Wciąż jest mnóstwo kierowców, którzy nie stosują jazdy na tzw. zamek w korku, a nawet blokują pas ruchu przed zwężeniem, myśląc, że to usprawni ruch. Z kolej ci, którzy stosują technikę jazdy na tzw. zamek, to dla reszty "cwaniaki", a nawet "chamy", usiłujący "wbić" się na początek kolejki. Wielu kierowców nadal ciężko przekonać do tego sposobu radzenia sobie z korkami.
Autor filmu usiłuje pouczyć kierowcę, który unika jazdy na tzw. zamek i blokuje dojazd do zwężenia.
W internecie aż roi się od filmów, w których rolę główną odgrywają kierowcy samochodów z Trójmiasta i okolic nieumiejętnie jadący w korku. Bywają też tacy, którzy blokują dojazd do zwężenia, bo są przekonani, że w ten sposób usprawniają ruch na drodze. Robią to nie tylko kierowcy samochodów autobusów miejskich, ale także ciężarówek i aut osobowych.
Jazda na suwak ma na celu usprawnienie ruchu drogowego. Zasadę tzw. zamka błyskawicznego, zakładki lub suwaka należy stosować w momencie zwężania się drogi, gdy jeden z pasów się kończy. Pojazdy z głównego pasa powinny jechać płynnie, bez zatrzymywania, zachowując dystans między sobą i wpuszczając auta z pasa obok naprzemiennie. Tymczasem zwykle osoby, które chcą wjechać z sąsiedniego pasa, są traktowane jak intruzi - często słyszą, że są "cwaniakami", a nawet "chamami".
Mimo naszych próśb skierowanych do władz ZKM kierowcy autbusów miejskich nadal jeżdżą potęgując korki.
Jazda na tzw. zamek zmniejsza skutki korków
Mitem jest przekonanie, że jazda na tzw. zamek sprawia, że korki rozładowują się szybciej - kierowcy nie stoją krócej w korku. Kierujący pojazdami przed zwężeniem z dwóch do jednego pasa będą zawsze spędzać w zatorze tyle samo czasu i nie ma tu znaczenia, czy ustawią się tylko na jednym pasie, czy też pojadą dwoma pasami na tzw. zamek.
Problem, który jazda na tzw. zamek rozwiązuje, znajduje się jednak z tyłu korka, czyli tam, gdzie kierowcy wyhamowują, by ustawić się w kolejce. Gdy zator tworzy się tylko na jednym pasie może mieć np. 2 kilometry. Natomiast gdyby kierowcy pojechali na tzw. zamek, korek skróciłby się o połowę.
tak, ale słucham tylko osób o większym doświadczeniu19%
nie, ale gdy moja jazda powoduje strach, staram się zmienić technikę5%
nie, stosuje się do zasad, które poznałem podczas kursu9%
nie, nie mam prawa jazdy6%
Uzyskany w ten sposób kilometr drogi umożliwia płynny przejazd ulicami, które przecinają drogę, na której kawałek dalej tworzy się tylko ten kilometrowy zator. Gdyby był on dwa razy większy, przez stojących na jednym pasie kierowców, przejazd mógłby być już poważnie utrudniony.
Kierowcy, którzy jadą źle, nie chcą się edukować
Nawet jeśli współpasażer albo inny kierowca zwróci nam uwagę że powinniśmy poruszać się w korku na zasadzie zamka, większość kierowców tej lekcji nie przyjmuje. I oto dobry przykład sprzed paru dni.
- Tuż za skrzyżowaniem ul. Kartuskiej z ul. Łostowicką w stronę centrum Gdańska jest zwężenie jezdni do jednego pasa. Zazwyczaj wszystkie samochody z lewego pasa gładko włączają się w ruch. Ale ostatnio byłam świadkiem takiej sytuacji: kierowca toyoty na lewym pasie przede mną chciał zjechać na prawy pas. Dosyć długo stał i sygnalizował manewr. Prawy pas sunął wolno, ale wyraźnie widać było, że jakaś młoda kobieta za kierownicą forda kombi robi wszystko, żeby nie wpuścić tego z lewej. Ewidentnie i chamsko go blokowała - opowiada nasza czytelniczka, Joanna Grodzka.
- W końcu kierowca toyoty podjechał jeszcze kilka metrów do przodu i tam bez problemu ktoś go wpuścił. Zaraz potem wszyscy stanęliśmy na czerwonym świetle. Pan z toyoty wyszedł z samochodu, cofnął się i kulturalnie zaczął pani w fordzie tłumaczyć na czym polega jazda "na zamek". Ale pani nawet nie otworzyła okienka, więc chyba nie skorzysta z tej lekcji i nadal będzie uważać, że była mądra, bo nie wpuściła cwaniaka - podkreśla pani Joanna Grodzka.
Drogowcy krytycznie o braku jazdy na tzw. zamek
W sprawie jazdy na tzw. zamek porozmawialiśmy z drogowcami z gdańskiego oddziału Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad. Ci przekonują, że jeśli kierowcy nie nauczą się takiej jazdy, w potężnych korkach będą tkwić przy okazji najmniejszej kolizji na drogach ekspresowych.
- Wyobraźmy sobie zwężenie na obwodnicy w dowolnym miejscu. Przy jeździe jednym pasem możemy być pewni, że kierowcy zablokują zjazd nawet na dwóch węzłach. Z tego powodu blokujemy możliwość zjechania z obwodnicy tym, którzy do zwężenia nie mają zamiaru jechać. Przy jeździe na tzw. zamek takiego zjawiska nie ma - mówi Piotr Michalski, rzecznik prasowy gdańskiego oddziału GDDKiA.
Na obwodnicach wokół Trójmiasta przyczyną zwężeń są najczęściej wypadki drogowe. Rzadziej zdarzają się prace drogowe, ale wtedy zazwyczaj drogowcy wystawiają nowy znak drogowy D-56 zalecający jazdę na tzw. zamek.
Policjanci przestrzegają kierowców przed blokowaniem zakorkowanych ulic. W przeciwnym przypadku czeka ich kara. Za tego rodzaju wykroczenie kierowca może otrzymać 200 zł mandatu. Czasem policjanci wymierzają mandaty za spowodowanie zagrożenia bezpieczeństwa w ruchu drogowym, a to już 500-złotowy mandat.
Powinni ustawic sie na takim zamku i pokazywac jak to powinno wygladac :) tzn wpuszczac auta pojedynczo
Sugestia
10 lat
163
Twoja opinia
Zmień treść
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2014-05-03 11:20
Burak zawsze juz bedzie burakiem (3)
LG
10 lat
34
Twoja opinia
Zmień treść
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2014-05-03 11:23
Podpis o tym swiadczy co nie? (2)
Haha
lgsyf
10 lat
42
Twoja opinia
Zmień treść
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2014-05-03 11:35
Burak z gdyni chciał błysnąć
Ale jak zawsze nie wyszlo to tak jak z napadaniem na dzieci !!
10 lat
06
Twoja opinia
Zmień treść
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2014-05-03 11:24
Tak buraku
Liebie Grusse - to faktycznie oznaka buraka
10 lat
41
Twoja opinia
Zmień treść
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2014-05-03 11:24
Dajcie spokój
10 lat
32
Twoja opinia
Zmień treść
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2014-05-03 11:22
Jestesmy zawalidrogami taka prawda. Ruszanie z pod świateł pare sek po zapaleniu zielonego i przejazd przez skrzyżowanie 3km/h. Następny to samo i przejeżdżają 3 samochody zamiast 6. Oczywiście korek. Blokowanie skrzyżowań też nagminne. Policja powinna zacząć za to karać bez wyjątków, a nie czaić się po krzakach.
10 lat
251
Twoja opinia
Zmień treść
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2014-05-03 11:19
Wiem jedno
Jezdzac po Polsce mozna odniesc wrazenie ze polscy kierowcy to w 75% buractwo pospolite!!!
Jazda na suwak dla niektorych to jak walka na smierc i zycie.
Kierowca dojezdzajacy do konca pasa nakazujacego zjazd jest w oczach stojacych obok w kilometrowym korku intruzem.Co tam ze korek siega z tylu trzech zjazdow i wjazdow .Po co uzywac jazdy na zamek ? Mozna poblokowac innych wyjezdzajac na pas obok czesciowo i juz nikt nie bedzie sie cwaniaczyl...Zenada.Czasami brak słów,.Ale dzis wiem ze za taki stan rzeczy odpowiadaja pseudo szkoly nauki jazdy oraz mentalnosc oraz brak wyobrazni polakow.
Obudzcie sie buraki za kierownicami...Pozdrawiam tez kierowcow autobusow , ktorzy zawsze na bezczela sie wciskaja blokujac ruch na Obluzu koło stawku.
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii. 
