Ponad 300 mln na Trasę Słowackiego i Sucharskiego, ponad 70 mln na WZ-etkę - to największe wydatki inwestycyjne w przyszłorocznym budżecie Gdańska. - Czy pół miliarda na drogi robi już wrażenie na internautach, czy jeszcze nie? - pyta prezydent Gdańska.
2010-11-15 11:53
tylko z głową!! Zobaczcie co jest na foto - kopara ryje gąsienicami już zrobiona i pomalowaną jezdnię i tak właśnie jest ze wszystkim: najpierw chodnik- potem rura, najpierw jezdnia - potem wykop, sprzątanie liści - koleiny w trawnikach po ciężarówkach, które je wywożą, najpierw budowa skrzyżowania - potem analiza jego przepustowości itd. Głowa służy do myślenia, zwłaszcza tam gdzie się wydaje publiczne pieniądze
2010-11-15 13:33
2010-11-15 11:53
.... ;-?
2010-11-15 11:55
Ja nie jestem taki cierpliwy i w najbliższym czasie podziękuję wizjonerowi za owocne 12 lat.
2010-11-15 11:57
Sami przyszli Prezydenci Gdanska tutaj sie wpsiuja. W Polsce tak jest ze kazdy moze sobie napisac co chce i pokazywac jaki to on madry jest ale potem cos zrobic samemu to nie ma.
2010-11-15 11:58
Jeszcze wiele tu artykułów zamieścicie związanych z kampanią wyborczą p. Adamowicza?
2010-11-15 11:58
Tylko, czy ktoś sprawdza jakość nawierzchni?
Przykład pierwszy z brzegu: Kartuska fragment z wysepkami... już zapadają się studzienki... a po remoncie raptem około 3 lat...
To samo Kołobrzeska przy realu... niby nowa droga a już pofałdowana...
2010-11-15 12:01
wiesz ile średnio waży w Polsce ciężarówka? a raczej o ile nacisk na oś średnio przewyższa normy?
2010-11-15 12:05
Czyli co? Najłatwiej zwalać na wagę na oś?
W przypadku Kołobrzeskiej dziwne, że fragment wybudowany przez Praktikera jest nadał prosty jak stół, a fragment wybudowany przez miasto przy realu jest pofałdowany. Mimo, że fragment przy Praktikerze jest starszy od fragmentu przy realu. Czyli co przy Praktikerze ciężarówki mają mniejszą wagę na oś niż przy realu?
2010-11-15 12:08
, że praktiker jako firma prywatna umie liczyć pieniądze i nie wyrzuca ich w błoto. Wie, że jakość jest ważna!
2010-11-15 12:56
2010-11-15 12:04
po co w ogole te Studzienki akurat tam gdzie zazwyczaj sie przejezdza kolami?
2010-11-15 12:34
2010-11-15 22:42
2010-11-15 11:59
2010-11-15 12:00
2010-11-15 12:02
najnowszy wynalazek neoliberalnych ideologów
2010-11-15 12:02
2010-11-15 12:02
Pójdą na przesuwanie korków. A można je było wydać na linię tramwajową NA Orunię Górną (obiecaną już dawno temu), na linię tramwajową na Morenę, na ścieżki rowerowe, zwłaszcza wzdłuż traktu św. Wojciecha, na wydzielony pas dla autobusów na trakcie św. Wojciecha.
2010-11-15 12:02
a zadłużenie ukryte należy jeszcze dodac i się okarze że stan kasy jest bardzo zły!!!
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
