Pomorska Szybka Kolej Miejska jest jednym z najpunktualniejszych "szynowych" przewoźników w Polsce - wynika ze statystyk opublikowanych przez Urząd Transportu Kolejowego. W ostatnim kwartale ubiegłego roku opóźnionych było niewiele ponad 2 proc. wszystkich składów. Należy jednak zaznaczyć, że w zestawieniu za spóźniony pociąg uznawano taki, który na stację końcową dojechał co najmniej sześć minut po czasie.
Jak kursuje SKM i PKM? Rozkłady jazdy pociągów
2020-02-26 07:50
to oni licza opóźnienie dopiero od 6 minut!?! przy takcie 7 minut, 2 minuty spóźnienia to juz dużo, zwłaszcza w zimie gdy soto i się na nie osłoniętym peronie.
6 minut to jest dobry wyznacznik dla dalekobieżnych pociągów.
komunikacja miejska w trójmieście wciaż tkwi w latach 90, zachwyt bo zamontowali pare ładowarek do telefonu, kiedy biskup je poświęci?
2020-02-19 07:37
no tak nie dalej jak wczoraj ponad 20 minut opóźnienia - jest się z czego cieszyc - i jeśli to jest jeden z najpunktualniejszych przewoźników to strach pomyslec jak jest z tą punktualnością u innych
2020-02-13 15:31
2020-02-13 16:06
Kiedy wreszcie zrozumiecie że Obłuże, Pogórze i Oksywie leżą na bardzo stromych zboczach i potencjalne przystanki kolejowe mogą być tylko zlokalizowane na skrajach dzielnicy. Do tego pociąg musiałby jechać dookoła przez Chylonię. To nawet jak pojedzie 200km/h to i tak będzie wolniejszy niż autobus. Serio tak jest i trzeba się z tym pogodzić. Obłuże to nie Jasień czy Kiełpinek z tragiczną komunikacją autobusową i dziurawymi drogami poprowadzonymi zygzakiem gdzie pociąg jedzie szybciej niż autobus przez cały dzień.
2020-02-13 16:45
Wystarczyłby przystanek w okolicach BCT i puścić autobusy 'dołem' własnie przy BCT. Na 100% ludzie by woleli podjechać nawet autobusem z Babich Dołów, Oksywia czy Pogórza i tam wbić się do SKM zamiast stać w korkach na Wiśniewskiego a w drodze powrotnej też na estakadzie. I wcale pociąg nie musiałby jechać przez Chylonię bo tory zawijają przy samej elektrociepłowni i de facto po wyjeździe z Gdyni Stoczni, przy BCT mógłby być następny przystanek. Do Obłuża w godzinach szczytu jechałoby się 10 a nie 45 minut. Przystanek końcowy mógłby być na Oksywiu przy porcie, na pewno by wiele osób z tamtejszych JW i stoczni korzystało i też nie musieliby stać w korkach. Po południu dojazd ze stoczni MW do Estakady zajmuje 35 minut. W tym czasie jadąc SKM dojeżdżałoby się co najmniej do Żabianki.
Są też stare tory prowadzące też od elektrociepłowni na Pogórze i tam w okolicy Szperka jest idealne miejsce, żeby zrobić drugi przystanek końcowy i rozdzielić pociągi 50/50 na Pogórze i Oksywie. Ale trzeba chcieć i wygospodarować szmal. Wyzwanie poważne ale jeżeli w Azji pociągi przebijają się przez góry, jeżdżą w tunelach pod wodą albo na mostach kilometr nad ziemią i to z średnimi prędkościami 200km/h to u nas chyba z Pogórza da się puścić SKM... I wtedy dopiero będzie można namawiać do komunikacji zbiorowej a nie teraz zabierając ludziom możliwość normalnego powrotu przez gryzdanie buspasów na estakadzie.
2020-02-17 11:03
Dzięki za szczerość. Wiadomo już, ze dla ciebie ludzie w autobusach są nienormalni.
2020-02-14 10:46
ludzie ze smarkfonami są zbyt leniwi - na takie przeprawy
2020-02-13 17:25
Może jechać przez torowiska wzdłuż Wiśniewskiego. Prowadzona obecnie przebudowa sprzyja temu aby powstał tam tor szlakowy. Łącznica prowadząca na Obłuże powstała tam już dawno.
Peron przy poczcie na placu Konstytucji, jakieś fajne podziemne przejście (w dawnych pocztowych windach towarowych) i "first class" węzeł przesiadkowy dla głównej magistrali SKM/PKM...
"Kiełpinek z tragiczną komunikacją autobusową i dziurawymi drogami poprowadzonymi zygzakiem"
A jak nazwać okolice estakady i Chylonię z sześcioma przejazdami kolejowymi?
Na pocieszenie, nasi "magicy" od planowania kombinują to połączenie przez... Rumię... ;)
2020-02-14 10:45
tam SKM dojedzie na czas
2020-02-13 16:32
2020-02-14 07:07
jest zbędne, po co marnować pieniądze na coś, z czego bedzię korzystała garstka osób? No i linia była by zupełnie nieperspektywiczna, takie coś w stylu SKM do Nowego Portu. Kolej trzeba rozwijać we wszyskich pozostałych kierunkach, tylko nie do Gdyni Północ. Nawet SKM na południe Gdańska ma więcej sensu
2020-02-14 10:43
powiedz, bo chyba masz koszmary...
Będę tego unikał...
2020-02-13 15:46
Jeśli tak jak kiedyś pociąg z Kościerzyny jadący przez stację rzeźnia do Oksywia Dolnego to jest to bez sensu. Tylko połączenie wzdłuż ulicy Wiśniewskiego i dalej w stronę pętli Maciejewicza ma sens ale na coś takiego poczekamy minimum do 2050 roku.
2020-02-13 19:43
więc co szkodzi uwzględnić potrzeby miasta?!
2020-02-14 08:14
2020-02-14 10:42
że "miasto" nie jest jest zainteresowane OPAT i Drogą Czerwoną...
To sprawa portu a Stępę interesuje jedynie "centrum", "dziedzictwo" i emerytura... No i gondole!!!
Baranka proponuję, baranka...
2020-02-14 08:56
One tam sa.
I widac wiosna idzie, bo urzad sie budzi i na forum ma dyzury.
2020-02-13 18:43
I na południe Gdańska?
2020-02-13 15:48
Nigdy,póki rządzą obecne władze.Ale widać mieszkańcom tak pasuje.
2020-02-15 14:49
Codziennie rano od lat skmka do Przymorza. Codziennie kurs 8:40 spóźnia się 5-6 minut. Nigdy nie zdarzyło się żeby był na czas. Jak już SKM chce być takie dokładne to niech chociaż dokładnie podają statystyki. Spóźnienia po ok 5 minut to codzienność. Co roku lekki mróz i nagle brak zasilania w trakcji. Upał - brak zasilania trakcji, popada - podmyte tory i co roku pseudo naprawa.
2020-02-15 08:24
Tylko około 25 min opóźnienie w kierunku Gda odjazd planowany na 8:20 przy częstotliwości co 30 min nic dodać nic ujac
2020-02-14 19:42
W Gdańsku punktualne, nie mają priorytetu i że się tworzą korki tramwajowe na Huciski
2020-02-13 15:39
2020-02-14 18:56
2020-02-13 15:31
Kochani jako korzystający od 35 lat z SKM powiem jedno.Zdarzają się czasem opóźnienia ale na te 35 lat dojazdów do roboty stanowią one 0,05% całości. Czy to dużo czy mało niechay każdy oceni sam.Ja wiem na pewno jedno.Wyliczyłem że przez te lata jadąc autem w korku,spędziłbym 4 lata więcej w podróży....każdy niech wybierze,ja auto zostawiam przy dworcu.Po prostu wolę te 4.lata życia zagospodarować na inne rzeczy niż wdychanie spalin aut.Do tego podróż pociagiem to zawsze efektywnie spędzony czas-książka, krzyżowka czy zwykła drzemka o co prowadząc auto jest raczej ciężko.Shadow and dust.
2020-02-14 17:40
Tyle co w Trójmiasto tobie powiedzieli
2020-02-14 09:15
20 lat dojazdów SKM + przesiadka na autobus tylko kilka spóźnień do pracy to wszystko w temacie punktualności
2020-02-14 15:49
A jak z powrotem?
2020-02-13 16:16
Fakt, wielu nadaje na SKMkę, ale nawet jak przyjedzie 3 min po czasie ...kilka razy człowiek postoi w korku na obwodnicy( dziś 50 min ) i mu tolerancja rośnie :). Niech już tylko kupią te nowe pociągi, bo latem czasem trudno oddychać.
2020-02-14 10:39
a to następnej masz 25min...
2020-02-14 11:16
Powiem nawet , że lepiej :) 110 minut ... . Tak absurdalna sytuacja trwała przez conajmniej rok w latach 2018/2019. Dzięlo Bogu jest teraz lepiej.
2020-02-14 08:53
Koniecznosc przesiadki i brak synchronizacji gwaltownie pogarsza odczucia i statystyki. Te 5min. spoznienia przeradza sie w 20 czekania.
2020-02-14 08:44
2020-02-13 18:31
Na pisaniu komentarzy na Trójmiasto.pl, jak prawie pod każdym artykułem można go znaleźć
2020-02-13 22:33
to co zaoszczędził przeznaczył na trolling
a warte to tyle, co shadow and dust
2020-02-13 19:50
Najgorzej że środki komunikacji są wypełnione po brzegi, a w Gdyni trasy większości autobusów nie zmieniły się od komuny, gdzie świat i wymagania ludzi podróżujących do pracy są zupełnie inne. Wynik większość ludzi woli kupić stare auto za 10 000 i tak dojeżdżać do pracy.
2020-02-13 19:30
Weź nie denerwuj tym omnibusem na kazdy temat tutaj
Gallux mial wyłączność na trollizm i to szanuj.
Portalowe Adminy Ci to powiedzą.
Adieu Sven
2020-02-14 17:25
a nie można było tego zrobić zamiast Trasy Kaszubskiej?
2020-02-13 17:46
Zmienić założenia, przyjąć inną metodę badawczą i mamy kompletnie inny wynik. Dlaczego akurat od 6 minut? 5 minut to już nie spóźnienie? (a takich jest najwięcej). Pewnie by to mocno popsuło wynik. Dlaczego awarii nie wliczamy? Z technicznego punktu widzenia to opóźnienie równe czasowi przyjazdu następnej skm-ki. A to właśnie awarie są plagą Skansenu Kłopotów Miejskich. Potem taki dyrektor bierze statystyki i z dumą pokazuje się z nimi gdzie popadnie, po czym idzie zainkasować premię za wyniki. A tymczasem po torach jeżdżą trupy 40 letnie, składy są przepełnione, podróż jest powolna i zbyt rzadko jeżdżą w weekendy i godzinach wieczorno-nocnych. Czas sprywatyzować kolej, wywalić pasożytów i nierobów i zamiast uprawiać propagandę sukcesu pomyśleć nad tym, aby faktycznie ten środek transportu był spoiwem Trójmiasta!
2020-02-14 16:58
CBOS by się nie powstydził takich wyników "badań"
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
