Wszystko wskazuje na to, że Gdańsk będzie negocjował bezpośrednio z niemieckim zakładem komunikacyjnym zakup kolejnych używanych tramwajów. Będą to niemal na pewno pojazdy typu N8C z Kassel.
2013-12-16 10:26
dwie osoby nie są w stanie minąć się w przejściu między siedzeniami, szczególnie jeśli mają jakieś zakupy,bagaże. Ludzie stojący nie mają nad sobą uchwytów, a przynajmniej nie wszyscy mają gdzie się złapać podczas jazdy. wkur,wiają mnie ustawienia siedzeń naprzeciwko siebie gdzie muszę wąchać cudze wyziewy plus znosić ocieranie się obcych kolan o moje plus obijanie torbami i pakunkami osoby na przeciwko. siedzenia powinny być po staremu pojedynczo, gęsiego jedno za drugim gdzie każdy siedzący był prawie nietykalny i jechał komfortowo a reszta ludzi mogła trzymać się uchwytów w górnych lub od siedzeń i swobodnie nawet 3 grube baby z siatami mogły się minąć w przejściu bez kolizji. Wystarczyłoby dać do tamtych starych , wygodnych niskie podłogi i byłoby genialnie.
2013-12-16 10:29
Dlatego w pewnym wieku z dziadowskiej komunikacji się wyrasta. U mnie to nastąpiło w liceum. Nie ma to jak własny, wygodny samochód. Nie musisz nikogo wąchać, o nikogo się ocierać i na nikogo nie musisz czekać na zimnym przystanku aż łaskawie podjedzie.
2013-12-16 12:08
2013-12-16 12:41
Ładne osobniczki są wożone na prawych fotelach fajnych fur. W tramwaju takich nie uświadczysz, bo nawet jak jakaś ładna dziwnym trafem wybrała się na przejażdżkę to jest tak ubrana, że nie widać czy ona ładna czy nie (bo w tramwaju jest tak zimno).
2013-12-16 14:06
A autobusami się do liceum i na studia do sopotu najeździłem, tam sporo było osobniczek.
2013-12-16 14:08
Nie wiem, bo latem bywam tam gdzie jest prawdziwe lato a nie tak jak u nas w porywach 20C i co chwilę deszcz. No a wracając do osobniczek - dzisiaj to są dla mnie dzieci a nie potencjalne partnerki, więc odpuszczam je sobie i podtrzymuję, że w komunikacji miejskiej próżno szukać pięknych osobniczek w wieku 25-35 :)
2013-12-16 12:09
normalnie jeżdżę samochodem ale czasem chce się gdzieś wyjść we dwoje i napić się wina do obiadu i trzeba podjechać tramwajem, ewentualnie można taxi wziąć ale w taksówkach nie jest na tyle komfortowo żeby opłaciło się dopłacać. Puszczanie głośno disco polo, dym papierosowy i syf to niestety nie rzadkość w niektórych gdańskich taksówkach, i nie lubię siedzieć z tyłu więc jak mam się męczyć to już wolę taniej tramwajem.
2013-12-16 13:42
doleciał na Kassel w mniej niż 12 parseków ;)
2013-12-16 13:32
Żeby się mógł Budyń pochwalić, że są lepsi od Katowic.
2013-12-16 06:58
Te dortmundy to awaryjne szroty, zero komfortu,jazda nimi to porazka,pod nie francuskie alstomy ktore nie posiadają pierwszych drzwi, a ktoś kto projektował wnętrze coś musiał zażywać. Jedynie polskie pesy jakoś dają rade,ale za kupno używanego niemieckiego szrotu kazalbym jeździć nim codziennie do końca życia.
2013-12-16 13:23
ale kierujący nimi - w większości - nie. Cisną pedały do podłogi, jakby nadal jeździli Konstalami a pasażerami miota jak szatan.
2013-12-16 08:01
Tylko nie SWING-i - nie wiem, kto tam projektował miejsca siedzące, ale na trzeźwo nie mógł tego zrobić. Siedzenia na ukos, a do tego jest ich mało.
2013-12-16 11:29
PESA Swing jest bardzo dobra do ruchu miejskiego, mała ilosć miejsc powoduje że tram napełnia sie ludzmi i opróżnia w sensownym czasie
w Krakowie jeżdżą tram z siedzeniami w tzw parach ,przez c jest wąskie przejście i ciężko się wydostac z środka tramwaju (mozna nie zdążyć wysiąść :-)) tak więc nie narzekajmy na PESY , pod względem funkcjonalnym sa jak najbardziej ok
2013-12-16 09:36
Gdyby to byl ich najwiekszy mankament...
2013-12-16 07:06
to ja chce dortmundami jezdzic do konca zycia.Malkontenci na tym portalu to niestety normalnosc i codziennosc.Ale coz mozna zrobic skoro ktos tylko przy klawiaturze czuje sie dowartosciowanym
2013-12-16 07:25
Jw
2013-12-16 13:14
Ale super info,,,, od Helmuta kupimy stary złom,,,gratulacje
2013-12-16 13:11
Pewnie nie spełniały niemieckich norm bezpieczeństwa, dlatego je sprzedali, frajerom z polskiego urzędu.
2013-12-16 07:03
a co z polskim przemysłem?
2013-12-16 07:10
by żyło sie lepiej tym z peło i ich zleceniodawcą z uni. Przykład stoczni wystarczy?
2013-12-16 07:25
Tak.Przykład ze stoczni wystarczy.Niech wspomne tylko o Jaworskim,Guzikiewiczu itp.Te nazwiska z Pisu z pewnoscia wystarcza jesli chodzi o stocznie
2013-12-16 12:59
też masz jakiś "wrogów"?
2013-12-16 10:05
"ą"? Wracaj do gimnazjum.
2013-12-16 08:03
Niemcy sprzedadzą nam swoje stare graty i za to kupią nowe PESy. Ale biznes tylko że dla Niemców a nie dla nas
2013-12-16 11:59
2013-12-16 12:56
2013-12-16 12:54
że Gdańsk nareszcie sprzedaje niemiecki złom i kupuje tramwaje! A tu dokładnie odwrotnie! Przecież nie ma u nas gorszego taboru szynowego komunikacji miejskiej niż złom z Niemiec - skrajnie niewygodne, mało pojemne, bez uchwytów itd. Nawet polski złom z Konstalu jest o niebo lepszy, o ile właśnie się nie pali. Na pewno jest dużo wygodniejszy. I jeszcze do tego obleśna propaganda, że niemiecki złom jest niskopodłogowy. Ktoś powinien za to siedzieć.
2013-12-16 09:28
nie po to wymyślono opone zeby cągle jezdzić po szynach.nie taniej i lepiej rozwijać transport autobusowy ?? autobus dojedzie praktycznie wszedzie a tramwaj tylko tam gdzie ma szyny.
2013-12-16 10:31
Szyna jest ok, ale pod ziemią. Marzy mi się takie metro jak w Nowym Jorku albo w Paryżu. Wtedy byłbym nawet skłonny w niektórych przypadkach zrezygnować z samochodu. A jak u nas jest takie dziadostwo niedostosowane do potrzeb to o czym mowa.
2013-12-16 12:02
ja wolę jeździć po powierzchni ziemi
2013-12-16 12:45
A ja wolę po prostu szybko i wygodnie przemieścić się z punktu A do B. Metro jako miejski środek komunikacji jest bardzo szybkie i żaden tramwaj czy SKM mu nie dorówna. Wymogiem jest tylko odpowiedniej gęstości siatka połączeń, ale tej w Polsce nawet w Warszawie nie ma. Szczury nie mają tu nic do rzeczy, ale skoro o nich wspomniałeś to współczuję domowych problemów.
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
