Na płycie postojowej
lotniska w Gdańsku stanął nowy hangar, w którym będą serwisowane i naprawiane samoloty. Jego budowa trwała trzy miesiące i jest to pierwszy tego typu obiekt w kraju.
dodatkowo się stresuję, zwłaszcza że boję się latać
22%
wkurzam się, ale głównie z powodu opóźnienia i czekania na lotnisku
34%
zachowuję spokój, bo wiem, że podróż samolotem jest bardzo bezpieczna
44%
O tym, że
na lotnisku w Gdańsku stanie hangar do serwisowania i napraw samolotów, informowaliśmy jako pierwsi w kwietniu. Obiekt stanął w ciągu trzech miesięcy na głównej płycie lotniska w bezpośrednim sąsiedztwie obecnie zajmowanego przez spółkę LS Technics. Jego budowa była niemałym wyzwaniem, bo odbywała się "pod ruchem samolotów". Konstrukcja została oparta na szkielecie aluminiowo-stalowym z dwuwarstwowym pokryciem poliestrowym.
- To dla nas duży krok w rozwoju, bo jeszcze trzy lata temu, gdy rozpoczynała się pandemia, cała branża lotnicza - w tym nasza firma - stanęła przed ogromnymi wyzwaniami. Dzięki pracy wielu osób udało się jednak wyjść na prostą - cieszył się w czwartek podczas otwarcia Paweł Pilarski, prezes LS Technics, inwestora i gospodarza tego obiektu.Kilkadziesiąt przeglądów i napraw w ciągu roku
Wnętrze hangaru robi wrażenie - zwłaszcza gdy stoi w nim samolot. W czwartek, na potrzeby oficjalnej inauguracji, stał w niej niewymagający przeglądu, nieco mniejszy Embraer LOT-u, ale docelowo będą w nim stacjonować większe Airbusy typu A320 - głównie linii Wizzair.
Hangar jest ocieplany zimą i klimatyzowany latem. Ma 19 metrów wysokości i 50×55 metrów u podstawy. Wewnątrz jest jedno stanowisko do serwisu i napraw samolotu, wokół którego stoją kontenery biurowo-socjalne. Pierwsze przeglądy samolotów ruszą jeszcze tej jesieni. Do końca przyszłego roku w nowym hangarze zaplanowano przeglądy ok.
50 samolotów - głównie linii Wizzair.
Nowa inwestycja to także
kilkadziesiąt nowych miejsc pracy przede wszystkim dla inżynierów, techników i mechaników lotniczych, ale także logistyków, planistów czy magazynierów części lotniczych. Port Lotniczy zabiega, by kadry o takich specjalizacjach mogły w najbliższych latach kształcić się w Trójmieście. Kuźnią i zapleczem naukowym miałaby stać się
Politechnika Gdańska.
- Takie kierunki są już na uczelniach na południu Polski, z czego korzysta nasza konkurencja. Liczę, że w przyszłości także i my będziemy kształcić kadry, z których na miejscu będą mogli korzystać nasi partnerzy - mówi Tomasz Kloskowski, prezes Portu Lotniczego w Gdańsku.
W planach trzeci hangar
LS Technics na lotnisku w Rębiechowie jest obecna od
15 lat. Firma należy do Polskiej Grupy Lotniczej, która jest właścicielem m.in. Polskich Linii Lotniczych LOT. Spółka specjalizuje się w naprawach i przeglądach lekkich i ciężkich samolotów. Poza lotniskiem w Gdańsku jej pracownicy dbają o sprawność samolotów na lotniskach w Warszawie, Katowicach (tam ma główną bazę), Krakowie, Wrocławiu, Poznaniu, Olsztynie oraz Bydgoszczy.
Nowy hangar ma być pierwszym krokiem do rozwoju jej działalności w Gdańsku. W przyszłości planowana jest budowa trzeciego hangaru, będącego zapleczem technicznym i miejscem napraw samolotów lądujących i startujących z gdańskiego lotniska.
Dwa nowe kierunki i dodatkowy samolot
To nie koniec nowości na gdańskim lotnisku. W środę węgierska linia Wizzair ogłosiła inaugurację dwóch nowych połączeń z Gdańska: do Walencji oraz do Rzymu (Fiumicino).
Samoloty do Hiszpanii będą latać od 31 marca 2024 roku w każdy czwartek i niedzielę, a do Włoch - w poniedziałek, środę i piątek (od 1 kwietnia). W systemie sprzedażowym pojawiły się już bilety na nowe wiosenne połączenia, w cenie od 89 zł (Rzym) i 179 zł (Walencja).
Także wiosną do bazy w Gdańsku dołączy kolejny - ósmy już samolot linii Wizzair, co zwiększy częstotliwość na 12 istniejących trasach z Gdańska.
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii. 
