Najpóźniej w połowie października tramwaje pojadą pierwszym z trzech modernizowanych odcinków torowiska na Stogi między Trasą Sucharskiego 
a ul. Zimną . Cała trasa aż do plaży ma zostać udostępniona w połowie 2020 roku.
nie, korzystam z komunikacji zastępczej
38%
od czasu do czasu przesiadam się np. na rower
16%
tak, częściej jeżdżę autem
46%
O tym, że
linia tramwajowa na Stogi zostanie otwarta dopiero w przyszłym roku, a nie jak pierwotnie planowano - na przełomie sierpnia i września, informowaliśmy kilka tygodni temu.
Wówczas prowadzone były jeszcze rozmowy z wykonawcą, który zwrócił się do urzędników o przedłużenie terminu zakończenia inwestycji. Wówczas także urzędnicy informowali, że jednym z warunków ewentualnej zgody jest etapowanie pracy i sukcesywne oddawanie poszczególnych odcinków.
Tramwajem na Stogi pojedziemy w październiku
Rozmowy zakończyły się pomyślnie. I choć nie uda się przyspieszyć zakończenia inwestycji (ma ono nastąpić w połowie 2020 roku) to pierwszym odcinkiem zmodernizowanego torowiska mieszkańcy Stogów pojadą najpóźniej w połowie października.
- Przejezdność torowiska na odcinku od al. Sucharskiego do ul. Zimnej planowana jest na 15 października 2019 roku. Tramwajem na plażę pojedziemy natomiast w połowie 2020 roku. Do czasu zakończenia przebudowy torowiska dojazd nad morze zapewniony będzie autobusową komunikacją zastępczą - informuje Agnieszka Zakrzacka z DRMG.
Jak przypomina, realizacja przebudowy linii tramwajowej podzielona jest na trzy odcinki. Pierwszy obejmuje ul. Budzysza na wysokości od skrzyżowania z ul. Sucharskiego do skrzyżowania z ul. Skiby. Drugi odcinek dotyczy ul. Stryjewskiego od skrzyżowania z ul. Skiby do skrzyżowania ul. Nowotnej z ul. Kruczą oraz pętli "Pasanil". Ostatni odcinek obejmuje ul. Nowotną od ul. Kruczej do pętli "Stogi Plaża".
Zakres inwestycji na Stogach
Łącznie na Stogach przebudowanych jest ok.
3,7 km torów tramwajowych i około
2,5 km dróg.
- Skala przebudowy linii tramwajowej jest znaczna. Oprócz modernizacji infrastruktury tramwajowej, czyli torowiska, sieci trakcyjnej i przystanków, przebudowany jest także istniejący układ drogowy wraz ze skrzyżowaniami, zjazdami, chodnikami, ścieżkami rowerowymi i ciągami pieszo-rowerowymi - wylicza Zakrzacka. - Dodatkowo w ramach prowadzonych robót wykonywana jest kompleksowa przebudowa infrastruktury podziemnej, znajdującej się pod głównymi arteriami dzielnicy. Prowadzone są prace związane m.in. z przebudową sieci gazowej, ciepłowniczej, wodociągowo-kanalizacyjnej, odwodnienia oraz sieci teletechnicznych, energetycznych czy oświetlenia, a także budowa przepustu na kanale Kaczeńce.Jak informują urzędnicy, to właśnie prace związane z przebudową infrastruktury podziemnej sprawiły najwięcej utrudnień w realizacji robót. W trakcie prac napotkano na wiele niezinwentaryzowanych sieci uzbrojenia, których przebudowa wymaga pozyskania dodatkowych uzgodnień, co z kolei wstrzymywało realizację robót i niekorzystnie wpływało na harmonogram prac.
- Często też zdarza się, że stan odkrytej infrastruktury podziemnej jest bardzo zły i wymaga wykonania dodatkowych, nieprzewidzianych w projekcie prac - tłumaczy Włodzimierz Bartosiewicz, szef Dyrekcji Rozbudowy Miasta Gdańska.
Obecnie na terenie inwestycji pracuje ok. 120 pracowników. Zaawansowanie robót na poszczególnych odcinkach inwestycji jest zróżnicowane.
Na pierwszym odcinku ul. Wosia Budzysza do wysokości ul. Skiby prowadzone są roboty drogowe polegające na wykonaniu poszczególnych warstw bitumicznych jezdni oraz torowiska. Wykonawca przystąpił tu do układania podkładów i szyn. Prowadzone są również prace przy budowie przepustu Kaczeńce.
W ul. Stryjewskiego trwają prace przy kolektorze deszczowym. Wykonano koryto pod torowisko przy ul. Pawiej. Od ul. Rozłogi do ul. Kruczej układana jest mata antywibracyjna. W połowie sierpnia wykonawca robót planuje zakończyć prace związane z przebudową infrastruktury podziemnej i rozpocząć roboty drogowe na tym odcinku. Równolegle trwa budowa budynku socjalnego Pętla "Pasanil".
W ul. Nowotnej trwają natomiast prace polegające na regulacji osi torów, prowadzone są prace spawalnicze, równolegle ścieżka rowerowa przygotowywana jest do ułożenia ostatniej warstwy nawierzchni. Trwa budowa budynku socjalnego.
Koszt inwestycji - 110 mln zł
Przebudowa infrastruktury tramwajowej w ul. Budzysza, Stryjewskiego i Nowotnej w Gdańsku jest realizowana w ramach Gdańskiego Projektu Komunikacji Miejskiej - etap IVA. Umowa z wykonawcą prac Aldesa Construcciones Polska Sp. z o.o. podpisana została w czerwcu 2018 roku. Koszt inwestycji to ponad
110 mln zł, z czego ponad
46 mln zł to pozyskane dofinansowanie unijne.
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii. 
