w godzinach szczytu parę razy utknąłem w korku. Przejazd od Kartuskiej trwał 20 minut.

        Jak będzie wiadukt (były niedawno artykuł o tym na tym portalu), to jadący AK prosto nie będą musieli stawać na czerwonym świetle.

        WJ

        9 miesięcy

        • 2 4

      • 2025-12-09 23:13

        Śmieszna trasa? Serio śmieszny człowieczku? Ta trasa istnieje już rok? Serio? Hobby na rowerze? Co jeszcze "mądrego" (1)

        wymyślisz?

        Ideologiczna rowerowa misja miasta? Nie wiem co kawałki metalu zwane rowerem mają cokolwiek wspólnego z jakimiś ideologiami?

        Na koszt mieszkańców miasta? Ci co jeżdżą na rowerach podatków nie płacą? Miasto coś na siłę wprowadza? Tak? Aha, dostałeś urzędowy nakaz jazdy rowerem? To pochwal się nim tu nam

        wymyślisz?

        Ideologiczna rowerowa misja miasta? Nie wiem co kawałki metalu zwane rowerem mają cokolwiek wspólnego z jakimiś ideologiami?

        Na koszt mieszkańców miasta? Ci co jeżdżą na rowerach podatków nie płacą? Miasto coś na siłę wprowadza? Tak? Aha, dostałeś urzędowy nakaz jazdy rowerem? To pochwal się nim tu nam wszystkim.

        Rozumiem, że 4 % mieszkańców ma się podporządkować jak w PRL większości i zrezygnować z roweru? To, nie żyjemy w wolnym kraju, gdzie możemy sobie wybrać środek lokomocji który nam pasuje?

        To chyba ty przez takie wpisy się ośmieszasz.

        WJ

        9 miesięcy

        • 10 5

        • 2025-12-10 08:56

          Tak, dokładnie. Śmieszna trasa, hobby i 4% ma się podporządkować większości - jak chce korzystać z rowerów, niech korzysta,

          ale nie wymusza przywilejów dla siebie kosztem całej reszty i na koszt całej reszty.

          Śmieszny człowieczku.

          9 miesięcy

          • 5 8

      • 2025-12-09 22:19

        Powtarzasz się chłopcze.

        9 miesięcy

        • 1 4

      • 2025-12-09 19:57

        hahah

        konsultacje społeczne były kilka lat temu, osobiście wyraziłem krytyczne zdanie w pewnej kwestii dotyczącej tej trasy. Nie wiesz, to może lepiej się nie wypowiadaj.

        9 miesięcy

        • 4 5

      • 2025-12-09 17:24

        (7)

        1. 50tys w lekko ponad dwa miesiące jesienno-zimowe to nie jest wąskie grono hobbystów.

        2. Nie zabrano, a wykorzystano niepotrzebny kierowcom pas przeskalowanej ulicy.
        Z resztą jedyna zmiana dla kierowców jest akurat na plus, bo nie jadą po dziurach, a na nowym asfalcie.

        9 miesięcy

        • 22 22

        • 2025-12-09 20:03

          (1)

          na tym odcinku nie było dziur ! Naprawy to wymaga np Grunwaldzka.

          9 miesięcy

          • 4 4

          • 2025-12-09 20:08

            Fakt, dziur nie było. Ale były niewiarygodne muldy i koleiny.

            9 miesięcy

            • 8 0

        • 2025-12-09 20:03

          (2)

          Jeżdżę AK codziennie po kilka razy, 50 tys rowerzystów? Chyba ktoś dodał zero do piątki, żeby nie było wstydu, że tyle pieniędzy to kosztowało a mało kto uczęszcza tą trasą rowerową.

          9 miesięcy

          • 15 7

          • 2025-12-09 20:10

            (1)

            Nie rozróżniają ilości rowerzystów od ilości przejazdów. Wystarczy, że jeden rowerzysta przejechał odcinek 10 razy i jego przejazdy zostały potraktowane jako 10 rowerzystów...

            9 miesięcy

            • 11 4

            • 2025-12-09 23:06

              A kierowców co jadą AK kilka razy nie ma? Taxi, kurierzy nawet zwykli?

              WJ

              9 miesięcy

              • 6 1

        • 2025-12-09 18:38

          "niepotrzebny kierowcom pas przeskalowanej ulicy" o jaka komedia xD (1)

          jechałeś kiedyś tą "przeskalowaną ulica" w stronę południowych dzielnic przeskalowanego miasta? czy po prostu masz odrowerkowe deficyty poznawcze?

          9 miesięcy

          • 15 13

          • 2025-12-09 18:43

            Co to za bezsensowne pytanie? Przecież to aktywista rowerowy i jestem na 99% pewny, że z Warszawy. Już parę razy nasi portalowi aktywiści zostali przyłapani na kompletnej nieznajomości geografii miasta.

            9 miesięcy

            • 8 10

    • 2025-12-09 16:21

      ten licznik to chyba popsuty jest (1)

      Albo nie liczy tylko pokazuje co ma pokazywać. Podejrzewam, że rowerzyści nie jeżdżą w dużych ilościach w nocy zimą a patrząc na te pojedyncze przypadki jakie widze w ciągu dnia to trudno mi uwierzyć w te statystyki.

      9 miesięcy

      • 34 17

      • 2025-12-09 20:26

        Urzędnicy w ramach obowiązków jeżdżą w tę i z powrotem po pętli.

        9 miesięcy

        • 3 5

    • 2025-12-09 14:30

      nie jest. komuś się ubzdurało że jak mu żyłka z zazdrości pęka to coś jest automatycznie kontrowersyjne

      9 miesięcy

      • 13 20

    • 2025-12-09 14:27

      Na Zdrowie (3)

      Życzy Twój pulmonolog

      9 miesięcy

      • 14 13

      • 2025-12-10 10:15

        Tak masz całkowita racaje rowerzyscui nie powinni jechac po ulicach w poblizu blachosmrodów powiny miec wydzielone drogi

        Ale to zasługa wladz miasta ze tak jest

        9 miesięcy

        • 1 1

      • 2025-12-09 16:15

        (1)

        zostaw, to typowi mądrzy POlacy po szkodzie

        9 miesięcy

        • 2 8

        • 2025-12-10 21:22

          PoPISałeś się teraz. Jarek się cieszy.

          9 miesięcy

          • 0 0

  • 2025-12-11 00:30

    50 tysięcy to pól dnia na Obwodnicy (2)

    640 osób dziennie? Na 10 godzin x 60 minut to tak z jedna osoba na minutę.

    Ekostrada za 18 milionów. W przyszłym roku spodziewają się 240 tys. przejazdów. Twierdzą, że będzie więcej ale dopiero jak wydadzą kolejne miliony na kolejne ścieżki. Wtedy to będzie może jeden rower na 40 sekund.

    9 miesięcy

    • 2 2

    • 2025-12-11 09:32

      (1)

      ale rozumiesz na co poszło te 18 milionów czy nie rozumiesz?

      9 miesięcy

      • 0 0

      • 2025-12-11 16:32

        No właśnie nie rozumiem

        9 miesięcy

        • 0 0

Wszystkie opinie (526)

alert Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.

Najnowsze