Linia 158 miała stanowić szybkie połączenie Stogów z Zaspą i Wrzeszczem przez tunel pod Martwą Wisłą
. Oprócz podstawowej trasy wprowadzono jednak zajazdy pod biurowce, a już wkrótce autobusy będą zjeżdżać także pod nowe osiedla w Letnicy. Zdaniem urzędników będzie to oznaczało wydłużenie kursów tylko o trzy minuty.
. Ponadto w kierunku Wrzeszcza część autobusów zajeżdża pod biurowiec Koga przy ul. Andruszkiewicza.Rozkłady komunikacji miejskiej w Trójmieście
- dop. red.] na ul. Uczniowską. Ułatwiłoby to korzystanie z linii 158 liczniejszej grupie mieszkanek i mieszkańców dzielnicy Letnica. Wedle uzyskanych przeze mnie informacji w tym celu konieczne jest wprowadzenie na wiadukcie w ciągu ul. Uczniowskiej [tzw. czerwony wiadukt - dop. red.] ruchu sterowanego sygnalizacją lub innego systemu, który umożliwiłby przejazd tamtędy autobusów - pisze w swojej interpelacji do prezydent Gdańska przewodniczący klubu KO.
, aby móc uruchomić komunikację miejską dla okolicznych mieszkańców - wyjaśnia Sebastian Zomkowski, dyrektor Zarządu Transportu Miejskiego. i prowadziłaby aż do nowych osiedli w Letnicy. Dojazd w to miejsce będzie odbywał się przez węzeł Harfa, na podobnej zasadzie jak zajazd pod Amber Expo, przy czym w przeciwnym kierunku.
do Wrzeszcz PKP w czasie od 32 do 42 minut. Czas ten uzależniony jest od pory dnia oraz wariantu trasy.
2022-05-05 15:06
Linia 158 ma już trzy warianty trasy, zamiast tworzyć kolejne (w których gubić się będą zarówno kierowcy jak pasażerowie) należy szukać innych rozwiązań.Moźna ponownie uruchomić linie 188 na zmienionej trasie (do węzła Harfa jak 158, dalej przez nową Letnicę do Nowego Portu).Dało by to zagęszczenie kursów na odcinku obsługującym duże osiedla.
2022-05-06 03:55
Miasto betonuje wszystko i korkuje skrzyżowania . Pytam czemu nie ma zielonej fali do drogach do tunelu. Ruszając od czarnego dworu do tunelu zero synchronizacji . Ruszam i na czerwonym stop . I tak kolejno. Jedynie jak ktoś dociśnie do 100 to ma falę
2022-05-05 19:07
Pomysły 35 wariantów to już przegięcie.
2022-05-05 19:06
2022-05-05 18:23
Jak poprawić komunikacje - sprywatyzować
2022-05-05 20:59
2022-05-06 09:40
Polska jako jedyna w UE nie ma państwowego operatora telekomunikacyjnego. Skutkiem tego są wręcz śmieszne opłaty za połączenia/ internet. Np. ja płacę za wszystko bez limitu równowartość niecałych dwóch paczek fajek.
2022-05-06 12:18
No ale kto kascie rzadzacej zabroni, chcieli, to sprzedali, w podziece za co narod obdarza ich ciaglym kredytem zaufania od cwierc wieku (tak, od cwierc wieku rzadza te same ludziki z AWSUW).
2022-05-06 18:42
2022-05-06 03:56
Po to są prywatyzację, dla malwersacji
2022-05-05 12:44
Zmienicie przebieg 149/249 aby przebiegal przez Letnice. Alternatywnie dorobic przystanek blizej czerwonego wiaduktu!!!
2022-05-07 13:03
By się przydał.
2022-05-06 13:01
kierowca na tej lini co "kółko" ma 7 minut "przerwy" (której i tak nie ma poprzez korki), a ty chcesz jeszcze wydłużyć tą linie ? Wówczas autobusy będą jeździć co 90 minut.
2022-05-05 19:09
jeszcze niektórym mało.
ludzie! To ma być komunikacja, a nie przejazdy rekreacyjne emerytów!
Już teraz się zastanawiam, kto o zdrowych zmysłach korzysta z jadących 1,5h kursów Karwiny - Oliwa czy Wrzeszcz - Żukowo.
2022-05-06 08:55
Bezdomni
2022-05-06 13:01
biorą flachę i do przodu
2022-05-05 12:43
Tylko odtworzenie SKM przyniesie efekt.. Linia do stacji Brzezno moglaby obsluzyc czesc Nowego Portu i nowopowstajace osiedle Porto. Gdańsk Zaspa Towarowa w sam raz dla nowych osiedli w okolicach stadionu i Brzezna, stacja od Narwickiej takze do wykorzystania, zasadnosci w odtworzeniu Nowych Szkotow raczej nie ma, punkt przesiadkowy moglby byc zrealizowany w ramach stoczni. Warunek sukcesu linii jest taki aby doprowadzona byla ona co najmniej do Śródmieścia (a moze orunii? glosno mysle)
2022-05-06 15:55
2022-05-05 21:49
Wystarczy jak linia będzie kończyć na Dworcu Głównym, bo do Śródmieścia mało kto jeździ.
2022-05-05 21:21
urzednik zamknal i juz nie otworzy
2022-05-05 17:58
Popieram pomysł SKM do Brzeźna odblokować pociągi kiedyś było super połączenie niezależne szybkie bezpieczne jestem za Rady Dzielnic forsować ten nie nowy pomysl
2022-05-06 09:15
Właśnie--Rady Dzielnic-NP,Brzeźno i Letnica-do roboty.......
2022-05-05 19:12
Bogaty Gdańsk jedzie na gapę, a marszałek nie ma kasy na pociągi z Chojnic do Szczecinka czy Kościerzyny
2022-05-05 20:11
Spokojnie jest budowana Trasa Kaszubska która pomoże dostać się samochodem bez korzystania z pociągu.
2022-05-05 17:40
2022-05-05 18:07
Bo nie było jeszcze przystanku Sródmieście wybudowanego
2022-05-05 21:00
Nie ma możliwości wjazdu na tory SKM z torów do NP.
2022-05-05 18:47
Bo musialyby krzyzowac sie z tymi co sa tam teraz
2022-05-05 17:40
raczej nie ma szans bo za chwilę pewnie zrobią tam ścieżkę rowerową. Trasa atrakcyjna z dala od ruchliwej ulicy więc ktoś z rowerzystów zgłosi taki postulat. Z Brzeźna do Nowego Portu już jest plan zrobienia takiej ścieżki więc przedłużenie jej to kwestia czasu
2022-05-05 18:25
2022-05-05 15:49
czekam na wybudowanie linii PKM południe. Wtedy można puszczać kolejkę która zacznie bieg w Nowym Porcie , przez Nowe Szkoty, Śródmieście, Orunię i dalej zgodnie z proponowanymi liniami PKM południe. Wtedy będzie uzasadnienie na puszczanie składów do Letnicy i NP, bo zgadzam się że kolejka z NP do Śródmieścia to strata kasy
2022-05-05 18:23
Linia do Brzezna watpliwa ekonomicznie to robimy jeszcze niepotrzebne przedłużenie na Poludnie?
Zrozum, ze ludzie z Poludnia nie maja duzo do roboty w Brzeznie i Letnicy, podobnie ci Brzezna nie maja interesu by jeździć na poludnie. Na poludnie pojada wszystkie skmki co koncza na srodmiesciu czyli w szczycie co 7.5 minuty. Wystarczy w zupelnosci, wiec nie ma sensu tu dodawac niz z,do Brzezna.
2022-05-05 20:44
PKM południe i tak będzie jeździć do śródmieścia/głownego, a można by wykorzystać i przedłużyć dalej - oto mi chodzi. Ekonomicznie nieopłacalna jest z NP do głownego, jakby była tylko na takiej linii, ale dłuższa czemu nie?
2022-05-06 12:02
jak na odcinku główny - południe będzie już bardzo dobra oferta i dodatkowa 1 kolejka z N portu to tyko koszt.
Dodatkowo powoduje problemy ruchowe na głównym i na stacji końcowej bo bedziesz miał 3 kolejki przyjeżdżające co 3 minuty, które muszą minąć się z tymi ruszającymi w przeciwnym kierunku.
To bardzo słaby pomysł.
2022-05-05 18:58
W sezonie nad morze
2022-05-05 19:33
Tylko, że wtedy trzeba by wybudować stację bliżej plaży i Parku Brzeźnieńskiego (tory są), bo obecna stacja Gdańsk Brzeźno jest za daleko.
2022-05-06 10:09
Tylko o plażowiczach. Kolejka jest potrzebna dla tych którzy mieszkają lub pracują w zakładach wzdłuż torów kolejowych, mieszkają w Brzeźnie i Nowym Porcie. Na tej trasie komunikacja jest beznadziejna.
2022-05-06 12:05
że to wszystko za mało na SKM i może by przedłużyć na południe, wiec nie zapętlajmy dyskusji.
2022-05-06 08:57
Przesiadka na tramwaj i podjechać
2022-05-06 12:03
2022-05-05 21:50
2022-05-05 17:40
to jeszcze dobuduj Przymorską SKM będzie komplet
2022-05-06 13:26
Miała być nadmorska skmka tzw.turystyczna przy samej plaży, łącząca Gdańsk z Sopotem.
2022-05-06 06:25
Pas nadmorski rozbudowany
2022-05-05 16:12
Wiecznie przepełniona, niejednokrotnie bez klimatyzacji, z niemal godzinnym czasem przejazdu
2022-05-05 15:50
Co najmniej 20 razy w roku do stadionu
2022-05-05 17:20
Wozi kiboli na mecze.
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
