Przejścia dla pieszych to nie tylko część infrastruktury, ale również kluczowy element bezpieczeństwa i wygody. O to niestety w centrum Gdańska coraz trudniej, bo namalowanych pasów ze świecą szukać. Zdarza się też, że te, które już są, znikają, a wraz z nimi znaki D6 oraz uprawnienie do pierwszeństwa spacerowiczów przed jadącym pojazdem.
.. 
2023-11-20 06:35
Kto będzie winny podczas kolizji. Radni zawsze najmądrzejsi coś wymyślą i uważają że to świetny pomysł, a o dzieciach ktoś pomyślał albo o starcach.
2023-11-20 08:46
Są przejścia obok tuneli to po co jeszcze tam gdzie są potrzebne.
2023-11-20 08:58
w strefie tempo 30 nawet jak auto nie jedzie mozna dostac mandat za przechodzenie poza przejsciem dla pieszych. uzednicy o tym nie wiedza?
2023-11-20 10:19
powinny byc male, mobilne jak w Niemczech, nauczenie kierowcow jezdzenie 30-tka to dopiero wyzwanie, zacznijmy od policji, ktora uwaza, ze ich te ograniczenia nie dotycza, Sopot od lat ma strefe 30 - i co? i nic z tego nie wynika, nie ma radaru, znaczy mozna ile sie chce
2023-11-20 10:40
Niestety obecna władza w Gdańska to bezpośrednie zagrożenie dla życia i zdrowia mieszkańców tego miasta. Zaniedbania są widoczne już wszędzie. Szkoda Gdańska. Ostatnie 4 lata to uwstecznienie miasta niestety.
2023-11-20 21:02
nie mają nic wspólnego z władzami miast, bo są ogólnopolskie. We wrześniu ubiegłego roku zmieniono przepisy o przejściach dla pieszych. I zgodnie z nimi pieszy ma pierwszeństwo na przejściach oznaczonych i terenach osiedlowych 20km/h poza tymi miejscami pieszy musi ustąpić wszelkim pojazdom drogowym. To ustawodawca zmienił prawo o przejściach sugerowanych, gdzie pieszy musi ustąpić, to ustawodawca zapisał, że w strefie ruchu 30km/h pieszy nie ma pierwszeństwa, więc pretensje trzeba kierować do władzy, która po cichu zmieniła przepisy mając na sztandarch bezpieczeństwo
2023-11-20 12:26
Patryk Rosiński z GZDiZ: Dlatego w takich sytuacjach nie kanalizujemy ruchu pieszego wyłącznie do miejsc wyznaczanych przejść i przyzwyczajamy kierowców do możliwości pojawienia się w takim obszarze pieszego w wielu lokalizacjach.
To jest tłumaczenie z d..y. Czyja będzie wina jak samochód na śliskim bruku potrąci pieszego na ulicy (samochód porusza się 25 km/h)?
Albo zrobić strefę zamieszkałą (znak D-40), albo malować te pasy! Tylko stwarzacie potencjalne problemy, a odpowiedzialność z siebie zrzucona. Śmierdzi oszczędnościami na odległość. Ot cały GZDiZ.
2023-11-20 17:29
Będzie prawdziwie po Gdańsku.
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
