Fundusze na modernizację dworca SKM Gdynia Główna 
będą pochodziły z Unii Europejskiej. W ramach remontu wymienione zostaną m.in. drzwi, okna. Planowane jest także odświeżenie ścian i elewacji oraz uporządkowanie terenu przed budynkiem, który też jest zarządzany przez SKM.
tak, dobrze, że dojdzie do skutku, oby jak najszybciej
75%
bardziej liftingu, większej ilości światła, całość nie musiałaby kosztować zbyt wiele
20%
nie, pilniejsze potrzeby to remonty peronów i przystanków
5%
Kiedy kilka dni przed rozpoczęciem
Euro 2012 zakończył się remont dworca głównego PKP w Gdyni, wielu liczyło, że równie szybko swoje oblicze zmieni budynek dworca podmiejskiego, z którego korzystają pasażerowie SKM. Obiekt w katastrofalnym stanie nie jest, ale daleko mu do estetyki XXI wieku. W obliczu zmian na kolei postanowiono, że także jego remont jest konieczny.
Wyczekiwane rozpoczęcie prac długo jednak nie następowało. Zabrakło pieniędzy i czasu potrzebnego do stworzenia projektu, pozwalającego na ubieganie się o dofinansowanie z Unii Europejskiej w minionej perspektywie finansowej. Udało się stworzyć studium wykonalności jedynie dla budowy centrum monitoringu, które będzie musiało być w najbliższym czasie rozszerzone o nowe pozycje. Pieniądze na modernizację będą pochodziły ze środków Unii Europejskiej w ramach Zintegrowanych Inwestycji Terytorialnych i Regionalnego Programu Operacyjnego.
Co zmieni się w samym obiekcie? SKM planuje odświeżenie i naprawę elewacji, wymianę drzwi oraz okien, modernizację podłogi - zabytkowej posadzki - i wymalowanie ścian. Porządki będą również wykonywane w otoczeniu budynku oraz na peronie, który ma zostać przystosowany - podobnie jak dworzec - w pełni dla osób mających problemy z poruszaniem się. Całość prac - podobnie jak w przypadku dworca PKP - będzie musiała być prowadzona pod nadzorem konserwatora zabytków.
- Staraliśmy się, by budynek nie został doprowadzony do katastrofalnego stanu, przeprowadzając regularnie mniejsze prace remontowe, takie jak odmalowanie poręczy, czy zamontowanie stylowych okien. Warto pamiętać, że na górze znajduje się dyspozytornia, a swoje pomieszczenie ma też Straż Ochrony Kolei - opowiada Marcin Głuszek, dyrektor ds. umów i marketingu SKM.W pakiecie przygotowanym przez SKM, w którego skład wchodzi modernizacja dworca, widnieje też budowa centrum monitoringu oraz systemu informacji pasażerskiej, które znajdą się w zaaranżowanej na ten cel sali pod kopułą. Ma ono monitorować wszystkie przystanki, zarządzać informacją pasażerską i być punktem informacyjnym, z którym pasażerowie będą mogli kontaktować się bezpośrednio z peronów poprzez słupki informacyjne. Obecnie sygnał jest przekazywany do funkcjonariuszy SOK. Planowane jest też wyposażenie wszystkich peronów na trasie SKM w urządzenia informacji pasażerskiej oraz w systemy kamer.
W pakiecie też perony Całość uzupełni modernizacja peronów. W Gdyni będą to stacje Leszczynki, Grabówek, Stocznia, Chylonia, Redłowo i Orłowo. W Gdańsku przystanek Stocznia, a poza Trójmiastem Rumia Janowo.
- Na razie czekamy na ostateczne zatwierdzenie umów i naszych projektów, co nastąpi prawdopodobnie w najbliższych tygodniach. Na pewno jednak przedstawione plany pozostaną niezmienione. O harmonogramie będzie można mówić pod koniec roku. Na razie zajmujemy się przetargami dotyczącymi projektów przebudowy peronów w Chyloni, Rumi Janowo, a w najbliższym czasie także Orłowa - wyjaśnia Katarzyna Wierzbowska, odpowiedzialna za inwestycje w Szybkiej Kolei Miejskiej.
Koszt całości inwestycji jest szacowany na 98 mln zł. Remont dworca w Gdyni pochłonie prawdopodobnie nie więcej niż 10 proc. tej kwoty.Czytaj też: Przystanek SKM Chylonia przejdzie zmiany
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii. 
