Drogowcy z gdańskiego oddziału Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Austostrad zarządzający obwodnicą Trójmiasta i obwodnicą południową zastanawiają się nad obniżeniem maksymalnej dopuszczalnej prędkości ze 120 km/h do 100 km/h na obu tych trasach. Takie ograniczenie od czterech lat obowiązuje już na gdyńskim odcinku ekspresówki.
2018-12-07 11:55
i tyle wystarczy
2018-12-07 11:57
2018-12-07 12:02
Wszyscy nawołujący do odcinkowego pomiaru prędkości wykazują się nieznajomością przyczyn i warunków powstawania zdarzeń na obwodnicy. Mają one miejsce przy dużym natężeniu ruchu. Wówczas średnia prędkość przejazdu odcinków jest relatywnie niska - i na pewno sporo niższa od 120 km/h. Dlatego pomiar prędkości nie zmieniłby niczego! A przy małym ruchu kolizje są sporadyczne - choć wówczas niejeden kierowca "przeleci" obwodnicę jadąc miejscami 160 km/h i więcej. W szczycie wszyscy jadą lewym pasem 100 km/h ciasno. I wówczas zdarzają się kolizje - najechania na tył, na bariery. Powody:
1. Nieuwaga (rozproszona uwaga)
2. Nieumiejętna zmiana pasa ruchu
3. Za małe odstępy
4. Nieumiejętne włączanie się do ruchu
Prędkość nie jest problemem. Na obwodnicy nie ma praktycznie zdarzeń tragicznych, tylko kolizje.
Co więcej - ewentualny pomiar spwodowałby, że część kierowców jeździłaby nadmiernie powoli (przewrotne pojęcie, ale rzeczywiste), zaburzając płynność ruchu. Ten sam efekt co gwałtowne hamowanie na widok fotoradaru i mijanie go 40 km/h (na 50), zupełnie niepotrzebnie, bo wystarczy jechać płynnie te 55-60 km/h.
2018-12-07 12:14
Tylko ludzie nie umiejacy jeździć samochodem, nie mający wyczucia prędkości, odległości. Mozna jechać szybko pewnym siebie lub wolno jak pi..a, niepewnie i stanowić swoim zachowaniem zagrożenie dla ruchu
2018-12-07 18:22
Najgorsze są pi...dy drogowe! Nieuzasadniona powolna jazda, koszmarne włączanie się z pasa rozbiegowego, kolizyjne zmiany pasa... Druga kategoria to narwańcy totalni, napompowani adrenaliną.
2018-12-07 12:20
Proponuje zamontować ekrany rozdzielające kierunek jazdy na całym odcinku obwodnicy, tak aby nie tworzyły się korki przez ciekawskich, którzy zwalniają gdy w przeciwnym kierunku wydarzy się kolizja/wypadek. Ekran na wysokość 0,5m zamontowany na barierkach rozdzielający kierunek jazdy, myslę, że dużo by pomógł. Rozważcie to drogowcy i planiści!!!!
2018-12-07 12:29
Niby racja, ale ten ekran musiałby być pancerny. W przeciwnym wypadku jednak wolałbym wcześniej widzieć że coś leci na mnie z drugiej strony, a nie w momencie przebicia ekranu.
2018-12-07 12:44
miec uprawnien jak ktos nie umie jedzic to taxi czeka , poza tym ciezarowki tylko prawym pasem , olbrzymie kary za spowodowanie wypadku jak na prostej dwu pasmowej drodze mozna sie najechac oczywiscie mozna jak ktos jezdzi jak piz,,, ja jezdze od 81 roku i to szybko i nie mialem kolizji
2018-12-07 12:47
rozwiązanie nie wymaga nakladow finansowych!
2018-12-07 13:19
- wowczas przestanie byc droga ekspresowa , zmienic nazwe na zwykla krajowa droge . patologia w umyslowej ofensywie 1
2018-12-07 13:21
Ograniczać , ograniczać !- nawet do 30 km/h , do tego na cłej długości Obwodnicy co 100m. progi zalniające !, między prawym a lewym pasem wymalowany po Gdyńsku na czerwono pas dla rowerzystów ! Żyjemy w końc w Wariatkowie rządzonym przez Idiotów to dlaczego nie mielibyśmy się wyróżniać i być inni jak reszta Europy !?... Acha ! - a dlaczego na skrzyżowaniach Obwodnicy z drogami podrzędnymi nie ma sygnalizacji swietlnych ?...
2018-12-07 13:30
za każdym wzgórkiem za kazdymi krzakami koniecznie dobrze zamaskowany sierż. Gruchała ze swoim asystentem Ziembom dokonujący radarowego pomiaru prędkości !
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
