- 1 Mapa pożarów aut w Trójmieście (55 opinii)
- 2 Z dworca na Jasień 80 zł (563 opinie)
- 3 Zapomniany minister i jego gdyńska historia (37 opinii)
- 4 Jeden z pierwszych w Polsce "bliźniaków" (61 opinii)
- 5 Chcemy żyć w miastach 15-minutowych? (567 opinii)
- 6 Upiorne syreny i największe pożary w Sopocie (24 opinie)
Nie kupujcie podrabianych statków
Do niedawna wydawało się, że przeprowadzony kilka miesięcy temu rozwód dwóch stoczni, przebiegł niemal bezkonfliktowo. Teraz okazuje się, że niedawni narzeczeni mają problemy z... podziałem majątku.
Gdy Stocznia Gdynia była właścicielką zakłądu z Gdańska projekty statków powstawały na jej zamówienie i to ona jest dziś ich właścicielem. I to te projekty, które są kluczem do pozyskania zamówień, a więc też do sukcesu, budzą dziś kontrowersje.
- Chcieliśmy odkupić od Stoczni Gdynia projekt jednego z kontenerowców, ale tak długo nie otrzymywaliśmy konkretnej odpowiedzi, że opracowaliśmy własny - mówi Andrzej Buczkowski, wiceprezes Stoczni Gdańsk.
Podobno oba projekty są do siebie niezwykle podobne. W Stoczni Gdynia mówi się, że oba statki różnią się przede wszystkim długością.
- Stocznia Gdynia wysłała do armatora, który chce zamówić od nas statki, list z ostrzeżeniem [przed ewentualnym zakupem jednostek, które byłyby budowane na podstawie gdyńskich projektów - przyp. red.]. Mogę jednak zapewnić, że to nasz własny projekt, zupełnie różny od modelu Gdyni. W większości, można powiedzieć, prototypowy - podkreśla Andrzej Buczkowski.
Gdański projekt to kontenerowiec o długości ok. 200 m. Miałby on ładowność ponad 3,2 tys. kontenerów, w tym ok. 500 chłodzonych. Pierwszy statek według tego projektu miałby powstać pod koniec przyszłego roku.
Wiceprezes stoczni Gdynia Arkadiusz Aszyk winą za zamieszanie obarcza swoich byłych pracowników, którzy po odejściu z firmy założyli własne biuro projektowe. Przekonuje, że listy do armatorów - także tego, który chce kupić statek w Gdańsku - spowodowane są właśnie tym wydarzeniem.
Dodaje, że nie mając wglądu w dokumentację Stoczni Gdańsk, nie może zarzucać jej wykorzystywania gdyńskiego projektu. - Gdyby jednak okazało się, że ktokolwiek dopuścił się takich działań, poczynimy odpowiednie kroki prawne - ostrzega w rozmowie z Pulsem Biznesu.
Opinie (13) 3 zablokowane
-
2007-03-06 23:01
Arkadiusz Aszyk, głowy im obetnij to przestana myslec
wiceprezes z Gdyni powinien zabronić im pracować i projektować, najlepeij zeby poszli sprzątać byli projektanci. Dzieki temu nie bedzie konkurencji.
- 0 0
-
2007-03-06 22:21
tytuł
Achmanidekurwadzan mieszka w gdańsku więc mozecie nam skoczyć :)
- 0 0
-
2007-03-06 20:01
A jakby tak Gdynia kupila od Achmanidekurwadzana bombe atomowa i z***ala ja na gdansk ?
p****y- 0 0
-
2007-03-06 14:41
dokładnie, nie kupujcie
ja ostatnio miałek kaprys i kupiłem sobie taki statek za 300 zielonych baniek i nawet nie zdązyłem go zwodować (co jest trudne na pustyni), a już odpadł mi ster i spłuczka nie działa:)
- 0 0
-
2007-03-06 14:36
A co z projektami powstałymi w Stoczni Gdańskej przed suerpołączeniem dzięki, któremu Stocznia Gdańska straciła swoje tereny? Czyżby oprócz terenów straciła także projekty.
W każdym razie budynek biura projektów straszy dzisiaj powybijanymi szybami i można go podziwiać z kolejki.
W czasach prezydentury Lecha Wałęsy, gdy wszystkie polskie stocznie zostały oddłużone, dzięki czemu przez moment stocznia Szczecin stała się tzw tygrysem Stocznia Gdańska nie została oddłużona. Przykre że człowiek, który dorobił się niesamowitych pieniędzy na plecach stoczniowców tak szybko o nich zapomniał.
Stocznia została 2 razy zlikwidowana a jednak jeszcze istnieje.- 0 0
-
2007-03-06 11:17
W Polsce
są trzy stocznie na krzyż i jeszcze nie potrafią dogadać się przy budowie kilku statków- armator tymczasem zamówi w Korei gdzie budują KILKASET statków rocznie i tyle będzie z budowy statków w Polsce.Wszędzie w Europie wiadomo,że Polacy skaczą sobie do gardeł nawet na obczyźnie a inne narodowości popierają się wzajemnie.
- 0 0
-
2007-03-06 11:03
Gdańsk jest zaledwie 2 x większy do Gdyni
więc nie usprawiedliwiaj braków bzdurami, to po protu pewne decyzje
w Warszawie też dopiero teraz zaczynają wymieniac Ikarusy, nikt im nie bronił robić to jak Gdynia 17 lat temu :)
ale mniejsza o to - ciekawe czy pozwą ich do sądu o te projekty- 0 0
-
2007-03-06 08:31
GDA
Zgadzam sie, w Gdansku nie mieszkali Kaszubi, natomiast w Gdyni od zawsze. A co do niskopodlogowych autobusow to Gdansk zakupil pierwsze takie modele, a poza tym gdyby Gdansk byl taki maly jak Gdynia to juz wczesniej caly tabor bylby niskopodlogowy.Pozdro
- 0 0
-
2007-03-06 00:44
Gdansk to nie kaszubi
Polska północna to nie tylko kaszubi- 0 0
-
2007-03-06 00:17
GDYNIA to KASZUBI... wy nie ?:)
Cała Polska północna to KAszuby prostaku...
- 0 0
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.