Na trzech spotkaniach mieszkańcy mogli poznać założenia projektu Drogi Czerwonej. Projektanci i przedstawiciele GDDKiA odpowiadali na pytania i wątpliwości. Do 10 grudnia można składać uwagi do inwestycji, której budowa pierwszego etapu ma ruszyć w 2029 r., a skończyć się trzy lata później.
Droga Czerwona najwcześniej w 2032 r.
2023-11-30 06:29
Zbudowano już dziesiątki torów w Gdyni więc teraz trzeba przerzucić cały transport z portu na tory. Po to chyba były zbudowane bo jeżeli nie to po co zabrano duży teren pod te tory w centrum miasta (pomiędzy Polską a Jana z Kolna. Cały transport z portu na torach a wtedy ulice będą dla mieszkańców.
2023-11-30 10:13
Po co najlepiej nic nie robi
2023-11-30 09:17
Po co nam port? po co nam droga? po co fabryka?
przecież w hamburgu som ..
2023-12-02 07:37
2023-11-30 08:13
W ksztalcie sprzed stu lat.
A wszystko wisi na prowizorycznym, jednotorowym i kolizyjnym z Hutnicza polaczeniu w Chyloni.
Fajnie ze to zrobiono, ale jeszcze duzo jest do zrobienia. A w infrastrukturze najwazniejsze jest planowanie i konsekwencja dzialania. W Gdyni konsekwentne byly jedynie zaniechania. A propozycja realizacji etapu pierwszego "czerwonej" w blisko dziesiec lat to wlasnie kunktatorskie zaniechanie.
2024-01-24 08:08
Tam albo powinno się puścić auta dołem pod torami albo góra by odblokować ten przejazd i umożliwić przejezdność drogi. W chwili gdy rogatki się zamykają n tej drodze robi się gigantyczny korek
2023-12-02 00:56
2023-12-01 01:18
Nic nie wisi na żadnej Hutniczej, tor przez Hutniczą jest drugorzędnym połączeniem. Port wisi na wygodnym, bezkolizyjnym wjeździe za Gdynią Główną pod torami SKM. Zresztą już Główną zmodernizowano wcześniej tak, żeby pociągi towarowe nie jeździły przy krawędziach peronowych. A teraz układ torowy w porcie gruntownie zmodernizowano do najwyższych
Nic nie wisi na żadnej Hutniczej, tor przez Hutniczą jest drugorzędnym połączeniem. Port wisi na wygodnym, bezkolizyjnym wjeździe za Gdynią Główną pod torami SKM. Zresztą już Główną zmodernizowano wcześniej tak, żeby pociągi towarowe nie jeździły przy krawędziach peronowych. A teraz układ torowy w porcie gruntownie zmodernizowano do najwyższych standardów z istotną poprawą przepustowości, z nowymi wiaduktami kolejowymi na czele. Dzięki korektom układu torowego zapewniono też rezerwę terenową pod Drogę Czerwoną, np. przy ulicy Polskiej. To, czego ewidentnie teraz będzie brakować, to modernizacja i elektryfikacja węglówki na pomorskim odcinku, odkładana z roku na rok. Na terenie samej Gdyni PLK jak na razie działa z głową. Planowane cztery tory do Wejherowa to też full opcja, na bogato.
2023-12-01 08:48
I zmiany czola.
Nie jest wiec wygodna.
Dlatego powstala ta prowizorka i jest eksploatowana.
Takie byly uwarunkowania, gdy Gdyna powstawala. Obecnie to calkowity anachronizm i powazne ograniczenie sprawnosci dzialania.
Zwrocili na to uwage Niemcy i majac inne uwarunkowania, zaczeli budowac podejscie od
I zmiany czola.
Nie jest wiec wygodna.
Dlatego powstala ta prowizorka i jest eksploatowana.
Takie byly uwarunkowania, gdy Gdyna powstawala. Obecnie to calkowity anachronizm i powazne ograniczenie sprawnosci dzialania.
Zwrocili na to uwage Niemcy i majac inne uwarunkowania, zaczeli budowac podejscie od zachodu. Niewiele jednak udalo zrobic w trakcie wojny a pozniej nikt nie rozumial takiej potrzeby
Dobrze jest, jak jest. Przewrocilo sie? Niech lezy...
2023-12-01 09:23
Zmiana czoła to żaden problem i normalka na grupach towarowych i dotyczy tylko pociągów jadących do wschodniej części portu. A do czasu budowy Portu Zewnętrznego można łącznicę przez Hutniczą przebudować. Teraz i tak nie byli skoordynowani z planowanym ruchem osobowym do Kosakowa, itp. Ten temat na spokojnie może poczekać, bo od reszty układu torowego jest właściwie niezależny.
2023-12-01 17:51
Lub pelna... ;)
Jest to normalka, gdy sie w tym siedzi i to robi. Staje sie to sensem dzialania. Z boku, gdy liczy sie czas, juz tak normalnie to nie wyglada.
Port powinien miec podejscie od zachodu i wydajna "zawijke" od wschodu. Tym bardziej, ze dziala tam regularne wahadlo produktow naftowych, gdzie deklarowane jest
Lub pelna... ;)
Jest to normalka, gdy sie w tym siedzi i to robi. Staje sie to sensem dzialania. Z boku, gdy liczy sie czas, juz tak normalnie to nie wyglada.
Port powinien miec podejscie od zachodu i wydajna "zawijke" od wschodu. Tym bardziej, ze dziala tam regularne wahadlo produktow naftowych, gdzie deklarowane jest nawet 6 skladow po 30 wagonow dziennie. Dorzuc plany polaczen pasazerskich (choc lepiej aby zostaly poprowadzone wzdluz Wisniewskiego... Tego tez nie wzieto pod uwage podczas rewitalizacji).
To nie jest na kiedys.
2023-11-30 09:56
dokładnie. "Nie jest przesądzone, że będą realizowane wszystkie odcinki."
w zasadzie nie jest przesądzone, że cokolwiek będzie realizowane. oni chcą _zacząć_ projektować za cztery i pół roku.
2023-11-29 14:40
Korki na Chyloni, Cisowej i Rumi są ogromne w sezonie a i niemałe poza nim. Tłumy turystów przejeżdżających pod oknami mieszkańców. Poza tym Estakada Kwiatkowskiego też zblokowana nieustającym ruchem tirów....
2023-11-30 09:49
będzie wyburzona ! Tak to się robi w naszym pięknym mieście.
2023-12-01 10:00
A kto to teraz wlatuje tędy od Elbląga?
2023-11-30 00:27
Ta droga powinna powstać w latach 90, obecnie powinni kończyć tunel pod kanałem portowym na oksywie. Samorząd w przypadku gdyni niszczy powojenny dorobek i zaprzepaszcza dziejową szansę. Za 10 lat dotacje z UE będą szły na ukraine i być może turcję lub maroko. Pomorze stać będzie jedynie na remonty dylatacji w estakadzie.
2023-11-29 17:33
aby OPAT miał powstać w najbliższej przyszłości więc to jest raczej wishful thinking.
A i droga czerwona może nie powstać jak Tusk i jego koledzy z orlika zaczną likwidować Polskę. Nie słyszałem aby mieli coś budować ale o likwidowaniu to już tak. I nie obruszajcie się bo to nie moje słowa tylko właśnie Tusk i jego pomagierzy to mówili, trzeba było słuchać.
2023-11-29 17:59
Ciągle się o tym mówi. Patrz wyżej w tym artykule nawet
2023-11-29 17:55
Jak nie słyszałeś? Ciągle o tym trąbią. Nawet w tym art. jest wspomniane
2023-11-29 17:45
Przecież pisze w artykule o VIA Maris a jak ma powstać VIA Maris to logiczne że i OPAT bo sam OPAT wisieć nie będzie bez polaczenia
2023-11-29 17:07
żeby tylko...
2023-11-29 16:58
Zanim te drogi powstaną to mam wrażenie że świat w którym żyjemy ma poleciał mocno się pozmieniać...
2023-11-29 14:51
Dokładnie tak. To ogromna inwestycja, której region bardzo potrzebuje. Droga Czerwona wraz z Opat i Via Maris to wisienka na torcie dla naszego regionu. Szkoda tylko że tak późno...Plany były juz dziesiątki lat temu...
2023-11-29 14:33
Zanim rozsypie się droga miejska nazwana Estakada Kwiatkowskiego.
2023-11-29 16:08
2023-11-29 15:26
Pierwszy sekretarz Szczurek zaniesie kaganek smogokracji aż po kraniec kaszub
2023-11-29 15:02
2023-11-29 16:01
to efekt sukcesu w postaci bezpartyjnego Prezydenta
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
