Wraca temat powstania lakierni na terenie zajezdni tramwajowej na Strzyży 
. Mieszkańcy obawiają się hałasu i zanieczyszczeń. GAiT przekonuje, że chodzi jedynie o instalację specjalnej komory, która pozwoli ograniczyć ich emisję.
W sobotę
Kacper Płażyński, kandydat na prezydenta miasta spotkał się w tej sprawie z mieszkańcami zaniepokojonymi planami spółki Gdańskie Autobusy i Tramwaje.
- Skoro taka inwestycja ma powstać za dwa, trzy lata, to zastanawiam się czy ma sens, by malarnię budować teraz na Strzyży, a nie np. przy ul. Nowej Warszawskiej, gdzie planowana jest budowa nowej zajezdni. Teren nie jest jeszcze gęsto zabudowany. Wydaje się to bardziej rozsądne także w kontekście gospodarowania środkami publicznymi - mówił Kacper Płażyński. - Rozumiem mieszkańców, którzy nie chcą truciciela w niedalekiej odległości. Dlatego wspieram protest. Uważam, że jest on jak najbardziej zasadny.
W innym świetle widzi tę sprawę prezes GAiT,
Maciej Lisicki, który również pojawił się na spotkaniu.
- Nie budujemy żadnej lakierni. Instalujemy urządzenie - komorę lakierniczą, właśnie po to, by ograniczyć emisje. Na terenie zakładu prowadzone są roboty malarskie i lakiernicze. Płacimy opłaty środowiskowe i odprowadzamy zanieczyszczenia. Zamontowanie nowego urządzenia ma służyć ograniczeniu emisji do minimum - wyjaśniał Lisicki. - A jest jakiś absurdalny sprzeciw, bo ktoś sugeruje budowę wielkiej malarni, która będzie przepuszczała tysiące pojazdów.Prezes GAiT potwierdził także, że w przyszłości komora lakiernicza miałaby zostać przeniesiona do zajezdni przy ul. Nowej Warszawskiej.
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii. 
