Gdańsk rozpoczyna wykup terenów, przez które pobiegnie ul. Nowa Bulońska. Ulica i trasa tramwajowa powstanie najszybciej w połowie 2019 r.
, skąd pobiegnie w kierunku południowym, by połączyć się na Jasieniu z ul. Kartuską , przecinając wcześniej ul. Stolema . Trasa będzie kończyć się węzłem przesiadkowym, który powstanie w rejonie skrzyżowania ulic Warszawskiej i Jabłoniowej . Wzdłuż drogi powstanie też dwutorowa trasa tramwajowa.
2016-11-18 15:36
teraz parki, skwery w tych okolicach stworzyć
2016-11-18 15:38
Powstanie najwcześniej, a nie najszybciej. Może i jest to czepianie ale od dziennikarza wymagam poziomu języka polskiego na poziomie wyższym niż przecietny.
2016-11-18 16:02
dojazd i wyjazd z południowego Ujeściska i południowego Jasienia może być jeszcze większym koszmarem. A może w planie jest zamknięcie dojazdu do obwodnicy?.
2016-11-18 16:42
A co z Bulońską Poludnie?
2016-11-18 17:22
Przeciez byla robiona z tramwajem. Jedynie co to pasy rowerowe maja dorobic
2016-11-18 16:54
Za co te minusy? Rząd zablokował dotację unijną na poszerzenie Kartuskiej, na wiadukt Biskupia Górka też. Budowy S6 nie będzie. Tak PiS traktuje Pomorze.
2016-11-18 17:00
Tak urzedasiw pana a
2016-11-18 17:41
Drodzy urzednicy mamy XI wiek.
Trasy rowerowe buduje sie wszedzie już tylko w formie pasów rowerowych(jako pas w jezdni).
Drogi rowerowe to twór który się nie sprawdza w ruchu miejskim.
Jest to rozwiązanie niewygodne i mało bezpieczne. Po co powtarzac wciaz te same błedy?
2016-11-18 18:51
Niby w mieście jest jakiś "oficer rowerowy". Czy on na to pozwala, czy władza olewa jego zdanie i buduje po swojemu? A może on aprobuje te wynalazki typu ddr?
2016-11-19 21:49
akurat to -jakiś "oficer rowerowy"-promuje te nowe i niebezpieczne wynalazki
2016-11-20 10:40
nie jest samotną wyspą{ korzysta z wielu źródeł informacji, bierze udział w normalnych dyskusjach na temat rozwiązań infrastruktury rowerowej.
Poczytaj debatę na temat pasów rowerowych na Wita Stwosza, może byś zajął się polemiką z internautami, którzy posyłają autora przyjętych tam rozwiązań na rozstrzelanie na Syberii?
2016-11-18 20:07
Serio?
2016-11-20 10:37
Przy głównych ulicach / arteriach ruchu kołowego trzeba tworzyć separowane od jezdni dwukierunkowe drogi dla rowerów - tylko takie zapewniają tam poczucie bezpieczeństwa osób nie mających doświadczenia w szosowej jeździe rowerem, ale chcących korzystać z tego środka transportu w codziennym życiu.
Weź udział w poważnej debacie na temat rozwiązań systemu komunikacyjnego/transportowego Gdańska, poczytaj trochę literatury a nie wymądrzaj się na anonimowym portalu.
Warto skorzystać choćby z tekstów prezentacji z kongresów Mobilności Aktywnej w Gdańsku.
2016-11-18 17:51
Tak ciężko na filmie wprowadzić nazwy ulic. Kręcą się, raz 360 stopni potem w drugą, po co? Żeby ogłupić? Przecina tramwaj jakieś ulice, estakady ale jakie, nie wiem.
2016-11-18 20:24
I brak odniesienia do miejsca - żadnej zabudowy wokol
2016-11-18 18:44
Pobudują te linie, a potem płacz, że wolno jedzie, że na zakrętach musi zwalniać bo wypadnie z torów, że awarie, że nie można skorygować przebiegu linii, bo jak zostało wybudowane, tak zostanie już na amen, że głośno itd.
Zamiast zrobić wydzielone pasy dla autobusów, które mają wszystkie zalety tramwaju, ale brak ich wad. W przyszłości można korygować przebieg trasy i uzupełniać dodatkowymi liniami autobusowymi, kursującymi z innych dzielnic, bez konieczności przesiadek.
No ale lud wybrał, to lud ma. Wola ludu najważniejsza. Ważniejsza niż zdrowy rozsądek.
2016-11-18 18:51
No to Morena ma przerypane. Permanentny korek, huk i smród spalin przez całą dobę...
2016-11-18 19:21
Bo czuje kolejne 10mieszkan za szajsowate lokalizacje panie A.
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
