Od kilkunastu godzin głośno jest na temat pociągów produkowanych przez nowosądecką firmę Newag. Okazuje się, że część z nich posiadała oprogramowanie, które uniemożliwiało uruchomienie pojazdów po przeglądach wykonywanych poza Nowym Sączem. Sprawdzamy czy podobne problemy dotknęły także te pojazdy producenta, które użytkowane są na Pomorzu.
Nowe pociągi na linii SKM od czwartku
2023-12-06 15:22
Takie rzeczy to teraz normalność. Chociażby auta podłączone do internetu, w których producent w każdej chwili może np. ograniczyć moc silnika lub po prostu całkowicie zablokować pojazd.
2023-12-07 06:56
Nie wiem dlaczego Onet tak bardzo nienawidzi wszystkiego co polskie? Albo jest hejt na polskie karabinki, albo na Orlen, teraz na NEWAG.
Aż tak bardzo są zależni od niemieckiego właściciela?
A najgorsze w tym wszystkim jest to, że wielu Polaków temu przyklaskuje...
2023-12-07 15:36
aż dziwne że wywodzi się z optimusa...
2023-12-07 08:42
Nikt nas nie robi w konia tak skutecznie i bezczelnie, jak rodak.
2023-12-06 15:41
Prawidłowo, od razu jak tylko przyjdzie informacja o kradzieży, to należy auto zablokować. Stąd w ogóle nie słyszy się o kradzieżach Tesli :)
2023-12-15 11:01
2023-12-06 16:06
nikt nie kradnie tesli bo nikt normalny nie chce tym jeździć
2023-12-06 16:13
Każdy chce, tylko się boi przyznać, nawet ty. Żaden inny samochód nie daje tyle frajdy z jazdy, bmw się chowa. Spróbuj, w sobotę będzie prezentacja w gdańsku
2023-12-06 23:19
No widzisz, ja mogę sobie taką plastikową i tandetną Teslę kupować co pół roku za gotówkę, ale tego nie robię. Dlaczego? Bo wolę Porsche i BMW M. A plastikową amerykańską tandetę zostawiam amatorom, którzy przesiedli się do niej chyba z Wartburga, skoro chwalą taki chłam.
2023-12-06 17:47
Toć Skoda Felicia miała lepsze spasowanie elementów niż Tesle...
2023-12-06 19:59
ale nie dla janusza w pasatti ;D
2023-12-07 08:14
Brzmisz jak jakiś kiepski "markieter".
2023-12-06 23:22
Komfort w Tesli? Koń by się uśmiał. Plastik, wieje tandetą jak na wiejskiej potańcówce, wszystko skrzypi. A masaż, podgrzewanie foteli i wentylację wyłączasz, bo ci prądu zabraknie i nie zdołasz wrócić do domu. Na trasie widuję takich "teslarzy" - jadą z podkulonym ogonem 90km/h za ciężarówką, bo inaczej prądu braknie :D Tak samo jak po spaleniu laczka :D Mi się co najwyżej paliwo w V8 skończy, ale zatankuję gablotę w 3 minuty i dalej mogę kręcić do odcinki.
2023-12-06 15:23
Odpowiedzialny za to powinien trafić do więzienia, firma powinna zapłacić kary idące w miliony złotych. Ale nie takie, żeby upadła, bo w naszym interesie jest, żeby działała dalej. Choć być może z innym właścicielem i na pewno innym zarządem.
2023-12-08 06:47
Firma już straciła na spadku wartości akcji 200 mln zł.
2023-12-07 12:06
Zgadzam się z Jakubasem, nim i jego firmą powinny zająć się państwowe służby. Jeżeli wiedział o tych działaniach to pod sąd. Niestety Polska to dziki kraj.
2023-12-06 15:43
2023-12-07 06:50
2023-12-06 15:51
2023-12-06 15:58
i póki co nikt im nic wielkiego nie zrobił za to
2023-12-06 16:21
Za każdym razem jest to skandal. Ale tu mamy do czynienia: 1 Z czynem nieuczciwej konkurencji, co jest zakazane prawnie 2. Zamiarem zmuszenia właścicieli pociągów do przepłacania za serwis (bo Newag był droższy niż wszyscy inni) 3. Żerowaniem na publicznym majątku, bo przewoźnicy to spółki samorządowe lub publiczne i każda złotówka stracona przez nie skutkuje pogorszeniem oferty dla pasażerów lub zwiększeniem kosztów obsługi transportu publicznego ==> podniesienim cen biletów
2023-12-07 06:58
Ale skąd to wiesz? Wydajesz wyrok na podstawie trzeciej drogi i Onetu? Widziałeś jakieś dowody?
2023-12-07 07:38
Czytałeś artykuł Zaufanej Trzeciej Strony? Widziałeś dokładne koordynaty warsztatów które znaleźli zaszyte w kodzie źródłowym komputerów Newagu? Jakich jeszcze dowodów potrzebujesz?
2023-12-07 07:57
To typowy teoretyk przypadku, jak nie dostanie oficjalnego pisma z Newagu z przyznaniem sie do winy to bedzie twardo uwazal, ze to wszystko zbieg okolicznosci.
2023-12-06 16:20
apple wykorzystuje podzespoły które tylko sam wymienia, ale to wiesz już na etapie zakupu. Newag nie informował, że ukrył "pułapkę" na dozwoloną prawem konkurencję.
2023-12-06 17:16
gdzie jest tutaj roznica?
2023-12-06 17:54
Różnica jest taka że w Umowie serwisowej ma być napisane jasno że masz np przez 12msc robić serwis u producenta a potem możesz gdzie chcesz. Natomiast tutaj mądry Menago wymyślił jak zmusić samorządy czyli Nas wszystkich aby płacić tylko im. W Apple , Mercedesie, KIA to ty decydujesz że będziesz przez ileś lat robił w ASO, bo masz gwarancję. Tutaj
Różnica jest taka że w Umowie serwisowej ma być napisane jasno że masz np przez 12msc robić serwis u producenta a potem możesz gdzie chcesz. Natomiast tutaj mądry Menago wymyślił jak zmusić samorządy czyli Nas wszystkich aby płacić tylko im. W Apple , Mercedesie, KIA to ty decydujesz że będziesz przez ileś lat robił w ASO, bo masz gwarancję. Tutaj takiego zapisu nie było to raz. Dwa w Samorządach czy nam się podoba czy nie obowiązuje najtańsza oferta, Newaga była droższa - bo wiedzieli że nikt tego nie zrobi. Trzy, gdyby byłą wojna i jechał byś takim pociągiem i nagle by Ci stanął na linii strzału to ciekawe czy by Ci się to podobało. 4 to jest pociąg za mln pln, a nie sr*jfon za 5k. Możesz pójść do sklepu i kupić inny. Spróbuj kupić inny pociąg bez przetargu i oczekiwania. To co zrobił ten producent to jest ewidentne wykorzystanie sytuacji i takie praktyki powinny być surowo karane. To że Janusz biznesu chciał zarabiać trudno, ale konsekwencję powinny być dla nich bardzo dotkliwe. Zabić firmy nie ma sensu bo to narodowy producent, ale zyski powinni im dobrze obciąć przy pomocy kar.
2023-12-07 07:40
"w KIA"?? Słyszałeś o odmianie przez przypadki?
2023-12-06 15:48
Ciekawe, ale jak widzę PESA to raczej sceptycznie podchodzę do informacji. Firma z Bydgoszczy działa jak dobra zmiana, nie potrafi nic zrobić samemu, tylko oczernia innych.
Następna sprawa, dlaczego zlecili "hakerom" grzebanie w sprzęcie konkurencji? Najpierw puszczą komunikat, że konkurent to ma takie i takie "zabezpieczenia", aby następnie samemu wygenerować awarie w pociągach?
2023-12-06 22:52
Skoro mechanicy ani elektrycy nie dają rady, to w końcu ktoś wpisuje w Google polscy hakerzy i na szczycie listy wyników trafia na artykuł o sukcesach grupy Dragon Sector na arenie CTF-owej. SPS nawiązuje kontakt z DS, którego przedstawiciele na początku nie mogą uwierzyć w propozycję, którą słyszą. Hakowanie pociągu? W sumie dlaczego nie. Strony
Skoro mechanicy ani elektrycy nie dają rady, to w końcu ktoś wpisuje w Google polscy hakerzy i na szczycie listy wyników trafia na artykuł o sukcesach grupy Dragon Sector na arenie CTF-owej. SPS nawiązuje kontakt z DS, którego przedstawiciele na początku nie mogą uwierzyć w propozycję, którą słyszą. Hakowanie pociągu? W sumie dlaczego nie. Strony podpisują umowę. Do projektu zabierają się znani z hakowania laptopów Toshiby członkowie Dragon Sectora Michał Redford Kowalczyk oraz Sergiusz q3k Bazański, a do towarzystwa dołącza Kuba PanKleszcz Stępniewicz posiadający doświadczenie w automatyce przemysłowej. Zespół dziarsko rusza do pracy, a Kuba jedzie na wycieczkę do warsztatu. Na miejscu dostają pociąg, który nie jeździ, dwa zapasowe komputery i pliki SDK producenta komputera.
2023-12-06 16:03
Czlowieku. Czytaj ze zrozumieniem. To nie pesa wykonywala p4 na tych pojazdach tylko sps mieczkowski spod Bydgoszczy.. i to oni zlecili przejrzenie tego przez tych hakerów. Poczytaj sobie artykuły iż Mieczkowski miał problemy z ponownym uruchomieniem Impulsów z dolnego Śląska
2023-12-06 16:03
jeśli widzimy firmę kolejową z Bydgoszczy to od razu myślimy o Pesie, lecz nie tym razem SPS sp. z o.o. sp. k należy do Piotra Mieczkowskiego.
Bardzo szczegółowa i ciekawa (polecam przeczytać!) odpowiedź na pytanie dlaczego zlecili hakerom grzebanie w sprzęcie znajduje się w zalinkowanym w artykule materiale Zaufanej Trzeciej Strony.
2023-12-06 15:56
Afery nie wykryła PESA, jedno z miejsc zaprogramowanych awarii to zakłady PESA w Bydgoszczy. Pociągi miały się psuć, jakby stały tam powyżej 10 dni
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
