Spory o dublujące się gdyńsko-gdańskie przedsięwzięcia co jakiś czas rozpalają głowy mieszkańców Trójmiasta. Czy słusznie? Wiele z tych inicjatyw ma rację bytu, choć faktycznie część jest realizowana bez racjonalnego uzasadnienia.
2017-01-12 12:32
Nie wiem o co konflikt?? Gdynia nie dorówna Gdańskowi; Gda to, jakby nie było - tradycja, większy obszar, więcej mieszkańców, uczelnie (może nie wybitne ale zawsze jakieś), więcej firm międzynarodowych, lepsza jakośc cyfryzacji usług publicznych (tu Gdy to jakaś przepaść...) - choć oczywiście to nie Warszawa czy Poznań - ale nie o to chodzi. Gdynia - ech - brzydka strasznie - i nie chodzi o modernizm oj nie... - mniejsza, ale zdecydowanie dbaja w niej o czystość - więc po co te porównania? Niestety odtwórcza - ciągle próbuje naśladować; fakt, ludzie mili ale troszkę zakompleksieni - a po co? Trójmiasto jako całość to ośrodek portowy i robotniczy, nigdy nie bedzie centrum innowacji ani jakiegoś wybitnego biznesu - poza portowym rzecz jasna - jest daleko od ośrodków opiniotwórczych i rozwojowych - to nie Dolina Krzemowa - więc lepiej współdziałac niz robić z siebie idiotów. Ech, Polish reality
2013-06-03 19:49
Gdańsk jako miasto wypoczynku, Sopot jako miasto zabawy. Gdynia jest zbędnym, piątym kołem u wozu w tym układzie.
2013-06-06 15:31
2013-06-04 00:10
Gdzie tam się wypoczywa jak tam ludzi więcej niż mrówek?
2013-06-03 23:40
i to wlasnie skusi ryanairy i wizzairy ...
tego sie gdansk boi
2013-06-06 08:19
Gdynia jest współwłascielem portu w rebiechowie.
Jednym słowem Gdynia bedzie dopłacać do obu lotnisk bo obu grozi nie rentowność.
Gratuluje
2013-06-03 12:50
mlode smyki ze szkółki w Szczytnie czaja sie na kazdym kroku zebys czasem w parku nie otworzył puszki z piwem a ostatnio widzialem jak młode smyki wjechaly na sciezke rowerowa na piskach w pogoni za czlowiekiem z puszka w reku,gratuluje bo czuje sie bezpiecznie jak to widze.
2013-06-04 12:06
Na plaży w Sopocie można pić na legalu od 9 do 18 :)
2013-06-03 10:08
A już miałem nadzieje, ze nie dyktat POlityczny a zrównoważone opinie zanalizowane poprzez historie i uwarunkowania tych wspomnianych inwestycji.
Po pierwsze "Bydgoszczą i Toruniem czy Gorzowem i Zieloną Górą" jednych i drugich dzielą większe odległości, są mniejszymi w stosunku do Trójmiasta a po trzecie i najważniejsze w jednym czy drugim wypadku jest podział władzy wojewódzkiej. Po wojnie co prawda było kilka placówek o statusie wojewódzkim lecz przy dojściu do władzy PZPR i ich służb nacisku nie pozwolono mądrej gospodarnej Gdyni na oddziaływanie na województwo. Z resztą po wkroczeniu hitlerowców w Gdyni jako pierwszym mieście w Polsce dokonano całkowitej jego grabieży i wysiedleniu ich mieszkańców. Nie chcę już tu analizować dlaczego doszło w Gdyni do "czarnego czwartku"i braku osądzenia winnych?
Ale przedstawicielowi Torunia, łatwiej takie deklaracje składać bo to Bydgoszcz czuje się pomijana i spychana do grania drugich skrzypiec w kujawsko-pomorskim. Za co obrywało się nawet marszałkowi województwa od internautów.
- To poza tym chyba dobrze, że w regionie funkcjonują dwa duże ośrodki przemysłowe i naukowe dlatego dobrobyt powinien kwitnąć, a tymczasem u nas niestety klapa. A no dlaczego? Przez kilkunastoletnie rządy i dominacji Gdańska nad zdecydowanie mniejszym miastem z marzeń, a na dodatek ostatnio nie tylko dusząca się pod tą władzą Gdańska doszedł dyktat ich kolesiów, którzy zarządzają Polską i niczym kibole całkowicie dyskryminują znanymi tylko z boisk i poza nimi bezwzględnymi metodami. I nie chodzi tu o jakieś medialne wojenki większości mediów które mają nie tylko w nazwie Gdańsk i swoje wypasione siedziby w tym mieście, a o rachunek ekonomiczny. Nietrafione inwestycje finansowane przez marszałka/wojewode inwestycje w Gdańsku i okolicach nie mają nic wspólnego ze zwiększeniem atrakcyjności inwestycyjnej i zmniejszeniem bezrobocia. Mają za to zaspokoić wielkomiejskie ambicje gdańskich polityków.
Wśród zwykłych ludzi większych animozji między dwoma miastami nie widzę, aczkolwiek trudno uniknąć rozżalenia gdy na miejsce w miarę dobrego na ówczesne czasy np.Gdyni Głównej Osobowej za tak duże pieniądze wciska się knot w postaci nowej Gdyni Głównej. I gdyby nie determinacja prezydenta Szczurka zburzono by nawet socrealistyczny ciekawy budynek dworca i wcisnęli jakąś stodołę.
W sytuacji gdy nie ma pomysłu na nowatorskie pomysły i zorganizowanie miasta podbiera się ciekawsze projekty i to nie jest najgorsze bo ta rywalizacja pozwala na generowanie lepszej jakości. Najgorsze jest to, gdy odwraca się kota ogonem i do tego jeszcze poprzez sprzedajnych dziennikarzy robi się czarny PiaR. I tak w miare obiektywne było dotychczas trojmiasto.pl, co nie oznacza, ze podjazdy będą kontynuowane, bo widzimy czo dzieje się zawłaszcza w lokalnej GW a i w Dz.B. Zwłaszcza, że do niedawna w tej pierwszej zatrudniony był synalek guru sąsiada, a obecnie widać to po informacjach PR wychodzących z PLRębiechowo;)) Tu już nie wystarcza ciągnąć samolot obecnie są bardziej wyrafinowane metody i ten koleś doskonale je stosuje.
Co prawda każdą z przytoczonych wyżej inwestycji mógłbym krótko skwitować miarodajnymi faktami na korzyść Gdyni, ale pewnie to i tak wyjdzie w dalszej dyskusji więc nie chcę już wydłużać postu. Ale niestety antagonizmy zwłaszcza wśród rządzących o małych móżdżkach są u nas bardzo duże, zwłaszcza gdy nie ma się własnych ciekawych pomysłów a partia żąda więc nieuzasadnione często kibolskie a ja Ci pokażę bo za mną jest potencjał, kolesie i siła mediów. Bo raczej zwykła zazdrość i zawiść o palmę pierwszeństwa za wszelką cenę.
Ja osobiście cieszę się, że oba miasta zaczęły się dość szybko rozwijać i każde chce być to pierwsze. Gdańsk nadrobił zaległości, ale na boga nie można cały czas dyskryminować za czas rządów PO Gdyni.
A skutki mamy straszliwe, bo w Gdyni została całkowicie zniszczona gospodarka morska gdy tymczasem w Hamburgu buduje się suche doki a następne się modernizuje, a u nas jest wszystko nieopłacalne. Rywalizacja miast może i w mikroekonomii przynosi pozytywne skutki, bo motywuje do silniejszej pracy, ale gdy przenoszona jest na szczebel rządowy i makroekonomii to już może doprowadzić do katastrofy. Choć zdecydowanie lepiej mądrze współpracować i podejmować innowacyjne wyzwania. A wyżyć i po skandować wojownicze hasła można a i owszem na boisku. Choć pamiętam jak na skale kraju robiono złą i negatywną opinie o całym stadionie miejskim w Gdyni,; że taki mały, słupki, zacina woda na pierwsze rzędy itd., a okazuje się, że nie tylko nie jest za mały bo średnio wykorzystany w 1/4 wielkości, to na dodatek zamiast dziękować gdyńskiej władzy, że pieniądze nie skierowała na bardziej potrzebujące cele to jeszcze kibice ją opluwają nawet na tym forum. No, ale już lepsza taka kontrolowana wojenka i rywalizacja na sportowej niwie niż wciąganie drugich w kosztowne inwestycje a potem wycofywanie się z nich i na dodatek odwracanie kota ogonem. A najgorzej gdy w tym procederze świadomie uczestniczą nasi dziennikarze za nędzne srebrniki.
2013-06-03 10:35
przedstawiciela um gdynia monitorującego sieć i dbającego by "nieskazitelny" wizerunek szefa nie został skalany.
2013-06-03 11:14
Widać każdy sądzi względem siebie a ilość pod moim postem minusów świadczy, że Urząd Gdański zmobilizowany:)) Bo każdy w miarę rozgarnięty na tym forum wie, że z gdańskiego magistratu w godzinach pracy i po za nimi, anonimowo, wyszukuje się na forach internetowych przeciwników polityki urzędującego prezydenta. Dowiedziałem się nawet, że niektórzy "czarnopiarowcy" maja w "pamieci" własnych kompów zapisane "Bezstronny" i na znak wpisu pokazuje się czerwone światełko "neguj"!!! A dowiedziałem się tego od przypadkowego urzędnika. Jeszcze niedawno dostało się anarchistom z grupy Nic o Nas bez Nas. A Sam P.Adamowicz zapewniał, że to niewiarygodna grupa.
A przecież posty ukazywały się przede wszystkim na portalu, ale także na innych lokalnych forach w tym na trojmiasto.pl.
Proszę zapytać kol.Kantorczyka z grupy Nic o Nas bez Nas. Oby to były kulturalne dyskusje i merytoryczne uzasadnienia lecz były to obelgi, zaczepki, ale także długie posty świadczące o znajomości tematu i pewnym przygotowaniu urzędniczym i piarowskim.
Reasumując nie kompromituj się dalej, bo to już nie tylko wstyd, ale normalna żenua.
2013-06-03 11:29
dlatego ludzie cię minusują. proste
2013-06-04 08:13
i pokaż bezsztronnemu, że pisze głupoty
2013-06-03 11:21
A prezydent Szczurek jak może, najlepiej wywala kasę.
Megalomania godna podziwu czy pożałowania?
2013-06-03 16:24
choć myśleliście, że nim utopicie Gdynię dlatego decyzja na fałszywe "TAK", a następnie przeciąganie, blokowanie i kampania negatywów i POmówień. Choć ostatnio liczba Pomorzan, chcących korzystać z połączeń lotniczych, nie rośnie tak szybko, jak przewidywali do niedawna eksperci, jednak władze Gdyni nie zasypują gruszek w popiele i mają już nowe pomysły, jak wykorzystać lotnisko w Gdyni Babich Dołach. Warto podkreślić, że jest rozważanych kilka pomysłów i projektów - choćby "IntAirBaltic", koordynowany jest przez region Nordland w Norwegii to ten najstarszy i najmłodszy w porozumieniu z siostrzanym Haikou w Chinach, mieście dwa razy większym od Gdańska, na wyspie Hajnan znanej z filmów z Brusem Lee, a do tego nowoczesnym miastem z prężnie działającym portem i własnym lotniskiem. Samorządowcy z Gdyni, zwrócą szczególny nacisk na współprace w tym zakresie w mieście lotniska i wzorcowe jego wykorzystanie do współpracy z portem, regionem w turystyce i innych. Być może nawet powstanie w zakresie naszej współpracy z instytucjami międzynarodowymi, w tym przede wszystkim z Chinami nowy park najnowszych technologii lotniczych. Takie Centrum Zaawansowanych Technologii Lotniczych oraz Zespoł Inkubatorów Wysokich Technologii by się w tym miejscu bardzo przydało. Cała nadzieja we władzach Gdyni.
2013-06-03 12:02
po prostu trudno nie zauważyć tego prawie całostronicowego bełkotu.
Nie trzeba żadnej czerwonej lampki ustawiać.
2013-06-03 15:10
proszę bardzo! Ja pisząc "całostronicowego bełkotu" mam na wszystko miarodajne dowody, raporty, analizy,... Ty wystąpienia swojego guru. I to chyba załatwia całość tej nierównoważnej dyskusji, na która tak naprawdę szkoda mi czasu. Bo w dyskusji musi być uczciwość faktów i sytuacji.
2013-06-03 13:37
2013-06-03 11:36
Jesli to sie nazywa bezstronnosc, to ja jestem Ali Baba.
Niestety, widac, ze i gdanszczanom i gdynianom brak dystansu do sprawy. Wojenka trwa i nie trzeba wcale jej podsycac.
Czy to rzeczywiscie jest takie wazne, ktore z tych miast jest miastem wojewodzkim? W oparciu o jakie kryteria ocenia sie miasta?
A w rezultacie tej wojenki i Gdansk i Gdynia maja opinie prowincjonalnych metropolii z ludzmi, ktorzy nie sa w stanie sie pogodzic. I dziadzieja.
2013-06-03 12:08
jednak dla mediów maja a to one tworzą obraz trójmiasta i podsycaja wojenki lokalne.
Pokaż mi miły Andrzeju gdzie widzisz moja jakąkolwiek stronność do tego czy innego miasta? Dla mnie ważne są wszystkie miasta główne i miasteczka wokół Trójmiasta, co zawsze podkreślam, ale nie zgadzam się na dyskredytowanie i niszczenie jednych kosztem drugich tylko dlatego, że te akurat maja takich a nie innych kolesiów. A zwłaszcza wychodzi to przy podziale pieniędzy na inwestycje nie tylko z unii.
W Gdańsku powstało masę dodatkowych spółek komunalnych tylko po to, aby przejąć część długu i część tych spółek faktycznie intensywnie inwestuje. Ekonomiści zwracają uwagę, że niektóre z tych inwestycji mogłoby wziąć na siebie miasto, jednak jeśli samo jest zadłużone blisko ustawowych granic, nie ma takiej możliwości, więc zastosowali wybieg.
Weźmy dla przykładu wodno-kanalizacyjny SAUR-NEPTUN czy komunikacyjnych, które na gwałt budują infrastrukturę i kupują tabory za pieniądze UE. Zwykle zgodnie z przepisami unijnymi, samorząd nie może wziąć takiej inwestycji na siebie. Kredyty dla samorządowych spółek zależnych są o 1 3 punkty procentowe droższe od pożyczek dla samorządów. Miasta wojewódzkie mają tam udziały albo sprzedały je za zapewnienie intratnych stanowiskach w Radach Nadzorczych - patrz szef ciepłownictwa P.Adamowicz i inni. Takich mamy multum gdzie rządzi PO np. najwięcej ma ich Warszawa (45), Łódź (28) czy Gdańsk (27). Do tego z nadania PO spółki prawa handlowego realizują zadania publiczne, ale na zasadach rynkowych a płacą za to mieszkańcy. Zaciągnięte zobowiązania spłacają z własnych środków (zysków), w tym pochodzących z usług sprzedawanych na rzecz miasta, w cenie których skalkulowane są środki na spłatę zadłużenia. Pokazywanie zobowiązań spółek bez przeciwstawienia ich przychodów w latach spłaty jest znaczącym błędem i wcale się nie dziwie NORDZIE, że ma inny stosunek i ogląd rzeczy. Bo przy ocenie sytuacji finansowej spółek należy wziąć pod uwagę wskaźniki ich rentowności i płynności, które miarodajnie określają zdolność do spłaty zobowiązań.
Mo drogi Andrzeju więc nie jest to jakaś wojenka a raczej próba podboju ekonomicznego. I nie jest to atak Chin na surowce ziem rzadkich w Afryce czy Ameryce Południowej, a raczej szukania naiwniaków;))
2013-06-03 07:21
Z tym brakiem dojazdu do lotniska w Kosakowie, to się chyba autor zapędził. Nie dosyć, że jest praktycznie już teraz 1 km od początku Estakady Kwiatkowskiego (wjazd na lotnisko nie jest od strony Babich Dołów tylko ze skrzyżowania Kwiatkowskiego/Płk. Dąbka) to gdyby udało się pociągnąć ten 1 km Kwiatkowskiego dwupasmówką (co przecież jest w planach i po to jest wolny pas ziemi)w połączeniu z ponownym uruchomieniem linii kolejowej (która wchodzi na lotnisko) to dojazd jest nie gorszy niż na Rębiechowo. Zresztą, mowa o konkurencji między tymi lotniskami jest bezsensowny. A Rębiechowo przypominam ma jeden pas - w przypadku jego awarii lub złych warunków pogodowych (co nie zawsze pokrywa się z takimi samymi w Babich Dołach) lotniska te mogą być dla siebie zapasowymi a nie jak teraz lecisz z Poznania do Gdańska, tu awaria pasa i okazuje się że najbliższe z powrotem Poznań (co już przeżyłem) lub Bydgoszcz.
2013-06-03 08:24
Trzeba wydać - bagatela - ponad 100 mln zeta.
Drobiazg.
Co to dla prezia Szczurka?
I gwarantuję - nawet po wydaniu owej kasy na Szczurkowy kaprys - będzie ta sama historia co z Modlinem.
Przerabianie wojskowych lotnisk na cywilne zawsze tak się kończy.
2013-06-03 10:40
Z treści artykułu - Ergo Arena - 346 mln, rozbudowa (tylko) Rębiechowa - 400mln. Te 100 mln raczej słabo wygląda przy gdańskim rozmachu. Inaczej mówiąc, gdyby to lotnisko budował Gdańsk, spodziewam się że zamiast skandynawskiego skromnego stylu byłoby Rębiechowo 2 za 600 mln.
2013-06-03 22:49
rozbudowa Rebiechowa - 400 mln przy zwiekszeniu rocznej przepustowosci o 3 mln pasazerow (z 2mln do 5mln)
przeksztalcenie Kosakowa - koszt 100 mln przy uzyskaniu rocznej przepustowosci okolo. 300 tys pasarzerow...wnioski sobie wyciagnij sam (jezeli jestes w stanie...)
Co do porownania Hal to tylko napisze ze do Ergo sie nie doplaca....
2013-06-03 11:33
I podwojenie długu Gdańska.
BraVoo !!
2013-06-03 08:29
2013-06-03 08:35
2013-06-03 09:15
A twoje zaślepienie widać po tym, że masz zdefiniowanego wroga, czyli "urzędnika z UM Gdynia". Ktokolwiek ma inne zdanie niż ty, to od razu jest urzędnikiem z Gdyni. Naprawdę masz klapki na oczach, świat nie jest zero-jedynkowy.
2013-06-03 10:41
A poza tym napisz coś merytorycznie.
A nie personalnie.
2013-06-03 15:01
Podczas gdy na lotnisko LW wszyscy mają w miarę blisko. Znajduje się mniej więcej na wysokości środka aglomeracji.
2013-06-03 08:11
Warszawa też ma jeden pas, a obsługuje kilka razy wiecej połączeń niż rebiechowo (zreszta większość dużych lotnisk ma po jeden pas).
Budować i utrzymywać kolejne lotnisko dla kilku dni (awaryjnch jak napisałeś) w roku jest bezsensowne
2013-06-03 10:59
2013-06-03 12:02
Inna kwestia, wybudowanie drugie pasa w Rębiechowie nie stanowiłoby żadnego problemu.
A co do dni awaryjnych, po tym jak skończy się instalacja wyższej klasy systemu wspomagania lądowania to szacuje się, że czas, w którym lotnisko Gdańskie nie będzie dostępne a to w Kosakowie będzie mogło być używane będzie się wahał w granicach od kilku do kilkunastu godzin rocznie.
Kolejną kwestią jest rzekoma kolej na Babie doły, co do której czes ten inwestycji jest określony na być może kiedyś.
Zresztą co to za różnica? Lotnisko i tak nie i i nie będzie miało w najbliższych latach kodu C, więc jest to, jak na pierwszy rzut oka widać, inwestycja dla właścicieli prywatnych samolotów. Od prezent od Szczurka dla kilku milionerów, którym z Pruszcza nie chce się dojeżdżać.
2013-06-03 12:37
jednym z podstawowych problemow Rebiechowa jest fakt, ze dzialka, ktora zajmuje lotnisko jest MALA. Tam najzwyczajniej nie ma miejsca na kolejne pasy startowe gdanscy mitomani....
Jedna z konsekwencji malosci dzialki zajmowanej przez gdanskie lotnisko bylo zamkniecie slowackiego przy lotnisku....
2013-06-03 12:54
Lub te hektary nieużytków dookoła?
Tam jest dużo miejsca, problemem są tylko pieniądze.
2013-06-03 12:44
Jak projektowano lotnisko /l. 70/ - nie było wtedy czegoś takiego jak "własność".
Była decyzja urzędu, wywłaszczenie i po krzyku.
2013-06-03 12:12
Dwa równoległe i jeden ukośny zaczynający się na wysokości Banina w kierunku Osowy.
Główny /obecny/ miał być przedłużony do 3600 metrów.
No, ale nie wyszło.
2013-06-03 11:11
2013-06-03 11:39
a dwa pasy się krzyżują
2013-06-03 07:36
chociaż wczesniej myslałem inaczej uważam że argumenty są sensowne, oczywiscie niezbędna jest dwupasmówka, polecam najpierw ją wybudować to odciąży korki na Obłużu a wtedy mozna rozbudować lotnisko
2013-06-03 12:50
Jeżeli przyjrzeć się bliżej historii lotniska Babie Doły, to była to w czasach braku systemu wspomagania lądowania, genialna lokalizacja. Statystycznie rzecz ujmując zjawisko mgły na pasie startowym praktycznie nie tam występuje, statystycznie jest tam znacznie mniejsze też zachmurzenie niż nad jakimkolwiek innym lotniskiem w Polsce, wiec w czasach kiedy było budowane było strzałem w dziesiątkę. Teraz jednak przy obecnym poziomie technologi, kiedy samolot da się posadzić niemal z zamkniętymi oczami te zalety są zdecydowanie mniej przydatne, wiec z tym lotniskiem zapasowym to bym nie szalał. Komunikacyjnie to również świetne miejsce, tyle że jeżeli dla kilkunastu tysięcy mieszkańców Obłuża i Pogórza nie udało się przebudować jednego skrzyżowania przez 20 lat, to jakoś nie bardzo wierzę że uda się to zrobić dla kilku awionetek z kilkoma pasażerami na pokładzie. Co więcej, gdyby zaraz po otwarciu tego lotniska to skrzyżowanie zostało przebudowane, to obawiam się że będzie to jasny sygnał dla mieszkańców, na kim władzy zależy, a kogo ma w nosie, więc choćby ze względów politycznych nie wróżę tej przebudowie świetlanej przyszłości. Kolejnym za i przeciw jest kolej, owszem istnieje nitka kolejowa z pogórza dolnego na lotnisko, ale każdy kto czasem wybierze się na spacer wzdłuż tej linii bez problemu zauważy, że aby oddać ja do użytkowania trzeba by ja tak naprawdę rozebrać i zbudować od nowa, więc i tu niestety nie wróżę powodzenia. Nie wspominając już nawet o mieszkańcach budynków położonych w bezpośredniej bliskości tej linii którzy raczej nie pozostaną obojętni na śmigający pod oknami wagonik i jak znam życie będą tak długo protestować aż komuś ten pomysł przejdzie, lub postawią warunki których nie da się spełnić finansowo. Reasumując: Lotnisko tak, ale z infrastrukturą, a że ta pozostaje od lat pod dużym znakiem zapytania, to sucha kalkulacja mówi że to chyba jeszcze nie ten moment w historii, kiedy ten pomysł ma sens. Obawiam się że niestety to lotnisko podzieli losy przytoczonego w artykule WTC Expo, które było piękną inwestycją, tyle że powstało w czasach gdy miasto nie było na nie gotowe, zresztą chyba nawet na dzień dzisiejszy jeszcze nie jest gotowe.
2013-06-03 08:53
Idealnym przykladem na rozbicie 3City jest drużyna koszykowki .Po ambicjonalnym podziale 3City zostalo bez sukcesów w tym sezonie . Podobnie jest z nasza ogólnie mówiąc gospodarka .Dopóki nie bedzie jednego mocnego włodarza METROPOLI 3city ( a co za tym idzie jedna polityk drogowa , morska .......itd) nic z tego nie bedzie a szkoda bo takich perspektyw na rozwój aż szkoda marnować
2013-06-03 22:49
wszystkie statki pasażerskie do całego Trójmiasta
staja w Gdyni, nawet stare dancigery z tego powodu zrzędzą na forum moja-dzielnica
i to jest racjonalne, bo po co dwa terminale?
lotnisko na razie wystarczy jedno, jak się zacznie dusić płynnie uruchomić się to drugie (bo Rębiechowo bardziej już nie urośnie, ani na długość ani na liczbę pasów,
kiedyś już wynosiliśmy się z Zaspy, ćwiczyliśmy to
2013-06-03 12:07
Miasto z betonowych blokow , ktore 100 lat temu bylo wsia rybacka porownywac do zabytkowego miasta z 1000 letnia historia?
To chyba zarty.
Juz widze jak jakis sledz wyskakuje ze to kopie zabytkow, ale nie wszystko.
Sa w Gdansku budynki (niewiele, ale sa) oryginalne, majace po ponad 700 lat.
A w tej Gdyni jedyne co mozna dostac to w leb w centrum miasta i to w bialy dzien.
2013-06-03 22:39
niemal wszyscy jesteśmy w Gdańsku napływowi, tak jak we Wrocku i Szczecinie
dzieli nas mniej niż się pyskaczom wydaje...
2013-06-03 19:18
haha no faktycznie fajnie 100 latek az stechlizna wali jak wiatr zawieje pff starosc nie radosc
2013-06-03 12:11
Tak samo jak na waszej Łąkowej, która niby w Śródmieściu jest a wygląda jak slumsy.
2013-06-03 12:14
Nie ma to jak powtarzac stare "legendy".
Na Lakowej od lat jest duzo spokojniej, jedynie zostaly tam niedobitki w postaci niegroznych dziadow-meneli, wiekszosc patologii wyjechala do UK.
A lepsze 120 letnie zaniedbane kamienice, niz wasze 80 letnie zaniedbane betonowe bloki.
2013-06-03 12:18
Patologia wyjechała, syfiaste budynki zostały.W tej kwestii nie zmieniło się nic.
2013-06-03 12:15
oraz zarządcy w walonkach wypełzli z chlewika
2013-06-03 14:02
A brak JEDNEGO biletu to ABSOLUTNA KPINA z mieszkańców. Szkoda, że nie ma jakiegoś bata czy moc jego kija, żeby to zmienić.
2013-06-03 22:34
a niech by nawet były osobne bilety
ale wzajemnie honorowane
od razu by był skokowy postęp
taryfy ZTM i ZKM już są niemal identyczne
a gdyby uznać w SKM bilety na linię specjalną,
np kasowane w kasownikach SKM
od razu była by zintegrowana taryfa 3miejska od teraz, bez żadnych zmian w regulaminach i w hardware...
tylko ze to decyzja dla Polityków, a nie dla obecnych śliskich mięczaków...
2013-06-03 08:09
lotnisko, giełda warzywna, itp
Ale każdy z ww obiektów miał być w Gdańsku.
Współpraca wg Budynia = kupa (śmiechu)
2013-06-03 22:30
stadion można by oddać drużynie piłkarskiej ArkoLechii
kobiet
2013-06-03 11:35
lotnisko juz jest w Gdańsku, a stadion lepiej żeby był osobno.
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
