Większość odpowiadających w ankiecie przygotowanej przez gdyńskich urzędników chce ograniczenia ruchu na ul. Starowiejskiej 
w Gdyni. Prawie wszyscy liczą na szybką poprawę estetyki ulicy i remont chodników.
do Świętojańskiej ., gdzie frekwencja powinna być równie duża jak w przypadku Świętojańskiej - tłumaczy Piotr Majewski z Zarządu Dróg i Zieleni.
2014-07-23 07:24
wypowiedzą się dobitnie osoby którym takie zmiany życie znacznie utrudnią ;)
2014-07-23 07:25
2014-07-23 09:03
2014-07-23 09:26
Rada Dzielnicy Oksywie Edzio
2014-07-23 07:26
a nie w centrum miasta.
2014-07-23 07:56
niedawno oglądałem film na temat zmian na Manhattanie. Jak tam się udało wprowadzić strefę pieszo -rowerową na Broadwayu to i w Gdyni się uda zarówno na Starowiejskiej jak i na Świętojańskiej. Samochody dostawcze średniej wielkości w wybranych godzinach mogą sobie wjeżdżać.
2014-07-23 09:50
w Nowym Jorku mieszka blisko 9 milionów ludzi, a nie 250 tys jak w Gdyni. Poza tym Time Square jest dla samochodów przejezdne jak cały Manhattan
2014-07-23 19:40
to można i w 200 tysięcznym. Ważne, by te zmiany były w kierunku udostępniania miasta ludziom, a ograniczanie dostępu do nich samochodom.
2014-07-24 06:09
więc jakie zmiany porównujesz tu i tam?
2014-07-23 07:29
2014-07-23 07:34
To jakaś kpina. O jakim potencjale mówi pan urzędnik Majewski? Poproszę o konkrety, bo w drugi weekend lipcowy na Starowiejskiej widzieliśmy kilkunastu ochroniarzy, zablokowane dojazdy, znudzoną strażniczkę miejską z kolegą, namiocik Urzędu Miejskiego z paniami urzędniczkami na leżakach i... tyle! Całość wyglądała jak dobrej klasy karykatura :)
Spacerowiczów może czterdziestu przez cały weekend. Z deptaka i tak nie korzystał nikt, bo wszyscy z chodników. Oprócz dwóch knajpek (Czerwony Piec i Lawenda Cafe) nie było tam naprawdę po co iść.
Nie chodzi o pogodę. Cały ten eksperyment był zwyczajnie uroczo naiwny i kosztowny. Efekt można ocenić jako żart, ale już wypowiedź pana Majewskiego to jak niezłej klasy kabaret z PRL-u, gdzie wbrew wszystkiemu zaklina się rzeczywistość.
Poproszę Redakcję o dopytanie pana Majewskiego o konkrety. Jaki potencjał i na podstawie jakich obserwacji z tamtego weekendu ma na myśli?
2014-07-23 07:50
100% racji!
2014-07-23 09:51
żenada i śmiech na sali
2014-07-23 10:50
Tamten weekend był wyjątkowo deszczowy i pustki były wszędzie - na bulwarze, Monciaku i innych zwykle obleganych miejscach.
2014-07-23 11:02
marnej pogody i kultura deptaków ani rowerów się u nas nigdybnei przyjmie. chyba, że będziecie robić bada na grupie 26-34 w wakacje w dniu wycieczkowca.
2014-07-23 11:03
Nie, nie chodzi o pogodę. Niedziela była słoneczna, za dnia nie spadła ani kropla. Nie wiem czy to takie trudne zadać sobie pytanie: po co ludzie mieliby przyjść na pustą Starowiejską? Bo na poboczu nie stoją auta (chociaż i tak stały)? Pooglądać witryny zamkniętych sklepów i banków? Kontemplować widok Sea Towers? Rozłożyć sobie kocyk na bruku i piknikować? Podziwiać namiocik ze stoliczkiem Urzędu Miasta? No po co? Odpowiedz konkretami. Jaki jest ten potencjał?
2014-07-23 12:33
Potencjał jest, tylko na tym nie powinno się skończyć. To niewątpliwie urocza ulica, dobrze skomunikowana jak na deptak (trasa dworzec - przyszłe molo Dalmoru), ALE dopóki nie podejmie się konkretnych działań (remont nawierzchni, budowa przestrzeni publicznych, wprowadzenie gastronomii w miejsce lumpeksów), powinni zostawić ją w spokoju.
2014-07-24 06:11
na starowiejskiej niż było w ten weekend. Jak jest brzydka pogoda, przyjeżdżają samochodami i sprawy załatwiają. Jak jest brzydko to na deptak nikt z rodzinką nie chodzi. A rzeczywiście (pomijając przepiękne tego roku lato), to w naszym klimaciku większości dni pogodowych pozostawia wiele do życzenia. Tyle w temacie.
2014-07-23 07:37
wyznaczona czymś, co kiedyś przypominało białą linię. Że znikąd do nikąd i w przeciwnym kierunku, to już mało ważne. Ale jeden z twardogłowych urzędasów dopiął swego i jest. Statystyka też w porządku.
2014-07-23 09:27
ścierzka?! matkoooo
2014-07-23 09:55
Google Maps milczy jak grób.
2014-07-23 11:23
każdy rowerzysta zawsze marzył o tym, żeby jeździć po tym bruku nie wiadomo dokąd.
2014-07-23 07:45
nie jesteśmy skazani na wciąż te same twarze
2014-07-23 07:48
to mniej niż 1% mieszkańców, a mam wrażenie że i tak ktoś potraktuje serio te wymysły.
2014-07-23 07:57
2014-07-23 08:57
W Gdyni brakuje miejsc parkingowych, poza tym ta ulica nigdy nie będzie turystyczna mieszkańcy nie zapuszczają się w tym kierunku, przejdz się w tę stronę wieczorem. Totalne pustki.
2014-07-23 09:24
doświadczenie innych miast (również polskich: vide Gdańsk ulica Długa i Długi Targ, Tkacka i Piwna; Sopot - Monte Cassino, Katowice: Mariacka) pokazuje, że udostępnienie ulicy ludziom przyciąga ludzi. W Europie są setki takich przykładów.
2014-07-23 09:29
W Gdyni brakuje miejsc parkingowych?
A może popatrz z drugiej strony na problem: W Gdyni jeździ za dużo samochodów!
2014-07-23 09:54
2014-07-24 06:14
gdzie mają jeździć jak nie po mieście? Może cofnijmy się w czasie o sto lat, to samochodów będzie mniej co? Postępu się nie zatrzyma. Jak komuś samochody w centrum miasta przeszkadzają to przecież zawsze może wyprowadzić się na obrzeża lub na wieś. Tam ruch jest mniejszy. Samochody są i będę nieodzowną częścią wizerunku miasta. To transport (między innymi kołowy) napędza gospodarkę.
2014-07-23 08:31
trzeba było wziąc udział w ankiecie :)
2014-07-23 09:55
teraz liczą się turyści, którzy do tej Gdyni i tak nie mają po co zjeżdżać, bo i jakie mamy tu zabytki? Gdańsk - owszem - milion czy jeszcze więcej turystów rocznie, bo jest po co. Gdynia ładna, nie ma co się spierać, ale turystycznie..???A przyjezdni muszą mieć gdzie parkować. Najważniejsi są jednak kolesie włodarzy, którzy przyjadą i pospacerują sobie tu i owdzie, a włodarze poklepią się po ramieniu i powiedzą: "patrzcie jakiśmy sobie deptak trzasnęli"
2014-07-23 07:59
Widać że urzędnicy się nudzą i mają coeraz to bardziej odjechane pomysły
2014-07-23 19:41
2014-07-23 08:03
Zamiast myśleć o wydawaniu niebotycznej kasy na wielopoziomowe parkingi w tych rejonach miasta, które są dobrze skomunikowane komunikacją publiczną, lepiej stopniowo otwierać ulice dla ludzi: to się sprawdziło w Gdańsku, w Sopocie i w setkach innych miast Polski i Europy.
2014-07-23 08:08
to chyba kolega przesadził. Jednak pomysł popieram
2014-07-23 09:26
w Polsce było niedawno 42 miast z ludnością powyżej 100 tys. mieszkańców, od tego czasu niektóre się wyludniły, bo ludzie się poprzenosili na przedmieścia: hałas i spaliny nie są czynnikiem miastotwórczym, strefy pieszo rowerowe owszem.
2014-07-29 23:37
Mi jako osobie pieszej rowery przeszkadzają na równi z samochodami. Ostatnio jeden rowerzysta przejeżdżał sobie przez przejście na pieszych klucząc pomiędzy ludźmi. G. go obchodziło, że stwarzał zagrożenie. Rowerzyści zachowują się jak święte krowy i wolałbym nie widzieć ich w pobliżu ciągów komunikacyjnych dla pieszych. Ograniczanie przestrzeni dla ruchu pieszego i wydzielanie z chodników ścieżek rowerowych do już idiotyzm to setnej potęgi.
2014-07-23 10:20
A teraz krasnoludki korzystają?
2014-07-23 19:43
lepiej stopniować: ulica bardziej dla ludzi, mniej dla zaparkowanych pojazdów i po sprawie
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
