Zamiast w norweskim Tromso, pasażerowie samolotu Wizzair, który wyleciał z Gdańska, po dwóch godzinach lotu wylądowali w... Gdańsku. Samolot musiał lądować, ponieważ nie zamknęło mu się podwozie. Nikomu nic się nie stało.
2018-08-05 12:31
To dlaczego lądowali w Rębiechowie ?.Przecież lot do Norwegii trwa ok.2 godz.Lecąc na niewielkiej wysokości dolecieli by do celu!
2018-08-05 12:50
po czym samolot kontynuuje lot na zadanej wysokości z prędkością przelotową
inaczej jest usterka samolotu
2018-08-05 14:04
Na niewielkiej wysokości trwałby 6 godzin.
2018-08-05 15:01
z lądowaniem w Bałtyku
2018-08-05 22:16
Opor gestej warstwy powietrza robi swoje... to jak by mogl doleciec z pustym bakiem?
2018-08-05 13:33
Przeraża mnie poziom wykształcenia "dyskutantów". Czy oni nie przerabiali fizyki na poziomie elementarnym? Czego szkoła dziś uczy ? Zero rozumu, zero mózgu? Ludzie to poraża ! Brak mozliwości percepcji najoczywistszych oczywistości na poziomie - max gimnazjum. To straszne - głąb dyskutuje z głąbem na tematy oczywiste. kto uczy w szkołach fizyki, że takie sa efekty?
2018-08-05 13:57
Bo fizyka nudna i bez sensu zawsze byla
2018-08-05 15:51
2018-08-05 14:54
Byłam w tym samolocie i uwierzcie, ze mnie była to wycieczka krajobrazowa!
Dziwią mnie trochę niektóre komentarze.. Mało w ludziach empatii... A to co przeżyli ludzie w trakcie tego lotu - szczególnie Ci, którzy maja trochę pojęcia w temacie i zdawali sobie sprawę z tego co się dzieje, to druga sprawa.
Przede wszystkim problemem były nie zamknięte klapy na skrzydłach + otwarte podwozie. Po wyładowaniu długo jeździliśmy po pasie, aby zatrzymać maszynę, bo hamulce aerodynamiczne były zablokowane. Oczywiście, ze informacje podawane publicznie są szczątkowe i nie do końca prawdziwe.
Panikę dało się odczuć nawet od obsługi samolotu i chyba to było w tym wszystkim najgorsze. Chwała i brawa za opanowanie i umiejętności kapitana! Bo tylko dzięki niemu nie doszło do tragedii 160osob....
2018-08-05 14:59
musi mieć wysunięte klapy na pozycję jeden aby zwiększyć nośność płata
wysunięte podwozie zwiększa opór lotu
ciągle komentarze Januszy i Grażyn
2018-08-05 15:16
Informacja od kapitana „klapy są zablokowane i nie możemy ich zamknąć ani otworzyć”, wiec nie ma co się mądrzyć bez sensu, bo nie było to celowe działanie.
Wiem co przeżyliśmy i jakie info mieliśmy od obsługi. A liczy się efekt końcowy - wszystko skończyło się dobrze.
2018-08-05 15:47
I kapitan nie ma na nie wpływu
A320/321 jest prowadzony w oparciu o technikę "fly by wire"
2018-08-05 17:00
Ale ja tylko napisałam co przekazał nam kapitan i emocje towarzyszące. Takie informacje mieliśmy na miejscu. Sytuacja była napięta i tyle. Informacje które podawane są w mediach są inne niż były tam. Jednak nie ma co dyskutować i zastanawiać się, ani tym bardziej licytować się kto wie więcej nt samolotu, bo to i tak nic nam nie da. Z reszta nie muszę znać się na tym - ufam zawodowca ;-) My zapewne wszyscy cieszymy się, że już po wszystkim ;-)
2018-08-05 15:48
2018-08-05 15:24
Jak 2 godziny ?? Wystartował 14.45 jest 15.20 a oni piszą ,że 2 godz. latał
2018-08-05 15:43
Wystartował ok 14:30, wylądował 17:20 - wczoraj
2018-08-05 15:37
Ok, ale dlaczego mieszacie do tego węgierski samolocik do wywożenia skoczków?
2018-08-05 15:48
2018-08-05 17:03
2018-08-07 14:27
generalnie zrzut paliwa jest tylko w maszynach długodystansowych i korzysta się z tego w bardzo wyjątkowych okolicznościach
2018-08-05 21:46
2018-08-06 14:06
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
