Na filmie widać mylące oznakowanie
- Znaki ustawione na obwodnicy między Owczarnią i Osową 
, informujące o zwężeniu jezdni, wprowadzają w błąd, przez co robią się korki - twierdzą kierowcy. Aktualne są jedynie w nocy, kiedy drogowcy montują ekrany akustyczne na węźle Owczarnia. Sęk w tym, że w dzień są przekreślone taśmą, a tej z daleka nie widać.
2023-07-27 17:36
kto decyduje jak i czym oznaczać różne zwężenia, roboty, objazdy bo mam często wrażenie ze jest to radosna twórczość tych co właśnie w tym miejscu coś kopia. Mam przekonanie graniczące z pewnością ze żadnej kontroli nad tym nie ma, wszystko zależy od wykonawcy. Pierwszy przykład z brzegu - żółte linie pasów ruchu wymalowane przy UM w Gdyni w
kto decyduje jak i czym oznaczać różne zwężenia, roboty, objazdy bo mam często wrażenie ze jest to radosna twórczość tych co właśnie w tym miejscu coś kopia. Mam przekonanie graniczące z pewnością ze żadnej kontroli nad tym nie ma, wszystko zależy od wykonawcy. Pierwszy przykład z brzegu - żółte linie pasów ruchu wymalowane przy UM w Gdyni w związku z budowa Parku Centralnego już dawno się zatarły i tylko ci co stałe tamtędy jeżdżą wiedza jak przebiegały a reszta jeździ jak chce. Nikomu to oczywiście nie przeszkadza łącznie z władza najwyższa miasta pod oknami której takie dziadostwo kwitnie. Ile razy widziałem pozostawione na drodze znaki ograniczenia prędkości w związku z robotami które dawno się już skończyły tylko wykonawca zapomniał po sobie posprzątać. Ma racje ta Pani bo znak nie aktywny musi być usunięty albo zasłonięty a zaklejanie tasiemkami to po prostu niechlujstwo i stwarzanie zagrożenia w ruchu. I za to są mandaty. Jeździłem trochę po Europie i nigdzie tak beznadziejnych oznaczeń remontów na drogach nie widzialem jak w Polsce!
2023-07-27 19:25
W tym przypadku w GDDKiA.
2023-07-27 23:09
Tyle się widuje różnych kuriozów, że to nie może być przypadek.
2023-07-27 23:12
Tu też nie masz, a robisz za eksperta
2023-07-28 06:41
2023-07-28 07:45
Zatwierdza się to co się pięknie w Power Pointcie wymaluje i mailem wyśle. Chodzi o to jak to w praktyce funkcjonuje a tego raczej już nikt nie sprawdza
2023-07-27 23:05
I po zlikwidowaniu objazdu, odnowieniu trawnika i krawężnika znak stał sobie jeszcze prawie miesiąc.
2023-07-28 07:14
Dokładnie w innych krajach przeważnie zakładają zwykły czarny worek dla przysłonięcia nieaktywnego znaku lub sama tarcza znaku ma pole żółte nie białe co z góry wiadomo że pewne ograniczenia są tylko w czasie gdy są robotnicy pracujący przy drodze.
Oczywiście fizycznie tam przebywają!
2023-07-28 09:02
2023-07-28 09:35
Wystarczy użyć więcej taśmy kontrastującej i zrobić to na krzyż, żeby było z daleka widoczne. Bo teraz to przekreślenie jest bardzo słabo widoczne.
2023-07-28 08:38
Co trzeba miec w glowie zeby cos takiego ponaklejac.
2023-07-28 09:37
Inna grubsza taśma, lepiej widoczna i na krzyż, gdyby dali ta taśmę w poprzek, już by było lepiej, ale ta taśma jest za wąska
2023-07-28 12:16
2023-07-27 16:55
Jest kilka po sobie, informują za ile to zwężenie, wystarczy na pierwszym spojrzeć, że przekreślony a nie przy pierwszym zwalniać jak przed szykana...
2023-07-27 19:05
Porada na przyszłość: jeżeli twoje rozwiązanie zaczyna się od "a nie wystarczy...", to resztę wywodu możesz sobie darować, bo gdyby wystarczyło, to by nie było problemu.
2023-07-27 20:00
Oznakowanie ma być proste i przejrzyste, tak żebyśmy jadąc z przepisową prędkością zdążyli zareagować,
2023-07-27 17:41
przy mniejszej prędkości można zachowywać mniejsze odstępy między pojazdami przy zachowaniu bezpieczeństwa, co podnosi przepustowość korytarza ruchu drogowego. Korki (mega korki) powstają wtedy, gdy kierowcy lekceważą limity prędkości i potrzebę zachowania odpowiednich odstępów między pojazdami - w wyniku tego powstają "zdarzenia drogowe"
przy mniejszej prędkości można zachowywać mniejsze odstępy między pojazdami przy zachowaniu bezpieczeństwa, co podnosi przepustowość korytarza ruchu drogowego. Korki (mega korki) powstają wtedy, gdy kierowcy lekceważą limity prędkości i potrzebę zachowania odpowiednich odstępów między pojazdami - w wyniku tego powstają "zdarzenia drogowe" powodowane przez kierowców, którym wydaje się, że jeżdżą "szybko ale bezpiecznie" i wtedy powstają prawdziwe, wielogodzinne zatory drogowe - prawie codziennie na obwodnicy i na drogach dojazdowych do nich.
2023-07-27 18:47
Bo prawy jedzie szybciej, nieee Janusz wskakuj na lewy bo tam szybciej. Jednak wracam na prawy...
2023-07-27 19:17
2023-07-27 19:36
Guzik prawda, hamowanie z palca, bo tak powodują przy zagęszczeniu ruchu kaskadowosc i to jest glowny problem.
2023-07-27 20:28
"co podnosi przepustowość korytarza ruchu drogowego" - podnosi pojemność, a nie przepustowość. Jeśli przy zmniejszeniu prędkości o połowę zmniejszymy także o połowę odstępy, to przepustowość w najlepszym wypadku pozostanie taka sama. A to i tak tylko w przypadku, gdyby pojazdy były nieskończenie małymi punktami. A skoro nie są, to zmniejszenie
"co podnosi przepustowość korytarza ruchu drogowego" - podnosi pojemność, a nie przepustowość. Jeśli przy zmniejszeniu prędkości o połowę zmniejszymy także o połowę odstępy, to przepustowość w najlepszym wypadku pozostanie taka sama. A to i tak tylko w przypadku, gdyby pojazdy były nieskończenie małymi punktami. A skoro nie są, to zmniejszenie przerw o połowę nie oznacza, że na danym odcinku zmieści się dwa razy więcej samochodów, bo one też miejsce zajmują pomiędzy tymi przerwami i nie stały się po zmniejszeniu prędkości o połowę krótsze.
2023-07-27 22:23
Prośba o odpuszczenie
2023-07-28 00:33
Jasne Czy w ciągu minuty przejedzie więcej samochodów z jadących z prędkoscią 80 km/h czy 100 km/h? I jaka mniejsza prędkość jak w godzinach szczytu jazda z prędkoscią 80 km/h to tam często marzenie?
2023-07-28 06:21
ilość pasów pewnie nie ma znaczenia, prawda? Jak z 3 pasów następuje zwężenie do 2 oraz dojazdówka z Matarni w stronę Gdyni - to nie ma żadnego wpływu na przepustowość? Odblokowuje się to dopiero na Wielkim Kacku, gdzie znów jest poszerzona droga. Te znaki nie mają nic wspólnego z zatorami, bo one tam już były przed rozpoczęciem prac... Wiem, bo jeżdżę tedy codziennie.
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
