Od 1 stycznia w Sopocie i Gdyni kandydaci na taksówkarzy nie będą musieli odbywać kursu i przystępować do państwowego egzaminu z topografii czy prawa miejscowego. W Gdańsku kurs i egzamin pozostaną, ale łatwiejsze - zmniejszy się liczba godzin i zakres wymaganego materiału.
2013-11-25 12:48
banda nieudaczników wypisująca kompletne bzdury. Od 15 lat jestem taksowkarzem, jeżdze 4 letnim W211 , wybudowałem dom, myśle ze wiekszość z was nie zarabia 25% mojego miesiecznego dochodu.
2013-11-25 15:42
Buduj drugi.
2013-11-25 17:15
jedynie 10%
2014-07-06 22:09
jeśli można mieć prośbę - proszę o kontakt na maila - dopiero przeczytałem Pana wypowiedź
2013-11-25 13:08
wsiadac do taksowkarzy z monopolu pod-lotniskowego!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
2013-11-25 17:40
Zgadzam się.
2013-11-25 13:54
2013-11-25 16:03
i tak prowadze dzialalnosc gospodarcza i place zus a wjazdowka mi sie przyda bo do tej pory musialem za nia placic !!!
2013-11-25 17:10
Państwowe egzaminy i licencje wspierają monopole i zawodowe kartele, podwyższają ceny usług oraz ograniczają konkurencję i wybór konsumentowi.
Ale co tam! Zapytajmy się samych zainteresowanych co o tym sądzą. Tych którzy mają licencję, zdali państwowy egzamin zapytajmy o to czy dobrym pomysłem jest zwiększyć im konkurencję która zmusi ich do większego wysiłku w staraniach o konsumenta. Odpowiedzi będą na pewno zróżnicowane:
"Uważam, że rezygnacja z kursów to zły pomysł"
"Według mnie to źle, że Gdynia i Sopot rezygnują z egzaminów."
"Dobrze, że władze Gdańska myślą o utrzymaniu kursów i egzaminów"
No doprawdy?! Cóż za zaskoczenie! Tylko dlaczego tak p. Marek sądzi? Bo jego "korporacja" (eufemizm) będzie musiała walczyć o klienta na WOLNYM rynku?
A teraz zapytajmy konsumenta, czy woli większy wybór?
...
Zgadnijmy odpowiedź...
"Mi kurs dał bardzo dużo, poza topografią i wiedzą na temat założenia firmy i przygotowania się do zawodu od strony formalnej, nauczono mnie m.in. obycia z klientem, dowiedziałem się co robić gdy klient próbuje uniknąć zapłaty za kurs i wiele innych rzeczy, które do dziś przydają mi się w pracy"
Zadajmy sobie kolejne, boleśnie retoryczne pytanie: czy po zdjęciu OBOWIĄZKU podejmowania kursu automatycznie znika MOŻLIWOŚĆ podjęcia takiego kursu?
Pytanie pomocnicze: czy na wolnym rynku na którym konsument najczęściej wybiera najlepszy stosunek jakości do ceny, lub najwyższą jakość, nowi kierowcy będą jak ognia unikać kursu, by wiedzieć mniej o topografii miasta i obsłudze klienta od ich konkurentów? Nie będą chcieli zdobywać dobrowolnie nowych zdolności na kursach i chwalić się certyfikatami?
Hmm...
"Dobrze, że władze Gdańska myślą o utrzymaniu kursów i egzaminów, chociaż te są na bardzo niskim poziomie"
Władze "miasta wolności" zastanawiają się czy pozostawić jej ograniczenie... Pożal się Boże nad taką władzą.
W odpowiedzi na końcowe pytanie: NIE, nie powinno być żadnych obowiązkowych, państwowych (miejskich) egzaminów dla kandydatów do zawodu taksówkarza.
2013-11-25 17:46
Co wam debile da ze ktos z was bd miec pozwolenie jak firmy w trojmiescie nie przyjmuja. Chcialem isc na taxi ale jak zobaczylem jakie sa koszta i do tego te super zarobki to plakac sie chce, szkoda ze do emerytury mi daleko bo wtedy na taxi to dobra sprawa . Zyc nie umierac, skoro taksowkarz to taki zarąbisty zawod to dlaczego tylko 36 ludzi przez caly rok staralo sie o pozwolenie w gdyni.
2013-11-28 22:12
a kto ci broni zdać egzamin, skoro taksówkarze to sami debile i im się udało to i ty dasz radę! a może nie?!
2013-11-25 18:37
Wzorem krajów rozwiniętych powinno sie ograniczyć wiek samochodu do np.12 lat i wprowadzić jednolity kolor taksówek w mieście.Pseudo taksówkarze jeżdżący na czarno w sporym stopniu zostaliby wyeliminowani. Dzisiaj zakłada koguta na magnes i w miasto naciągać klientów.
2013-11-26 08:19
2013-11-28 22:06
A jednak Gdańsk też bez egzaminów, wystraszyli się gowinowców (czytaj- godzinadlapolski)
2014-04-08 08:43
Nawigacja GPS powinna być w każdej taksówce, bo to wyeliminuje nabijanie klientów na kasę, jak to często bywa, jak się miasta nie zna. Po co jakieś kursy i egzaminy. To tylko nabijanie kasy prywaciarzom, którzy robią na tym niezłą kasę za darmochę. Teraz topografii nie trzeba znać. Żyjemy w XXI wieku, gdzie wymyślono takie urządzenia, które nas klientów nie oszukają. Wystarczy kulturalny i najlepiej wesoły kierowca, który nas zawiezie najkrótszą drogą, tam gdzie chcemy i po zawodzie.
2014-09-08 13:02
Dlaczego zabraniać komuś jeżdzić bez egzaminów ja jeżdziłem taxi na początku latach 90-tych i jakoś nikomu nie przeszkadzało że nie ma się egzaminu z topografii miasta nawigacji też nie było człowiek uczył się poprzez doświadczenie...jak by ceny były we wszystkich taksówkach takie same wtedy nie byłoby tego problemu...dlaczego jadąc taxi z pewnej dzielnicy Gd. do drugiej w jedną stronę(23:30)zapłaciłem 29 zł. a w drodze powrotnej(01:45)było to już 42 zł. pomimo że obie taryfy były już nocne...skąd tak zróżnicowane ceny ???
2023-11-16 15:32
Egzamin z wiedzy dot. topografi miasta. Paktycznie kazdy jeździ z nawigacją by wybrać najszybszą trase. Nie pamiełem kiedy ostatnio jechałem tradycyjną taxi, tylko Uber tj. wiem kiedy przyjedzie, z góry wiem ile zapłacę, mało mówią bo nie znają naszego języka :)
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
