Fakty i opinie
  • Kino
  • Mapa
  • Ogłoszenia
  • Forum
  • Komunikacja
  • Raport
Wiadomości
Dodaj raport
Fakty i Opinie Wiadomości
Facebook E-mail Messenger WhatsApp Kopiuj link Więcej

Betonowanie na budowie Kolei Metropolitalnej

Maciej Naskręt
4 kwietnia 2014 (artykuł sprzed 10 lat) 
Opinie (130)

Jednorazowe, 24-godzinne betonowanie na budowie wiaduktu nad ul. Słowackiego.


W piątek rano nad ul. Słowackiego zobacz na mapie Gdańska rozpoczęło się największe jednorazowe betonowanie wiaduktu kolejowego na budowie 18-kilometrowej Pomorskiej Kolei Metropolitalnej. W ciągu 24 godzin do szalunków przyszłych podpór zostanie wlanych 800 metrów sześc. betonu.



  • Wizualizacja wiaduktu nad ul. Słowackiego. Wizualizacja wiaduktu nad ul. Słowackiego.

    Wizualizacja wiaduktu nad ul. Słowackiego.

    mat. PKM

  • Przebieg Pomorskiej Kolei Metropolitalnej na terenie Gdańska. Przebieg Pomorskiej Kolei Metropolitalnej na terenie Gdańska.

    Przebieg Pomorskiej Kolei Metropolitalnej na terenie Gdańska.

    graf. Trojmiasto.pl

  • Przystanki Pomorskiej Kolei Metropolitalnej w Gdyni. Przystanki Pomorskiej Kolei Metropolitalnej w Gdyni.

    Przystanki Pomorskiej Kolei Metropolitalnej w Gdyni.

    graf. Trojmiasto.pl

Na budowie Pomorskiej Kolei Metropolitalnej praca wre. Trwa wykonywanie konstrukcji obiektów mostowych. W piątek firma Budimex rozpoczęła jednorazowe betonowanie wiaduktu nad ul. Słowackiego, które ma trwać aż dobę. To ze względów konstrukcyjnych, bowiem oba dźwigary łukowe wiaduktu wraz z centralną górną płytą muszą być wykonane bez żadnych przerw technologicznych.

- To największy element, jaki muszą wykonać konstruktorzy na budowie. Aby podołać temu zadaniu potrzeba ponad 800 m sześc. betonu, który dowiezie ponad 100 betonomieszarek. Wewnątrz konstrukcji wiaduktu ułożono wcześniej ok. 300 ton stali zbrojeniowej - mówi Tomasz Konopacki, rzecznik prasowy spółki samorządu województwa - PKM S.A., która jest inwestorem przedsięwzięcia.

Betonowanie jest prowadzone jednocześnie przy pomocy dwóch pomp, ustawionych przy obu przyczółkach wiaduktu. Na szczęście podjeżdżające pod pompy betoniarki nie blokują ruchu na ul. Słowackiego.

- Betonowanie powinno zakończyć się w sobotę rano - mówi Konopacki.

Żelbetowy wiadukt łukowy nad ul. Słowackiego jest czwartym co do wielkości obiektem inżynieryjnym na trasie PKM - po estakadzie przy lotnisku, estakadzie przy ul. Wita Stwosza i wiadukcie nad ul. Rakoczego, a jednocześnie pierwszym, jeśli chodzi o rozpiętość łuku - ma aż 80 metrów. W najwyższym punkcie wysokość łuku tego wiaduktu wynosi ok. 5,5 m, natomiast jego najmniejsza tzw. skrajnia drogowa to 4,7 m.

Co ciekawe, prace przy betonowaniu wiaduktu nad ul. Słowackiego prowadzą... górale. Postanowili pracować nad morzem, bo - jak mówią - na północy kraju są po prostu lepiej opłacani. Ponadto w okolicach Chyżnego, Nowego Targu i Nowego Sącza nie ma zbyt wiele pracy na budowach. Dla nich weekend rozpoczyna się 10-godzinną podróżą z Trójmiasta właśnie na południe kraju.

Co nowego jeszcze na budowie? W tym tygodniu rozpoczęło się już układanie pierwszej warstwy asfaltu na nowej drodze dojazdowej do ogródków działkowych "Akacja" na Matarni, będącej przedłużeniem ul. Jesiennej. Wykonanie nowej drogi było niezbędne w związku z przecięciem przez nasyp kolejowy PKM dotychczasowego dojazdu ul. Sąsiedzką.

Pomorska Kolej Metropolitalna jest największą inwestycją infrastrukturalną realizowaną przez Samorząd Województwa Pomorskiego. Nowa linia połączy Wrzeszcz z Portem Lotniczym im. Lecha Wałęsy i dalej z istniejącą linią kolejową Gdynia - Kościerzyna. Dzięki PKM zarówno z Gdańska, jak i z Gdyni można będzie dojechać pociągiem do lotniska w niecałe 25 minut.

Koszt realizacji projektu PKM wynosi 720,5 mln zł netto i w 70 proc. dofinansowany jest ze środków Unii Europejskiej. Całkowita wartość projektu PKM - po uwzględnieniu 186,5 mln zł wartości gruntów przekazanych pod inwestycję - to 907 mln zł netto. Wykonawcą jest firma Budimex, która za prace zainkasuje 716 mln zł. Inwestycja ma być gotowa w połowie 2015 r.

Zobacz betonowanie estakady przy lotnisku pod koniec ubiegłego roku.


Nocne prace przy wiadukcie kolejowym nad ul. Słowackiego.


Wizualizacja Pomorskiej Kolei Metropolitalnej.

Zdjęcia: Betonowanie na budowie Kolei Metropolitalnej

Kilka godzin trzeba stać w kilometrowej kolejce po darmowe bilety PKM.
Kilka godzin trzeba stać w kilometrowej kolejce po darmowe bilety PKM.
Kilka godzin trzeba stać w kilometrowej kolejce po darmowe bilety PKM.

Miejsca

Zobacz także

Więcej w kategorii Fakty i Opinie

Opinie (130) 7 zablokowanych

  • 2014-04-05 09:22

    Hejt sie leje strumieniami.. (1)

    A ja nie mogę się odczekać, kiedy ją skończą. I cieszę się na to. I zero hejtu.

    Bender

    10 lat

    • 2 2

    • 2014-04-06 19:02

      Ja też. Popieram.

      Harry

      10 lat

      • 0 0

  • 2014-04-05 09:24

    Jara mnie wylewanie betonu, uwielbiam na to patrzec

    zarąbista podnieta!!

    Krzychu

    10 lat

    • 4 2

  • 2014-04-05 09:30

    Betonowanie mózgów - to się najlepiej udaje

    Czy nikt nie widzi negatywnej strony tej inwestycji? Potrzebny okulista!!!

    Inny Miś

    10 lat

    • 4 3

  • 2014-04-05 09:30

    lux

    No dobra, w Gdańsku dużo się dzieje w temacie KM, gratulujemy, ale w Gdyni coś cieniutko.....

    fan Gdy, Sop, Gda

    10 lat

    • 3 2

  • 2014-04-05 11:09

    800m3 budyniu, kto to ugotował ??

    o jakim smaku?

    10 lat

    • 6 1

  • 2014-04-05 11:38

    PKM (1)

    "Praca Wre" gdy ja byłem chłopcem mój dziadek ciągle mi powtarzał "śpiesz się powoli a dojdziesz do celu" - ja się kiedyś w liceum spieszyłem w rozwiązywaniu zadań z matematyki i wszystko pop.. Podejrzewam że to co oni tam zrobią to po ukończeniu będzie trzeba poprawiać.

    pt

    10 lat

    • 6 2

    • 2014-04-06 18:58

      Czyli nie używasz kalkulatora? Co u Ciebie w domu robi komputer?

      10 lat

      • 0 0

  • 2014-04-05 18:20

    Ignorant (1)

    Ten facet chyba coś nie kuma. Po co sto betonomieszarek, 800 m3 to jest 80 kursów po 10 m3

    10 lat

    • 0 4

    • 2014-04-06 19:00

      Może wychodzi taniej. Wykonawcy sprawa.

      10 lat

      • 0 2

  • 2014-04-05 21:04

    kolej metropolitalna...

    kto zaprojektował takie niefunkcjonalne wiaty nad przystankami ? zamiast osłaniać czekających pasażerów nad głowami będą hulały przeciągi i a czasami i deszcz i śnieg. moim zdaniem powinno być zadaszenie nad całym peronem.

    kuba

    10 lat

    • 2 1

  • 2014-04-07 08:20

    historia

    49 lat temu tą metodą wybudowano trzon "Zieleniaka" (ok. 70 metrów wysokości), tak że spokojnie, nie podniecajcie się Państwo. Trwało to trochę dłużej, bo szalunek przesuwał się do góry po zastygającym betonie i przebiegało to przez kilka miesięcy bez przerwy po 24 godziny na dobę.

    Dziadek

    10 lat

    • 0 0

1
2
3
4

alert Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.

Najnowsze

więcej wiadomości (3239)

Najczęściej komentowane

Nawet 1,2 tys. zł dopłaty. Bon energetyczny zależny od dochodu

Bon energetyczny nawet 1,2 tys. zł dopłaty

"Po co się tak oszpecać?!" Ogolona głowa u kobiety

Ogolona głowa u kobiety wywołuje emocje

więcej

Najczęściej czytane