Dzięki włączeniu się do międzynarodowego projektu Euro Velo, Pomorze chce pozyskać pieniądze na budowę i rozbudowę blisko 700 km tras rowerowych. Cały projekt wart jest 160 mln zł.
na granicy z Sopotem i pobiegnie do dworca Gdańsk Główny PKP. Tam połączy się z liczącą 18 km trasą R-9, która pobiegnie przez Główne Miasto, następnie w kierunku Wyspy Sobieszewskiej. 
), trasę po wale wiślanym, czyli ze Świbna do granicy gminy Cedry Wielkie, do miejscowości Błotnik. do Miałkiego Szlaku jest już w budowie. Dalszy fragment, wzdłuż DK7 powstanie później, podobnie jak niewielki odcinek przy al. Hallera . 
2015-08-18 23:32
to może wytłumaczy mi jeden z drugim dlaczego wjeżdżacie na zielonej strzałce bez zatrzymania się na przejście dla pieszych? Czasami dzielą centymetry od pieszego!
Szczególnie przodują w tym złotówy, którzy jeszcze potrafią zbluzgać człowieka, że idzie na zielonym po zebrze.
2015-08-19 00:53
Jeśli uważasz, że rowerzyści są w większości ok i stosują się do przepisów, zapraszam na ścieżkę na wysokości klubu żeglarskiego Hestia. Tam jest znak stop dla rowerów - siedziałem na ławce 20 minut nikt tam nie stanął...
2015-09-04 16:15
Niby dlaczego całe miasto ma się zatrzymywać pod wjazdem na plac jakiegoś klubu?
Zdjąć ten znak i przestawić w taki sposób by obowiązywał wyłącznie wyjeżdżających z placu? Aktualnie to jest jakiś chory film!
2015-08-19 10:37
Siedziałem 10 godzin na ławce i nikt go nie przestrzega...
2015-08-19 02:20
2015-08-19 01:24
najbliższa ławka... jakieś 70 metrów od tego stopu. Sokoli masz wzrok i wytrwałość spoleczniaku:) Tak poważnie, to kity sadź swojej babci.
2015-08-19 01:19
Jest zakaz zatrzymywania się i notorycznie auta "na chwilę do apteki albo bankomatu". Drugi przykład: podwója linia ciągła 2 tiry jeden za druggim i wyprzedzający je bezmózg...
Dureń na rowerze nie zabija, dureń w samochodzie owszem i to nie siebie ale głównie Bogu ducha winnych. Jakby każdy kierowca był takim "przestępcą" jak ci rowerzyści nie zatrzymujący się na stopie, to by nasze drogi nie nazywały się drogami śmierci.
2015-08-25 19:09
jak marnotrawione są środki z UE i samorządów. Prosty przykład to Mikorowo niedaleko Czarnej Dąbrówki. We wsi brak chodnika i ciemno, za to nad jezioro z wioski prowadzi promenada z lampami solarnymi, jest dwukolorowy chodnik z kostki i stojaki rowerowe przy plaży, w które strach wstawić rower, bo się przewraca. W wiosce obok starczyło na 1 lampę solarną i bezużyteczny placyk z kostki 5x5m
2015-08-19 11:40
Codziennie wpadam na Czyżewskiego koło cmentarza w dwie te same dziury od chyba roku. Plomby wypadają normalnie. Urząd zajmuje się ścieżkami rowerowymi a kierowców mają gdzieś.
2015-08-19 11:53
Była kilka miesięcy temu akcja łatania dziur. ZDiZ prosił o podawanie lokalizacji miejsc do remontu. Ja zgłosiłem dziury w swojej okolicy i po paru dniach były załatane.
Rowerzyści są aktywni to urzędnicy zajmują się ich problemami.
Jak tylko bełkoczesz pod nosem jak ci źle, to ci nikt nie pomoże...
2015-08-25 18:50
pojawią się dziury w tych samych miejscach plus w pobliżu. Dzięki takim mądrym aktywistom jak ty marnotrawione są nasze podatki.
Jakbyś pomyślał, to położyliby nową nawierzchnię a nie w kółko łatali dziury.
2015-08-19 11:36
A Gdzie Zapowiadana Od Kilku Lat Droga Dla Pieszych I Droga Rowerowa z Południowych Okolic Osiedla Świętokrzyskiego Do Gdańska !!!! Trzeba Mieć Skrzydła żeby Dofrunąć , chociażby do Pętli Tramwajowej na Świętokrzyskiej !!!
2015-08-25 18:47
by sprzedać działki deweloperom i potem mieszkania.
2015-08-18 22:51
O ile mi wiadomo R9 miał biec drogą wzdłuż Kanału Raduni do Pruszcza a nie przez Sobieszewo coś tu nie tak
2015-08-25 18:29
jesteś zawsze najbardziej poszkodowany. Budyń obiecał Ci gruszki na wierzbie a Ty łykałeś to jak głodny rekin. A teraz co, droga techniczna zamiast pustej trasy rowerowej? Na Ogarnej cudowny kontrapasik już ktoś pozastawiał? R9 miał gdzieś biec? To chyba już nie pobiegnie. Plany, wyrzucanie państwowych pieniędzy w błoto a potem zawód.
Ja wiedziałem że tak będzie, aha,aha
Ja wiedziałem ...
2015-08-18 23:12
WOJT czy ty przpadkiem nie pochodzisz z Tczewa i nie mieszkasz teraz w Gdyni?
2015-08-19 14:15
Ja akurat Gdyni nie cierpię i mieszkam w Gdańsku
2015-08-18 23:22
A od kiedy Radunia to Wisła? :)
2015-08-18 21:10
Nie wyobrażam sobie przejechania tych tysięcy kilometrów po ścieżkach rowerowych. Tylko zwiększenie bezpieczeństwa rowerzystów na drogach może skutkować zwiększeniem ruchu rowerowego. Takie ścieżki rowerowe to niestety bardziej do jazdy rekreacyjnej a nie do codziennych dojazdów ani prawdziwej ambitnej turystyki.
2015-08-19 08:18
to są trasy turystyczne, prowadzone drogami dla rowerów (poprawna nazwa "ścieżki rowerowej") w terenach mocniej zurbanizowanych oraz drogami gminnymi i powiatowymi na teranach mneijzaludnionych.
Nie wyobrażasz osbie takiej jazdy? Weź rower, pojedź do Pucka, karnij się R10 na Hel i z powrotem i porozmawiamy. Dla mnie ot była przyjemnośc pierwsza klasa i z chęcią pojadę w podobny sposób wzdłuż morza do Świnoujścia.
2015-08-25 18:19
w okolice Czołpina i poszukaj tam oznaczeń szlaku R-10. To jest kpina z turystów i obłuda marketingowa. Jak można to w ogóle nazwać trasą rowerową? A jeszcze międzynarodową?
2015-08-19 13:33
Puck - Hel to raczej doskonały przykład jak NIE robić dróg rowerowych.
Błąd na błędzie i przeszkoda za przeszkodą.
Szkoda tylko, że ktoś za ten bubel kasę przytulił.
2015-08-20 10:30
czemu bubel? kojarze odcinek w okolicach chałup - jechało się od strony zatoki wydzieloną drogą bodajże rowerowo-pieszą czy jak to tam poprawnie się nazywa i było przyjemnie. Do Władka chyba też było spoko....
Bliżej Helu owszem - droga w lesie po utwardzonym piasku jak nie pasuje to można było asfaltem ale cebulaki w autach trąbią bo nie podoba im się rower na wąskiej drodze, który ciężko wyprzedzić gdy z naprzeciwka ruch lub podwójna ciągła. Tak czy siak co tam jest spartaczone na co kasa poszła w błoto? Rozumiem bulwar przy Pucku - za wąsko i za ciasno.... ale po za tym co jest nie tak?
2015-08-19 10:45
zwłaszcza tym g..wnianym syfem z Juraty na Hel dzięki wolę asfalt DW216
2015-08-19 08:02
ale co ty o tym wiesz.
bezpieczeństwo rowerzystów na drogach można zwiększyć jedynie usuwając z niej kierowców którzy nie uznają innych środków transportu.
2015-08-19 08:20
rozumiem, że ty po Alpach jeździsz z kompasem na azymut i niekorzystasz z autostrad rowerowych, poprowadzonych w niemieckojęzycznej części. Za mało ambitne pewnie.
Są jednak ludzie, którzy z przyjemnością pojadą sobie takim szlakiem i podejrzewam, że są w większości tutaj.
2015-08-23 16:58
spróbuj czytać ze zrozumieniem biorąc poprawkę na emocje i skróty myślowe
2015-08-18 21:47
Wyskocz sobie kiedyś do Danii rowerem pojeździć.
2 lata temu zrobiłem tranzytem przez Danię ok 300km rowerem (ze Szwecji do Niemiec).
Zdecydowana większość po wydzielonych, asfaltowych, doskonale oznaczonych drogach rowerowych, dobrze się nadających do szybkiej jazdy.
Ciekawostka: w całej Danii nie musiałem rowerem przejechać ani przez jeden krawężnik, 300km idealnej ciągłości nawierzchni.
Da się?
Da się.
2015-08-18 23:47
o czym Ty kolego takiemu piszesz? Przecież pewnie nawet nie wie gdzie ta Dania jest: ale masz fajnie byłeś w ciepłych krajach:)
Poza tym zaraz Tobie odpisze, że go stać na samochód. Rozumowanie typowego cebulaka: fura, skóra i komóra. Chałupa podparta drągami, ale bmw rocznik 1995 musi być!
2015-08-18 21:36
Tylko nie jak w "SEX MISJI" na wschód. Tylko w przeciwną stronę. Nawet do Charzyków. Tam potrafili zrobić wspaniałą trasę wokół jezior. Drogi oddalone kilkanaście metrów od szosy. Tam nawet przypadkowy pijany kierowca jest w miarę nie groźny. Wyląduje na drzewie i się uspokoi.
Czyli można.
2015-08-18 22:59
Dlaczego rowerzyści są faworyzowani? Nawet nie potrafią zejść z roweru na przejściu i go przeprowadzic, tylko pchaja się pod maske a potem placz, że ktoś nie wychamował..powinni zająć się karaniem tych kretynow, zamiast rozsadnych kierowców, ktorzy są w stanie nawet nacisnac hamulca bo kretyn pojawia się z nikąd
2015-08-18 23:10
Ano dlatego, że Europa odchodzi od szkodliwych dla środowiska środków transportu i promuje jazde na rowerze, odnawialne źródła energii, biopaliwa i auta na prąd.
2015-08-18 23:48
Zmierza w kierunku skansenu, który Chiny i USA będą traktować jak kuriozalny protektorat.
2015-08-19 00:05
Tylko, co to ma wspólnego z art.?
2015-08-19 09:26
Tymczasem reszta świata podróżuje coraz szybciej.
2015-08-23 17:31
czyli coraz wolniej.
Przeciętna prędkość samochodu w Londynie przed wprowadzeniem opłat kongestyjnych: 11,5 km/h czyli mniej niż dorożek konnych na początku XIX wieku.
2015-08-19 09:09
nic
ale obala tezę ze CHRL odchodzi od rowerów
a rowery miejskie w Huangzhou to największa taka sieć na świecie
druga największa też w CHRL
2015-08-19 00:39
zrobiło z powietrzem w miastach. Podpowiem tobie: w Pekinie jeden dzień oddychania tamtejszym powietrzem to ekwiwalent 40 wypalonych papierosów. 17% ludzi umiera z powodu zanieczyszczenia powietrza.
2015-08-19 09:28
2015-08-19 02:24
władze powiedziały "stop węglowi" i przystąpiły do redukcji zanieczyszczeń.
2015-08-18 23:40
Energia wytwarzana przez spalanie sybstancji odżywczych w organizmie człowieka jest droższa od energii pochodzącej z innych źródeł, wykorzystywanych przez naszą cywilizację. Do tego dochodzi kilkadziesiąt litrów wody na umycie pedalarza po wysiłku. Nie jest aż tak zielono w tym temacie.
2015-08-19 18:34
to wyjaśnia ilość smrodu w autobusach
2015-08-19 01:36
...
2015-08-19 09:07
on się budzi PRZEDTEM
i stąd flustracja i niedosyt i niezaspokojenie
2015-08-19 02:31
większym pedalarzem. Długotrwała jazda samochodem też powoduje pocenie się - pod pachami. I dezodorant nie obroni przed pojawieniem się plam potu na ubraniu.
2015-08-19 18:22
sie zdziwisz....
2015-08-19 08:52
"z nikąd" pojawiali się już piesi, rowerzyści, motocykliści, drzewa, samochody, tramwaje i pociągi... a może to tacy jak ty są ślepi jak krety i nie che się wam rozglądać? Biedak nie spodziewa się rowerzysty w rejonie przejścia uhh ohhh szok, znikąd się pojawił.
2015-08-19 09:10
to typowy kierowca-burak
wszyscy oni powinni mieć sprawdzaną znajomość PoRD co pięć lat
2015-08-19 08:38
Akurat ten przepis jest idiotyczny. Juz lepiej byloby dla ludzi jakby to samochody byly przepychane przez przejscia.
2015-08-19 08:01
wskaż mi w takim miejscu, w którym momencie faworyzuje się rowerzystów, którzy do dziś nie mogę spokojnie z jednego końca miasta na drugi dojechać? Chyba mylisz skalę i wyciągasz błędne wnioski
2015-08-19 02:28
wiadomości, że są absurdy rowerowe i schodzenie z roweru zaliczam do jednego z nich zamiast malowania obok przejazdu rowerowego. A ty zwalniaj odpowiednio wcześnie na widok rowerzysty, aby mógł przejechać na drugą stronę tak, abyś ty nie musiał całkowicie się przed nim zatrzymać. Wtedy też lepiej że przejeżdża, a nie przechodzi, bo wtedy to już trzeba stanąć przed nim.
2015-08-18 23:27
A ty nie powinieneś czasem zwolnić przed pasami kolego?
2015-08-18 23:24
Jego zakaz to najbardziej niesprzeczny przepis. Powinni to zlikwidować, gdyż 99% ten durny przepis ma w nosie. Szkoda czasu na schodzenie z roweru. Dodam tylko, ze na zachodzie takie pomysły SA w mniejszości. Inaczej Państwo wierzy w rozsądek obywateli.
2015-08-19 00:02
...niedorzeczny przepis z zatrzymywaniem się, nikt się do niego nie stosuje, to go zlikwidować.
2015-08-23 17:12
od narażania się na ryzyko - może coś zrozumiesz.
2015-08-18 23:25
Niedorzeczny
2015-08-18 23:20
Chciałbym zwrócić uwagę, że budowanie infrastruktury pieszo-rowerowej powinno być bardziej przemyślane. Jestem ciekaw, czy włodarze trójmiejscy sprawdzili, w jakich rejonach mieszkańcy nie mogą się doczekać połączeń rowerowych? Gdzie byłyby one najbardziej pożądane przez mieszkańców? Mam tu na myśli końcowego odbiorcę tych dróg, szlaków i ścieżek rowerowych. Wątpię, aby Trojmiasto stało się masowo celem podróży turystów z Europy zachodniej czy wschodniej. Tak więc łączenie szlakami powinno służyć przede wszystkim mieszkańcom Trojmiasta i okolic oraz wzmacniać aktywność fizyczną mieszkańców. Powinno ułatwiać podróże z domu do pracy, a nie łączyć bardzo odległe obszary europejskiego szlaku VELO. Ponadto oznakowanie szlaków i ścieżek rowerowych jest bardzo archaiczne, a system PTTK nadaje się tylko dla zaprawionych w chodzeniu po górach (choć i tam bez mapy trudny do wykorzystania). Podsumowując ścieżek powinno się budować coraz więcej, po to aby stworzyć sieć dobrze połączonych i oznakowanych szlaków i ścieżek, z możliwością łatwego i szybkiego przemieszczania się po Trójmieście.
2015-08-18 23:32
czują sie duzo bardziej zagrożeni przez dyktat lobby rowerowego. Rowerzyści są wrogami pieszych i to głównie naszym kosztem zawłaszczają przestrzeń publiczną, na co przykładów w Trójmieście są dziesiątki, jeśli nie setki.
2015-08-23 17:11
w mieście na wielu chodnikach jest dość miejsca dla pieszych i rowerzystów, by tworzyć tam ciągi pieszo-rowerowe z korzyścią dla wszystkich.
Takie udogodnienia nie powinny być obowiązkowe dla kolarzy, którzy powinni zachować prawo do jazdy po jezdni i czuć się tam bezpiecznie.
2015-08-19 11:39
tylko że to nie rowerzyści domagają się takich debilizmów jak np budowana droga rowerowa na ul.Kartuskiej w Gdyni powodująca zwężenie ulicy zabranie ludziom miejsc postojowych budowę niepotrzebnej nikomu sygnalizacji świetlnej i wysepek nie ja np domagałem się takiego bubla jak ta nieszczęsna dróżka na Puckiej z milionami przejść z jednej na drugą stronę nie ja chciałem bubla zwanego Orłowska którym w zasadzie nie dojadę nigdzie bo to to urywa się po środku i dalej rób se co chcesz nie ja kazałem zbudować bubla przy Łużyckiej gdzie ruch jest na tyle mały a jezdnia na tyle szeroka że nie ma problemu z jazdą roweru i samochodu w ramach pasa ruchu to urzędasy głupie młotki które niczym chorągiewki najpierw udawali że rowerzyści nie istnieją a teraz popadają w drugą stronę przesadyzmu
2015-08-19 20:54
to są ścieżki przeciw rowerom (na ulicy). Wg obecnych zaleceń drogi rowerowe należy wytyczać tylko przy drogach o kategorii GP i wyższych (czyli z ograniczeniem prędkości do 70km/h lub wyższym). Przy pozostałych drogach, jeżeli iloczyn ruchu rowerowego i samochodowego jest wysoki - można (i powinno się) wytyczać pasy rowerowe, które pozwalają rowerzyście na pokonanie skrzyżowania w każdej możliwej (i dozwolonej) relacji. Największym nieporozumieniem są ścieżki w strefach tempo 30 oraz przy drogach osiedlowych (V=20km/h). Ale w takich kretynizmach przoduje Sopot.
2015-08-19 16:36
mam takie samo zdanie o tych pożal sie Boże ścieżkach
2015-08-18 23:35
z łaski swojej ogarnij, że ta czerwona nawierzchnia z namalowanymi na biało rowerami to nie spacerownik!
Szczególnie teraz lażenie po ścieżce na 3Maja to istna plaga. Dzisiaj kobieta z dzieckiem sobie spacerowała, dziecko sobie radośnie biegało. Bezmyślność, głupota czy niewiedza?
2015-08-18 23:52
Ścieżku budowane są kosztem chodników, niejednokrotnie w taki sposób, że przejście chodnikiem jest zwyczajnie niemożliwe. To są fakty i jest to efekt medialnego terroryzmu. Ścieżki rowerowe są trendy, więc stawia się na nie nawet z pominięciem zwykłego rozsądku. Cóż, urzędnik nie ma być rozsądny, urzędnik musi być fajny.
2015-08-19 00:39
2015-08-19 09:30
2015-08-19 02:18
ostatnich 10 lat spotkałem sporo, wśród których zdarzyło mi się zobaczyć spoza Europy.
Po drugie - przyjmij do wiadomości pewne fakty również o cudzoziemcach Polakach i mixach (jedno z rodziców to Polak, częściej Polka). Mało przyjeżdża na wakacje do Polski Polaków mieszkających za granicą ? Znam ich spore ilości. I mixów ? Tych drugich też znam całe mnóstwo. A oni i jedni i drudzy robią krajowi reklamę i ściągają ze sobą albo za sobą już autentycznych cudzoziemców.
2015-08-18 23:37
del
2015-08-19 07:29
W naszym kraju mamy może 3-4 miesiące kiedy jest na tyle dobra pogoda aby jechać rowerem. Taką kasę niech inwestują w odnawianie chodników i ulic. Gdańsk to jedno z bardziej zakorkowanych miast a nowe dzielnice pozostają bez dobrych dojazdów!! Tym trzeba się zajmować a nie tylko te rowery, to nie jest Holandia!!
2015-08-19 17:28
Skad te dane? Wedlug ubieglo- lub tegorocznych badan Gdansk jest najmniej zakorkowanym duzym miastem w Polsce. A pogoda malo wygodna do jezdzenia, to nie 8-9, ale moze 2-3 miesiace w roku.
2015-08-23 17:06
ale nadal jest nadmiernie zakorkowany między innymi przez brak zdecydowania się na poważną, integralną politykę komunikacyjną, stawiającą przede wszystkim na komfort i bezpieczeństwo ruchu pieszych i rowerzystów oraz odpowiednie ich powiązanie z systemem komunikacji szynowej.
2015-08-19 08:35
Heh, w Holandii wiekszosc roku wieje tak, ze rower zawraca i co chwile pada. Wiec troche przesadzasz z tym klimatem....
2015-08-19 07:54
są za to miejsca, gdzie, poradzono sobie z nim budową tras rowerowych. To raz.
Dwa - Kopenhaga, Malmo czy Helsinki mają raczej gorszy klimat, a udział podróży rowerowych sporo większy. To nie kwestia pogody, tylko chęcie.
I na koniec najwazniejsze - Eurovelo jest szlakiem turystycznym, który ma niewiele wspólnego z komunikacją w mieście. Czytaj artykuł do końca, zamiaast tylko narzekać.
2015-08-19 08:01
... jedziemy przez Polskę w grudniu czy styczniu, trasą za 160 baniek ;-)
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
