Na płycie postojowej
lotniska w Gdańsku stanął nowy hangar, w którym będą serwisowane i naprawiane samoloty. Jego budowa trwała trzy miesiące i jest to pierwszy tego typu obiekt w kraju.
2023-10-26 23:12
Opinia wyróżniona
Kolejne miejsca pracy w Trójmieście tym razem w wysokokwalifikowanych usługach. To zdrowy fundament dalszego rozwoju metropolii. Logistyka, handel, turystyka i usługi - zrównoważony rozwój regionu.
2023-10-31 06:05
2023-10-27 16:05
2023-10-27 16:04
2023-10-27 11:27
2023-10-26 20:02
A kiedy gdyńskie lotnisko przyjmie pierwsze dżambo dżety?Jak to dobrze że ten LOT odratowali,kiedyś POdobno nie było to w interesie Polski.
2023-10-26 20:10
juz niedlugo plan budowy PCK zostanie zatrzymany zeby juz teraz biedne niemce mogly zarabiac wciaz jako maz i nie maz lalallala
2023-10-26 20:35
Spokojnie, zmiana u władzy więc znów LOT zacznie upadać i w końcu go sprzedadzą Kondorowi albo Lufthansie, a w Gdańsku znów zacznie robić przekręty jakiś Marcin P od OLT Express i Bursztynowego Złota.
2023-10-27 08:37
2023-10-27 10:32
ciekawe czy tylko wytrzyma do kolejnej zmiany władzy PO nierzadach Powców
2023-10-27 13:58
2023-10-27 13:57
2023-10-27 14:54
Na samoloty takie jak 747, czyli popularny Jumbo Jet. Nawet 777 za bardzo tu nie uświadczysz, jedynie chyba rok czy dwa lata temu przez chwilę startowały Dreamlinery 787 na Dominikanę.
2023-10-26 20:06
Czy to ta forma która płaci 3100 netto?
2023-10-26 21:17
Więcej niż masz obecnie. Ale jeszcze musisz znać język dlatego nie pracujesz.
2023-10-26 20:09
Prawdziwy hangar to był na lotnisku na Zaspie, później przerobiony na centrum handlowe. To tutaj to się rozpadnie za kilka lat przy silniejszym wietrze.
2023-10-26 20:22
predzej twój mózg sie rozpadnie
2023-10-26 20:25
2023-10-26 20:51
Prawda to hangar na Zaspie to solidny jest.
2023-10-26 20:54
Ile mają samolotów w środku?
2023-10-26 20:53
Jeszcze tej jesieni
2023-10-26 23:50
2023-10-27 09:18
Widac, ze nie masz pojecia czym sa hangary lotnicze :) To troche wiecej niz kilka rurek i plandeka.
2023-10-26 20:17
2023-10-26 20:44
żałosne
dodam jeszcze, że pytanie o jego dżambo dżety (pisownia swencjusza oryginalna jak najbardziej)powinien skierować do PISowskiego rządu, który jak to pieje, odratował LOT, bo przecież Gdańsk nie ma linii lotniczych
2023-10-26 20:49
przeklejaj dalej, poprawiaj, zamieniaj słowa
a przede wszystkim udaj się [ilnie do psychiatry żałosna łajzo
2023-10-26 20:19
Droga redakcjo zainteresuj się kto wygrał przetarg
2023-10-26 21:12
Tzw wolna ręka
2023-10-26 20:20
To nie hangar, to namiot.
2023-10-26 20:22
W takim hangarze to nawet UFO można naprawić .
Fajnie ,że lotnisko się rozwija .
2023-10-26 20:45
Np. (już później) w Iłach-62 by silniki wymieniali "na świeżym powietrzu" 35-45 lat temu, pod plandeką brezentową? Ił-62, który w 1987 rozbił się na Kabatach, mógł lądować w Gdańsku! Tylko kapitan maszyny zaczął kombinować, gdzie łatwiej będzie remont maszyny zrobić, wymienić jeden czy 2 uszkodzone silniki. Stąd wracał na Okęcie (choć i musiał trochę paliwa wypalić). Gdyby 10 minut wcześniej lądował, czy w Gdańsku, czy w Warszawie, chyba wszystko byłoby OK, pożar nie dostałby się do kabiny pasażerskiej.
2023-10-26 22:27
Nie ma na te teorie żadnych dowodów
2023-10-27 09:57
Łopatki silnika pocięły też kable w kadłubie do tych czujników. Pożar z tyłu był, powoli się rozwijał, ale w kokpicie nic nie świeciło. Czujniki temperatury zrobiły zwarcie, ale przewody były poprzerywane. To się wie przy minimalnej wiedzy z pomiarów np. temperatury czy podstaw automatyki. Kapitan by uratował maszynę, ale trzeba było wylądować nawet tylko 3 ! minuty wcześniej. Samolot spadł ok. 6 km przed początkiem pasa. 1,5 minuty lotu. Po drugie, powinien lądować "z marszu", z kierunku płn-zach., bez oblatywania Warszawy dookoła. Urządzili rutyniarskie "lądowanie pod wiatr", tylko że ten był minimalny, z 1-1,5 m/s. A tu czas był czynnikiem krytycznym, pożar się rozwijał. Dostał się do tyłu kabiny pasażerskiej, ludzie z tych miejsc zaczęli uciekać do przodu. Zmiana wyważenia samolotu, nie do skompensowania przez pilotów. I samolot z za ciężkim przodem poszedł pod kątem kilkanaście stopni w las. Było lądować w Gdańsku, tylko nowe silniki z mechanikami i narzędziami by trzeba było wieźć z Warszawy. I nie tylko silniki. Pilot uznał "co mam wypalać nadmiarowe paliwo latając w kółko koło Gdańska, wypalę lecąc po prostej do Warszawy". Ale dwóch tylko minut zabrakło, o czym się nie mówi. Gdyby na ten sam pas lądował "z marszu" z kierunku płn-zach, by ocaleli. jak taki dbały o szczegóły jesteś, to wystarczyłoby, aby koła podwozia dotknęły pasa 2 minuty wcześniej. (bo ostatnie 15-20 sekund lotu były powolnym spadaniem, takim lotem w beton pasa też nie mógłby spaść.
2023-10-27 12:45
d**il
2023-10-26 20:54
w 9 miesięcy
2023-10-26 21:59
A po co ?
2023-10-27 05:23
W Gdyni ignorancie takowy już kilkadziesiąt lat działa. Biabie Doły się kłaniają i to klasykiem a nie prowizorką która przy silniejszym wietrze nie budzi zaufania .
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
