Kolejny dzień - kolejne obietnice kandydatów na prezydenta Gdańska. Tym razem Kacper Płażyński zapowiedział, że jeżeli wygra wybory, to będzie chciał stworzyć linię tramwajową z południa Gdańska do Wrzeszcza. Jej koszt to ok. 600 mln zł. Swoje wizje na usprawnienie komunikacji - krytykując zarazem pomysł Płażyńskiego - przedstawił także Paweł Adamowicz. Wcześniej na temat komunikacji w mieście wypowiedzieli się także przedstawiciele Lepszego Gdańska.
Konieczne byłoby wykonanie tam rozjazdu na istniejącym torowisku. Tramwaje miałyby jeździć dalej środkiem w kierunku ul. Kartuskiej. Pierwszym problemem, który należałoby rozwiązać, to duże natężenie ruchu samochodów na skrzyżowaniu trasy w-z i ul. Łostowickiej. Poprowadzenie tramwaju całkowicie zakorkowałoby tę trasę. Kandydat na prezydenta nie obawia się jednak przesunięcia porannych korków bliżej centrum twierdzi, że skoro niedawno skrzyżowanie przy Forum Gdańsk zostało mocno rozbudowane, to problemów z większym ruchem być nie powinno.
5,7 proc., czyli o 0,7 proc. więcej niż przewidują przepisy.
2018-09-14 12:48
Lepsze to niż tramwaj do zoo Wałęsy.
2018-09-14 12:57
2018-09-14 13:01
ale wole adamowicza, on tez wybuduje tramwaj na tej trasie
2018-09-14 14:32
Somsiedzie, prędzej wybuduje kanał dla wodolotów, albo poleci nowy środek komunikacji trampkaj :)
2018-09-14 13:05
2018-09-14 13:28
Przecież tam nie ma miejsca przy zachowaniu dwóch pasów jezdni w obie strony. Chodniki chce zlikwidować?
2018-09-14 13:30
Post 2zł a wątek 20zł? Jak u Dudy podczas kampanii prezydenckiej?
2018-09-14 13:39
2018-09-14 14:05
Jedziemy od początku
1. Przebudowa AK i wpuszczenie tramwaju - ok wiadukty dużo dadzą dla tego skrzyżowania, ale wpuszczenie tramwaju utrudni wyjazd z Havla, co poniekąd może się okazać, że będzie tylko gorzej. Ponadto tramwaj musi trafić na środek, więc to newralgiczne skrzyżowanie wyłączamy spokojnie na pół roku.
2. Łostowicka - pominę fakt już, że jest za strono i co się dzieje na Havla przy niższym nachyleniu każdy wie kto choć raz jechał tramwajem. Ale uwielbiam rysunki grafika, który poszerza drogę ot tak wstawiając środek tramwaj, ale rzeczywistość nie jest z gumy. Ten pan między drogami na większości ulicy ma raptem 1m, a tu ktoś chce zmieścić minimum 10m. Aby to uzyskać trzeba będzie sporo zmienić zwłaszcza na środkowej części. Rozumiem firmy kamieniarskie wyrzucamy i przesuwamy tam drogę i chodnik. Górna część jest jeszcze trudniejsza, bo obecna droga mocno już ograniczyła chodnik . Do tego jak pomyślę, że przebudowa potrwa pewnie ze dwa lata to chyba większość się z południa wyprowadzi, bo objazdów brak, a Nowa Bulońska także z gumy nie jest.
3. Wiadukt nad kartuską - to już jak dla mnie będzie największa zabawa, bo zdjęcie z prezentacji go nie zawiera mimo, że jest robione z dołu łostowickiej. Prawda wyhamowałoby tramwaj, ale wtedy konieczna jest przebudowa całego skrzyżowania oraz torów na które szły środki z unii więc 5 lat ich ruszać nie wolno. Do tego trzeba poszerzyć także Nowolipie, aby pośrodku zmieścić połączenie wiaduktu z obecną linią.
4. Schuberta - bardzo ciekawa koncepcja, bo to przebudowa kolejnego skrzyżowania, gdzie dokładamy kolejny środek transportu czyli zwiększamy korki. Do tego ta trasa jest bardzo wąska, więc albo wytniemy chodnik, albo zrobi olbrzymie skarpy. A teraz najważniejsze czy ktoś był przy rondzie koło GPNT i jest mi wstanie wyjaśnić gdzie tam wstawi się tramwaj, bo ja tego nie widzę.
5. Trzy lipy i skręt w nową politechniczną - tu jest największa bajka, bo nie tylko droga wąska, ale nie ma już rezerwy terenowej, chyba, że zabierzemy teren GPNT i wytniemy im trochę Budynek. Po drugie tramwaj nie skręca w miejscu, a tu będzie miał zakręt ponad 90stopni więc albo tniemy hektary albo co.....
6. Nowa Politechniczna - przypominam że na ten przebieg nie pozwoliła PG ze względu na drgania, ale rozumiem, że Panu Płażyńskiemu pozwolą.....
7. Do Studzienki - rozumiem graficy wszystko wstawią i rozsuną, ale przesuwanie o 10m istniejących budynków. Szkoda gadać.
8. Grunwaldzka - dla przypomnienia ten plan odrzucono, ze względu na brak możliwości realizacji skrętu ze względu na zbyt mało miejsca i zbyt duży skręt.
9. Miszewskiego - tu heh może da się, ale przebudowy znów sporo i pozwolenia PKP.
2018-09-14 14:18
Jarosław Wałesa - "Obiecuję, że chodniki i drogi będę proste". Z tego wynika, że Budyń buduje krzywe drogi i chodniki, a ten drugi geniusz będzie je prostować :) Chyba wolę fantazje Kacpra.
2018-09-14 14:32
2018-09-14 15:44
2018-09-14 16:12
planach zagospodarowania......., a zresztą, smaruj co tam chcesz. Ja z racji zawodu oraz bierzącej wiedzy, mam inne info i nie zależy mi czy w to wierzysz, czy tez nie. Przyjdź do urzędu, zapoznaj się chociaż z tymi trzema rzeczami, choć jest ich dużo więcej, mógłbyś coś poza bredniami napisać.
2018-09-14 14:44
będzie ...
2018-09-14 14:46
Pamiętacie obietnice Tuska z 2007 ?.Przeszły do historii pod nazwą Cuda Tuska.
2018-09-14 15:11
Najśmieszniejsze jest to, ze zaraz za nim jest Jarosław Wałęsa, którego w ogóle nie widać w kampanii. Za to jako europarlamentarzysta, z ochota głosował za cenzurą internetu, jak całe PO, które nie tak dawno krzyczało o wolności słowa i internetu właśnie. Gdańszczanie zrobią wszystko, byleby nie wybrano Płażyńskiego, po czym znowu będą narzekać na Adamowicza, który znowu będzie miał ich w czterech literach a liczyć się będzie tylko jego kasa. W sumie dobrze. Niech Adamowicz rozwali to, co jeszcze zostało do rozwalenia a np. Westerplatte sprzeda deweloperom pod apartamentowce. Taki piękny teren trzeba zagospodarować.
2018-09-14 16:07
kadencję. Prezydent z zarzutami prokuratorskimi. Nie ma co.
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
