Fakty i opinie
  • Kino
  • Mapa
  • Ogłoszenia
  • Forum
  • Komunikacja
  • Raport
Wiadomości
Dodaj raport
Fakty i Opinie Wiadomości
Facebook E-mail Messenger WhatsApp Kopiuj link Więcej

3 mln pasażerów na lotnisku. Każdy z nich zwiększa zysk

Michał Stąporek
21 listopada 2014 (artykuł sprzed 9 lat) 
Opinie (320)
Najnowszy artykuł na ten temat Najlepsze otwarcie roku w historii gdańskiego lotniska
Wzrost liczby obsłużonych pasażerów do 3 mln to nie tylko powód do dumy, ale przede wszystkim szansa na wzrost przychodów lotniska. Wzrost liczby obsłużonych pasażerów do 3 mln to nie tylko powód do dumy, ale przede wszystkim szansa na wzrost przychodów lotniska.

Wzrost liczby obsłużonych pasażerów do 3 mln to nie tylko powód do dumy, ale przede wszystkim szansa na wzrost przychodów lotniska.

fot. Dominik Staniszewski/trojmiasto.pl

3-milionowy pasażer, którego obsłużenie świętuje dziś Port Lotniczy im Lecha Wałęsy, daje trójmiejskiemu lotnisku nie tylko prestiżowe miejsce w rankingach polskich portów lotniczych, ale i konkretny zysk.



  • Wyniki Portu Lotniczego w Gdańsku na tle innych polskich lotnisk oraz liczba pasażerów odprawiona w tym roku. Wyniki Portu Lotniczego w Gdańsku na tle innych polskich lotnisk oraz liczba pasażerów odprawiona w tym roku.

    Wyniki Portu Lotniczego w Gdańsku na tle innych polskich lotnisk oraz liczba pasażerów odprawiona w tym roku.

Bo choć ceremonia, która przyciągnie dziś na lotnisko lokalną telewizję, radio i dziennikarzy prasowych, ma przede wszystkim charakter promocyjny, to trudno traktować ją w wyłącznie w charakterze reklamowym. Świętując odprawienie 3-milionowego w ciągu roku pasażera, port lotniczy zyskuje znacznie więcej, niż chwilowe zainteresowanie mediów.

Lotnisko ściąga klątwę

Po pierwsze, przekraczając liczbę 3 mln pasażerów rocznie, ostatecznie zamykamy dyskusję o "klątwie" roku 2012.

Jak dotąd był to najbardziej udany pod względem liczby odprawionych pasażerów rok dla lotniska. Zaważyły na tym dwa sezonowe czynniki: krótka, acz intensywna działalność linii lotniczych OLT wiosną i latem oraz turniej Euro 2012, podczas którego cztery mecze odbyły się w Gdańsku.

To w dużej mierze dzięki tym dwóm wydarzeniom w 2012 roku przez lotnisko w Gdańsku przewinęło się rekordowe 2,97 mln pasażerów. Rekordowe - dodajmy - do początku listopada 2014 r. Od teraz w statystykach portu lotniczego w Rębiechowie to rok 2014 będzie pokazywany jako rekordowy.

Trzecie miejsce: za Okęciem i Balicami

Co byś zmienił(a) na lotnisku w Rębiechowie?

Po drugie, dzięki tegorocznemu wynikowi, trójmiejskie lotnisko umacnia się na pozycji drugiego regionalnego portu lotniczego w Polsce (po krakowskich Balicach - 3,6 mln pasażerów w 2013 r. i 2,9 mln pasażerów do końca września br.) i trzeciego w ogóle.

Warszawskie Okęcie, ze względu na swój stołeczny charakter oraz główną bazę LOT-u pozostaje w tej kwestii poza konkurencją z 10,3 mln pasażerów odprawionych w ubiegłym roku.

Za Gdańskiem, ale trudno powiedzieć, by deptało mu po piętach, jest czwarte w skali kraju lotnisko w katowickich Pyrzowicach. Do końca października odprawiono tu 2,39 mln pasażerów, a w całym roku można spodziewać się tu ruchu na poziomie 2,7 mln.

Ale i Rębiechowo ma swoje plany.

- W przyszłym roku chcemy obsłużyć 3,5 mln pasażerów. Pomoże nam w tym rozbudowa infrastruktury - przekonuje Tomasz Kloskowski, prezes trójmiejskiego portu lotniczego. - Niedługo już zapomnimy o tym brzydkim budynku, w którym dziś odprawiani są pasażerowie przylatujący do Gdańska. Jesteśmy też w trakcie rozbudowy systemu ILS do kategorii drugiej. Dzięki niemu samoloty będą mogły lądować u nas także w gorszych warunkach pogodowych, co z kolei sprawi, że uniezależnimy się od mgły, która czasami pojawia się w Rębiechowie.

Jeżeli linia lotnicza chce, by jej pasażerowie weszli na pokład samolotu bezpośrednio przez rękaw, musi za to zapłacić portowi lotniczemu. Jeżeli linia lotnicza chce, by jej pasażerowie weszli na pokład samolotu bezpośrednio przez rękaw, musi za to zapłacić portowi lotniczemu.

Jeżeli linia lotnicza chce, by jej pasażerowie weszli na pokład samolotu bezpośrednio przez rękaw, musi za to zapłacić portowi lotniczemu.

fot. Kędzierski/galeria trojmiasto.pl


Każdy pasażer to zysk

Wzrost liczby pasażerów w porcie lotniczym to nie tylko kwestia prestiżu, lecz - przede wszystkim - zarobku. Gros opłat, które stanowią przychody lotnisk, jest związanych właśnie z tym elementem.

Teoretycznie port lotniczy w Rębiechowie pobiera od linii lotniczych 48 zł za każdego pasażera, który odlatuje z Gdańska. Nie pobiera tej opłaty jedynie od dzieci do 2 roku życia i od pasażerów tranzytowych, czyli takich, którzy przylecieli do Gdańska z innego lotniska i od razu odlatują dalej.

Ponieważ jednak rynek portów lotniczych jest mocno konkurencyjny, a pasażerowie są w stanie przejechać kilkaset kilometrów, by wsiąść w samolot do wybranego miejsca, walczące o nowe połączenia lotniska oferują liniom spore zniżki.

I tak: jeśli pasażerowie latają na trasach krajowych, to opłata od każdego z nich wynosi jedynie 25 zł.

Jeśli linia lotnicza zaczyna latać do portu lotniczego, który nigdy nie miał bezpośredniego połączenia z Trójmiastem, także otrzymuje zniżkę.

- W takim przypadku, a także gdy przewoźnik zwiększa częstotliwość lotów na już istniejących połączeniach, zniżka wynosi 50 proc. - informuje Michał Dargacz, rzecznik portu Lotniczego im. Lecha Wałęsy.

Dotyczy to samolotów o masie startowej między 50 i 100 ton, czyli większości maszyn obsługujących połączenia w europejskim ruchu lotniczym. Najpopularniejsze na nim Airbusy A 320 i Boeingi 737 mają odpowiednio 73 i od 49 do 85 ton masy startowej.

Większe maszyny, o masie startowej przekraczającej 100 ton, dostaną zniżkę nawet w wysokości 80 proc. na pasażera.

Czytaj także: Jak to z lotniskami w Gdańsku było

Warto jednak zwrócić uwagę, że przy liczbie 3 mln pasażerów, którzy rocznie przewijają się przez gdański port lotniczy, jedynie około połowy to odlatujący (na wielu lotniskach relacja między odlatującymi i przylatującymi wcale nie wynosi 1:1). Ponieważ od przylatujących pasażerów opłaty się nie pobiera, na przychody lotniska wpływa tylko ta pierwsza grupa.

Lotnisko w Rębiechowie od kuchni. Film archiwalny



Oczywiście lotnisko zarabia nie tylko na pasażerach, ale i na usługach świadczonych właścicielom samolotów. Lądowanie kosztuje 25 zł od każdej zaczętej tony masy startowej dużego samolotu (w przypadku Airbusa to ok. 1850 zł). Małe samoloty, do 2 ton, płacą 75 zł za lądowanie. Parkowanie samolotu na więcej niż 4 godziny to 4,50 zł za każdą rozpoczętą tonę masy startowej.

Jeśli linia lotnicza chce, by jej pasażerowie weszli do samolotu przez rękaw łączący go z terminalem, musi za to dodatkowo zapłacić. Jeśli się na to nie zdecyduje, pasażerowie muszą skorzystać ze schodów prowadzących na płytę lotniska.

Jeżeli samolot ma być dodatkowo pilnowany, kosztuje to 140 zł za godzinę. Jeśli ma stać na dodatkowo odśnieżonej lub odlodzonej nawierzchni, trzeba za to zapłacić 310 zł za 10 m kw.

Kosztuje także posprzątanie po samolocie na płycie postojowej. Jeśli wylało się z niego paliwo to lotnisko skasuje za to 1100 zł za każde 10 m kw., jeśli zabrudzenie będzie miało inny charakter - 550 zł.

Kolejną pozycją w budżecie lotniska są opłaty pochodzące z wynajmu powierzchni handlowej. Lotnisko ich nie ujawnia, ale - po kuriozalnie wysokich cenach w lotniskowych barach i punktach usługowych - można przypuszczać, że są niemałe.

Czytaj także: Droga wymiana w kantorze na lotnisku

W ubiegłym roku Port Lotniczy w Gdańsku miał przychody w wysokości 120,8 mln zł. Sam zysk wyniósł 20,2 mln zł. Ile wyniesie po 15-procentowym wzroście ruchu pasażerskiego w tym roku - przekonamy się już niebawem.

Potężny Airbus ląduje w Rębiechowie

Airbus A340-300 przywiózł do Gdańska prezydenta Niemiec. Samolot ma 63,7 m długości. Rozpiętość skrzydeł natomiast wynosi 60,3 m.

Zdjęcia: Rębiechowo: wszystko o lotnisku

23 Zobacz zdjęcia

Zobacz także

Rębiechowo: wszystko o lotnisku (368)

Opinie (320) ponad 10 zablokowanych

  • 2014-11-21 10:25

    ciekawe co na to Gdynia? (4)

    9 lat

    • 1 4

    • 2014-11-21 10:32

      Gdnia na to : do budżetu maista Gdyni wpłynie kasa (2)

      bo Gdynia jest udziałowcem Rębiechowa

      zuza

      9 lat

      • 2 0

      • 2014-11-21 16:48

        Raczej nie (1)

        Caly zysk pojdzie na rozwoj i splate kredytow :)

        9 lat

        • 1 0

        • 2014-11-21 18:31

          jeśli nawet tak to Gdynia i tak zyska

          bo rozwój spłata kredytów to wzrost wartości udziałow jakie ma Gdynia

          audytor

          9 lat

          • 2 0

    • 2014-11-21 10:45

      jako Gdynianina interesuje mnie tylko połaczenie zlotniskiem, które kuleje

      nie rozumiem po co te głupie wstawki?

      9 lat

      • 0 0

  • 2014-11-21 17:08

    A gdzie kible

    Super lotnisko a gdzie kible na przylotach - kolejka jak do rzeznika- zdoic sie mozna czekajac - xxi wiek - brakuje tylko tzw Babci klozetowej ijej spodeczka na ojro

    bolo

    9 lat

    • 6 0

  • 2014-11-21 15:33

    (2)

    ja nie rozumiem jednego.... oni mysla ze jestli cos tam rozbuduja to się zwiekszy liczba pasazerów?! to nie jest prawda bo kolejek do odpraw czy czegoś tam nie ma. Ludzie jeszcze po prostu nie są na tyle bogaci? boja się? nie maja do kogo latac? o to chodzi... jakby było wiecej połączeń jednodniowych i tanich! to licza również by się zwiekszyła. ale na pewno nie jest jedynym rozwiazaniem rozbudowa terminala!

    9 lat

    • 3 1

    • 2014-11-21 15:40

      A to ciekawe (1)

      Bo na kolejkę do odpraw nie raz się natknąłem.
      A co do tego czy się zwiększa czy nie to nie jest zależne w tej chwili od kasy ludzi, a od destynacji jakie są do wyboru. A nowe kierunki są tylko uruchamiane, gdy ma to sens biznesowy, a jak widać ma to tylko na dużych lotniskach. A nasze rośnie to i ilość kierunków się zwiększa.

      9 lat

      • 0 1

      • 2014-11-21 15:44

        nie powielaj tych mitów, ze połaczenia sa otwierane tam gdzie jest uzasadnienie biznesowe

        wiele osób pisało, ze likwidowane są połaczenia z obłozeniem 100%, wiele połaczeń jest dublowanych a zasada obowiazujaca od samego poczatku była taka - południe Polski lata na południe, pólnoc na północ - co to niby za uzasadnienie biznesowe

        do tego same linie lotnicze czesto przyznają, że likwidują nasz połaczenia na korzyść innych na zachodzie (które wcale nie sa bardziej dochodowe), bo brakuje im samolotów

        9 lat

        • 1 1

  • 2014-11-21 14:10

    rekawy i magiczny czas wchodzenia pasażerów (1)

    co do rękawów to czas jest argumentem naciaganym -

    prosze sobie policzyć czy faktycznie przejscie 200 metrów po płycie jednej grupy a nastepnie drugiej, nawet jesli wchodza 2 wejściami, jest krótszy niz przejscie tej samej grupy jednym wyjsciem ale kilkanascie metrów a nastepnie wejscie podobnej grupy ponownie tym samym pomostem

    według mnie nie jest dłuzszy, moze być taki sam a moze nawet krótszy

    gdyby to był argument, to przeciez low-costy na niektórych lotrniskach by nie korzystały z takiej opcji, a jednak korzystają

    9 lat

    • 1 1

    • 2014-11-21 15:32

      u nas zawsze musza kombinowac

      9 lat

      • 0 0

  • 2014-11-21 11:05

    Bolek agent SB......... (1)

    Lotnisko im.Bolka to ludzi honoru najwiecej denerwuje.........

    goniec

    9 lat

    • 8 7

    • 2014-11-21 15:31

      czyli ciebie nie dotyczy

      do Torunia

      9 lat

      • 2 2

  • 2014-11-21 09:05

    (1)

    Bolek Air Port pozbył się konkurenta w postaci gotowego lotniska w Babich Dołach i teraz się puszy jaki to jest oblegany i zajefajny. Jeżeli szukacie gdzieś mgły w 3city a jej nie ma, to jedźcie do Rębiechowa, tam jest.

    airman

    9 lat

    • 10 21

    • 2014-11-21 15:28

      wyjdź szczurzy pachołku z kanałów na powierzchnie, zobacz jaki piękny jest świat ale nie w dynii

      9 lat

      • 2 2

  • 2014-11-21 12:09

    wydzia ogłupiania um gdynia (2)

    w euforii po 80% i już zaczyna bredzić o lotnisku.
    Niestety możecie mieć 110% a i tak 100 mln wASZ pryncypał wywalił w błoto
    i nic tego nie zmieni.
    Kosakowo nie będzie potrzebne przez następne 30 lat.

    redbul i maryla

    9 lat

    • 13 6

    • 2014-11-21 14:56

      jeszcze się przekonasz że w Gdyni się robi a nie mówi (1)

      i lotnisko w KOSAKOWIE będzie działało

      zuza

      9 lat

      • 1 6

      • 2014-11-21 15:25

        Działać może i będzie, ale żadna linia się tam nie przeniesie, więc jego działalność zamknie się na wypłacaniu pensji zarządowi i może kilka awionetek rocznie tam wyląduje, czyli będzie mocno deficytowe.

        9 lat

        • 4 0

  • 2014-11-21 14:30

    ahhh (2)

    Ah, dlaczego Gdynia wydała 80 baniek na port lotniczy na Oksywiu? Mogła wnieść tą kasę jako udział w Rębiechowie i bardziej rozwinąć transport autobusowy na/z lotniska. Pozostałoby tylko czekać na zyski. A tak to na razie czekanie na decyzję europejskich komisji i zatwierdzenie stary wyłożonych środków finansowych.

    marian

    9 lat

    • 6 4

    • 2014-11-21 14:58

      Ne martw się , I tak Gdynia jako udziałowiec ma zysk w Rębiechowie (1)

      a z Kosakowa będzie miała drugie tyle jak nie więcej bo u nas jest ILS i mniej mgieł

      zuza

      9 lat

      • 2 8

      • 2014-11-21 15:23

        Podasz nr certyfikacji cywilnej ILSa wydanej przez ULC czy dalej będziesz pieprzyć bez sensu?

        9 lat

        • 7 2

  • 2014-11-21 07:16

    A w Kosakowie stoi taki piękny port lotniczy za 100 mln zł. (4)

    Jakby te 100 mln zł ulokować na koncie, to ile byłoby już odsetek?
    Teraz urzędasy same doświadczyły tego z czym borykają się prywatne firmy: koncesje, zezwolenia, pozwolenia itd. itd.

    ekonom

    9 lat

    • 72 12

    • 2014-11-21 09:43

      ciężko wsadzić działkę na konto :) (3)

      najpierw myślę, potem piszę

      9 lat

      • 4 7

      • 2014-11-21 15:18

        Ale działka jest wojskowa jeśli mnie pamięć nie myli.

        9 lat

        • 0 3

      • 2014-11-21 15:08

        "Port Lotniczy Gdynia-Kosakowo złożył wniosek o upadłość w gdańskim Sądzie Okręgowym. Ma to związek z koniecznością zwrotu prawie 22 mln euro, którą uznano za niedozwoloną pomoc publiczną"

        pisz prawdę i nie rób innym piany z mózgu

        9 lat

        • 7 3

      • 2014-11-21 11:34

        Działki, nieruchomości ani sprzętu nie wrzucisz na konto, ale możesz wrzucić kasę którą zaoszczędzisz nie wydając jej na wyżej wymienione rzeczy

        DArek

        9 lat

        • 6 1

  • 2014-11-21 15:06

    Nie lubię lotniska w gdańsku bo

    Jest niemiła obsługa , i mega drożyzna a panowie kontrolujący ... Ich ironiczny nie na miejscu śmiech i komentarze i nabijający się z pasażerów to niedopuszczalne , .............. :) za to uwielbiam port w pradze jest mc donald i billa w normalnych cenach :)

    myślę że .............. Port lotniczy mało płaci bo rotacja pracowników jest ogromna

    9 lat

    • 11 0

3
4
5
6
7

alert Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.

Najnowsze

więcej wiadomości (368)

Najczęściej komentowane

Wycofanie się z fuzji Orlenu z Lotosem jest niemożliwe

Fuzji Lotos-Orlen nie można cofnąć

Za rok o tej porze pojedziemy Obwodnicą Metropolitalną. Tak wygląda z lotu ptaka

Za rok pojedziemy Obw. Metropolitalną

więcej

Najczęściej czytane