Zdaniem mieszkańców Działek Leśnych przy obfitszych opadach woda spływa do przejścia pod torami będącego przedłużeniem ul. Podolskiej
, zagrażając bezpieczeństwu pieszych. Władze Gdyni odpowiadają, że właścicielem przejścia jest PKP, a jego przebudowa i pełne rozwiązanie problemu będzie możliwe, gdy zapadnie decyzja o budowie przystanku SKM Śródmieście.
, w okolicach pogotowia ratunkowego, zaoszczędzając dzięki temu sporo minut.
2020-08-23 15:48
Opinia wyróżniona
Lepiej zadbać o poprawę komfortu i bezpieczeństwa pieszych i rowerzystów chcących dotrzeć do przystanków Gdynia Główna i Gdynia Wzgórze Św. Maksymiliana przez stworzenie komfortowego ciągu pieszo - rowerowego (rowerowo-pieszego) wzdłuż linii SKM. Od strony przystanku SKM Gdynia Główna zbudowano sensowną kładkę, brakuje tylko dobrego połączenia z
Lepiej zadbać o poprawę komfortu i bezpieczeństwa pieszych i rowerzystów chcących dotrzeć do przystanków Gdynia Główna i Gdynia Wzgórze Św. Maksymiliana przez stworzenie komfortowego ciągu pieszo - rowerowego (rowerowo-pieszego) wzdłuż linii SKM. Od strony przystanku SKM Gdynia Główna zbudowano sensowną kładkę, brakuje tylko dobrego połączenia z kładką nad ulicą Śląską. Zasłanianie się urzędników tezą, że jest to teren prywatny nie ma sensu: tam potrzebna jest prawdziwa cyklostrada łącząca okolice przystanków SKM bez kolizji z ruchem pojazdów na jezdniach ulic poprzecznych, możliwie prosta i bez potrzeby pokonywania istotnych przewyższeń. Tunel dla pieszych pod linią SKM to osobny temat, warto go także drążyć i myśleć o poszerzeniu go tak, by służył również innym niezmotoryzowanym (hulajnogowcom i rowerzystom). Generalnie drogi ruchu pieszych i rowerzystów do przystanków SKM i do miejsc pracy powinny być w mieście możliwie proste i bezkolizyjne, tranzytowy ruch samochodów przez miasto powinien być minimalizowany.
2020-08-24 11:32
Przystanek jeśli będzie budowany to będzie budowany przez PKP. Co cię boli w tej sprawie?
2020-08-24 12:24
które, w przypadku realizacji, będzie miało negatywny wpływ na funkcjonowanie SKM. Z oczywistym developerem w tle, budującym w pobliżu osiedle na przejetym skwerze...
Boli wypowiedź miejskiego urzędnika, który zasłania sie tak bezsensownym pomysłem i argumentem aby nie podjąc działań na terenie, gdzie został wybrany przez mieszkańców jako
które, w przypadku realizacji, będzie miało negatywny wpływ na funkcjonowanie SKM. Z oczywistym developerem w tle, budującym w pobliżu osiedle na przejetym skwerze...
Boli wypowiedź miejskiego urzędnika, który zasłania sie tak bezsensownym pomysłem i argumentem aby nie podjąc działań na terenie, gdzie został wybrany przez mieszkańców jako zarządca.
Jak pokazują doświadczenia Wejherowa i Rumi, z PKP można się dogadać i prowadzić budowy obiektów potrzebnych mieszkańcom. Zdecydowanie ten tunel, w zmodernizowanej i powiększonej wersji jest znacznie bardziej potrzebny i sensowny niż Park(ing) Centralny przed magistratem czy długoletnie "wykopki" na Kamiennej Górze.
Tajemnica wydaje się być mało tajemna i czas (najwyższy) krzyknąć "król jest nagi" a magistrat przeżarł kasę... Dlatego słyszymy tak bzdurne wymówki...
I jeszcze za te brednie płacimy!
2020-08-24 12:52
Deweloper buduje legalnie na legalnie pozyskanym, bezprawnie użytkowanym przez miasto pseudo skwerze. To chyba dobrze, że więcej ludzi i nieruchomości będzie miałoby dogodny dostęp do SKM. Jaki to negatywny wpływ to będzie miało na funkcjonowanie SKM? Wydłużenie czasu przejazdu o minutę??? Zupełnie inna sprawa to wypowiedzi oraz indolencja władz miasta. To jeszcze nie powód do krytyki idei powstania stacji SKM.
2020-08-24 13:54
ale znam wystarczająco dobrze metody postępowania w tej branży aby nie mieć złudzeń, co do źródeł tego typu "pomysłów". Szczególnie, jeśli występuje następstwo przyczynowo - skutkowe i koincydencja czasowa. Następny pomysł typu "gondole" i SimCity...
Ta posesja ma równie dobry dostęp do komunikacji jak wszystkie inne w okolicy a odległość
ale znam wystarczająco dobrze metody postępowania w tej branży aby nie mieć złudzeń, co do źródeł tego typu "pomysłów". Szczególnie, jeśli występuje następstwo przyczynowo - skutkowe i koincydencja czasowa. Następny pomysł typu "gondole" i SimCity...
Ta posesja ma równie dobry dostęp do komunikacji jak wszystkie inne w okolicy a odległość 1000m pomiędzy stacjami jest optymalna dla kolei miejskiej. Znam krótsze odcinki ale dotyczą one autonomicznej kolei Dockland o rozmiarach większego tramwaju. Więc nie zadawaj pytań o "minutę" a sprawę zostaw fachowcom, bo się kompromitujesz. Lub dokształć się w zakresie fizyki...
Oczywiście, jeszcze tego by tego brakowało aby tereny były "nielegalne"... "Legalne" są na skutek urzędniczych zaniechań oraz niechlujstwa i seryjnie przegrywanych przez magistrat procesów. Schemat jest prosty, np. niewykonanie celu wywłaszczenia lub inne braki formalne... Oczywiście, formalnie nic nie można zarzucić... Litera się zgadza... W wybranym zakresie a Temida jest przecież ślepa...
2020-08-23 21:34
Opinia wyróżniona
Tunel jest zalewany regularnie i częściej od czasu przebudowy kanalizacji deszczowej i chodnika między tym tunelem a tunelem na Śląskiej wykonanej przez ZDiZ.
Woda opadowa z tego wyżej położonego wylożonego kostką betonową odcinka nierzadko powoduje, że studnia deszczówki na spoczniku schodów tunelu zamienia się w fontannę...
2020-08-24 14:42
26 lat i nigdy ten tunel nie był zalewany, nawet przy największych ulewach. Ciekawe kto tak rozgrzebał system kanalizacji burzowej?
2020-08-24 22:44
w okolicy?
2020-08-24 11:44
Nie będzie stacji SKM Śródmieście, nie będzie tunelu, nie będzie lodowiska, nie będzie basenu olimpijskiego, nie będzie Drogi Czerwonej, nie będzie lotniska, nie będzie nowych kładek nad torami, nie będzie nowych dróg dla rowerów i dla samochodów, nie będzie kolei na Oksywie, nie będzie remontu oceanarium, nie będzie remontu Bulwaru Nadmorskiego, nie będzie nowoczesnych peronów na Dworcu Głównym, nie będzie..., nie będzie..., nie będzie... (tu możesz dodać co tylko chcesz - i tak tego nie będzie)
2020-09-13 18:21
Ale szczur w norze będzie i nadal będzie się miał doskonale
2020-09-13 08:31
Po stronie ulicy Władyslawa IV dałoby się zrobić nawet chodnik że spadkiem w kierunku ulicy Władyslawa IV. Po stronie ulicy Śląskiej różnica poziomów jest większa. Dlatego tutaj optymalnym rozwiązaniem byłby dźwig osobowy z kabiną przelotową 2,1x1,1m, ustawioną przy dolnym biegu schodów, po ich południowej stronie.
2020-09-13 08:25
O ile usprawnienie przejścia pod torami przy ulicy Żwirki i Wigury leży po stronie miasta, to przejazd i przejście pod torami w ciągu ulicy Obrońców wybrzeża, planowane od 60 lat, powinno być wykonane przy udziale PKP.
2020-08-24 08:42
jest wystarczająco miejsca na pochylnię, to ona powinna tam być zbudowana
2020-09-13 08:05
Dojście do tunelu po stronie ulicy Władyslawa dałoby się zrobić nawet że spadkiem na zewnątrz, bo ulicą Wladyslawa IV jest niżej niż dno tunelu. To już nie jest teren PKP, a więc miasto musiałoby zrobić to we własnym zakresie. Po stronie ulicy Śląskiej wystarczyłby dxwig osobowy z kabiną 2,1x1,1m ustawioną przy dolnym biegu schodów, po stronie poludniowej.
2020-08-23 17:18
Jeżeli zostanie on zrealizowany miasto Gdynia zrobi duży krok zacierając stereotyp braku rozbudowy. Komentarze zawistników i buraków, którym nie podoba się -zbywać milczeniem-poprzez swoją zaściankowość i ograniczenie intelektualne wynikające z pomniejszaniem Gdyni nie są w stanie pojąć, że miasto się unowocześnia i ma najlepsza komunikacje. Podstawowa kwestia: to ciągłe budowanie nowego wizerunku i marki naszego miasta jako miasta nowoczesnego- w tej części Europy nigdzie indziej nie ma takiego transportu, ale takimi inwestycjami tylko potwierdzi swój wizerunek jako miasta nowoczesnego. pomijam już fakt, że w tym terenie jest mało miejsca, nowa stacja musi mieć właściwa rozpoznawalność na rzecz owej kolejki i Centrum Gdyni. Potrzebna jest wizualka, z możliwościami przesiadkowymi i połączeniami. Podobny ładny projekt i konstrukcje logistycznem, zintegrowanie metropolii.Na pewno rozładuje to ruch w mieście, prowincjonalni kierowcy samochodów nie są w stanie znieść myśli, że można nie jeździć samochodem po Gdyni dlatego będzie trzeba wprowadzić nowe restrykcje. Miasto z SKM/PKP musi jak najszybciej przygotować dokumenty, dzięki którym dostaniemy na tą i inne inwestycje w system transportowy dofinansowanie z UE. Warto by uwzględnić połączenie poprzeczne coś na wzór szwajcarskiej kolejki tj. łączone wagoniki lub inna linowa. Każdy z nich mieści do ośmiu pasażerów. Klimatyzację zasilają baterie słoneczne zamontowane na dachu pojazdu. Tor to w zasadzie jedna szyna, którą można montować na różnej wysokości. Kolejka może też jechać po ziemi. W zależności od potrzeb stacja Centrum mogłaby być zlokalizowana własnie tam na ziemi gdzie mało przestrzeni, lub na platformach w powietrzu łącząc z przejściem podziemnym SKM ruchomymi schodami. Postawić na AI dzięki, której nie musi jeździć nią maszynista. To wszystko jest transportem przyszłości, samochody jako transport indywidualny są niepostępowe i w przyszłości muszą znikną z ulic Gdyni im szybciej to zrobimy tym lepiej.
2020-09-13 07:50
... a wystarczyłaby przejazd i przejście pod torami w ciągu ulicy żwirki i wigury, który zresztą był i jest ujmowany w mpzp.
2020-08-23 21:30
Niepostępowe jest powyższe ględzenie. Trzeba, musi, powinno się... Itd. Mieszkańcy mają guzik do powiedzenia bo takie postepowe mlotki chcą decydować.Moze od razu Hyperloopa sobie zamontuj
2020-08-23 22:33
W bardzo wielu miastach na świecie dyskutuje się o tożsamości i historii, o więzi którą budują mieszkańcy miasta zwłaszcza w aspektach transportowych jako o czynnikach rozwojowych. To, że w Gdyni jest w miarę dobrze nie oznacza wcale, aby było wzorcowo. Bardzo się cieszę, że transport i logistyka, która nadała wyzwaniom Gdyni światowej perspektywy wzmocniła nas w przekonaniu o działaniach, które podejmujemy dla rozwoju miasta dlatego uważam, że odpowiednio zaprojektowany przystanek Gdynia Śródmieście gdzie będą się mogły na peronach wymieniać podróżni SKM/PKM , itd.
2020-08-24 10:59
Ciągi pieszo-rowerowe , zlikwidować jezdnię , mówimy nie blachosmrodom .To ja będę decydował jak i czym no i kiedy będziesz się przemieszczał
2020-08-23 23:40
.. porównanie rozwoju komunikacyjnego Gdańska i Gdyni.. :D
2020-08-23 23:47
Psychiatry to dziś nie było?
2020-08-23 16:40
Dziś zmierzylem głębokośc koleiny na 10 lutego obok poczty. Całe 4cm! A panu ł. W głowie dworce i przebudowa 3maja. Gdzie tu sens?
2020-08-25 08:25
Ty nie masz już co robić..koleiny mierzy, d**il jeden..
2020-08-23 21:34
Opinia wyróżniona
Tunel jest zalewany regularnie i częściej od czasu przebudowy kanalizacji deszczowej i chodnika między tym tunelem a tunelem na Śląskiej wykonanej przez ZDiZ.
Woda opadowa z tego wyżej położonego wylożonego kostką betonową odcinka nierzadko powoduje, że studnia deszczówki na spoczniku schodów tunelu zamienia się w fontannę...
2020-08-24 14:42
26 lat i nigdy ten tunel nie był zalewany, nawet przy największych ulewach. Ciekawe kto tak rozgrzebał system kanalizacji burzowej?
2020-08-24 22:44
w okolicy?
2020-08-23 16:19
Tylko matoły od Szczurka mogły wymyślić wymówkę, że mają w du...ie mieszkańców Działek Leśnych, bo ci nie przechodzą przez tunel, a przez przepust technologiczny.
Bajanie o przystanku PKP Gdynia Śródmieście w odległości ok. 600 m (!) od Gdyni Głównej to nie tylko d**ilizm, ale zamiar popełnienia przestępstwa rażącej niegospodarności! Czyli kryminał.
2020-08-24 22:44
Jak by dali dłuższe składy SKM to taki pociąg mógłby stać jednocześnie na dwóch stacjach. Co za geniusz to wymyślił. Jak nic Sasin z Suskim.
2020-08-23 17:41
Ten przystanek...
2020-08-24 19:00
Znowu przebudowywanie nie proszę wystarczy że w Chyloni końca nie widać i jest tam dramat rusztowanie całe chodzi jak więcej ludzi na kładkach i jeszcze Gdynia
2020-08-23 15:28
A teraz się dowiadujemy, że to "przepust technologiczny" i dodatkowo bez nadzoru bieżącego z monitoringu. Ciekawa ta władza, taka nie do końca szczera.
2020-08-23 20:48
Zasiedziała po prostu władza. To normalne po tylu kadencjach.
2020-08-23 22:42
za góra jedną kadencję marcina za prezydęta, to zobaczymy radość w twych oczach... A monitoring bieżący prowadzi ochrona Asseco... Tyle w temacie
2020-08-24 14:08
Bo to przecież "teren prywatny"... ;)
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
