Trzy nowe przejścia dla pieszych z sygnalizacją świetlną powstały w ostatnich dniach na skrzyżowaniach Władysława IV z Obrońców Wybrzeża, Armii Krajowej i Jana z Kolna w centrum Gdyni. Kosztowały blisko 1 mln złotych, a inwestycja była dofinansowana z pieniędzy rządowych.
. Budowa nowego przejścia wraz z modernizacją sygnalizacji i doświetleniem za 340 684,00 zł
Budowa nowego przejścia wraz z modernizacją sygnalizacji i doświetleniem za 333 275,00 zł
. Budowa nowego przejścia wraz z modernizacją sygnalizacji i doświetleniem za 300 049,00 zł
2023-01-10 09:42
Opinia wyróżniona
Dajemy kolejny pakiet dla pieszych korkując Władysława IV. Analogicznie wyniesienie za Zusem. Będzie permanentny korek bo wszyscy muszą zwalniać praktycznie do ZERA!!!
2023-01-10 20:05
2023-01-10 18:42
Trzeba się zatrzymać a potem komtunuowac jazdę. za to idzie 6pkt karnych zarobić...
2023-01-10 13:53
2023-01-10 14:33
Nie do końca, we Francji są migające pomarańczowe.
2023-01-10 12:25
więc co za różnica, czy w tym czasie przejdą tam piesi czy nie?
2023-01-10 14:32
Jak pieszych nie ma w promieniu 100 m. to różnica jest.
2023-01-10 16:03
2023-01-10 12:20
Miasto dla pieszych...
Za 20 lat się to zmieni.
2023-01-10 11:26
Na Hutniczej w rejonie koło Strazy Pożarnej 3 przejścia na odcinku 70 metrów.
Problem ?
Tam pieszych nie widać .
Ten który robił projekt przebudowy drogi oraz ten który to zatwierdził powinni codziennie w godzinach szczytu ruchu jeździć samochodem w kierunku Rumi i powrót do Gdyni .
Między innym dlatego ruch na Hutniczej stoi .
Gratulacje.
2023-01-10 14:31
A po co jaśnie nawiedzony urzędnik ma jeździć, może dostał pieniądze za kreatywność z programu zrównoważonego rozwoju i jest zadowolony z siebie on i szefowie.?
2023-01-10 12:04
Ogólnie od 30 lat nigdy nigdzie nie stała, tylko teraz stoi dokładnie w miejscu, gdzie powstało nowe przejście dla pieszych.
2023-01-10 10:23
No patrz, a ja całe życie myślałem, że korki to skutek nadmiaru aut i niewydolności układu komunikacyjnego. A tu się okazuje, że to piesi są winni zatorom drogowym na jezdni!
2023-01-10 16:19
Nie da 100 jechać PO mieście. Ich idol tusk zaraz zrobi jakaś konferencje prasowa na ten temat
2023-01-10 17:59
2023-01-10 14:50
Niewydolność układu komunikacyjnego w centrum Gdyni wynika z nieudolności urzędników i braku znajomości obowiązujących przepisów kodeksu drogowego czyli: 1. zmiana organizacji ruchu na Świętojańskiej, 2. zwężanie niektórych ulic jednokierunkowych do szerokości jednego auta dostawczego ( Starowiejska, Abrahama), 3. wprowadzenie kontrpasów dla
Niewydolność układu komunikacyjnego w centrum Gdyni wynika z nieudolności urzędników i braku znajomości obowiązujących przepisów kodeksu drogowego czyli: 1. zmiana organizacji ruchu na Świętojańskiej, 2. zwężanie niektórych ulic jednokierunkowych do szerokości jednego auta dostawczego ( Starowiejska, Abrahama), 3. wprowadzenie kontrpasów dla rowerów czasem w bardzo niebezpiecznych miejscach ( 10 Lutego/3 Maja) na ulicach jednokierunkowych (Starowiejska, 3 Maja, Jana z Kolna), 4. wprowadzenie na wąskich ulicach dwukierunkowych lokalnego ruchu w jedną stronę z dołożeniem kontrpasa dla rowerów i możliwością parkowania po obu stronach ( ul. Słowackiego), 5. malowania czerwoną farbą ścieżek rowerowych na środku między pasami ruchu ( Świętojańska od ul. Partyzantów do UM i Armii Krajowej od kościoła do Władysława IV). Mało wam.....
2023-01-10 16:02
2023-01-10 17:54
Tak w Amsterdamie auta głównie prawie stoją na swoich wąskich uliczkach przy kanałach przepuszczając tysiące rowerzystów jeżdżących w lewo i w prawo. W centrum Barcelony za to, aby skręcić w lewo musisz pojechać najpierw prosto, a potem skręcać w prawo, w prawo i jeszcze raz w prawo aby przeciąć ulicę, którą przed chwilą jechałeś bo wszędzie są zakazy skrętu w lewo, a uliczki wąskie jak Abrahama. Gdynię zbudowano z rozmachem, ale robi się wszystko żeby się stała zapadłą mieściną.
2023-01-10 18:30
Zrób sobie reality check. To wszystko były czteropasmówki. Taśmowo przerobili je na jednokierunkowe jednopasmówki z szerokimi chodnikami, pasami postojowymi i drogami rowerowymi. Tak powstała obecna organizacja kwartałowa. I też były lamenty, że zabija się miasto. Jak widać całkiem nieźle sobie to miasto radzi.
2023-01-10 14:17
Przejście przez 10 Lutego pod Batorym w stronę poczty permanentnie korkuje prawy pas ul Władysława IV do przystanków ZKM i dalej. Ludzie ciągle tam przechodzą, a najgorsi to są ci, którzy zamiast iść zdecydowanym krokiem ciągną się jak ślimaki. Samochody zmuszone do omijania jednokierunkowej (!!!) ul. Świętojańskiej jadąc na pl. Kaszubski czy Skwer Kościuszki muszą stać i czekać na zielone światło.
2023-01-10 17:49
zmiana tej ulicy na jednokierunkowa to jest kompletny d**ilizm. Najlepsze jest to, ze ta ulica jest zbyt wąska na obecna Lucynowa organizacje ruchu - dwa trolejbusy nie mogą się minąć nie wjeżdżając na wymalowana tam ścieżkę rowerowa. Te zmiany zaproponowane przez i**otów są po prostu niebezpieczne dla rowerzystów.....
2023-01-10 16:01
W końcu nastąpiła kolizja. Jakbyś jeszcze tego nie zauważył, po kolizji z powodu zignorowania zasad poruszania się na strzałce warunkowej ściągana jest strzałka.
2023-01-10 17:47
Wyjątek nie czyni reguły i to jest tylko pretekst do działania. Gdyby tak było to na wszystkich skrzyżowaniach gdzie kiedyś miały miejsce kolizje aut, także ze skutkiem śmiertelnym należało by postawić szlabany, bariery i zakazy wjazdu dla samochodów.
2023-01-10 17:10
Likwidujemy sciezki rowerowe,? Te patusy nie ogarniaja, ze przez przejscie dla pieszych rower sie przeprowadza a nie przejezdza ....
2023-01-10 17:26
To odpal choćby google maps, zacznij od granicy z Sopotem. I znajdź każde przejście bez przejazdu rowerowego wzdłuż tego ciągu. Chyba, że nie odróżniasz przejścia dla pieszych od przejazdu rowerowego - wtedy jeno pogratulować
2023-01-10 17:53
nie zgadzasz się ze stwierdzeniem, ze przez przejście dla pieszych rower trzeba przeprowadzać a nie przez nie przejeżdżać? W życiu nie spotkałem rowerzysty, który zatrzymał się by przepuścić pieszego..... rowerami jeżdżą patusy
2023-01-10 18:25
2023-01-10 18:35
napisałem wyraźnie o przejściu dla pieszych a nie przejeździe rowerowym - a Ty tu jakieś swoje projekcje opisujesz.....
Powtorze: "przez przejście dla pieszych rower trzeba przeprowadzać a nie przez nie przejeżdżać" masz z tym problem? A i jeszcze jedno przeciętny rowerzysta nie rozumie, ze powinien ustąpić pierwszeństwa pieszym na przejściu czy chodniku,.
2023-01-10 18:38
Rowerzysty to notabene w ogóle na chodniku jako takim nie powinno być.
2023-01-10 18:51
ta dyskusja wyraźnie pokazuje, ze masz podstawowe problemy ze zrozumieniem pisanego tekstu. Powtórzę: "przez przejście dla pieszych rower trzeba przeprowadzać a nie przez nie przejeżdżać". Nadal tego nie rozumiesz?
2023-01-10 20:10
to byś w ogóle nie zaczynał wątku o rowerzystach w tekście o przejściach dla pieszych. O umiejętności przeczytania postu, na który odpowiadasz, nie wspominając. Ale nie widzę problemu, ktoś musi wykonywać proste prace fizyczne. Do tego specjalny intelekt nie jest potrzebny.
2023-01-10 20:24
rowerem jeżdżą, bo to jedyny środek komunikacji jaki ogarniają swoim ograniczonym intelektem. Na ogarnięcie przepisów już intelektu brakuje. kiepski intelekt nie pozwala zdać egzaminu na prawo jazdy, na samchod nie zarobią to lecza frustracje na forum hejtujac zmotoryzowanych.... a i nie znają przepisów ruchu drogowego, przejeżdżają rowerem przez
rowerem jeżdżą, bo to jedyny środek komunikacji jaki ogarniają swoim ograniczonym intelektem. Na ogarnięcie przepisów już intelektu brakuje. kiepski intelekt nie pozwala zdać egzaminu na prawo jazdy, na samchod nie zarobią to lecza frustracje na forum hejtujac zmotoryzowanych.... a i nie znają przepisów ruchu drogowego, przejeżdżają rowerem przez przejścia dla pieszych, jeżdżą po chodnikach, nie ustępują pierwszeństwa pieszym i maja elementarne kłopoty z analiza tekstu pisanego......wymyślają kontrabuspasy, kontra pasy rowerowe, służy itp. bzdety - wytwory prostej wyobraźni, która uważa ze za pomocą farby można w Gdyni wszystko wymalować.
2023-01-10 10:43
Nie piesi a likwidacja strzałek na tych przejsciach korkuje i wyniesienie drogi za Zus .... Przeczytaj kilka razy wpis to może zrozumiesz
2023-01-10 13:24
mamy za głupich kierowców by mogły funkcjonować.
2023-01-10 14:39
2023-01-10 10:58
układem drogowym w Gdyni zarządza i**ota, który nie rozumie podstawowych kwestii:
- Wladyslawa IV to droga przelotowa - strumien pojazdów jaki codziennie przemieszcza się ta ulica nie przemieści się na jakaś alternatywna trasę bo jej nie ma!
- kiddy's miasto Gdynia planowało estakadę z drogi czerwonej na Wiśniewskiego, która mogłaby
układem drogowym w Gdyni zarządza i**ota, który nie rozumie podstawowych kwestii:
- Wladyslawa IV to droga przelotowa - strumien pojazdów jaki codziennie przemieszcza się ta ulica nie przemieści się na jakaś alternatywna trasę bo jej nie ma!
- kiddy's miasto Gdynia planowało estakadę z drogi czerwonej na Wiśniewskiego, która mogłaby skutecznie odkorkować centrum. Niestety samorządność doprowadziła finanse miasta do ruiny i temat nowych dróg umarł....
- miasto umiera - coraz mniej korzystających z komunikacji miejskiej, utrudnienia dla poruszających się samochodami
- na Wladyslawa IV powinna być ustawiona zielona fala, światła na całej długości powinny pracować w trybie automatycznym bez tych i**otycznych przycisków. Obecnie przez te przyciski jadąc Władysława IV trzeba się zatrzymywać po kolei na każdych światłach - bo akurat jeden pieszy chce przejść.... efekt = większe korki, większe emisje zanieczyszczeń, większy hałas....
co proponuje ekipa zarządzających miastem?
jeszcze więcej dziadostwa, które doprowadza to miasto do ruiny
- jeszcze więcej przejść dla pieszych
- jeszcze mniejsza przepustowość dróg
- redukcje kursów komunikacji miejskiej.....
2023-01-10 16:34
Chyba obok potwora z Loch Ness
2023-01-10 17:08
Normalnie swiatla na drodze dzialaja w trybie automatycznym, czyli zmiany swiatel nastepuja wedle zaprogramowanego wzoru. Co ile minut zielone, czerwone. Niestety jakis pieszy patus umyslil sobie, ze pieszy nie moze poczekac na zmiane swiatel, tylko musi miec zielone zaraz, teraz, juz. I pojawily sie przyciski by ten pieszy priorytet egzekwowac.
Normalnie swiatla na drodze dzialaja w trybie automatycznym, czyli zmiany swiatel nastepuja wedle zaprogramowanego wzoru. Co ile minut zielone, czerwone. Niestety jakis pieszy patus umyslil sobie, ze pieszy nie moze poczekac na zmiane swiatel, tylko musi miec zielone zaraz, teraz, juz. I pojawily sie przyciski by ten pieszy priorytet egzekwowac. Przez te przyciski nie ma na Wladyslawa IV zielonej fali, stad ciagle korki i zwiekszony halas i emisja zanieczyszczen. Czesto jadac tym krotkim odcinkiem trzeba sie zatrzymywac kolejno na kazdych swiatlach, bo wlasnie ktos przycisk nacisnal. Cale to rozwiazanie z tymi swiatlami i przyciskami to wymysl i**oty. Tam nie powinno byc zadnych przyciskow tylko swiatla zaprogramowane na staly cykl z ustawiona zielona fala.
2023-01-10 17:44
A ja myślę, że powolnienie ruchu w centrum Gdyni jest celowym działaniem. Podobnie jest na Morskiej około 6 rano, do estakady normalnie, za estakadą czerwona fala.
2023-01-10 17:57
2023-01-10 17:24
2023-01-10 17:42
1. przez przejście dla pieszych rower się przeprowadza
2. zmiana świateł wymuszona przyciskiem dezorganizuje zielona fale
3. rowerzyści nie ogarniają przepisów ruchu drogowego
2023-01-10 18:24
2023-01-10 12:17
kolega żyje w świecie równoległym, pozazdrościć. Korki od przejść dla pieszych? Naprawde? A nie od zbyt dużej liczby aut? Przepustowość? Poczytaj na ten temat, bo mentalnie siedzisz w latach 80. Od tamtej pory pare wniosków cywilizacja zdołała wyciągnąć.
2023-01-10 14:39
tak, miasto Gdynia regularnie ogranicza kursy komunikacji miejskiej, tak korzystających z komunikacji jest w Gdyni coraz mniej - wystarczy sięgnąć do prasy a znajdziesz informacje na ten temat. Wyjdź ze swojej banki i zacznij myśleć
2023-01-10 12:04
Gwarantuję Tobie - pieszych w centrum Gdyni jest więcej niż aut, tylko zajmują mniej miejsca.
2023-01-10 15:02
Argumentu mniejszości na twoim miejscu bym nie używał - mógłbyś się postrzelić w stopę.
2023-01-10 17:41
W takim Amsterdamie rowerów jest dwa razy tyle co mieszkańców, a cała Holandia jest 7 razy mniejsza od Polski. Tam wszędzie jest blisko, nawet rowerem.
2023-01-11 20:57
2023-01-10 15:59
I to po całości, z jakimiś Pogórzami i innymi Wiczlinami. W Śródmieściu mniej.
2023-01-10 14:36
automat - na stale ustalone cykle zmian świateł - tak by z jednej strony nie generować zbędnych korków i zanieczyszczeń a. z drugiej dać możliwość swobodnego przechodzenia przez jezdnię.
Obecnie gromada i**otów wymyśliła sobie przejścia na zadanie - które skutecznie zabijają zielona fale i generują korki plus zanieczyszczenia.
automat - na stale ustalone cykle zmian świateł - tak by z jednej strony nie generować zbędnych korków i zanieczyszczeń a. z drugiej dać możliwość swobodnego przechodzenia przez jezdnię.
Obecnie gromada i**otów wymyśliła sobie przejścia na zadanie - które skutecznie zabijają zielona fale i generują korki plus zanieczyszczenia.
dysponujesz jakimiś danymi na poparcie swojej tezy, ze przechodzących przez Władysława IV jest więcej niż przejeżdżających? Z moich obserwacji wynika,. ze grubo się mylisz
2023-01-10 14:11
Jezdnia z założenia i samej nazwy służy do jeżdżenia dla pojazdów, a pieszy jest na niej gościem, który musi się temu podporządkować, a nie odwrotnie.
2023-01-10 23:07
Mam dla ciebie złą wiadomość bo to samochody są gościem w mieście ale nie denerwuj się już niedługo nie wjedziesz tym klekociakiem.
2023-01-10 15:57
nie odwrotnie
2023-01-10 17:38
Przejście na jezdni to tylko miejsce wyznaczone dla pieszych, ale nadal jest to jezdnia, którą trzeba przekraczać zdecydowanym krokiem. Zmotoryzowany jest gościem na chodniku, który musi przejechać wjeżdżając na posesję. Nie w każdym kraju w Europie pieszy na jezdni to święta krowa.
2023-01-10 23:07
Nie to co u was w moskwie.
2023-01-10 10:58
2023-01-10 10:17
tym panom już dziękujemy
2023-01-10 12:56
W bagażniku roweru cargo ?
2023-01-10 09:31
Opinia wyróżniona
Na Władysława IV przydałby się jeden wideo radar żeby ostudzić wieśniaków jeżdżących bez tłumików a latem motocylistów
2023-01-10 10:18
2023-01-10 14:52
Motorów lub motocykli, jak już.
2023-01-10 10:22
Rowery tez hałasują
2023-01-10 21:28
i OC
2023-01-10 11:03
2023-01-11 21:40
Na zdjęciach widać idealny stan gdyńskich ulic, brawo marek
2023-01-10 09:42
Opinia wyróżniona
Dajemy kolejny pakiet dla pieszych korkując Władysława IV. Analogicznie wyniesienie za Zusem. Będzie permanentny korek bo wszyscy muszą zwalniać praktycznie do ZERA!!!
2023-01-10 10:23
No patrz, a ja całe życie myślałem, że korki to skutek nadmiaru aut i niewydolności układu komunikacyjnego. A tu się okazuje, że to piesi są winni zatorom drogowym na jezdni!
2023-01-10 10:43
Nie piesi a likwidacja strzałek na tych przejsciach korkuje i wyniesienie drogi za Zus .... Przeczytaj kilka razy wpis to może zrozumiesz
2023-01-10 10:58
układem drogowym w Gdyni zarządza i**ota, który nie rozumie podstawowych kwestii:
- Wladyslawa IV to droga przelotowa - strumien pojazdów jaki codziennie przemieszcza się ta ulica nie przemieści się na jakaś alternatywna trasę bo jej nie ma!
- kiddy's miasto Gdynia planowało estakadę z drogi czerwonej na Wiśniewskiego, która mogłaby skutecznie odkorkować centrum. Niestety samorządność doprowadziła finanse miasta do ruiny i temat nowych dróg umarł....
- miasto umiera - coraz mniej korzystających z komunikacji miejskiej, utrudnienia dla poruszających się samochodami
- na Wladyslawa IV powinna być ustawiona zielona fala, światła na całej długości powinny pracować w trybie automatycznym bez tych i**otycznych przycisków. Obecnie przez te przyciski jadąc Władysława IV trzeba się zatrzymywać po kolei na każdych światłach - bo akurat jeden pieszy chce przejść.... efekt = większe korki, większe emisje zanieczyszczeń, większy hałas....
co proponuje ekipa zarządzających miastem?
jeszcze więcej dziadostwa, które doprowadza to miasto do ruiny
- jeszcze więcej przejść dla pieszych
- jeszcze mniejsza przepustowość dróg
- redukcje kursów komunikacji miejskiej.....
2023-01-10 12:04
Gwarantuję Tobie - pieszych w centrum Gdyni jest więcej niż aut, tylko zajmują mniej miejsca.
2023-01-10 15:02
Argumentu mniejszości na twoim miejscu bym nie używał - mógłbyś się postrzelić w stopę.
2023-01-10 17:41
W takim Amsterdamie rowerów jest dwa razy tyle co mieszkańców, a cała Holandia jest 7 razy mniejsza od Polski. Tam wszędzie jest blisko, nawet rowerem.
2023-01-11 20:57
2023-01-10 15:59
I to po całości, z jakimiś Pogórzami i innymi Wiczlinami. W Śródmieściu mniej.
2023-01-10 14:11
Jezdnia z założenia i samej nazwy służy do jeżdżenia dla pojazdów, a pieszy jest na niej gościem, który musi się temu podporządkować, a nie odwrotnie.
2023-01-10 15:57
nie odwrotnie
2023-01-10 17:38
Przejście na jezdni to tylko miejsce wyznaczone dla pieszych, ale nadal jest to jezdnia, którą trzeba przekraczać zdecydowanym krokiem. Zmotoryzowany jest gościem na chodniku, który musi przejechać wjeżdżając na posesję. Nie w każdym kraju w Europie pieszy na jezdni to święta krowa.
2023-01-10 23:07
Nie to co u was w moskwie.
2023-01-10 23:07
Mam dla ciebie złą wiadomość bo to samochody są gościem w mieście ale nie denerwuj się już niedługo nie wjedziesz tym klekociakiem.
2023-01-10 14:36
automat - na stale ustalone cykle zmian świateł - tak by z jednej strony nie generować zbędnych korków i zanieczyszczeń a. z drugiej dać możliwość swobodnego przechodzenia przez jezdnię.
Obecnie gromada i**otów wymyśliła sobie przejścia na zadanie - które skutecznie zabijają zielona fale i generują korki plus zanieczyszczenia.
dysponujesz jakimiś danymi na poparcie swojej tezy, ze przechodzących przez Władysława IV jest więcej niż przejeżdżających? Z moich obserwacji wynika,. ze grubo się mylisz
2023-01-10 16:34
Chyba obok potwora z Loch Ness
2023-01-10 17:08
Normalnie swiatla na drodze dzialaja w trybie automatycznym, czyli zmiany swiatel nastepuja wedle zaprogramowanego wzoru. Co ile minut zielone, czerwone. Niestety jakis pieszy patus umyslil sobie, ze pieszy nie moze poczekac na zmiane swiatel, tylko musi miec zielone zaraz, teraz, juz. I pojawily sie przyciski by ten pieszy priorytet egzekwowac. Przez te przyciski nie ma na Wladyslawa IV zielonej fali, stad ciagle korki i zwiekszony halas i emisja zanieczyszczen. Czesto jadac tym krotkim odcinkiem trzeba sie zatrzymywac kolejno na kazdych swiatlach, bo wlasnie ktos przycisk nacisnal. Cale to rozwiazanie z tymi swiatlami i przyciskami to wymysl i**oty. Tam nie powinno byc zadnych przyciskow tylko swiatla zaprogramowane na staly cykl z ustawiona zielona fala.
2023-01-10 17:24
2023-01-10 17:42
1. przez przejście dla pieszych rower się przeprowadza
2. zmiana świateł wymuszona przyciskiem dezorganizuje zielona fale
3. rowerzyści nie ogarniają przepisów ruchu drogowego
2023-01-10 18:24
2023-01-10 17:44
A ja myślę, że powolnienie ruchu w centrum Gdyni jest celowym działaniem. Podobnie jest na Morskiej około 6 rano, do estakady normalnie, za estakadą czerwona fala.
2023-01-10 17:57
2023-01-10 12:17
kolega żyje w świecie równoległym, pozazdrościć. Korki od przejść dla pieszych? Naprawde? A nie od zbyt dużej liczby aut? Przepustowość? Poczytaj na ten temat, bo mentalnie siedzisz w latach 80. Od tamtej pory pare wniosków cywilizacja zdołała wyciągnąć.
2023-01-10 14:39
tak, miasto Gdynia regularnie ogranicza kursy komunikacji miejskiej, tak korzystających z komunikacji jest w Gdyni coraz mniej - wystarczy sięgnąć do prasy a znajdziesz informacje na ten temat. Wyjdź ze swojej banki i zacznij myśleć
2023-01-10 13:24
mamy za głupich kierowców by mogły funkcjonować.
2023-01-10 14:39
2023-01-10 10:58
2023-01-10 14:17
Przejście przez 10 Lutego pod Batorym w stronę poczty permanentnie korkuje prawy pas ul Władysława IV do przystanków ZKM i dalej. Ludzie ciągle tam przechodzą, a najgorsi to są ci, którzy zamiast iść zdecydowanym krokiem ciągną się jak ślimaki. Samochody zmuszone do omijania jednokierunkowej (!!!) ul. Świętojańskiej jadąc na pl. Kaszubski czy Skwer Kościuszki muszą stać i czekać na zielone światło.
2023-01-10 16:01
W końcu nastąpiła kolizja. Jakbyś jeszcze tego nie zauważył, po kolizji z powodu zignorowania zasad poruszania się na strzałce warunkowej ściągana jest strzałka.
2023-01-10 17:10
Likwidujemy sciezki rowerowe,? Te patusy nie ogarniaja, ze przez przejscie dla pieszych rower sie przeprowadza a nie przejezdza ....
2023-01-10 17:26
To odpal choćby google maps, zacznij od granicy z Sopotem. I znajdź każde przejście bez przejazdu rowerowego wzdłuż tego ciągu. Chyba, że nie odróżniasz przejścia dla pieszych od przejazdu rowerowego - wtedy jeno pogratulować
2023-01-10 17:53
nie zgadzasz się ze stwierdzeniem, ze przez przejście dla pieszych rower trzeba przeprowadzać a nie przez nie przejeżdżać? W życiu nie spotkałem rowerzysty, który zatrzymał się by przepuścić pieszego..... rowerami jeżdżą patusy
2023-01-10 18:25
2023-01-10 18:35
napisałem wyraźnie o przejściu dla pieszych a nie przejeździe rowerowym - a Ty tu jakieś swoje projekcje opisujesz.....
Powtorze: "przez przejście dla pieszych rower trzeba przeprowadzać a nie przez nie przejeżdżać" masz z tym problem? A i jeszcze jedno przeciętny rowerzysta nie rozumie, ze powinien ustąpić pierwszeństwa pieszym na przejściu czy chodniku,.
2023-01-10 18:38
Rowerzysty to notabene w ogóle na chodniku jako takim nie powinno być.
2023-01-10 18:51
ta dyskusja wyraźnie pokazuje, ze masz podstawowe problemy ze zrozumieniem pisanego tekstu. Powtórzę: "przez przejście dla pieszych rower trzeba przeprowadzać a nie przez nie przejeżdżać". Nadal tego nie rozumiesz?
2023-01-10 20:10
to byś w ogóle nie zaczynał wątku o rowerzystach w tekście o przejściach dla pieszych. O umiejętności przeczytania postu, na który odpowiadasz, nie wspominając. Ale nie widzę problemu, ktoś musi wykonywać proste prace fizyczne. Do tego specjalny intelekt nie jest potrzebny.
2023-01-10 20:24
rowerem jeżdżą, bo to jedyny środek komunikacji jaki ogarniają swoim ograniczonym intelektem. Na ogarnięcie przepisów już intelektu brakuje. kiepski intelekt nie pozwala zdać egzaminu na prawo jazdy, na samchod nie zarobią to lecza frustracje na forum hejtujac zmotoryzowanych.... a i nie znają przepisów ruchu drogowego, przejeżdżają rowerem przez przejścia dla pieszych, jeżdżą po chodnikach, nie ustępują pierwszeństwa pieszym i maja elementarne kłopoty z analiza tekstu pisanego......wymyślają kontrabuspasy, kontra pasy rowerowe, służy itp. bzdety - wytwory prostej wyobraźni, która uważa ze za pomocą farby można w Gdyni wszystko wymalować.
2023-01-10 17:47
Wyjątek nie czyni reguły i to jest tylko pretekst do działania. Gdyby tak było to na wszystkich skrzyżowaniach gdzie kiedyś miały miejsce kolizje aut, także ze skutkiem śmiertelnym należało by postawić szlabany, bariery i zakazy wjazdu dla samochodów.
2023-01-10 17:49
zmiana tej ulicy na jednokierunkowa to jest kompletny d**ilizm. Najlepsze jest to, ze ta ulica jest zbyt wąska na obecna Lucynowa organizacje ruchu - dwa trolejbusy nie mogą się minąć nie wjeżdżając na wymalowana tam ścieżkę rowerowa. Te zmiany zaproponowane przez i**otów są po prostu niebezpieczne dla rowerzystów.....
2023-01-10 14:50
Niewydolność układu komunikacyjnego w centrum Gdyni wynika z nieudolności urzędników i braku znajomości obowiązujących przepisów kodeksu drogowego czyli: 1. zmiana organizacji ruchu na Świętojańskiej, 2. zwężanie niektórych ulic jednokierunkowych do szerokości jednego auta dostawczego ( Starowiejska, Abrahama), 3. wprowadzenie kontrpasów dla rowerów czasem w bardzo niebezpiecznych miejscach ( 10 Lutego/3 Maja) na ulicach jednokierunkowych (Starowiejska, 3 Maja, Jana z Kolna), 4. wprowadzenie na wąskich ulicach dwukierunkowych lokalnego ruchu w jedną stronę z dołożeniem kontrpasa dla rowerów i możliwością parkowania po obu stronach ( ul. Słowackiego), 5. malowania czerwoną farbą ścieżek rowerowych na środku między pasami ruchu ( Świętojańska od ul. Partyzantów do UM i Armii Krajowej od kościoła do Władysława IV). Mało wam.....
2023-01-10 16:02
2023-01-10 17:54
Tak w Amsterdamie auta głównie prawie stoją na swoich wąskich uliczkach przy kanałach przepuszczając tysiące rowerzystów jeżdżących w lewo i w prawo. W centrum Barcelony za to, aby skręcić w lewo musisz pojechać najpierw prosto, a potem skręcać w prawo, w prawo i jeszcze raz w prawo aby przeciąć ulicę, którą przed chwilą jechałeś bo wszędzie są zakazy skrętu w lewo, a uliczki wąskie jak Abrahama. Gdynię zbudowano z rozmachem, ale robi się wszystko żeby się stała zapadłą mieściną.
2023-01-10 18:30
Zrób sobie reality check. To wszystko były czteropasmówki. Taśmowo przerobili je na jednokierunkowe jednopasmówki z szerokimi chodnikami, pasami postojowymi i drogami rowerowymi. Tak powstała obecna organizacja kwartałowa. I też były lamenty, że zabija się miasto. Jak widać całkiem nieźle sobie to miasto radzi.
2023-01-10 16:19
Nie da 100 jechać PO mieście. Ich idol tusk zaraz zrobi jakaś konferencje prasowa na ten temat
2023-01-10 17:59
2023-01-10 20:05
2023-01-10 18:42
Trzeba się zatrzymać a potem komtunuowac jazdę. za to idzie 6pkt karnych zarobić...
2023-01-10 12:25
więc co za różnica, czy w tym czasie przejdą tam piesi czy nie?
2023-01-10 14:32
Jak pieszych nie ma w promieniu 100 m. to różnica jest.
2023-01-10 16:03
2023-01-10 13:53
2023-01-10 14:33
Nie do końca, we Francji są migające pomarańczowe.
2023-01-10 11:26
Na Hutniczej w rejonie koło Strazy Pożarnej 3 przejścia na odcinku 70 metrów.
Problem ?
Tam pieszych nie widać .
Ten który robił projekt przebudowy drogi oraz ten który to zatwierdził powinni codziennie w godzinach szczytu ruchu jeździć samochodem w kierunku Rumi i powrót do Gdyni .
Między innym dlatego ruch na Hutniczej stoi .
Gratulacje.
2023-01-10 14:31
A po co jaśnie nawiedzony urzędnik ma jeździć, może dostał pieniądze za kreatywność z programu zrównoważonego rozwoju i jest zadowolony z siebie on i szefowie.?
2023-01-10 12:04
Ogólnie od 30 lat nigdy nigdzie nie stała, tylko teraz stoi dokładnie w miejscu, gdzie powstało nowe przejście dla pieszych.
2023-01-10 10:17
tym panom już dziękujemy
2023-01-10 12:56
W bagażniku roweru cargo ?
2023-01-10 12:20
Miasto dla pieszych...
Za 20 lat się to zmieni.
2023-01-10 07:08
czas skończyć z tymi przywilejami dla kierowców. ile można. to w końcu miasto
2023-01-10 07:43
Tak, tak. Trzeba będzie wysiąść z auta i wcisnąć przycisk.
2023-01-10 08:01
2023-01-10 10:52
Tak czułem, że to on, bo nikt inny tak się nie podnieca przejściami i ścieżkami :D
2023-01-11 10:28
Jak wszędzie widzisz daną osobę, nawet jak jej tam nie ma ;)
2023-01-11 10:31
Ale też cieszy, że nie tylko jedna osoba w całym mieście myśli o potrzebach pieszych, rowerzystów i pasażerów komunikacji miejskiej :)
2023-01-10 07:16
a zachęcanie do przesiadki na komunikację miejską powinno odbywać się przez poprawę jakości i komfortu komunikacji miejskiej (na czym również zyskają obecni pasażerowie) a nie na utrudnianiu poruszania się samochodem (na czym tracą wszyscy). A w którą stronę idzie komfort komunikacji miejskiej? Odpowiedz sobie po systemie Fala.
2023-01-10 09:11
Po pierwsze kierowcy to niekoniecznie mieszkańcy miasta, to często mieszkańcy obrzeży miasta albo wioch poza miastem, tacy generują dla miasta ogromne koszty rozbudowy infrastruktury a nie wnoszą nic więcej niż mieszkańcy starszych dzielnic. Po drugie w robieniu przejść nie chodzi o zachęcanie do komunikacji zbiorowej tylko o wygodę pieszych bo nawet kierowca po zaparkowaniu musi czasem gdzieś dojść więc te przejścia posłużą równo wszystkim, mocno podejrzewam że te które nie są przy przystankach posłużą bardziej kierowcom niż pasażerom autobusów. Po trzecie wreszcie to że kierowca to też obywatel nie daje mu prawa do korzystania z darmowego terenu w centrum - kiedy ktoś chce postawić stragan i handlować przy ulicy to jest wielki problem i jeśli nie zapłaci miliona monet i nie wypełni tysiąca podań to od razu go SM zgarnia, kiedy ktoś chce postawić swój złom na cały dzień w dowolny sposób gdzie mu się podoba zajmując tyle samo miejsca to jest ok?
2023-01-10 15:09
Częściowo masz rację, ale miasto to nie prywatny folwark rządzących nim urzędników tylko nasza wspólna własność powstała w czasach gdy o pazernym kapitalizmie nie słyszano więc i nikt nie powinien uzurpować sobie prawa do karania jego mieszkańców tylko dlatego, że mieszkają w strefie płatnego parkowania ustalonej z sufitu. Co innego handel byle czym, na którym się zarabia łupiąc sezonowych turystów frajerów, a co innego mieszkanie w tym mieście z dziada pradziada gdzie także płaci się np. podatek gruntowy.
2023-01-10 16:49
nie czuję się ukarany. Proszę mnie nie ratować na siłę. Twój pradziad mieszkał w Gdyni? Ciekawe...
2023-01-11 07:08
Przecież zanim Gdynia uzyskała prawa miejskie, jacyś ludzie tutaj mieszkali.
2023-01-10 18:03
Gdynia ma prawie 100 lat praw miejskich więc co jest dziwnego w tym, że jego pradziad mógł tu mieszkać?
2023-01-10 18:20
Oryginalna populacja, wojna, masowe przesiedlenia...
2023-01-10 07:44
Sorry, ale jak już oddano każdy skrawek terenu kierowcom, nie da się zwyczajnie nic wygospodarować nie odbierając im przywilejów.
2023-01-10 08:15
A że zaniedbano i nadal prawie nie buduje się infrastruktury dla rowerzystów to prawda
Malowanki na asfalcie, chodniku to nie jest infrastruktura - to tylko wyciąganie kady z dopłat. DDRy powinny być oddzielone od zarówno ruchu samochodowego jak i pieszego.
2023-01-10 08:35
Potężne, ogrodzone parkingi...
2023-01-10 08:37
2023-01-10 16:37
2023-01-10 10:53
2023-01-10 09:37
Gdzie te potężne parkingi??
2023-01-10 09:55
Masz jakąś obsesję na punkcie kierowców, idź do specjalisty...
2023-01-10 14:58
Fala na morzu, wicher dmie zaraz bałwan odezwie się. Już mówią, że będą nowe i droższe bilety strefowe na 4 przystanki, kasowane dwa razy i paraliż tej słynnej komunikacji miejskiej. A kanar już się cieszy bo nie zarabia się na biletach tylko na mandatach i karach.
2023-01-10 07:23
Cięcia kursów, podwyżki i system fala
2023-01-10 14:55
No właśnie, słuszna uwaga to miasto. Chcesz spacerować pieszo to wracaj na wieś do siebie.
2023-01-10 17:11
2023-01-10 09:59
Okej, ale pod warunkiem, że piesi będą się zatrzymywali na znakach stopu.
2023-01-10 16:50
2023-01-10 22:00
W miastach na świecie gdzie ograniczyli samochody, zaczynają przywracać ruch, bo okazuje się że wszystko zamykają.
Poza tym samochody i tak będą przejeżdżać i nie wiem czy to jest dla zdrowia mieszkańców centrum - wieczny korek.
2023-01-11 09:43
Jakiś konkretny przykład poproszę
2023-01-11 09:42
Nie, nikt nic takiego nie robi xd.
2023-01-11 03:12
Trzeba nigdy z Trójmiasta nie wyjeżdżać by łyknąć ściemę na poziomie słabszym niż Pinokia
2023-01-10 23:12
Jedne przykład podaj ale nie z kraju trzeciego świata. A co tam skoro na całym świecie to podaj po jednym mieście z każdego kontynentu hahahahaha Jest dokładnie na odwrót coraz więcej miast do centrum wpuszcza tylko dostawy i faktycznych inwalidów.
2023-01-10 12:07
Mnie zastanawia ta kwota,co tyle kosztuje te parę rurek i płytek chodnikowych i farby na pasy w tym praca???
2023-01-11 09:06
Bez tego nic nie zrobisz dla miasta
2023-01-10 14:00
2023-01-10 07:13
Brak parkingów oraz dziwna, zmieniającą się co chwilę organizacją ruchu, to rzeczy które odstraszają. Myślę, że nie tylko ja tak postępuje, bo co chwila padają kolejne biznesy w centrum. Tylko na Świętojańskiej jest 47 lokali do wynajęcia.
2023-01-10 07:25
Tak jest na całym świecie, że biedota siedzi w swoich dzielnicach.
2023-01-11 07:09
2023-01-10 07:28
Na całym świecie miasta tętnią życiem, a w Gdyni po 17:00 nie ma czego szukać. Wielu ludzi przestało przyjeżdżać do centrum i to widać jak na dłoni właśnie po pustych lokalach. Obrażaniem i wyzywaniem mieszkańców dzielnic rzeczywistości nie zaczarujesz.
2023-01-10 07:51
Na całym świecie, w dobrze rozwijających się miastach ruch samochodowy jest zamknięty w centrum.
2023-01-10 08:06
2023-01-10 16:16
Dubrownik. Freiburg. Brugia. Gendawa. Siena. Rothenburg. Pontevedra. Montpellier. Cambridge. Zermatt. Pierdyliard włoskich miasteczek z ZTL-em lub całkowicie wyłączonym ruchem.
2023-01-10 23:30
Wymień te które mają 100 lat
2023-01-10 08:25
Co to ma do Gdyni?
2023-01-10 08:39
2023-01-10 08:12
2023-01-10 15:14
Ale w Gdyni nie ma centrum i tyle.
2023-01-10 16:05
Ale inni bywają
2023-01-10 07:46
Czemu się dziwisz, skoro na głownej, reprezentacyjnej ulicy nie da się zjeść obiadu w restauracyjnym ogródku bez towarzystwa szrotów i ich spalin?
Tymczasem Długi Targ w Gdańsku tętni życiem.
2023-01-10 15:13
Obiady to się jada z rodziną w domu a nie w ogródkach zrobionych kosztem chodnika. A potem narzeka taki dzban jeden z drugim na spaliny, a ja mieszkając nad takim lokalem mam dość wąchania spalin i pseudo kebaba prze 24 godziny na dobę. Informuję, że się nie wyprowadzam.
2023-01-10 07:53
2023-01-10 08:13
Więc nie kłam
2023-01-10 08:29
2023-01-10 08:19
2023-01-10 08:31
20 ludzi pod sobą i tak naprawdę niewiele do powiedzenia tylko polecenia z biura.
2023-01-10 07:35
Padają biznesy, bo Janusz nie może wjechać autem. Logika Janusza.
2023-01-10 07:39
Padają właśnie dlatego, że dojazd autem jest ograniczony, a co raz droższą komunikacją miejską mało komu chce się przyjeżdżać. Nie ma klientów, nie ma utargu. Logika ekonomii.
2023-01-10 07:49
Bo auta nakręcają biznesy..
Zapomniałem, że trzeba pod drzwi podjechać inaczej z domu się nie ruszę, przecież nie będę chodził! A już w ogóle z biedakami w komunikacji. Wstyd!
2023-01-10 08:28
Nie widzę w Gdyni tych tłumów rowerzystów i pieszych nakręcających biznesy
2023-01-10 16:17
Parking na 199 pojazdów jest jakby co pod Filmówką
2023-01-10 17:59
I na tym parkingu jest ten tłum rowerzystow?
2023-01-10 08:08
I jesteś tak bogaty, że 5zl parkingu płatnego zniszczyłoby twój domowy budżet. Ta sama śpiewka od lat
2023-01-10 07:38
Tak czy siak zróbcie światła na armii krajowej świętojańska. Jadąc od teatru muzycznego można tam nieźle się wpakowac. Polecam się przejechać. Autem nie rowerkiem i to w godzinach szczytu. Dwa wypadki już były.
Chodzi o to że ruch pieszych jest tam duży i w moment można utknąć na skrzyżowaniu i bieda gotowa
2023-01-10 17:16
2023-01-11 06:37
2023-01-10 16:56
2023-01-11 06:37
2 dla rowerów jeden w górę i autobusy gnające w dół. I tym sposobem biorąc pod uwagę pieszych możesz utknąć na skrzyżowaniu bo prawie każdego puszczasz jadąc od teatru. Ale widocznie mąka Twój to rower bo nie czaisz tematu
2023-01-11 06:29
Każdy kierowca jest pieszym. Nie każdy pieszy jest kierowcą więc wszystko co robione jest dla tych drugich tak właściwie jest robione dla wszystkich. Napewno sygnalizacja pomaga po zmroku. Pieszy ubrany na czarno nie jest widziany dobrze. Kierowcy wiedzą o czym mowa. Jest nowy trend i trzeba się przyzwyczaić że ruch jest uspokajany poprzez szykany, przejście naziemne tuż przy tunelu itp. Cóż najlepiej mieć własny śmigłowiec:)
2023-01-11 06:05
Kosztowały blisko 1 mln złotych, a inwestycja była dofinansowana z pieniędzy rządowych. Za 3 przejścia . To jest dopiero biznes.
2023-01-11 06:02
I dumnie mogą mówić o nowych inwestycjach. Szkoda tylko, że w tym wszystkim nie pomyślą o skutkach tych decyzji. Generowanie korków, zwiększenie emisji spalin, niepunktualność zbiorkomu, wydłużanie czasu dotarcia do miejsc docelowych etc.. Po ostatniej inwestycji na Kwiatkowskiego korki jak były tak są, ale za to doszedł jeszcze jeden. W doł Kwiatkowskiego. Każdego ranka przez postawienie i beznadziejną regulację świateł tworzą się korki na zjeździe w kierunku Gdyni. Czasami tak duże, że na lewoskręcie z Dąbka zjadą 2-3 pojazdy, To jest mistrzostwo organizacji ruchu.
Uśmiechnij się, jesteś w Gdyni.
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
