Fakty i opinie
  • Kino
  • Mapa
  • Ogłoszenia
  • Forum
  • Komunikacja
  • Raport
Wiadomości
Dodaj raport
Fakty i Opinie Wiadomości
Facebook E-mail Messenger WhatsApp Kopiuj link Więcej

Coraz więcej autobusów nie wyjeżdża w Gdańsku na trasy

Maciej Korolczuk
7 czerwca 2018 (artykuł sprzed 5 lat) 
Opinie (865)
aktualizacja: godz. 09:56 (8 czerwca 2018)
DPP - to skrót od "Dzień pieszego pasażera". Ostatnio ze względu na trudną sytuację w GAiT jest ich niestety coraz więcej. DPP - to skrót od "Dzień pieszego pasażera". Ostatnio ze względu na trudną sytuację w GAiT jest ich niestety coraz więcej.

DPP - to skrót od "Dzień pieszego pasażera". Ostatnio ze względu na trudną sytuację w GAiT jest ich niestety coraz więcej.

fot. Maciej Korolczuk / Trojmiasto.pl

Coraz mniej kierowców i sprawnych autobusów, a coraz więcej dziur w rozkładach jazdy i frustracji wśród pasażerów. Tak wyglądają ostatnie tygodnie w Gdańsku. Mimo narastających problemów, które uderzają w pasażerów, prezes GAiT Maciej Lisicki nie znalazł czasu, by z nami porozmawiać.



Czy odczułe(a)ś, że w ostatnim czasie komunikacja w Gdańsku działa gorzej?

Od początku roku, każdego miesiąca do działu kadr spółki Gdańskie Autobusy i Tramwaje spływają kolejne wypowiedzenia składane przez kierowców. Tylko w kwietniu ZTM nałożył na GAiT kary umowne w wysokości 85 tys. zł za nierealizowanie umowy przewozowej. Spółka nie wyjeździła w marcu 5,7 tys. wozokilometrów zapisanych w umowie, bo nie miała do tego ludzi i sprawnych autobusów.

Oficjalnych danych za kwiecień i maj jeszcze nie ma. Nieoficjalnie wiadomo, że niewykonanych kursów było jeszcze więcej.

- W kwietniu i maju nastąpiły bardzo liczne wydarzenia np. awarie, zatory drogowe, awaryjne komunikacje zastępcze, ale też brak kierowców czy zatarasowania dróg przez pojazdy obce. Każdy pojedynczy przypadek jest wnikliwie rozkładany na części pierwsze, aby móc obiektywnie ocenić, czy wina leżała lub nie leżała po stronie operatora - wyjaśnia Zygmunt Gołąb, rzecznik prasowy ZTM.
Kłopoty przewoźnika bezpośrednio uderzają w pasażerów, którzy od kilku tygodni muszą radzić sobie ze znikającymi z rozkładów autobusami. To tylko zgłoszenia w Raporcie z Trójmiasta z trzech ostatnich dni:

3
  • Wybrane poniedziałkowe zgłoszenia czytelników w czasie porannego szczytu komunikacyjnego.
  • Podobnie było we wtorek.
  • I w środę.

Wybrane poniedziałkowe zgłoszenia czytelników w czasie porannego szczytu komunikacyjnego.

fot. Trojmiasto.pl


Owijali się w koce życia i ogrzewali zniczami



O coraz gorszym stanie osobowym i technicznym taboru opowiada nam pan Arkadiusz (imię zmienione), były kierowca GAiT, który niedawno zwolnił się ze spółki i zatrudnił się u konkurencji.

- Zimą dostawałem autobus bez sprawnego ABS-u i co gorsza: ogrzewania. Na pętli po jednym kółku było tak zimno, że grabiały ręce, z ust leciała para. By się ogrzać, okrywałem się kocem życia z apteczki pierwszej pomocy. Na prośbę o wymianę wozu na sprawny, przyjechał kolejny, taki sam. Trzy kółka potrafiłem robić czterema różnymi wozami.
Inny z kierowców - wciąż pracujący w spółce - dodaje, że sposobem na ogrzanie się zimą było zapalanie zniczy. Latem z kolei w wielu wozach nie działa klimatyzacja. Kierowcy, by przewietrzyć auta i zbić nieco temperaturę między pierwszym a drugim przystankiem na odległych pętlach, jeżdżą z otwartymi drzwiami (co jest niezgodne z przepisami).

Kierowcy pracują po 300 godzin? GAiT zaprzecza



- Bywają dni, że z bazy nie wyjeżdża 20-30 autobusów. Dla pasażerów oznacza to bezcelowe oczekiwanie na przystankach. Obecnie kierowcy - jeśli chcą - mogą pracować nawet 30 dni w miesiącu bez dnia wolnego. Chodzą plotki, że wkrótce ma się to zmienić i będzie można przychodzić do pracy tylko przez dwa wolne dni. Wszystko po to, aby miasto zrozumiało, jak wielki jest to problem. Efekt będzie taki, że liczba niewykonanych kursów jeszcze wzrośnie, bo każdego dnia w czasie wolnym do pracy przychodzi nawet kilkudziesięciu kierowców.
Pan Arkadiusz dodaje, że dzień przed dniem wolnym otrzymywał nawet kilka telefonów, by przyjść do pracy. Raz uległ. Pracował 12 dni z rzędu. Więcej nie dał rady.

- Nie muszę dodawać, że to ryzykowanie zdrowiem, a nawet życiem nie tylko swoim, ale przede wszystkim pasażerów, których się wozi. Znam kierowców, którzy potrafią przepracować nawet 300 godzin w miesiącu - opowiada były już kierowca GAiT-u.
Aktualizacja, 8 czerwca, godz. 9:56:

Alicja Mongird, rzecznik GAiT:

- Nieprawdziwa jest informacja, że kierowcy zatrudnieni w spółce Gdańskie Autobusy i Tramwaje pracują "nawet 300 godzin w miesiącu". Jest to sytuacja, która nigdy nie zdarzyła się w naszej spółce. Potwierdzamy, że kierowcy pracują w godzinach nadliczbowych, ale tylko wtedy, gdy wyrażą na to chęć, jednocześnie jest to zgodne z przepisami "Ustawy o czasie pracy kierowców".


Kierowcy przyznają, że w samej firmie, głównie na dyspozytorniach, gdzie spotykają się w przerwach, mogą zjeść posiłek i odpocząć, nie rozmawia się o niczym innym, niż o trudnej sytuacji w spółce.

- Z tego się składa ta praca: z narzekania, z frustracji, z próby ratowania tego co zostało. W kierowcach jest siła, w grupie są mocni i się wspierają, pomagają młodszym, bo wiedzą, że jadą na tym samym, rozlatującym się wózku - dodaje nasz rozmówca.
5
  • Grzyb na framugach okien w kabinie kierowców to - jak mówią pracownicy GAiT - smutna codzienność.
  • Wyeksploatowane guziki na pulpicie kierowcy.
  • Nieczyszczone otwory wentylacyjne.
  • Świecące się kontrolki informujące o usterce dziwią, ale tylko początkujących kierowców. Potem wszyscy do takiego widoku się przyzwyczajają.

Grzyb na framugach okien w kabinie kierowców to - jak mówią pracownicy GAiT - smutna codzienność.

fot. kierowca GAiT


Internet się śmieje



O tym, w jak trudnym położeniu jest miejski przewoźnik, na co dzień przekonują się nie tylko jego pracownicy, ale głównie pasażerowie. Od kilku tygodni nasi czytelnicy informują w Raporcie o nierealizowanych kursach, awariach i opóźnieniach komunikacji. Skala utrudnień jest na tyle duża, że o sytuacji w GAiT huczy, a w zasadzie śmieje się internet.

Na Facebooku powstają kolejne fanpejdże, które w prześmiewczym, ale i gorzkim tonie opisują codzienne perypetie gdańskich pasażerów. Zdjęcia, informacje czy komentarze można zobaczyć m.in. na profilu "Czy w Gdańsku zepsuł się tramwaj?" albo "101 Napraw i prowizorek GAiT Gdańsk". Codzienną dawkę informacji zapewniają też użytkownicy strony Wykop.pl, którzy pod hashtagiem #codzienneszkalowaniegdanskiegozbiorkomu przeklejają informacje z Raportu z Trójmiasta.

Zdarzają się też krótkie anegdoty.

"Tramwaj nr 8 w kierunku Jelitkowa na przystanku Kliniczna zaczął się palić, ludzie wysiedli, ale Pani motornicza powiedziała "może przestanie", tak więc jedziemy dalej."

Darmowe szkolenia dla kierowców



Władze miasta poproszone przez nas o komentarz do obecnej sytuacji w miejskiej spółce, odpowiadają, że z niewystarczającą liczbą kierowców mierzy się nie tylko GAiT, ale wszystkie spółki transportowe w kraju.

- Pod tym względem GAIT nie jest wyjątkiem - podkreśla Piotr Grzelak, wiceprezydent Gdańska, któremu bezpośrednio podlega prezes Maciej Lisicki i kierowana przez niego spółka. - Wspólnie z kierownictwem spółki staramy się znaleźć rozwiązanie tej sytuacji. W krótkiej perspektywie, w celu sprawnej realizacji zadań - zarząd GAIT podpisał umowę z podwykonawcą, który przez kilka najbliższych miesięcy będzie obsługiwał trzy linie autobusowe w mieście. Ale nie tylko na doraźnych działaniach się skupiamy. Intensyfikowane są kursy i szkolenia dla nowych kierowców. Nowi pracownicy, którzy zadeklarują przepracowanie minimum 4 lat, będą zwolnieni z opłaty za kurs uprawniający do prowadzenia pojazdów. Co ważne wspólnie z reprezentacją pracowników wypracowujemy rozwiązania mające na celu podniesienie standardu pracy kierowców. Systematycznie podnosimy też jakość taboru. Niedawno podpisaliśmy umowy na dostarczenie 46 nowych (o standardzie emisyjnym euro 6) i 14 używanych autobusów (o standardzie euro 5). Pozwoli nam to w krótkim czasie wyeliminować ostatnie autobusy o standardzie euro 1 i wszystkie o standardzie euro 2".

Prezydent wysyła do Indii



Na prezentacji autobusów obecny był też prezydent Paweł Adamowicz, który sam nawiązał do tego, co się dzieje w GAiT i na rynku przewozów.

- Niedawno otworzyliśmy we Lwowie biuro zatrudnienia obcokrajowców w Gdańsku. Sugeruję, by spenetrować jeszcze rynek ukraiński w celu importu kierowców do Gdańska. To wielkie wyzwanie, namawiam więc do bardzo spektakularnych i niebanalnych rozwiązań. Jak trzeba, to proszę jechać do Indii. Mówię całkiem serio, bo jak nie ma własnych chętnych, musimy ich pozyskiwać z dalszych rynków pracy.
Podczas spotkania związanego z podpisaniem umowy na dostawę nowych autobusów, prezydent Paweł Adamowicz (w środku) zachęcał prezesa GAiT Maciej Lisickiego (z prawej) do rekrutowania pracowników na Ukrainie i w Indiach. Podczas spotkania związanego z podpisaniem umowy na dostawę nowych autobusów, prezydent Paweł Adamowicz (w środku) zachęcał prezesa GAiT Maciej Lisickiego (z prawej) do rekrutowania pracowników na Ukrainie i w Indiach.

Podczas spotkania związanego z podpisaniem umowy na dostawę nowych autobusów, prezydent Paweł Adamowicz (w środku) zachęcał prezesa GAiT Maciej Lisickiego (z prawej) do rekrutowania pracowników na Ukrainie i w Indiach.

fot. Krzysztof Mystkowski / KFP

Co o słowach prezydenta mówią sami kierowcy?

- Chyba należałoby się zastanowić czy pan prezydent się dobrze czuje? Proponuje, by ściągać kierowców z Ukrainy i Indii, bo jego zdaniem Polacy nie chcą takiej pracy. Polacy znaleźliby się do takiej pracy, tylko należy im dobrze płacić i dobrze ich traktować - mówi nam jeden z kierowców.
We wtorek na stronie Zarządu Transportu Miejskiego pojawiło się też lakoniczne oświadczenie, w którym ZTM informuje o utrudnieniach w realizacji niektórych kursów autobusowych z przyczyn niezależnych od ZTM i przeprasza za związane z tym utrudnienia.

- Wspólnie z naszymi operatorami: spółką Gdańskie Autobusy i Tramwaje oraz BP Tour podjęliśmy działania mające na celu zmniejszenie uciążliwości związanych z niewykonaniami kursów autobusowych. Liczymy na to, że działając wspólnie uda nam się wypracować rozwiązania korzystne dla pasażerów - czytamy na stronie.
Na nasze pytania prezes Lisicki nie chciał odpowiedzieć, odmówił też propozycji spotkania.
RAPORT: Autobus 199. Jaśkowej Doliny o 9.08 nie przyjechał
09:19 7 CZERWCA 18 (aktualizacjaakt. 09:33)
Facebook E-mail Messenger WhatsApp Kopiuj link Więcej

Autobus 199. Jaśkowej Doliny o 9.08 nie przyjechał (4 opinie)

Na drogach
Autobus linii 199 z Suchanina do oliwa PKP g 9:32 nie przyjechał wyłączony z kursu
Autobus linii 199 z Suchanina do oliwa PKP g 9:32 nie przyjechał wyłączony z kursu
+ DODAJ RAPORT

Miejsca

Zobacz także

Więcej w kategorii Fakty i Opinie

Opinie (865) ponad 20 zablokowanych

  • 2018-06-07 06:18

    Tramwaje

    Tramwaje rowniez nie jezdza regularnie i czesto zdarza sie ze jakis planowy nie przyjeżdża... jest to duZe utrudnienie zwlaszcza dla osob ktore potem przesiadaja sie np. Na autobus... przez co do pracy czy z pracy wraca sie dwukrotnie dluzej niz powinno. Skoro maja takie problem to przynajmniej mogliby kazdego dnia rano na swojej stronie pisac ( a najlepiej wysyłać smsy) , ktore kursy sie nie odbędą danego dnia, chociaz pewnie i to za duzo nie pomoze..

    5 lat

    • 34 4

  • 2018-06-07 06:18

    Codzienny raport (4)

    Wstaję rano i pierwsze co to spoglądam na raport, żeby się zorientować czy jeżdżą autobusy, albo czy nie ma jakiegoś braku napięcia na trasie Chełm-Śródmieście jeśli chodzi o tramwaje. Z domu wychodzę 1.5 godziny wcześniej A i tak czasem w pracy jestem na styk, gdzie dojazd zajmuje pół godziny. Jeden raz, drugi, trzeci da się przeżyć, ale to już można liczyć w dziesiątkach przypadków.

    Gait hejt

    5 lat

    • 72 3

    • 2018-06-07 07:51

      Czas na rower. (1)

      5 lat

      • 3 7

      • 2018-06-07 17:01

        I prawo jazdy.

        5 lat

        • 2 0

    • 2018-06-07 09:34

      (1)

      Niezle, ja z redy skm jade godzina 15 minut do gdanska

      5 lat

      • 3 0

      • 2018-06-07 09:34

        Wraz z przesiadka na tramwaj

        5 lat

        • 0 0

  • 2018-06-07 06:18

    Zarabiają 4 tysiące na rękę i jeszcze narzekają... (9)

    5 lat

    • 12 120

    • 2018-06-07 06:33

      Taa kierownicy i ich rodziny (1)

      5 lat

      • 12 3

      • 2018-06-07 06:52

        Kierowcy nawet nie mają 4000zł brutto

        5 lat

        • 26 3

    • 2018-06-07 07:12

      Ciekawa opinia (1)

      Znam kierowców i niestety większość zarabia 2,5-2,8!tys na rękę , często jeszcze mniej . Praca w trybie zmianowym i wiecznie narzekający pasażerowie. 4 tys może mieć pracownik z dużym stażem pracy albo pracujący w trybie nocnym

      Olka

      5 lat

      • 21 1

      • 2018-06-07 18:52

        DOT

        Tak,może tyle dostać jak przyjdzie 4razy z wolnego i przekroczy 200 godzin

        5 lat

        • 2 1

    • 2018-06-07 07:26

      4.000 za 300 godzin? = 13,30 netto a godzinę. Jak tu nie narzekać. Niech Bieńkowska pracuje za takie pieniądze.

      5 lat

      • 26 1

    • 2018-06-07 10:36

      Płaca

      Kto tyle zarabia?kierowca ?zapraszam zobaczysz sam

      Adi

      5 lat

      • 6 0

    • 2018-06-07 11:55

      Taaa 10 dni z wolnego i masz 4000.

      5 lat

      • 4 0

    • 2018-06-07 15:49

      Jakby zarabiali 4 tys na rękę to by nie narzekali oni nawet 3 tys nie mają więc jak nie wiesz to się nie wypowiadam bo wprowadzasz ludzi w błąd

      Ojciec Mateusz

      5 lat

      • 7 1

    • 2018-06-07 17:56

      Kto zarabia 4 tys na rękę??? Napewno nie kierowcy.

      Ksiądz

      5 lat

      • 4 0

  • 2018-06-07 06:21

    szukają kierowców na autobusy z kat.C :) (1)

    Ja mam C i zarabiam 8 tyś w kraju i mam iść do ztm za 3 tyś ? Konkurencja na na autobusach , które GAiT wynajmują zarabiają pond tysiąc więcej .

    NIECH ZATRUDNIĄ Z PRAWEM JAZDY B , BĘDZIE WIĘKSZA SZANSA NA CHĘTNYCH .

    alicja

    5 lat

    • 47 5

    • 2018-06-07 10:40

      Chyba z kartą rowerową będzie dużo chętnych.

      5 lat

      • 1 2

  • 2018-06-07 06:23

    (6)

    Skąd WP bierze tych kieerowców do rozmów ? Fakt sytuacja jest dziadowska , ale nikt nie pracuje po 300 godzin . Bzdura !

    5 lat

    • 16 44

    • 2018-06-07 09:01

      Mylisz się znam osobiście takich. Rano jeździ w gait i tu robi 260godz. Popołudniami idzie do BPtur bo jest zatrudniony na 1/4 (1)

      5 lat

      • 5 0

      • 2018-06-07 14:16

        Nie mówimy o takich co mają 7 etatów. Ich ryzyko

        5 lat

        • 2 0

    • 2018-06-07 10:36

      Kierowca (2)

      Witam, ja zrobilem w zeszlym miesiacu 195 godzin + 3xniedziela(29 godzin) +przerwy 70 godzin bo niektorzy pracuja rano i popoludniu. Prosze se policzyc. Zgadza sie?

      Kierowca

      5 lat

      • 1 0

      • 2018-06-07 14:08

        Chwalisz się czy żalisz?

        224godziny+70przerwy ciekawe jak GAiT to rozlicza księgowo. W razie wypadku z twojej winy przekonasz się co to są przepisy, że tylko Ty odpowiadasz i nikt Tobie nie pomoże. Jeżeli Tobie się coś stanie to też nie licz na pomoc pracodawcy, związków czy ,,kolegów z pracy". Zacznijcie sami się szanować i cenić za swoją pracę. Pasażerowie są wściekli-obrywa kierowca, motorniczy. GAiT dostaje kary-kierowca, motorniczy traci premie. Ważne, że kadra kierownicza ZTM i GAiT nic nie traci. Bez komunikacji publicznej Gdańsk się zapcha. Na zagranicznych kierowców nie ma co liczyć oni nie będą siedzieć na ,,przerwach" za darmo, albo jakieś grosze. Niestety Polscy kierowcy są ,,murzynami" w Europie nie tylko w kraju.

        Były zawodowy, chętny do pracy za wynagrodzenie nie jałomużnę

        5 lat

        • 4 0

      • 2018-06-07 14:16

        Przerwa nie jest pracą.

        5 lat

        • 1 3

    • 2018-06-07 10:42

      No w urzędzie banda nierobów na pewno nigdy nie robiła 300 godzin w miesiącu.

      5 lat

      • 1 2

  • 2018-06-07 06:24

    Średnie zarobki w mojej firmie transportowej to 12 tys.zł (2)

    Kto pójdzie za 4- 5 tys do ztm?!
    Chyba wariat!

    5 lat

    • 39 8

    • 2018-06-07 06:32

      zgadza się :) jako szef firmy transportowej 22 tys.zł, a pracownik 2 000 tys. zł :) średnio po 12 000 na głowę

      5 lat

      • 38 3

    • 2018-06-07 19:03

      jakie 4000?

      2500-2900zl.takie są fakty.

      staszek

      5 lat

      • 1 1

  • 2018-06-07 06:27

    (4)

    Pan Lisicki piastując funkcję publiczną nie ma czasu i chęci na rozmowę z dziennikarzami. To jakieś nie porozumienie. Sądzę, że nie ma pomysłu na to jak ten stan naprawić, wobec tego czy powinien jeszcze tam pracować? Potworzyli spółki miejskie ale urzadzili z nich wlasne folwarki.

    5 lat

    • 81 3

    • 2018-06-07 07:53

      Już dawno powinien wylecieć ze stanowiska. (1)

      Niech sprowadzą jakiegoś dyrektora z Warszawy to im powie, jak powinna wyglądać sprawna komunikacja miejska.

      5 lat

      • 12 1

      • 2018-06-07 10:50

        to taki odpowiednik kurskiego...

        5 lat

        • 1 0

    • 2018-06-07 10:44

      To wywalcie go,zbierzcie się ludziska i wyje.cie go do Motławy.

      5 lat

      • 2 1

    • 2018-06-07 18:56

      DOT

      i właśnie w tym celu pan lisicki przyszedł do gait

      5 lat

      • 2 1

  • 2018-06-07 06:29

    trzeba jeździć z transportem mleka :)

    mleko, widzi pan, ma najszybszy transport

    5 lat

    • 44 1

  • 2018-06-07 06:31

    co za ch...e zamiast podwyższyć zarobki doświadczonym kierowcom to już szukają Ukraińców

    a oni popracują, popracują, a potem zażądają podwyżek. .. które pewnie dostaną.. A my będziemy słuchać od kierowców tylko niponimaju, niponimaju

    5 lat

    • 92 3

  • 2018-06-07 06:32

    Budyń, Grzelak i Lisicki (3)

    Idźcie precz! !! Won!!!

    5 lat

    • 78 5

    • 2018-06-07 08:39

      (2)

      Dorzuć Bojanowskiego...

      5 lat

      • 5 1

      • 2018-06-07 08:56

        i Bielawskiego... (1)

        5 lat

        • 4 1

        • 2018-06-07 10:53

          I Dulkiewicz

          5 lat

          • 1 0

1
2
3
4
5

alert Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.

Najnowsze

więcej wiadomości (3240)

Najczęściej komentowane

Nawet 1,2 tys. zł dopłaty. Bon energetyczny zależny od dochodu

Bon energetyczny nawet 1,2 tys. zł dopłaty

"Po co się tak oszpecać?!" Ogolona głowa u kobiety

Ogolona głowa u kobiety wywołuje emocje

więcej

Najczęściej czytane