• Kino
  • Mapa
  • Ogłoszenia
  • Forum
  • Komunikacja
  • Raport

Autobusy nie mieszczą się w zajezdni, więc stoją przy Amber Expo

Krzysztof Koprowski
5 maja 2020 (artykuł sprzed 4 lat) 
  • Ze względu na ograniczenia w przewozie pasażerów GAiT stare autobusy traktuje jako rezerwę do realizacji zadań przewozowych.
  • Ze względu na ograniczenia w przewozie pasażerów GAiT stare autobusy traktuje jako rezerwę do realizacji zadań przewozowych.
  • Ze względu na ograniczenia w przewozie pasażerów GAiT stare autobusy traktuje jako rezerwę do realizacji zadań przewozowych.
  • Ze względu na ograniczenia w przewozie pasażerów GAiT stare autobusy traktuje jako rezerwę do realizacji zadań przewozowych.

Miejska spółka GAiT zawarła umowę na dzierżawę placu postojowego przy Amber Expo w Letnicy. Od niedawna stacjonują tam autobusy, które nie mieszczą się w zajezdni przy al. Hallera, a jednocześnie wciąż nie ma decyzji o ich ostatecznym wycofaniu z floty przewoźnika. Pierwotnie miało to nastąpić po organizacji zlotu harcerzy, który został jednak odwołany w tym roku z powodu epidemii koronawirusa.



Plac postojowy znajduje się na zapleczu obiektu Amber Expo - w pobliżu torów kolejowych oraz przystanku kolejowego Gdańsk Stadion Expo.

Należąca do miasta spółka Gdańskie Autobusy i Tramwaje płaci spółce Międzynarodowe Targi Gdańskie (ok. 60 proc. to udziały miasta) co miesiąc 12 tys. zł za możliwość korzystania z tego terenu.

- Autobusy te zostawiono jako rezerwę do ewentualnej obsługi wydarzeń European Jamboree 2020 [wydarzenie zostało przełożone na przyszły rok - dop. red.]. Aktualnie w związku z obostrzeniami obowiązującymi w komunikacji miejskiej spółka GAIT wstrzymała się jednak czasowo z podjęciem decyzji o całkowitym wycofaniu tych pojazdów z floty - wyjaśnia Anna Dobrowolska, rzecznik GAiT.

Więcej autobusów do realizacji zadań przewozowych



Przypomnijmy, że zgodnie z obowiązującymi zasadami wprowadzonymi przez rząd w ramach walki z epidemią koronawirusa znacznie ograniczona została pojemność autobusów. Z jednego pojazdu korzystać może nie więcej osób niż wynosi połowa miejsc siedzących.

To przekłada się na większe zaangażowanie taborowe do realizacji zadań przewozowych i potrzebę korzystania nawet z tych autobusów, które były już przeznaczone do sprzedaży lub złomowania.

Rozkłady jazdy autobusów i tramwajów w Gdańsku


Przykładowo przegubowy Solaris Urbino 18, który został przypisany do tymczasowej bazy przy Amber Expo, jest zdolny przewieźć standardowo ok. 176 osób (łącznie miejsca siedzące i stojące), ale w związku z obowiązującymi obostrzeniami jednocześnie podróżować mogą nim zaledwie 24 osoby.

- Na bieżąco monitorujemy sytuację związaną z uwalnianiem kolejnych gałęzi gospodarki i życia społecznego przy jednoczesnym utrzymywaniu obostrzeń dotyczących komunikacji miejskiej. Liczymy się z tym, iż konieczne będzie ponowne włączenie autobusów stacjonujących przy Amber Expo do stałej floty pojazdów, aby obsłużyć większą liczbę pasażerów - dodaje Dobrowolska.

ZTM i PG proponują zmiany w liczeniu pasażerów komunikacji miejskiej



Zajezdnia przy al. Hallera jest oddalona od Amber Expo o ok. 3 km. Zajezdnia przy al. Hallera jest oddalona od Amber Expo o ok. 3 km.

Baza na Hallera przepełniona po dostawach Mercedesów



Jak przekonuje spółka, autobusy nie mogły pozostać na bazie przy al. Hallera, ponieważ brakuje tam miejsca po dostawach nowych 30 autobusów Mercedes Citaro (docelowo będzie ich 48). To właśnie te pojazdy zastąpią wysłużone Mercedesy 0405N, wspomniane Solarisy Urbino 18 czy MAN-y NL283.

Ponadto, zdaniem GAiT, lokalizacja placu przy Amber Expo jako "uzupełnienie" zajezdni przy al. Hallera jest bardzo korzystna pod względem logistyki.

- W sytuacji gdy konieczne będzie włączenie ich do ruchu, bliskie położenie zajezdni przy al. Hallera nie będzie generować dodatkowych kosztów i utrudnień logistycznych związanych z codzienną obsługą i użytkowaniem. Przy codziennym użytkowaniu pojazdy przechodzą bowiem na terenie zajezdni przeglądy techniczne, są tankowane, sprzątane, myte itd. - zwraca uwagę rzecznik GAiT.

Brak decyzji odnośnie do limitów pasażerów w jednym pojeździe



Przypomnijmy, że rząd w ramach planu "odmrażania" gospodarki przedstawił cztery etapy działań. W żadnym z nich nie uwzględniono jednak zmian w zasadach funkcjonowania komunikacji miejskiej, mimo rosnącego zapotrzebowania na dojazdy do pracy, od niedawna do wielkich obiektów handlowych, a wkrótce do placówek oświatowych.

Komunikacja miejska szykuje się na większą liczbę pasażerów w maju



Zobacz targi kolejowe, które odbywają się w Amber Expo

Miejsca

Opinie (136) ponad 10 zablokowanych

  • A gdzie informacja o zajedni na Jabloniowej?

    Kiedy? Czemu miasto wydaje publiczne pieniadze na najem parkingow, a potem podwyzsza ceny biletow dla mieszkancow, bo tak wynika z rachunku ekonomicznego? Czy wybory odbyly sie za szybko,ze uczednicy Pani Prezydent juz nie pamietaja o tym?

    • 24 3

  • Dulkiewicz nie kontroluje zkm (1)

    Lisicki jest w siódmym niebie niedługo zkm zbankrutuje przez spółeczki które wyprowadzaja miliony z miejskiej kasy.

    • 34 4

    • W Gdansku nie ma ZKM

      • 4 3

  • Pytanie! (2)

    A ja się pytam gdzie te nowe zajezdnie dla autobusów zamiast tej co jest sprzedana przy ul. Hallera

    • 32 4

    • zkm jest rozkradane - najpierw zajezdnia dla dewelopera

      teraz ZKM kupił autobusy 2 razy drożej przez jakąś spółke za chwilę kolejny przetarg na kontrolę biletów za 25 mln zł . Obudzicie się to zkm już nie będzie .

      • 13 4

    • Tak wiemy. Ty bys wybudoeal w tydzien za pol ceny

      • 4 2

  • Zajezdnie poszły do dewelopera autobusy droższe razy 2 kupione (1)

    Tak zarzadzana jest miejska spółka na którą kazdy z nas łóży w cenie biletów.
    Spółka która powinna słiużyć wszystkim mieszkańcom jest skubana na miliony złotych

    • 32 3

    • Jeszcze tylko napisz przez kogo skubana i się podpisz.

      • 0 0

  • (1)

    i kasa gdańszczan płynie z ręki do ręki...
    a normalnego rozkładu jak nie ma tak nie ma

    • 20 5

    • Jest normalny rozklad tylko sa durne rzadowe ograniczenia

      • 5 0

  • Gospodarowanie po gdańsku.

    Nic dodać, nic ująć.

    • 32 6

  • Pytacie gdzie zajezdnie zkm ? obudźcie się nawet autobusy już nie są własnoscią zkm już (6)

    Wynajęte na 8 lat od spółki widmo typu "MEVO" zkm zapłacił za to... 40 mln zł drożej niż jakby sam kupił autobusy do tego zlecił serwis nowiutkich autobusów salonowych za ... 26 mln zł.

    Niedługo dowiecie się z trójmiasto.pl że zkm jest nierentowana i została oddana za symboliczne 1000zł obcemu podmiotowi. Do tego dąży zkm

    • 38 2

    • I dobrze ze wynajete. Za 8 lat to bedzie zlom

      • 4 4

    • Te nowki dzien w dzien maja jakies awarie wiec o co ci chodzi

      • 7 1

    • (1)

      Typowe podejscie przedstawicieli PO. LOT tez juz sprzedawali za granice, energetyke chcieli, Gdansk sprzedal elektrocieplownie. Najchetniej wszystko wyprowadzic a zostawic tylko deweloperke. A potem pandemia czy inny kryzys i okazuje sie ze panstwo istnieje tylko teoretycznie.

      • 9 1

      • Sprzedam szeregowego posla z wyznawcami

        Moze byc za darmo, oby jak najprędzej

        • 0 1

    • Aleś ty mądry. Same brednie.

      • 0 0

    • A mobilis (israel) tylko na to czeka.

      • 0 0

  • (1)

    Miejska spółka od drugiej miejskiej wynajem plac brawo bawimy się dalej

    • 21 3

    • Przynajmniej kasa zostaje w miescie

      • 2 2

  • W gdyni koniec z bezpłatnym parkowaniem i z auta muszę się przesiąść na komunikację miejską

    Ale będzie ciężko bo autobusy i SKM nadal kursują rzadko i muszą być prawie puste. Gdzie tu logika?

    • 8 2

  • 12 tysięcy co miesiąc????? (1)

    to już miasto nie ma żadnego placu za darmo ???? bo mimo że miasto ma 60% zysków to jednak 40% z tego idzie w prywatne łapy i i tak jest to rozrzutność

    • 30 2

    • Za darmo? Zaraz bys pisal ze to jakis przekret

      • 3 3

alert Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.

Najczęściej czytane