Zakończyła się budowa ul. Władysława Łokietka, która zapewni lepszy dojazd od Ergo Areny od strony Sopotu. Miejską inwestycję oceniamy na trzy z plusem.
jeździmy już po nawierzchni asfaltowej. Na zakończoną przebudowę ul. Łokietka, oraz planowaną na przyszły rok przebudowę fragmentu ul. Bitwy pod Płowcami, zarezerwowano 4,6 mln zł.
2011-09-06 12:15
Fatalny jest wyjazd z Polnej (od strony ronda na Bitwy) jezeil chcemy skrecic w lewo do Ergo - ludzie parkuja na chodniku i nie widac ani co jedzie z lewej, ani co jedzie z prawej, a przez ze wyjazd jest lekko "wklesly" to latwo o wypadekpzdr
2011-09-06 12:29
ludzie tu parkowali od zawsze bo tu mieszkają.
2011-09-07 07:54
Wiem ze tam mieszkaja i nie mam im tego za zle, to skrzyzowanie zostalo zle zaprojektowane skoro ludzie tam parkujacy ograniczaja widocznosc, a ja nie jade do areny tylko na Gospody do domu. A jak juz tacy czepialscy jestesmy to nie od zawsze tam mieszkaja bo nie od zawsze tam sa domy - i co fajny argument?
2011-09-06 12:37
wybudować chodnik do parkowania a piesi na ulicę to jest sens
2011-09-06 13:14
Mnie się wydaje, ze politycy powinni wziąć 4 lata bezpłatnego urlopu.
2011-09-06 15:38
Ja osobiście kilka lat na nią czekałam i nie mogłam się już doczekać. Jadąc już kilkukrotnie nową drogą, utwierdziłam się w tym, jak ogromnym jest skrótem. Oczywiście jak dla mnie, tzn. jadąc z Żabianki do Sopotu.
2011-09-06 15:47
Ciekaw jestem kiedy zacznieś klnąć na korki na tej drodze.
2011-09-06 17:21
2011-09-06 17:30
A jak skończą remonty to korki się skończą?
2011-09-06 17:56
jak Estakadę Kwiatkowskiego w Gdyni :) przy stanie naszej infrastruktury drogowej i remontowaniu połebkach zawsze coś będzie do remontu. Wyremontowano Grunwaldzką we Wrzeszczu przy Manhattanie, ale dywanik od Miszewskiego/Do Studzienki do Konopnickiej/Jaśkowa Dolina też po mału nadaje się do wymiany. Coraz większe ubytki i pęknięcia i znowu będą dezorganizować ruch we Wrzeszczu. Przykład drugi rondo przy Ergo Arenie wybudowali, ale bez tunelu pod rondem w świetle Drogi Zielonej, za 2-4 lata będą ciągnąć Drogę Zieloną w kierunku PGEr Areny i będą ryć rondo, bo tunel będzie zapewne wykonywany metodą odkrywkową
2011-09-06 18:02
Czyli korki się nie skończą. Tak jak na całym świecie, pomimo rozrastającej się infrastruktury.
2011-09-06 18:09
wiem do czego zmierzasz ... :) ale ja pisze o innych przypadkach wywołujących korki niż te, które Ty masz na myśli :)
2011-09-06 19:38
Dokładnie. Masz rację. Moim celem jest wskazanie na fakt, że XXI wiek będzie wiekiem asfaltu,i korków i kurczących się zasobów wolnej przestrzeni, ale może w wieku XXII ludzie przyjdą po rozum do głowy, Bo na razie w mentalności nic nie różnimy się od pitekantropa. Tyle tylko, że umiemy prowadzić samochody.Pozdrawiam
2011-09-06 22:33
gdyby obecnie w Gdańsku istniały te drogi, które planowano już w latach 60-tych, Droga Zielona, Trasa Słowackiego, trasa W-Z w całości oraz tunel pod Martwą Wisłą i Obwodnica Południowa to obecne korki byłyby zminimalizowane, gdyż tranzyt pomiędzy dzielnicami odbywałby się po tych szybszych arteriach zamiast grzęznąć w wąskich ulicach i w wąskim gardle jakim jest Śródmieście Gdańska bez możliwości jego ominięcia jadąc np. z Wrzeszcza, Zaspy, Przymorza na Stogi, Warszawę, Przejazdowo. Dodatkowym problemem jest chaotyczne prowadzenie budów i remontów np. linia tramwajowa przez Wrzeszcz remontowana była w trzech etapach przesuniętych w czasie, za każdym razem z zawieszaniem ruchu tramwajowego na dłuższy czas i z ograniczeniami dla ruchu samochodowego czas: 1 raz. od Opery do Miszewskiego, 2 raz. okolice Galerii Bałtyckiej. 3. raz obecny remont
2011-09-06 22:44
Ty w skali mikro, a ja w makro. W wieku XXII nie będziemy latać samochodami, bo nie ma na to gwarancji. Na razie to na całym świecie powstają autostrady w oszałamiającym tempie i jakoś korki się nie zmniejszają tylko rosną. Póki co ropy wydobywa się coraz więcej, a przecież jej zasoby nie są nieskończone, choć tak myśli 99% ludzi. Na temat sposobów prowadzenia remontów się nie wypowiadam, gdyż się nie znam.
2011-09-06 23:10
i lobby samochodowe dba o to by potrzeba było budować czarne drogi pod samochody zamiast żelazne szlaki pod pociągi. Cały czas w reklamach wmawiają nam jaka to wolność mieć samochód. Dla nich nawet problemem nie będzie brak ropy, bo napęd elektryczny bardzo się rozwinął w ostatnim czasie. Problemem jest tylko jego koszt z uwagi na małą produkcję, ale jeśli produkcja wzrośnie (z uwagi na brak ropy) to jego koszt też spadnie. A w naszej Polsce to na PKP prowadzi się chyba nawet dywersję wewnętrzną, by wykazać, że kolej jest "be" i zniechęcić ludzi do korzystania z pociągów, bo ja nie rozumie jak można nie móc wywiesić rozkładów jazdy na czas. Rząd kombinuje za to jak przesunąć na budowę dróg unijne środki przeznaczone pierwotnie na rozbudowę i remont transportu szynowego, zamiast wyciągać konsekwencje wobec WSZYSTKICH, którzy się do tego przyczynili. Niestety, taki jest globalny świat, liczy się interes (biznes) wybranych jednostek, a nie dobro ogółu
2011-09-06 23:41
Dokładnie. Lobby paliwowe rządzi, ale to nie są tylko rekiny korporacyjne w garniturkach, zamknięci w swoich szklanych twierdzach, głusi na jakiekolwiek pozabiznesowe rozsądne argumenty. Wbrew pozorom są to bardzo mądrzy i cwani ludzei, którzy wiedzą co się święci. Ale lobby paliwo to przede wszystkim politycy, rządy, biznes, media i 90% ludzi otępionych ponadnormatywną konsumpcją, ba, wg mnie lobby paliwowe to nawet zarząd PKP, który najchętniej kolej by rozwiązał.Jednak nie wierzę w spiskowe teorie o ukrytych możliwościach energetycznych blokowanych przez rekinów paliwowych. Z prostego powodu. Ludzi jest za dużo. I ziemia nie ma żadnych takich możliwości energetycznych, aby zaspokoić rosnące potrzeby konsumpcyjne, rosnącej populacji. Do tej pory regulatorem były wojny i pewno też tak będzie. Oczywiście z powodu ludzkiej głupoty.Jedyna droga to zaczynać od siebie.
2011-09-06 19:53
z której wynika, że tzw. "droga zielona" wg pierwotnego projektu miała przebiegać bezkolizyjnie czyli pod rondem widocznym na mapce. Niestety rozpoczęta ad hoc budowa takiego rozwiązania nie przewiduje. Co do ulicy Łokietka, to zaiste wypada wykrzyknąć - nareszcie!Z tym, że Wasze zdjęcia są nader dyskretne, gdyż nie widać na nich rozrytego i zdewatowownego otoczenia oraz szerszego od ulicy, a równoległego do niej pasa terenu, który powinien być również zagospodarowany, przede wszystkim na parking, a przy okazji na ścieżkę rowerową.
2011-09-06 22:11
to co teraz jest budowane to jest pierwszy etap budowy Drogi Zielonej. Niestety budowa odbywa się metodą "gdańską" czyli najpierw buduje się jeden "element" w bardzo okrojonej wersji. Następnie jak będą pieniądze na następny etap budowy, by móc budować dalej, burzy się część tego co zbudowano wcześniej, aby dodać jakiś dodatkowy brakujący element, który można było właściwie wykonać podczas pierwszej budowy. Tak zrobiono w tym przypadku. Pierwszy etap przewiduje budowę Drogi Zielonej od skrzyżowania z Al. Grunwaldzką i zakończenie jej głównych jezdni przed rondem przy Ergo Arenie i wykonanie tylko dróg zjazdowych łączących ją z rondem. Za 2-4 lata tak jak planują władze miasta, rozpocznie się następny etap budowy od Ergo Areny do PGEr Areny. Założę się, że wówczas tunel będzie budowany metodą odkrywkową i konieczne będzie rozrycie całego obecnie wybudowanego ronda. A można było przygotować przepust tunelu już teraz, podczas budowy ronda oraz budowę pierwszego etapu Drogi Zielonej i jej głównych jezdni zakończyć na parkingach Ergo Areny prowadząc je tunelem. Rozwiązanie takie było by wygodniejsze w trakcie organizacji imprez w Ergo Arenie do czasu budowy całej Drogi Zielonej. Samochody jadące Drogą Zieloną do Ergo Areny nie musiałyby przejeżdżać po rondzie tylko wjeżdżałyby bezpośrednio na obecne parkingi.
2011-09-06 22:07
Po 40tu latach oczekiwania,wreszcie jest! Połączenie z Gdańskiem,oczywiste dla mieszkańców,niekoniecznie dla urzędników sądząc z czasu oczekiwania...O głupotach projektowych nie ma sensu pisać,jest jak zwykle.Komuś cos się "wydaje",potem ludzie z tym zostają.Dodatkową kwestią jest organizacja ruchu drogowego na Wyścigach.Na CZAS REMONTU ją zmieniono,po remoncie mieszkańcy obudzili się z nowymi ulicami jednokierunkowymi!!??? Nikt nikogo nie pytał o zdanie.Jakiś kolejny debil uszczęsliwił mieszkańców komplikując dodatkowo już kłopotliwy układ drogowy.Może zamiast utrudniać ludziom życie wzieliby się za rozwiązywanie realnych problemów,takich jak kompletny bałagan komunikacyjny w dni targowe,czy permanentne wymuszanie pierwszeństwa na styku Polnej i Głowackiego.
2011-09-06 12:04
O tej ulic mówi się od jakichś 30 lat. Czemu budowa tej drogi była tak długo blokowana? Kto tam mieszka?
2011-09-06 12:28
bardzo dobrze, że była blokowana. Teraz buractwo będzie jeździło przez stary Sopot i zakorkuje smrodem do reszty to zniszczone miasto. Zastępy kiboli rozłożą się na trawnikach przed areną . Koniec spokoju i normalności.
2011-09-06 21:58
jak Żabiankę rozjeżdżali i zasmradzali to siedzieliście cicho i nie protestowaliście. No to teraz macie co chcieliście.
2011-09-06 22:07
Skąd wiesz, że nie protestowali? Może protestowali, tylko, że z megabiznesem trudno wygrać. Więcej szacunku dla protestujących
2011-09-06 12:21
2011-09-06 15:51
2011-09-06 15:54
Kiedyś mieszkał tam Gruby i Dorota Dobrzyńska
2011-09-06 12:55
Bo czekano, aż inwestorzy sprzedadzą ostatnie mieszkania "w spokojnej okolicy z widokiem na wyścigi konne"
2011-09-06 22:03
co za kretyn ta sciezke rowerową zaprojektował ??
2011-09-06 21:59
No i jest wreszcie ta droga.Ale nie krajowa tylko gminna.Stąd inna jakość.No i dziwi ten brak ścieżki rowerowej.A szkoda.Ale ogólnie to "+".
2011-09-06 12:55
nawet nie było Budynia i Sołtysa, by otworzyć nową drogę do lepszej współpracy dwóch miast
2011-09-06 16:21
Otworzyli drogę po cichu, żebyś nie miał na co narzekać. Ale ty i tak narzekasz.
2011-09-06 21:04
Jak by mu pies na robił na buty to by sie tez cieszył wazne by był z odpowiedniej partii :)
2011-09-06 21:16
tym bardziej na buty. Przecież psie kupy to kolejny dyżurny temat forów, powód do narzekań i pretekst do betonowania miejsc.
2011-09-06 17:17
kampania wyborcza i taka okazja zmarnowana jak otwarcie nowej, (słownie) trzeciej drogi łączącej Gdańsk z Sopotem. PS moja wypowiedź miała mieć charakter ironiczny, a nie narzekania. Jeździłem tak jak były wyboje i po każdym deszczu droga zmieniała co nieco przebieg, jeździłem jak był szuter i teraz się cieszę, że będę jeździł po asfalcie
2011-09-06 20:36
2011-09-06 20:28
szkoda, że w połowie Łokietka zmieniono rodzaj lamp - estetyka nie ma znaczenia ...
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
