Jeszcze w tym roku rowerzyści w Gdańsku doczekają się poprawek w infrastrukturze rowerowej. Pojawią się długo wyczekiwane wygodne przejazdy na popularnej drodze wzdłuż Kanału Raduni 
, zaś na al. Hallera wybudowany zostanie brakujący odcinek drogi rowerowej po wschodniej stronie.
do ul. Wczasy po wschodniej stronie (czyli po stronie głównego skupiska zabudowy Brzeźna). Inwestycja jest elementem projektu "Pomorskie Trasy Rowerowe o znaczeniu międzynarodowym R10". między ul. Nadmorski Dwór a przystankiem autobusowym Dworska.
2016-09-03 09:59
Niech rowerzyści najpierw nauczą się przepisów drogowych a po tem niech wsiadaja na rower
2016-09-03 17:41
Taka sama prosba do kierowcow
2016-09-03 11:12
Jedynie proszę o wyjaśnienie, gdzie jest skrzyżowanie ul. Nadmorski Dwór i Dworskiej , bo mimo, że mieszkam w Brzeźnie i otworzyłam mapkę nie mogę się doszukać tego miejsca
2016-09-03 11:40
http://mapa.trojmiasto.pl/#/location/-69.18,60.9/map/-68.22,61.11,7,o
2016-09-03 11:55
A co ja z tego będę miał ?
2016-09-03 12:06
No i fajnie, tylko dlaczego tego przejazdu nie dostosowano do jazdy rowerowej przy okazji budowania drogi wzdłuż kanału? Budowlai, teraz będą część burzyć, zeby na nowo budować.
2016-09-03 13:18
2016-09-03 13:21
2016-09-03 13:24
Niech ktoś tam w końcu zrobi porządek! Ścieżka źle oznakowana, znaków pionowych brak, poziome są powycierane i niewidoczne, nawierzchnia dziurawa, nierówna i pełno na niej odłamków betonowych ograniczników. Poza tym przy kościele droga się urywa (więc parkują tam samochody), a fragment do Rossmanna nie wiadomo czy jest ciągiem pieszo-rowerowym, czy tylko chodnikiem. Z roku na rok jest tam coraz gorzej przejechać.
2016-09-03 16:05
nauczyć się tego wszyscy
2016-09-03 16:07
No wlasnie. Pionowych nie ma, ale poziome sugeruja ze ddr i przejazdy jednak są
2016-09-03 20:15
Czyli burdel jak w Osowej na Wodnika.
2016-09-04 16:00
Są tylko poziome, ale ledwo widoczne, jest wydzielony niszczejącymi ogranicznikami pas, który dopiero przy dojeździe do Siennickiej staje się "czytelną" ścieżką rowerową. I to wszystko nieopodal turystycznego centrum Gdańska. Wstyd.
2016-09-03 19:57
No właśnie. Nie ma znaków - nie ma drogi rowerowej. Najwięcej mają z tym problemu kierowcy.
Ostatnio taki jeden co mi kazał jechać chodnikiem, bo mu się wydawało, że to droga rowerowa i jescze się rzuciła z łapami musiał się do sądu pofatygowac i się nauczył. :)
2016-09-05 15:44
Za to jest strefa 30 i skrzyżowania równorzędne. Jedziemy tam jezdnią.
2016-09-03 13:44
Rowerzyści, korzystający z drogi technologicznej, poprowadzonej wzdłuż Kanału Raduni, od dawna skarżą się przejazdy przez poprzeczne ulice. Ułożona na części z nich kostka brukowa jest niewygodna
oj strasznie mi ich żal
2016-09-03 14:27
Zwłaszcza w pagórkowatym Gdańsku. Pokazywanie głupiej Kopenhagi jako wzór, gdzie dominuje rower jest zwykłą manipulacją. Owszem, centrum praktycznie piesi i rowerzyści. Ale im dalej od centrum, tym mniej rowerów, a znacznie więcej samochodów. Powierzchnia Kopenhagi - 88km2, Gdańska 262km2.
2016-09-03 16:06
Z zabianki do oruni to jakies 20km po plaskim. Odleglosc jak najbardziej pod rower.
2016-09-03 21:58
w godzinie szytu komunikacyjnego
szybciej rowerem
i nikogo nie skrzywdzę
nigdy
2016-09-04 09:36
Co ty bredzisz . 20 km to przynajmniej godzina jazdy rowerem chyba że trenujesz spinning. A samochodem to 30 minut z korkami a 20 bez.
2016-09-06 10:47
jak jedziesz gdzieś do samego centrum to rowerem może być szybciej.
2016-09-08 13:00
takie cuda to tylko w Erze.
Porównaj na tym odcinku opcję SKM plus rower, to zobaczysz, że ten wariant jest szybszy (nawet z czekaniem na SKM 8 minut).
2016-09-03 16:44
Dokładnie - rower to tylko dodatek do komunikacji
2016-09-05 15:48
Ale bardzo istotny dodatek. Idealny gdy jedna osoba jedzie sama kilka km, czyli typowe dojazdy to pracy.
2016-09-06 15:03
potwierdza twoją tezę, ale podważa teorię kyselaka.
Inna teoria mówi o tym, że codzienne dojazdy samochodem zawężają pole skojarzeń: dzieci dowożone do szkół samochodami rodziców gorzej rozwijają się fizycznie i mentalnie niż dzieci docierające do szkół rowerem, pieszo lub transportem publicznym.
Nadmiar samochodów nie sprzyja takim zachowaniom.
2016-09-03 19:44
Powierzchnia Kopenhagi (za angielską wikipedią): 86.4km2. Gdańsk z 262 km 2 to przy Kopenhadze metropolia.
2016-09-03 22:27
Kristiania przestawia światopogląd
każdy furmankowy ćmok powinien odetchnąć plażą Kristianii
i innymi składnikami wolnego i normalnego powietrza
tak. Kopenhaga jest mała. ale liczą się też Kastrup, Brondby, Hellerup, Lyngby, całej nigdy nie zjechalem. bo po co? wszystko miałem w Kristianii. tylko Polski tam nie miałem :-(
2016-09-03 22:47
dynamika sprzedaży rowerów wspomaganych elektrycznie w Holandii mogłaby doprowadzić do zbielenia twojego oka.
Wystarczy że zrozumiesz, że wysoki udział rowerów w strukturze przejazdów przyczynia się do poprawy warunków ruchu wszystkich pozostałych uczestników ruchu w mieście.
Co rozumiesz pod pojęciem "dominacji" rowerów? Poczytaj także o rowerach w Nowym Jorku i Londynie - także nieźle pagórkowatym.
2016-09-04 09:37
To jedź sobie rowerem gdy wiatr i deszcz. Ja wolę samochodem.
2016-09-05 15:49
Bo wiatr i deszcz mamy codziennie???
2016-09-03 23:34
To chyba nigdy tsm nie byles. Holandie ci polece tez
2016-09-05 09:08
wszystkie miasta na zachodzie tak maja a gdańsk niejest zadnym wyjatkiem i niepiernicz bo niemieszkamy w górach 90% tras w Gdańsku jest płaskich!
2016-09-03 14:33
DŁUGIE OGRODY! Chodniki pamiętają lata 70-te. A scieźka rowerowa to jakiś źart ! O dziurach w ulicy nie wspomnę, a to wszystko 5 minut pieszo od Neptuna na Długie Targu!
2016-09-05 15:50
Tam od kilku lat nie ma już ścieżki rowerowej. Nie jeździj na pamięć tylko patrz na znaki.
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
