W Trójmieście z roku na rok przybywa ulic objętych strefą płatnego parkowania. Jednym kierowcom to przeszkadza, bo trzeba płacić, drudzy się cieszą, bo parkowanie się cywilizuje i łatwiej znaleźć wolne miejsce. Ale zmian jest i może być więcej, bo rośnie frekwencja w pociągach PKM, parkingi park & ride przy stacjach pękają w szwach, zmienia się też mentalność kierowców. - Jeszcze 2-3 lata temu to było nie do pomyślenia, ale teraz sami mieszkańcy nas proszą, by na ich ulicy wprowadzić pobór opłat - mówi Tomasz Wawrzonek, miejski inżynier ruchu w Gdańsku.
2017-11-14 18:16
Nie lepiej od razu rozszerzyć tą strefę parkowania na cały Gdańsk.
2017-11-14 18:10
A likwidacja kursów i zmiany tras nie mają żadnego wpływu? To ciekawe, bo np. nie tak dawno można było zjechać 180 ze Szpitala do Parku i dalej bezpośrednio na Karwiny, a obecnie już nie... Ten autobus nie woził powietrza. Ciekawe ile osób przesiadło się po takiej zmianie do samochodu. A to tylko jeden przykład.
2017-11-14 07:38
niezawodny, szybki transport. Czytaj: bez awarii, spóźnień, wyczekiwania na przesiadki, biegania między peronami, bałaganu z biletami, chamskich kierowców, agresywnych kontrolerów, śmierdzących współpasażerów. Roboty jest na dobrych kilka lat, więc do roboty!
2017-11-14 18:03
żartujesz to nigdy nie będzie działać ! ci ludzie nic nie chcą zmienić tylko szykanować ludzi którzy biorą sprawy we własne ręce w obliczu beznadziejnego transportu publicznego w 3 mieście
2017-11-14 18:01
Często, w centrum praktycznie z przystanków jeden za drugim odjeżdzają pojazdy, nowoczesne i komfortowe - szerokie przejścia, żadnych barier architektonicznych, tak że wsiadanie z chodnika sporej grupki ludzi w tym wózków zajmuje kilka sekund, gdyby system biletów był prosty i czytelny... Byłoby tak jak tam. W centrum praktycznie nie ma nigdy korków.
2017-11-14 09:09
Jak tu sie przesiąść na komunikacje miejska skoro likwiduje sie kursy i połączenia? Mam wrażenie ze wręcz ludzie odchodzą od komunikacji..ja od wakacji tez odszedłem bo zostałem niestety zmuszony przez ZTM w Gdańsku..raz ze mój tramwaj notorycznie zaczoł sie spóźniać a po drugie w końcu został zlikwidowany kurs :)
2017-11-14 17:54
zmiana rozkładu autobusu w tym roku i przesiadka do samochodu
2017-11-14 13:35
Dokąd ludzie najczęściej jeżdżą oprócz znajomych ? Do lekarza a więc przychodni lekarskiej, do marketów wielopowierzchniowych, do szkół ( ! ) i do dużych zakładów pracy typu stocznia - jeżeli kursy autobusów byłyby bezprzesiadkowe, albo z jedną przesiadką - czas oczekiwania do 10 minut na przyjazd to takim liniom wróżę powodzenie
2017-11-14 17:54
inny tabor, takt w godzinach szczytu co 6 minut i można się było czuć jak w Berlinie.
Wystarczy zmienić strukturę nakładów: mniej na infrastrukturę drogową, więcej na nowy tabor bez dziury między peronem a wagonem i takt nie rzadszy niż 5 minut; plus odpowiednia promocja i obciążanie kierowców kosztami, które generują dla miasta i innych mieszkańców.
2017-11-14 13:56
W XXI w nie ma już zakładów pracy typu stocznia, ale są za to centra biznesowe. Niestety wielu dziś nadal myśli o modelu XXw. czyli komunikacja typu dom - szkoła/praca (8-15) - zakupy - dom.
A jak jest teraz. gdy pracuje się np wieczorem, albo po pracy spotyka się ze znajomymi?
2017-11-14 08:50
"Należy mieć też na uwadze fakt, iż transport zbiorowy jest w Trójmieście bardzo wygodny i dobrze skorelowany ze sobą. Często jest tak, iż szybciej dojedziemy z jednego miejsca w drugie komunikacją publiczną niż prywatnym samochodem."
Serio? Ja rowerem szybciej dojeżdżam niż komunikacją miejską. Nie można się na miejskim bilecie przesiadać między autobusem/tramwajem a SKM/PKM, nie można kupić przez aplikację biletu godzinnego (bo w ogóle nie można przez nią kupić biletu na ZTM Gdańsk czy Gdynia tylko MZKZG). Proponuję władzom miast i ZTM/SKM wybrać się do Hamburga i zobaczyć, jak wygląda wygodny i dobrze skorelowany (i tani) transport zbiorowy.
2017-11-14 09:12
2017-11-14 17:50
pieszo (lato) i samochód (zima). Mam tylko kilka przystanków do przejechania ale po tym jak autobusy zaczęły kursować co 25 min zamiast co 15, przestało mi się opłacać...
2017-11-14 09:40
Ale to piszą ludzie, którzy zapewne teoretycznie znają komunikację miejską.
2017-11-14 10:13
Dlatego brakuje wszędzie miejsc do parkowania i ogromne korki na drogach bo na 5 aut w 9 jedzie tylko jedna osoba!
Dodatkowo blachozłomem jest taniej niz komunikacją miejską!!
Jest Szybciej!
Jest Wygodniej!!
A powinno byc zupełnie odwrotnie !!
2017-11-14 17:49
chyba warto, byś uzgodnił swoje poglądy z innymi swoimi poglądami
Wyobraź sobie, że są sposoby szybkiego poruszania się po mieście bez zwracania uwagi na wielkość korków.
Warto je wypróbować.
2017-11-14 06:22
niech najpierw zrobią parking przy GD. Rębiechowo bo tam na razie pustynia ludzie parkują gdzie sie da nieraz prawie wjeżdzaja na peron i po drugie zwiększą częstotliwość kursowania PKM szczególnie w stronę Gdyni
2017-11-14 14:47
Kiedy spp przy urzędzie w gdańsku?!
2017-11-14 17:46
2017-11-14 06:10
Bo samym mówieniem się tego chaosu parkingowego nie zlikwiduje. Od wprowadzenia SPP w Gdyni 10 lat mija. Nie ma żadnych P&R, nie ma żadnej polityki parkingowej, nie ma żadnej polityki dotyczącej promocji transportu zbiorowego, nie ma pomysłu na poszerzanie SPP połączone z innymi działaniami. Całkowity BRAK STRATEGII. Zacznijcie myśleć, pracuje w urzędzie miasta kilka tysięcy ludzi. Na pewno są jakieś dobre pomysły.
2017-11-14 17:44
jest "plan zrównoważonej mobilności miejskiej" dla Gdyni.
Ciekawe, czy w jego treści są zasady monitorowania realizacji jego zapisów.
Może ktoś podeśle link do tego tekstu?
2017-11-14 07:03
Serio? A ten parking na wzgórzu?
2017-11-14 07:18
a w ktorym miejscu?? pierwsze slysze
2017-11-14 06:50
Jeszcze się nie zbudzili, tam chyba od 8 "pracują" :)
2017-11-14 06:36
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
