W ubiegłym tygodniu dotarł do Gdańska ostatni zmodernizowany tramwaj Dortmund. Nie wszystkie jednak jeżdżą po mieście, gdyż 44. w kolejności dostarczania pojechał na naprawę po niefortunnym wykolejeniu się na przebudowywanym skrzyżowaniu al. Hallera z ul. Uczniowską.
, gdzie powstało zupełnie nowe torowisko. W efekcie, na tej samej lawecie, na której przyjechał ostatni N8CNF, wywieziono do naprawy do Modetransu 44. w kolejności dostaw Dortmunda. W ramach prac powypadkowych, kosztujących ok. 149 tys. zł (w przetargu ofertę złożyła tylko wielkopolska firma), wymienione lub naprawione zostaną m.in.: poszycia boczne i przegubów, osłony wózków oraz szyby w kabinach. 
2012-04-17 07:32
Moim zdaniem stare "przody" miały swój urok. Ale nic, grunt, że pojazdy dobre i wygodne. I że jeszcze sporo latek posłużą.
Nawiasem mówiąc - chciałbym jeszcze kilka Dortmundów w zamian za te beznadzieje od Bombardiera :/
2012-04-17 11:14
A to sie zdziwilem, bo to najlepszy tramwaj jaki mamy. Takie jezdza w Niemczech we Frankfurcie.
2012-04-17 12:11
Konstrukcja podatna na wykolejenia, źle wyprofilowane i źle rozstawione siedzenia, brak miejsca i hałas. Jedyna zaleta nad 105-tkami, że są nowocześniejsze i zużywają mniej energii, ale to trochę mało, żeby uznać je za dobry produkt.
2012-04-17 13:36
Podaj date kiedy w gdańsku wykoleił sie NGT6 i może napisz jeszcze ile razy ????? Sam nie wiesz co pisesz
2012-04-17 16:16
Te, mędrzec, napisałem "Podatna na wykolejenia". Aha, zapomniałem dodać, że Bombardier na zakrętach wychodzi poza skrajnię, przez co uniemożliwia skręt innemu tramwajowi jadącemu w stronę przeciwną. Cóż, same zalety ma ten pojazd :)
2014-04-19 00:23
Tak się składa, że bombardiery to nasze najlepsze tramwaje w zkm.
2012-04-18 15:43
Te, mędrzec, napisałem "Podatna na wykolejenia". Aha, zapomniałem dodać, że Bombardier na zakrętach wychodzi poza skrajnię, przez co uniemożliwia skręt innemu tramwajowi jadącemu w stronę przeciwną. Cóż, same zalety ma ten pojazd :)
Wchodzi w skrajnie???? gdzie i komu???? pracuje w ZKM i jeżdżąc tym tramwajem nie zauważylem jakos tego !!
2012-04-17 23:22
że się do tej pory nie wykoleił.
2012-04-18 02:44
... to tandeta.
Pesy nie są przystosowane do ruchu - na prawdę. Zobaczcie czy wywiązują się z SIWZ, a helmuty (czy jak kto woli Dortmundy) to kupa w ładnym opakowaniu. Wymienione ściany czołowe na tworzywo sztuczne bez strefy zgnioty narażają bezpieczeństwo motorniczych - nikt się tym nie interesuje. Wagony nie są poddawane takiej obsłudze OC jakiej wymagają, w krótkim czasie ZKMowski moloch zapuści je tak jak robił to ze 105tkami.
Trzeba zmieniać ludzi na stołkach, a nie tabor.
2012-04-22 09:16
masz racje niepowinni wymieniać ścian czołowych w n8c ,powinni zmdernizować tylko człon 2. lepiej wyhodzą z kolizj n8c nisz n8cnf .
2012-04-22 09:13
szkoda że nie zmodernizowali ich tak jak w krakówie . a duewaga 1137 powinni zostawić w orginalnym malowaniu
2012-04-17 07:09
Dortmundy na pewno są lepszymi maszynami niż te bydgoskie pesy. Pesa może i wygląda na cud techniki, efektowny design i w ogóle... ale funkcjonalność?
Te krzesła są bardzo nieefektywnie ustawione, w dodatku dortmundem jedzie się wygodniej. Ale ile osób tyle opinii. Pozdrawiam z rana.
2012-04-17 07:18
Mam nieodparte wrażenie, że w Dortmundach cześciej śmierdzi i jeździ nimi więcej żuli i meneli.
2012-04-17 07:24
Ilość meneli w tramwaju chyba nie zależy od modelu pojazdu, aczkolwiek może się mylę. Może ktoś przeprowadzi ankietę wśród żuli?
2012-04-17 08:20
i nie trzeba ankiety, wystarczą oczy. Im starszy tramwaj, tym do bardziej zadupiastych dzielnic jeździ. Na Stogach PESy nie uświadczysz, Dortmund to wszystko na co stać Stogi. Linia 4 to tylko 105-ka. Aż dziw że PESy są do Nowego Portu wyprawiane na linii 14, no ale w końcu przejeżdża obok innego flagowego produktu Gdańska, czyli stadionu i targów, no i ranga dzielnicy i okolic się może podniesie dzięki temu.
2012-04-17 08:54
Po prostu - zniszczone tory by je zabiły. Tramwaj w 100% niskopodłogowy ma taką konstrukcję podwozia, że na takie torowisko wjechać nie może.
2012-04-19 23:19
Jakiej patologii? Byłes/byłaś choć raz na Stogach? czy tylko bezmyslnie powtarzasz oszczerstwa?
2012-04-17 08:28
Na pewno żule preferowali Dortmundy przed modernizacją bo miały salonowe kanapy rodem ze starych SKM:)
2012-04-17 09:57
2012-04-17 23:50
"dortmund" nie pomieści nawet tylu pasażerów, co dwuwagonowy sklład "stopiatek"
2012-04-17 11:34
Czyś Ty w ogóle kiedykolwiek jechał Pesą???
2012-04-17 14:45
2012-04-17 10:00
2012-04-17 09:58
2012-04-17 09:02
racja. ustawienie siedzeni w Pesach to porażka. zamiast zastosować sprawdzony układ siedzeń zabrali się za wymyslanie nowego
2012-04-17 08:02
wiadomo! solidna NIEMIECKA ROBOTA, a nie polnische Wirtschaft!!
2012-04-17 08:11
2012-04-17 08:09
2012-04-18 01:36
"Wówczas Gdańsk zyska najwyższy w Polsce, 73,6-procentowy udział tramwajowego taboru niskopodłogowego."
chyba licząc 1/5 niskopodłogową część Dortmunda (N8C) jako cały tramwajj
2012-04-18 00:33
"Z ustaleń wynika, że ktoś ze zwrotnicy, wówczas jeszcze niegotowej, wyjął blokadę lub ją przestawił. Winowajcą zaistniałej sytuacji jest firma Budimex, realizująca to przedsięwzięcie, ponieważ nie dopilnowała odpowiednio placu budowy"
Ciekawe KTO dopuścił tramwaje do ruchu po PLACU BUDOWY ?!
Czyżby to już ta nowelizacja ustawy która miała umożliwić ruch na nieskończonych autostradach, czyli placach budowy ?!
2012-04-17 23:28
niż te nasze mleczno-krwiste
2012-04-18 00:30
W pełni się zgadzam. Zwłaszcza że ta mleczna biel błyskawicznie pokrywa się brudem, którego nie zmywa się przez cały dzień.
2012-04-17 07:29
........ jeszcze ci wspaniali motorniczy umieli obsługiwać tramwaje ,a to albo gwałtowne ruszanie lub hamowanie i człowiekowi tylko głowa lata do przodu i do tyłu.Nie wspomnę już że niektórzy z nich to chyba są głusi i nie słyszą jak niektóre koła "walą " w te nowe torowiska a oni spokojnie sobie jadą.Jest taka "8" która budzi mnie ok.7 na Pomorskiej // przy okazji pozdrowienia dla motorniczego bo jak nie słyszy tego stuku to może ....... przeczyta ten wpis.A swoja drogą czy ci panowie z " Nadzór ruchu" to nie powinni tez tego dostrzec ,naprawdę szkoda tych nowych torowisk.
2012-04-17 08:57
Torowiska niestety czasami są źle położone. Inna rzecz, że koła tramwajów często się niszczą i nie są idealnie okrągłe. To nie wina motorniczych. Trzeba po prostu częściej wysyłać pojazdy na przegląd i istotnie, nauczyć motorniczych, że hamować nie trzeba tak, żeby tramwaj dęba stawał.
2012-04-17 23:34
A może "V :)" trzeba nauczyć że nie wszystko jest takie oczywiste jak mu się wydaje? Jeśli uszkodzenie polega na tym że nie da się płynnie jechać? Bedziesz czekał na następny jak ten zjedzie do zajezdni? Musisz się jeszcze wiele w życiu nauczyć młody człowieku.
2012-04-17 11:38
przecież każdy o tym wie
2012-04-17 08:48
z kołami do tramwajów jest chyba tak że to one się odkształcają a nie tory. Po prostu koła są niewyszlifowane co często się w ZTM zdarza..
2012-04-17 22:54
2012-04-17 07:08
a niedługo w Warszawie Budapeszty :)
2012-04-17 07:40
2012-04-17 21:07
pomysl pasazer, kto chce zrobic w W-wie Budapeszt :))
2012-04-17 16:56
My możemy mieć nawet Moskwę!
2012-04-17 13:29
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
