Opóźnia się ogłoszenie przetargu na dostawę 10 pociągów z napędem spalinowym dla Pomorskiej Kolei Metropolitalnej. Ma być ogłoszony w styczniu, ale czy wtedy trzy pociągi zdążą dotrzeć do Trójmiasta w grudniu 2014 r.? Sprawdzamy też, jaki plan mają samorządowcy na wypadek tarapatów finansowych Przewozów Regionalnych.
2013-12-30 23:42
błagam, nie, oby do tego nigdy nie doszło...
2013-12-30 20:25
PESA:
Polski rząd zamawia Pendolino we Włoszech, a tymczasem Niemcy kupują pociągi... w Bydgoszczy! Polska Pesa obsłuży Deutsche Bahn.
Spalinowy pociąg regionalny bydgoskiej Pesy, nazywa się Link. Pierwsze sztuki trafią do niemieckich kolei regionalnych z Bawarii.
lokomotywy elektryczno-spalinowej:
- Gama Marathon
- Griffin
Newag Gliwice:
Elektrowóz Griffin z Zakładów Naprawczych Lokomotyw Elektrycznych w Gliwicach wiosną zacznie prowadzić pociągi w ramach testów eksploatacyjnych. Producent zapowiada, że będą to składy PKP Intercity.
2013-12-30 21:09
Tylko jakoś zapomniałeś wspomnieć, że Niemcy te pociągi z Bydgoszczy kupują na połączenia regionalne (gdzie u nas też się takie zamawia), bo na szybkich trasach w Niemczech jeżdżą Alstomy i Siemensy a nie Pesy.
2013-12-30 23:27
2013-12-30 21:11
...z tej prostej przyczyny, że Pesa takowych nie produkuje. Ani żadna inna fabryka w Polsce.
2013-12-30 22:29
W komentarzu pisze że będą a nie że już są.
TyPOwy wpis dla wielbicieli kopacza szmacianki.
2013-12-30 23:17
W komentarzu JEST NAPISANE, że Niemcy kupują pociągi w Bydgoszczy. Tak, kupują m.in. Linki dla połączeń regionalnych w regionie Sauerland. Linki będą miały prędkość eksploatacyjną 120 i 140 km/h. Na szybkich dalekobieżnych liniach w Niemczech jeżdżą pociągi produkcji Alstomu, Bombardiera, Siemensa i nie planuje się tam wprowadzenia żadnego taboru z Polski, gdyż u nas się takich składów nie produkuje i prędko produkować nie będzie (o ile kiedykolwiek).
2013-12-30 16:56
Tak tak, ale po torach dalekobieżnych. Studenci z Kaszub nie będą mogli wysiąść na stacji Gdańsk Politechnika... Świetny pomysł, proponuję wprowadzić jeszcze osobne bilety na SKM i PKM.
2013-12-30 21:34
mieć inne bilekty niz skm. najlepiej zgodne z zkm gdańsk. niech skm sie dostosuje- swoja drogą to skandal, że 15% skm należy do gdańska, a sa osobne bilety i do tego z idiotycznie naliczana stawką- nigdy nie wiem, ile mam zapłacić, gdy już jadę skm. inna sprawa, ze wtedy zwykle nie przyjeżdża/ ma opóźnienie- widocznie takie moje szczęście.
i nie, nie musi to być zkm gdańsk, ale wolałbym, by bilety były ujednolicone i to nie na sposób skm.
2013-12-30 19:36
"Studenci z Kaszub nie będą mogli wysiąść na stacji Gdańsk Politechnika"
Nawet gdyby, to co z tego? Do większośi budynków PG jest praktycznie taka sama droga jak ze stacji Wrzeszcz (może z 2 minuty różnicy spacerem), Do części akademików PG jest nawet bliżej z Wrzeszcza. Cały kampus UG i spora część akademików UG też jest bliżej i lepiej skomunikowany z Wrzeszczem, więc w czym problem?
2013-12-30 18:08
Pod mój dom tez nie bedzie dojeżdżać. Inwestycja do kitu...
2013-12-30 20:35
"...na razie nie ma się czego obawiać, bo pomorski zakład Przewozów Regionalnych jest prowadzony wzorowo - mówi Świlski" No cóż jeśli "dyrektor" PR ,nijaki L jest kumplem nijakiego "marszałka" S....to niby co ma powiedzieć nijaki vice Ś ?????
2013-12-30 20:54
korytarz helski rozpirzony, końca przebudowy nie widać - TERMIN MINĄŁ, i chyba nikogo to specjalnie nie interesuje - SZOK !!!
korytarz kościerski rozpirzony, końca przebudowy nie widać - TERMIN MINĄŁ, i chyba nikogo to specjalnie nie interesuje - SZOK !!! - oj, na razie czasowo udostępniony do ruchu, ale i tak końca nie widać.
Więc skoro nie ma torów, to i nie ma przewozów.
Fakt, skoro nie jeżdżą "prawie" wcale to muszą kursować wzorowo, echhhh....
2013-12-30 20:03
Zbuduje sie torowiska a potem na szyny puści się zmodernizowane EN 57.
Żeby było taniej, wycofane z SKM.
2013-12-30 17:33
Panie marszałku, kiedy Pan ostatnio jechał pociągiem osobowym po naszym województwie? Tabor starszy niż na podkarpaciu (z mazowszem czy śląskiem w ogóle nie ma porównania), pociągi załadowane pasażerami jakby pociąg nie jechał do Tczewa/Malborka/Elbląga/Chojnic tylko do obozu w Stuthoffie (nawet te ze 100% obłożeniem potrafią skrócić), pociągi kończące podwóz w Smętowie bo z Bydgoszczą nie udało się dogadać, ogrzewanie albo opiekające pasażerów albo nie grzejące wcale... O coraz bardziej żałosnym rozkładzie jazdy (ostatni regio z Gdańska na południe województwa o 22:12!) i kierowaniu przyzwoitego taboru na niszowe linie (Hel poza sezonem, Kościerzyna) zamiast Chojnice-Starogard-Tczew nie wspomnę.
Być może z biznesowego punktu widzenia pomorskie PR to wzór. Szkoda tylko, że ten "biznes" finansowany jest z pieniędzy podatników, a nie kasy akcjonariuszy. Dlatego jako podatnik i podróżny twierdzę, że za dopuszczenie do takiego stanu transportu kolejowego w województwie powinien pan wylecieć z pracy na zbity pysk.
2013-12-30 19:32
Licze na to, ze swilski z cala swita wyleca na zbite twarze po wyborach samorzadowych. on wraz ze swoim wzorcowo prowadzonym pr dobija z roku na rok przewozy pasazerskie w pd czesci wojewodztwa. Co sadza ludzie znajacy temat,mozna poczytac na forach branzowych portali.wzorcowo to sa organizowane koleje w wielkopolsce, mazowszu a nawet w sasiednim kujawsko_pomorskim,gdzie nie zlikwidowano zadnej linii a pryeatnemu przewoznikowi sie oplaca.
2013-12-30 17:10
Nieraz już pisałem, że ukrytym celem SKM w Trójmieście jest zostanie przewoźnikiem regionalnym. Stąd są te "nieprzezwyciężalne" opory zarządzających tą firmą do zakupu taboru dostosowanego do obsługi Trójmiasta. Nie myślcie mieszkańcy, że będziecie szybko przemieszczali się SKM-ką po Trójmieście. Pociągi SKM będą nadal ciężkie, z małą liczbą drzwi, z małym przyspieszeniem i wolnym hamowaniem, a legendarna już dziura między wagonem i peronem uzyska status nieśmiertelnej.
Wypowiedź zacytowana w artykule potwierdza moją opinię.
2013-12-30 18:29
produktu regionalnego i będzie poparta certyfikatem z unii europejskiej.
2013-12-30 18:42
Teraz kolejarze zażądają dodatkowej opłaty za ten ekstras.
2013-12-30 18:28
Chyba tylko żeby ktoś sobie wstęgę przeciął. Teraz i tak każdy ma auto.
2013-12-30 18:33
Do jeżdżenia autem potrzebne jest nie tylko auto, ale tez prawo jazdy, sprawnośc pscyhofizyczna i nieco zdolności. Mnóstwo ludzi z róznych powodów autem podrózowac nie może, o czym świadczą zapchane autobusy, tramwaje i pociągi SKM. Ich pasażerowie nie tłocza się tam jak sledzie, bo nie maja auta. Tylko dlatego, że z jakiegoś powodu autem nie moga jechać.
2013-12-30 17:39
2013-12-30 16:24
Szkoda, że w zeszłym roku do spółki z Marszałkiem zawiesili pociągi na linii Czersk - Kościerzyna, a zmniejszyli liczbę pociągów na większości linii niezelektryfikowanych w województwie.
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
