"Elektryki" będą na razie jeździły jedynie na trasie Wrzeszcz
- PKM Port Lotniczy i nie będą to nowoczesne składy, a zmodernizowane pociągi EN57. Kursowanie dalej jest niemożliwe, bo PKP PLK nie zelektryfikowała jeszcze linii 201. Pociągi elektryczne pojawią się na torach 12 czerwca i będą woziły pasażerów przez dwa tygodnie.
Pomorskie kupuje droższe pociągi hybrydowe
2023-05-24 14:20
1. PKM i PLK się nie dogadały, żeby zrobić elektryfikacje aż do Osowy w ramach działań PKM.
2. Takich elektryków powinno być wiecej: Tczew - Pruszcz - Orunia - Gdańsk - Wrzeszcz - Lotnisko. Np co godzinę, wtedy byłoby połączenie bezpośrednie na lotnisko z centrum ale też zyskaliby dojeżdżający do Wrzeszcza z Tczewa, Pruszcza i okolic do pracy.
2023-05-24 21:01
Powinny być komunikowane przez Starą Piłę...
2023-05-25 06:21
2023-05-23 22:12
Jak Gdynia może nie dokładać się do elektryfikacji. Naciskać na PKP żeby elektryfikowala linie. Przecież to znacznie rozwiązałoby obecny paraliż karwin . Trzeba uruchomić połączenie gdynia lotnisko- Wrzeszcz co kilka minut i full osób z centrum i do centrumjechsloby pkm z karwin
2023-05-23 22:48
Parking dla kolegi dewelopa sam się nie wybuduje.
2023-05-23 23:01
taaa bo Gdańsk dokłada do nie swoich inwestycji. PKM to inwestycja samorządu wojewódzkiego, natomiast odcinek Osowa- Gdynia centrum podlega pod PKP.
2023-05-24 08:23
Male Trojmiasto pokazalo, ze mozna sie dogadac i prowadzic przedsiewziecia na terenie PKP. Moze czas na korepetycje, bo przykladow troche juz jest...
Problem jest w innym miejscu. Wydano w Gdyni 100Mpln na park(ing) centralny, czyli rabatki, ktore beda cieszyc oko mieszkancow gabinetow w magistracie. A i bryke bedzie gdzie
Male Trojmiasto pokazalo, ze mozna sie dogadac i prowadzic przedsiewziecia na terenie PKP. Moze czas na korepetycje, bo przykladow troche juz jest...
Problem jest w innym miejscu. Wydano w Gdyni 100Mpln na park(ing) centralny, czyli rabatki, ktore beda cieszyc oko mieszkancow gabinetow w magistracie. A i bryke bedzie gdzie przechowac...
Wedlug kosztorysow, to polowa kosztu "obwodnicy Witomina"...
Za taka kwote Rumia zbudowala tunel pod torami magistrali kolejowej, ktorego od dziesiatkow lat nie potrafi zbudowac Gdynia na Puckiej przy Chyloni.
"Bo droga czerwona mieszkancom Gdyni jest obojetna" - cytujac "klasyka", magistrackiego geronta...
2023-05-24 10:46
Rumia zbudowała tunel ze środków UE rozdzielanych przez samorząd województwa! I to jako "budowa węzła integracyjnego". Gdzie na Puckiej upchniesz tunel i "węzeł integracyjny", trollu?
2023-05-24 21:13
No tak to wszystko przez brak miejsca!! To przecież nie wina starego siwego zgreda który zamiast coś pożytecznego dla ludzi to woli wybudować coś dla kumpla dewelopa
2023-05-24 21:20
Było Palmowej nie zamykać i ziemi oddawać "bóg wie komu".
Poza tym "upychanie" to zadanie dla inzynierów. Tych mamy niezłych, tylko trzeba umieć z nich skorzystać.
Co do finasowania, to wkład UE to 17Mpln. Całość inwestycji to ponad 60Mpln, nawet lepiej niż sie spodziewałem. Szczegóły możesz przeczytać pod hasłem "Budowa węzłów
Było Palmowej nie zamykać i ziemi oddawać "bóg wie komu".
Poza tym "upychanie" to zadanie dla inzynierów. Tych mamy niezłych, tylko trzeba umieć z nich skorzystać.
Co do finasowania, to wkład UE to 17Mpln. Całość inwestycji to ponad 60Mpln, nawet lepiej niż sie spodziewałem. Szczegóły możesz przeczytać pod hasłem "Budowa węzłów integracyjnych w Rumi wraz z trasami dojazdowymi". Ktoś Gdyni zabrania walczyć o środki?
Które to szczgóły stawiają Gdynię w jeszcze gorszym świetle, bo kasa wsadzona w okolice dworca Chylonia (podziemny garaż) są tożsame z kosztem budowy tunelu w Janowie.
Koszt park(ingu) centralnego okazuje się być daleko wyższy...
Wiesz co oznacza "trolska" w jezyku szwedzkim?
Oznacza "magiczny"...
2023-05-24 06:23
2023-05-24 08:20
z pretensjami do kaczora
2023-05-24 10:43
Dlaczego Gdynia ma się dokładać do linii PKP? Może jeszcze ma się dołożyć Gdańskowi do zakupu kolejnego rydwanu?
2023-05-24 11:37
2023-05-24 11:05
Można sobie naciskać na co się chce, i tak nic nie zrobią - spółki to przypudrowany skansen rodem z PRL, nie odpowiadają przed nikim. Elektryfikacja 201 miała się zacząć według planu w podobnym czasie, jak elektryfikacja PKM - taka była idea całego przedsięwzięcia. Tymczasem PKM jest gotowa na przyjęcie elektrycznych składów, zaś roboty elektryfikacyjne na 201 do dziś się nie zaczęły - ba, nie ma nawet umów z wykonawcami, a obecny harmonogram zakłada zakończenie prac w 2027 roku.
2023-05-24 21:25
Co tylko częściowo usprawiedliwia opóźnienia...
Gdybym był na miejscu planistów PKP, to zupełnie ominąłbym Trójmiasto i z Kościerzyny budowałbym linię prosto na Lębork.
2023-05-23 20:19
Czyli 2 kursy dziennie? No wow. Skoro jest aglomeracja to powinna być kolej aglomeracyjna. Jedna linia Wejherowo - Gdańsk, i druga linia Lotnisko/Gdynia/Kartuzy - Tczew. Oczywiście kursy na PKM z częstotliwością minimum 15/20/30 Tylko takie rozwiązanie można nazwać koleją aglomeracyjną. Reszta województwa jako przewozy Regio.
2023-05-23 21:13
Nie da się. Od kilku kadencji w pomorskim rządzi ta sama ekipa związana z PO I nie potrafią się dogadać, a chcą rządzić Polską.
2023-05-23 21:43
2023-05-24 07:43
To PKP chronione od lat przez kolejne rządy nawet nie ruszyło z inwestycją, która miała być już skończona. Gdyby nie samorząd, to nawet PKM-ki by nie było. Linia kolejowa PKM, to jeden z dwóch nowych odcinków linii kolejowej zbudowanej w ostatnich latach w całej Polsce.
2023-05-24 09:58
Przestałem jedzić PKM, kiedy w szczycie gorąca w lecie nie była włączana klimatyzacja. Dlaczego? Wiadomo - KASA. A te uwagi typu: "nie wiedzieliśmy, że zużycie paliwa będzie wyższe" czy "hamulce sie szybciej zużywają" świadczą o amatorszczyźnie zarządzających.
Państwo wsparło samorząd w ponad 60%. Od samego początku były widoczne problemy ze
Przestałem jedzić PKM, kiedy w szczycie gorąca w lecie nie była włączana klimatyzacja. Dlaczego? Wiadomo - KASA. A te uwagi typu: "nie wiedzieliśmy, że zużycie paliwa będzie wyższe" czy "hamulce sie szybciej zużywają" świadczą o amatorszczyźnie zarządzających.
Państwo wsparło samorząd w ponad 60%. Od samego początku były widoczne problemy ze wspóldziałaniem samorządów i mam wrażenie, że do dzisiaj PKM jest traktowane jako zło konieczne. Nie dość, że nie mam jednego biletu metroplitalnego, to jeszcze doszła PKM-ka.
2023-05-23 21:22
niech marszalek pojdzie na zebry do pisu, to mu dodrukuja hajsu i beda 4 kursy XD hahahahah
2023-05-24 00:46
2023-05-24 09:51
1. Dlaczego nie powstala spolka kolejowa bedaca wlasnoscia samorzadu wojewodztwa i niezalezna od grupy PKP? Takie firmy dzialaja od lat z sukcesem w inncyh wojewodztwach, przyklady: Koleje Dolnosiaskie czy Koleje Mazowieckie.
2. Dlaczego spolka SKM nie zostala przejeta przez samorzady gmin przez ktore przejezdza i takze wydzielona z grupy
1. Dlaczego nie powstala spolka kolejowa bedaca wlasnoscia samorzadu wojewodztwa i niezalezna od grupy PKP? Takie firmy dzialaja od lat z sukcesem w inncyh wojewodztwach, przyklady: Koleje Dolnosiaskie czy Koleje Mazowieckie.
2. Dlaczego spolka SKM nie zostala przejeta przez samorzady gmin przez ktore przejezdza i takze wydzielona z grupy PKP? Przeciez to jest absurd, ze ludzie z centrali PKP w Warszawie decyduja o transporcie aglomeracyjnym w metropolii trojmiejskiej. To powinna byc spolka samorzadowa na wzor berlinskiej BVG.
2023-05-24 10:05
1. nie powstała, gdyż PKP nie chciało sprzedać drugiej SKMki (po tym, jak po sprzedaży SKMW okazało się, że kolej aglomeracyjna może działać). Budowanie przewoźnika "od zera" jest dość trudne.
2. Patrz punkt 1. PKP woli remontować przystanki, niż kupić tabor. Ale o dofinansowaniu za udziały nie chce słyszeć.
2023-05-24 11:34
Wiec nie jest to dobry argument. Mam wrazenie, ze wladzom samorzadowym na Pomorzu brak wizji a nastepnie checi jej wdrozenia w zycie. Dzis na Dolnym Slasku samorzad wojewodztwa przejmuje od PLK kolejne od lat zamkniete linie kolejowe, remontuje je i bedzie uruchamiac tam polaczenia kolejowe. Malo tego, spolka Koleje Dolnoslaskie ma juz takze
Wiec nie jest to dobry argument. Mam wrazenie, ze wladzom samorzadowym na Pomorzu brak wizji a nastepnie checi jej wdrozenia w zycie. Dzis na Dolnym Slasku samorzad wojewodztwa przejmuje od PLK kolejne od lat zamkniete linie kolejowe, remontuje je i bedzie uruchamiac tam polaczenia kolejowe. Malo tego, spolka Koleje Dolnoslaskie ma juz takze rosnaca liczbe polaczen autobusowych, ktory sa dodatkiem do ich sieci polaczen kolejowych. Szkoda, ze na Pomorzu nic sie nie dzieje takiego, a polaczeniami kolejowymi dalej zajmuja sie spolki z grupy PKP.
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
