- 1 Błyskawiczna podróż ze stolicy i w góry (234 opinie)
- 2 14 mln zł odszkodowania za Westerplatte (406 opinii)
- 3 17-letni złodziej paczek zatrzymany (129 opinii)
- 4 Piękne i niebezpieczne zjawisko nad morzem (23 opinie)
- 5 Czerwony skatepark w Jarze Wilanowskim (35 opinii)
- 6 Jest data otwarcia Kauflandu na Karwinach (169 opinii)
Gdańsk Południe: chcemy lepszej komunikacji nocnej
Mieszkańcy południowych i zachodnich dzielnic Gdańska skarżą się na słabą komunikacją nocną, twierdząc że mają daleko do przystanków autobusów nocnych. Zarząd Transportu Miejskiego obiecuje przyjrzeć się problemom, jednak na poważne zmiany się nie zapowiada. Nie skończyła się nawet analiza propozycji rad dzielnic, które złożone zostały w sierpniu.
- Od kilku lat mieszkańcy osiedli Cztery Pory Roku, Moje Marzenie oraz Kolorowe piszą petycje do ZTM z prośba o uruchomienie linii autobusowej. Obecnie najbliżej położony przystanek autobusu nocnego N4 to ul. Niepołomicka . Stamtąd jesteśmy zmuszeni iść pieszo pod górę - skarży się pani Janina, czytelniczka Trojmiasto.pl
Podobne sygnały docierają do nas również od mieszkańców dzielnic położonych na północ wspomnianych osiedli - w rejonie ul. Jabłoniowej czy Szadółek. W dzień są tam do dyspozycji rzadko kursujące autobusy (1-2 kursy na godzinę), zaś nocą trzeba iść kilka kilometrów do najbliższych przystanków (ul. Kartuska, ul. Piotrkowska lub ul. Jaworzniaków).
- Nie dość, że do przystanków nocnych autobusów mamy bardzo daleko, to nasza droga wiedzie przez nieoświetlone ulice lub dróżki polne. Nie jest to ani bezpieczne, ani komfortowe, szczególnie teraz, gdy temperatury nocą oscylują wokół zera stopni - uskarża się pan Bartosz, mieszkający na nowym osiedlu przy ul. Jabłoniowej.
Niestety Zarząd Transportu Miejskiego nie planuje rewolucji w rozkładach linii nocnych. Ich racjonalny układ utrudnia kuriozalne prowadzenie dróg osiedlowych, które często nie są ze sobą połączone, a to oznacza że każdy autobus - zamiast jechać bezpośrednio przez gęsto zamieszkanie miejsca - musi co rusz robić zjazdy do wnętrz osiedli. To oznacza większą ilość kilometrów, a więc wysokie koszty funkcjonowania linii.
- Dostrzegamy ogromny rozwój miasta w tym kierunku. W listopadzie będziemy prowadzić badania marketingowe dotyczące popytu na konkretnie linie i wówczas rozważymy lepsze dostosowanie rozkładów do potrzeb. Drobne zmiany czekać będą mieszkańców już w grudniu, gdy będziemy dostosowywać rozkłady linii nocnych do nowego rozkładu kolejowego, tak by ułatwić przesiadki - informuje Sebastian Zomkowski, zastępca dyrektora ds. przewozów w ZTM Gdańsk.
Zomkowski zwraca jednak uwagę, że ZTM stara się minimalnym nakładem finansowym poprawiać dostępność komunikacyjną. - W kwietniu tego roku zmieniliśmy trasę linii N4, która wykonuje teraz zjazd w ul. Guderskiego, gdzie znajdują się nowe osiedla mieszkaniowe.
Na większe zmiany w osiedlach południowych mieszkańcy będą musieli poczekać jeszcze kilka miesięcy - do czasu zakończenia budowy trasy tramwajowej do pętli Nowej Łódzkiej. Wówczas skróconych zostanie wiele linii autobusowych, a "uwolnione" kilometry będą mogły być przeznaczone np. na komunikację nocną.
Do tego czasu w życie mogą zostać wprowadzone zmiany, które postulowały rady osiedli i dzielnic (termin nadsyłania wniosków upłynął w sierpniu). Zarząd Transportu Miejskiego wciąż zapewnia, że je analizuje i pamięta o propozycjach.
- Zaskoczyła nas ogromna ilość wniosków. Wiele z nich było wzajemnie sprzecznych ze sobą, inne zaś nierealne finansowo. Przy ich rozważaniu trzeba też pamiętać, że np. zwiększając częstotliwość, a więc ilość pojazdów na jednej linii, trzeba jednocześnie zmniejszyć kursowanie na innej. Badania prowadzone w listopadzie będą dla nas wskazówką co do ewentualnych zmian w oparciu o nadesłane propozycje - kończy Zomkowski.
Miejsca
Opinie (190) 9 zablokowanych
-
2011-10-23 17:06
(1)
Kredycik na mieszkanko na wsi dali, wziąłem bo mi mózg uwierał. To znaczy zona nadawała, kupimy mieszkanie , kupimy.i teraz mam tyko kłopot. Żona juz dziecko i ciagle stanie w korkach. Chyba rozwiade sie z tym babsztylem
- 10 13
-
2011-10-23 18:22
co za prostak napisał o kreciku
- 1 3
-
2011-10-23 18:12
A może załóżcie se własny klub tam?
A propos: Nie macie architektonicznego gustu.
- 10 4
-
2011-10-23 16:54
Skoro ktos się zdecydował na wygwizdowo, musi liczyc sie z gorszym dojazdem. Boże przeciez mamy mnóstwo takżówek. Zacznijcie z nich korzystac. Przeciez nie będą do każdego budowali linii autobusowej lub tramwajowej.
- 14 13
-
2011-10-23 15:45
Drobne zmiany w grudniu i duże po zakończeniu Nowej Łódzkiej
Oby nie przyniosły nowych kłopotów. Autobusy nocne powinny być przede wszystkim dostosowane do rozkładu SKM i vice versa. Jeśli ten warunek nie będzie spełniony, to ucierpi na tym wielu pasażerów. Zaś co do zmian po wybudowaniu Nowej Łódzkiej, to potrzebny będzie dojazd (skoro nie budują linii tramwajowej to autobusem) z Orunii Górnej na pole za osiedlem, gdzie budowana jest pętla tramwajowa. Przydałby się wydzielony pas dla autobusów, żeby nie stały w korku.
- 5 3
-
2011-10-23 14:50
Ja też wiele rzeczy chce i co z tego...
- 13 1
-
2011-10-23 13:53
w nocy się śpi a nie szlaja po kątach
- 11 8
-
2011-10-23 13:40
i z Sopotu na Dabrowe bo tylko w weekendy są " aż" 2 nocne a w tygodniu
,,, żadnego a to trasa oblegana , nie trzeba by kolejka jeżdzić i potem jeszcze busem
- 8 1
-
2011-10-23 12:23
N12
N12: Dworzec Główny - Trakt - Małomiejska - Niepołomicka - (Kampinowska) - OlimpijskaN13: Dworzec Główny - Kartuska - Łostowicka - Warszawska - Jabłoniowa - Czermińskiego - (Otomin)O ile wariant N12 jest realny to w N13 wątpię :(
- 8 6
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.