Fakty i opinie
  • Kino
  • Mapa
  • Ogłoszenia
  • Forum
  • Komunikacja
  • Raport
Wiadomości
Dodaj raport
Fakty i Opinie Wiadomości
Facebook E-mail Messenger WhatsApp Kopiuj link Więcej

Pociągi PKM pojadą z Gdańska Głównego. Jest przetarg na przewozy

Maciej Naskręt
14 kwietnia 2015 (artykuł sprzed 9 lat) 
Opinie (187)
Dwu- i trzyczłonowe pociągi od Pesy obsłużą pasażerów linii PKM. Dwu- i trzyczłonowe pociągi od Pesy obsłużą pasażerów linii PKM.

Dwu- i trzyczłonowe pociągi od Pesy obsłużą pasażerów linii PKM.

mat. prasowe

Wreszcie ogłoszono przetarg na przewozy kolejowe m.in. na linii Pomorskiej Kolei Metropolitalnej. Pociągi wyruszą do Gdyni, Kartuz i Kościerzyny z Gdańska Głównego.



Czy będziesz korzystać z Pomorskiej Kolei Metropolitalnej?

We wtorek Zarząd Województwa Pomorskiego podjął decyzję o ogłoszeniu przetargu nieograniczonego na świadczenie usług publicznych w zakresie kolejowych przewozów pasażerskich na terenie województwa pomorskiego.

Zamówienie podzielono na dwa zadania. Pierwsze, tzw. aglomeracyjne, składa się z obsługi linii PKM. Pociągi mają po niej kursować z Gdańska Głównego do Gdyni, Kartuz i Kościerzyny przez port lotniczy. Rozruch tych połączeń zaplanowano na 1 września.

W tym zadaniu znalazło się również połączenie kolejowe z Wejherowa przez Gdynię Główną i Gdańsk Główny do Tczewa. To część, po której poruszają się dzisiaj pociągi SKM. Kontrakt ma obowiązywać tutaj jednak dopiero od 13 grudnia 2015 r.

Przebieg linii PKM w Gdańsku. Przebieg linii PKM w Gdańsku.

Przebieg linii PKM w Gdańsku.

graf. Trojmiasto.pl

Drugie zadanie ujęte w zamówieniu, tzw. regionalne - dotyczy relacji Gdynia-Słupsk/Ustka i także zostanie uruchomione w połowie grudnia.

- Chcemy, by obszar metropolitalny obsługiwał jeden operator. Ważna jest spójność systemu transportowego w aglomeracji trójmiejskiej - mówi Ryszard Świlski, członek Zarządu Województwa Pomorskiego. - Samorząd województwa pomorskiego przekaże na obsługę zadania aglomeracyjnego łącznie 13 pojazdów spalinowych, w tym pięć dwuczłonowych i osiem trójczłonowych.

Termin składania ofert to 25 maja 2015 r.

Jeszcze dzisiaj ogłoszenie o przetargu zostanie opublikowane w Biuletynie Informacji Publicznej Urzędu Marszałkowskiego Województwa Pomorskiego, zaś w terminie 5 dni zostanie umieszczona pozostała dokumentacja związana z postępowaniem przetargowym (w tym szczegółowy opis przedmiotu zamówienia), ze względu na obowiązek wcześniejszego opublikowania ogłoszenia w Dzienniku Urzędowym Unii Europejskiej.

Pierwszy pociąg do obsługi PKM za kilka dni

Tym razem nie będzie opóźnienia w dostawie składów, które obsłużą linię PKM. Montuje je w Bydgoszczy spółka Pesa. - Pierwszy skład mamy otrzymać 20 kwietnia. Wtedy pociągiem pojedziemy na testy do Chojnic. Po sprawdzeniu skład wróci do Bydgoszczy. Czynność będziemy powtarzać przy każdym kolejnym szynobusie - mówi Świlski.

W sumie 10 składów ma być dostarczonych do końca sierpnia tego roku.

Przypomnijmy, że na linii PKM mają jeździć cztery pociągi na godzinę w jednym kierunku, z czego dwa pojadą do Kościerzyny i Kartuz, a pozostałe do Gdyni.

Zobacz test iluminacji nowego wiaduktu PKM nad ul. Słowackiego


Prace budowlane na linii PKM w czasie ostatniej zimy

Film promocyjny PKM

Miejsca

Zobacz także

Więcej w kategorii Fakty i Opinie

Opinie (187) 9 zablokowanych

  • 2015-04-14 11:14

    Prrzecież wprowadzenie wspólnego biletu nie może być takie trudne (3)

    Przekazać miejskie spółki przewozowe do województwa, niech pieniądze trafiają do niego. A województwo niech zleca przewozy swoim i innym spółkom, na swoich zasadach (honorowania wspólnego biletu).

    Można też wprowadzić bilety elektroniczne, takie funkcjonują np we francji. I tym sposobem pieniądze za konkretny przejazd trafiały by do przewoźnika który go zrealizował

    Biletomat.

    9 lat

    • 31 1

    • 2015-04-14 11:30

      a dlaczego kolejne tabuny urzędasów mają się karmić

      urząd marszałkowski i tak już został rozdęty do granic możliwości i teraz dla kolejnych krewnych i znajomych brakuje uzasadnienia dla ich etatów

      9 lat

      • 11 1

    • 2015-04-14 12:10

      W Paryżu.. (1)

      to juz ponad 100 lat temu tramwaje konne miały kilkanaście linii, obsługiwanych przez prywatne firmy, i centralny punkt przesiadkowy. Oczywiście funkcjonował jeden wspólny bilet. I dało się bez komputerów, internetu itp. Tylko u nas to niemożliwe..

      de gaule

      9 lat

      • 9 0

      • 2015-04-14 13:44

        Paryż powstał z kilku miast. ale jeden mer był "od zawsze"

        U nas unifikacja administracji Trójmiasta to tez niezbędny etap, bez którego nie ma i nie będzie nigdy szans na unifikacje transportu publicznego. Ale właśnie tego najbardziej nie chcą biurwy, bo by była rzeż niewiniątek, ocalała by 1/4 etatów.

        9 lat

        • 7 0

  • 2015-04-14 11:15

    w ankiecie brakuje odpowiedzi (2)

    z Gdyni do Gdańska...

    9 lat

    • 15 3

    • 2015-04-14 11:18

      nie ma też opcji: z Kaszub

      9 lat

      • 10 0

    • 2015-04-14 12:00

      A może odpowiedź powinna po prostu brzmieć "na trasie Gdańsk - Gdynia"

      Przyjęta kolejność alfabetyczna ;)

      Paweł

      9 lat

      • 4 0

  • 2015-04-14 11:23

    ustawka pod SKM (4)

    jak nic

    buuu, znowu będzie ten sam s(km)yf

    9 lat

    • 24 2

    • 2015-04-14 11:31

      skm obsługuje już trasę g-g (2)

      tylko nie wiem dlaczego miałbym jeździć z Gdańska do Gdyni szlakiem PKM skoro dotychczasowa trasa jest i krórsza i szybsza i TANSZA

      9 lat

      • 3 4

      • 2015-04-14 11:47

        Ty nie będziesz jezdził (1)

        Ale bedą jeździc z Osowy do Gdyni, z Osowy do Gdańska np.

        gruby

        9 lat

        • 6 1

        • 2015-04-14 12:17

          i bardzo dobrze

          przynajmniej oszczedzony zostanie las wzdłuż Spacerowej

          9 lat

          • 5 0

    • 2015-04-14 12:22

      wcale bym się nie obraził

      - byłby jeden bilet na kolej. Chociaż na kolej.

      9 lat

      • 3 0

  • 2015-04-14 11:23

    "Chcemy, by obszar metropolitalny obsługiwał jeden operator. Ważna jest spójność systemu transportowego w aglomeracji" (1)

    - mówi Ryszard Świlski

    No, panie, powodzenia!

    taki typ

    9 lat

    • 17 2

    • 2015-04-14 12:42

      trzeba założyć spółkę miasta z SKM i ograniczyć do niezbędnego minimum udział w niej urzędników marszałkowskich
      raczej nie możliwe, ale to chyba jedyny wariant , który umożliwi pogodzenie interesów tych podmiotów w interesie mieszkańców Trójmiasta (i okolic) a nie "ambicji" urzędników

      :D

      9 lat

      • 2 0

  • 2015-04-14 11:28

    to jest miś na miarę naszych możliwości (1)

    tylko słomiane interesa są dochodowymi

    precz z adamowiczem i strugiem

    9 lat

    • 17 6

    • 2015-04-14 18:52

      Betoniarnia z SKM

      zamiast robic konkurencje na torach połączą z betoniartnią z SKM, już jest tam paru znajomych królika ROGERA, można zatrudnić kolejne osoby

      jim

      9 lat

      • 1 0

  • 2015-04-14 11:33

    narzekanie ...po polsku.... (15)

    Bilet za drogi,
    Składy nie takie,
    Godziny kursowania złe,
    Trasy nie do przyjęcia,
    Przewoźnik do d....
    Linie autobusowe skasowane....

    I CO JESZCZE?

    Nie zaczęło funkcjonować a już "specjaliści" swoje demagogie wypisują.
    Jak pojeździ z 6 miesięcy to wtedy da się ocenić celowość i trafność projektu. Myślicie, że nie będą niczego zmieniać? owszem będą, jak w każdym nowo zrealizowanym projekcie.
    Obetną linię? możliwe, ale jeśli miałbym tłuc się autobusem w korkach 50 min, za 3,50, a jechać 15 minut za 5,50 czy 5 złotych dopłacę - po po pierwsze czasu nie da się wycenić, a po drugie mam dość korków w moim kochanym mieście i każda alternatywa jest dla mnie ok. Poza tym, jeżli będziecie jeżdzić regularnie to będą bilety sieciowe - kupić metropolitalny najlepiej na wszystko w metropolii za 200 PLN i o nic się nie martwić. TAKIE SĄ UROKI ŻYCIA W MIEŚCIE - jest droższe niż bilet na PKS, jak się nie podoba to albo wyprowadzka albo zacisnąć zęby. A jak za mało zarabiasz i nie stać Cię na bilety droższe o 2 PLN to zmień pracę, albo idź na studia albo zrób cokolwiek bo nic z nieba nie spada.
    Projekt jest świetny, mimo kosztów, mimo tego że spalinowe pociągi, mimo taktu kursowania, mimo wszystkich innych pseudoargumentów jakie podajecie. Miasto się rozwija a taki rozwój kosztuje. Tyle w temacie.

    piotras2216

    9 lat

    • 40 21

    • 2015-04-14 12:05

      Jasne, cieszmy się (11)

      nieważne, że drogo
      nieważne, że pociąg 2 razy na godzinę w godzinach szczytu
      nieważne, że kolejny raza stado urzędników nakradło publicznych pieniędzy

      9 lat

      • 13 10

      • 2015-04-14 12:18

        (10)

        "nieważne, że drogo" - czyli ile?
        "nieważne, że pociąg 2 razy na godzinę w godzinach szczytu" - 60:15=4
        "nieważne, że kolejny raza stado urzędników nakradło publicznych pieniędzy" - ?

        9 lat

        • 9 1

        • 2015-04-14 12:37

          Przypomnijmy, że na linii PKM mają jeździć cztery pociągi na godzinę w jednym kierunku, z czego dwa pojadą do Kościerzyny i (2)

          Czytaj ze zrozumieniem mądralo, bo dla mnie 2 z 4 to 2, a dla ciebie to 4?
          Czy to nie ma być Pomorska Kolej Metropolitalna?
          Z gdańska do gdyni można pojechać skmką, nie trzeba było wydawać miliardów na nowe tory i perony, wystarczyło zakupić nowe składy dla skm.
          Celem tego projektu była komunikacja na obszarze całej metropolii, nie trasie gdynia-gdańsk.
          To, że będzie drogo jest pewne, bo komunikacja publiczna w tym mieście jest droga i ceny co chwila idą w górę, a jakość transportu spada.
          Myślisz ze nie nakradli? Tak samo jak Adamowicz nie ma 10 mieszkań, urzędnicy są kompetentni i nie zatrudniają rodzin, a ministrowie nie obżerąją się za tysiące publicznych złotych.

          9 lat

          • 3 6

          • 2015-04-14 12:45

            (1)

            "Z gdańska do gdyni można pojechać skmką, nie trzeba było wydawać miliardów na nowe tory i perony, wystarczyło zakupić nowe składy dla skm"

            A to do Gdyni budowano nowe tory tłuku jeden? Nowe tory są do wpięcia do linii kolejowej nr 201 i na tym odcinku będą kursować 4 pociągi na godzinę w każdym kierunku, czego nie rozumiesz?

            "Celem tego projektu była komunikacja na obszarze całej metropolii, nie trasie gdynia-gdańsk."

            Celem tego projektu było przede wszystkim skomunikowanie lotniska.

            9 lat

            • 8 3

            • 2015-04-17 14:00

              Kto tu jest t ł u k i e m

              Tłuku

              w

              9 lat

              • 0 0

        • 2015-04-14 13:27

          (6)

          "nieważne, że drogo" - czyli ile?
          drożej niż samochodem, nawet w pojedynkę, jeśli LPG

          "nieważne, że pociąg 2 razy na godzinę w godzinach szczytu"
          Osowa GdańskGł = takt co pół godziny
          tory zarosną trawą i mniejszymi drzewkami

          "stada urzędników" nie pracują za darmo
          osobna horda jest w SKM, osobna w ZTM, osobna w ZKM, osobna w PKM, osobna w wydziale komunikacji UW i w UM Gda, Gdy, i Sop = armia ludzi

          9 lat

          • 7 3

          • 2015-04-14 13:43

            ................ tutaj również i ja się zgadzam. (5)

            Żadam !!!
            powtarzam i powtarzać będę:
            żądam jednego jednolitego przedsiębiorstwa komunikacyjnego obsługującego całą aglomerację pomorską !!!!!!!!!!!!!!!
            koniec, i nic więcej dodać, ani ująć.

            po co uwalono kiedyś wpk ? - nie wiem.

            chwarznianin

            9 lat

            • 8 1

            • 2015-04-14 14:00

              hmm... (4)

              1) uwalono, bo zmieniły się czasy, upadł komunizm, zmieniły się ustawy i zgodnie z nimi obowiązek świadczenia usług transportowych spoczywa na gminach a nie na województwach. Oczywiście - można robić porozumienia międzygminne (są takie w Polsce - np GOP) ale to już bajka dla władzy, która umie się między sobą dogadać.
              2) żądam.. idź i zrób pikietę. Porobię Ci zdjęcia.

              r

              9 lat

              • 2 4

              • 2015-04-14 14:50

                (1)

                bo upadł komunizm i teraz koniecznie musi być gorzej?
                czy to ruscy szpiedzy nas tak załatwili, czy to my sami byliśmy tacy głupi?

                a gdyby oskarzyć dyzorganizatorów naszej komunikacji publicznej o szpiegostwo?

                9 lat

                • 4 0

              • 2015-04-14 16:38

                raczej o sabotaż
                zielone moherowe ludziki

                9 lat

                • 0 0

              • 2015-04-15 12:25

                Jest jeszcze możliwość zorganizowania obligatoryjnych związków komunikacyjnych w aglomeracjach (1)

                oczywiście, na podstawie ustawy, a nie durnych stowarzyszeń. Moożesz mi napisać, dlaczego w Polsce ustawy metropolitalnej nie ma, chociaż jej brak jest rażący?

                9 lat

                • 2 0

              • 2015-04-16 12:13

                Ślązacy dali radę, Warszawiacy też, innych przykładów dużo,
                dlaczego my gorsi?

                9 lat

                • 2 0

    • 2015-04-14 13:56

      pamiętaj że to jest trojmiasto.pl (1)

      tutaj 90% osób to hejterzy. Obojętnie jaki temat - byle tak po polsku zhejtować i już. Poczekajmy aż ogłoszą:
      - rozkłady (częstotliwości, relacje skąd dokąd)
      - ewentualne zmiany w układzie linii ZTM
      - nowe przebiegi linii tramwajowych z uwzględnieniem Migowa
      - taryfę
      - operatora

      Dopiero wtedy zabierajmy głos, w stylu "za drogo", "nie pasuje".

      Ja tym czymś jeździć nie będę ale to tylko z uwagi na to, że mi po prostu nie będzie nigdzie po drodze.. ale z tramwaju na Migowo już jestem zadowolony.

      z

      9 lat

      • 5 1

      • 2015-04-15 12:24

        taryfę właśnie ogłosili

        MZKZG.
        Więc albo jedziesz 210 z Osowy za 88 zł/m-c, albo 269+PKM za 186 zł.

        Może zarabiasz kilka dobrych kółek, ale większość potencjalnych pasażerów tej linii nie, a konieczność kupowania biletu przeszło dwa razy droższego raczej malo ich rajcuje.

        9 lat

        • 0 0

    • 2015-04-15 12:21

      Ach, jak się cieszę, że jesteś specjalistą i masz właściwy pogląd na te rzeczy

      Tylko odpowiedz mi na 2 pytania:
      - dlaczego kolej w Gdańsku - w przeciwieństwie do Warszawy, Łodzi, Wrocławia i całej reszty Europy - nie stanowi integralnej części komunikacji miejskiej pod względem taryfowym?
      - dlaczego przetarg na obsługę linii nie został ogłoszony 2 lata temu, tylko obecnie?

      Adam

      9 lat

      • 3 0

  • 2015-04-14 11:40

    skm czy pr jedno i to sam

    adam 12

    9 lat

    • 1 2

  • 2015-04-14 11:51

    Mówiłem, że nie ma żadnej przeszkody, aby PKM jechała do Głównego. Odkąd otworzyli Gdańsk Śródmieście...

    ...SKM zrobiła na Głównym wiele wolnego miejsca. I co z nim zrobić? Ławki? Ścieżki rowerowe? Siłownie pod chmurką? Czy perony dla PKM?

    Auta rządzą, pociągi ciągną

    9 lat

    • 10 5

  • 2015-04-14 11:52

    a Gdynia kiedy zacznie budować przystanki dla PKM? (4)

    jakoś na Wzgórzu Maksymiliania nic sie nie dzieje.

    czekamy..

    9 lat

    • 22 2

    • 2015-04-14 12:03

      Na Karwinach też nie, a w połowie 2015 r. miał być już przebudowany wiadukt w ciągu Wielkopolskiej, zbudowana zajezdnia autobusowa od strony Buraczanej i podziemny 3-kondygnacyjny parking pod zajezdnią :)

      9 lat

      • 14 1

    • 2015-04-14 12:16

      po prostu słomiane interesa to tylko u Pawła A (1)

      a ze Szczurkiem nie da rady.

      czy wy naprawde jestescie tak slepi ze tego nie zuwazacie

      9 lat

      • 1 10

      • 2015-04-14 12:55

        ty to chyba odelciałeś z lotniska w Kosakowie

        sztandarowej "niesłomianej" inwestycji Szczurka...

        widz

        9 lat

        • 5 0

    • 2015-04-14 14:01

      Bo gdynia buduje lotnisko.

      Zenon

      9 lat

      • 2 1

  • 2015-04-14 11:59

    Malkontenci... (4)

    ...w końcu ciekawa i przydatna inwestycja w naszym(ch) mieście, zrealizowana zresztą naprawdę sprawnie, ale nie, trzeba narzekać, weźcie się może połóżcie pod koła PKM-ki, bo czytać i słuchać się już tego nie da... smutne te wasze maluczkie życia, i maluczkie frustracje.

    SzklankaPółPełna

    9 lat

    • 24 10

    • 2015-04-14 12:08

      (2)

      A kiedy ta PKMka wkońcu pojedzie? Nie wiem czy tego dożyję.

      9 lat

      • 2 7

      • 2015-04-14 12:17

        Nie dożyjesz, umrzesz na głupotę w przeciągu miesiąca.

        9 lat

        • 10 2

      • 2015-04-14 12:44

        tuż przed jesiennymi wyborami

        :D

        9 lat

        • 5 0

    • 2015-04-14 13:32

      biedny idioto zza biurka

      samozadowolony "radośnie ci, bo dzisiaj jest, od lat ta radność rośnie""

      my porównujemy kumunikację trójmiejską z tym czego doświadczamy podróżując i nam wstyd, jak marnie u nas jest
      przez takich jak ty

      niezmazywalny grzech pierworodny pkm to ze jest OSOBNA od reszty komunikacji. już samo to ja dyskredytuje. bardziej niż marna częstość i wagony bez wejść.

      9 lat

      • 2 1

1
2
3
4
5

alert Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.

Najnowsze

więcej wiadomości (3239)

Najczęściej komentowane

Nawet 1,2 tys. zł dopłaty. Bon energetyczny zależny od dochodu

Bon energetyczny nawet 1,2 tys. zł dopłaty

"Po co się tak oszpecać?!" Ogolona głowa u kobiety

Ogolona głowa u kobiety wywołuje emocje

więcej

Najczęściej czytane