Rada Ministrów zatwierdziła projekt specustawy o budowie przekopu Mierzei Wiślanej. Niebawem prace legislacyjne nad aktem rozpoczną się w Sejmie. Projekt ustawy krytykują organizacje turystyczne, ekolodzy, a także lokalne władze samorządowe.
2016-12-15 06:52
2016-12-15 06:52
2016-12-14 20:17
Peron we Włoszczowej też medialnie został okrzyknięty klapą, a z perspektywy lat okazał się największym hiciorem PKP na tej trasie.
Do dzisiaj jest podawany przez pokemony jako przykład niegospodarności, a jest inaczej, wystarczy poczytać zrozumieć, ale to przecież boli.
Jestem przekonany, że to nowy etap dla miejscowości wokół Zalewu Wiślanego i inwestycja zwróci się po wielokroć!
Te protesty są czysto polityczne, nie ma w tym żadnej ekonomii, a głoszą je obrońcy takich inwestycji jak ECSy i Stadiony bursztynowe.
2016-12-15 00:46
Przecież tam wsiada lub wysiada po parę osób, a często nikt.
2016-12-14 23:33
Zgodnie z prawem morza cieśnina Piławska powinna być dostępna zawsze dla statków płynących na polski zalew wiślany. I to bez żadnego ale chyba ze stan wojny. Tymczasem Rosjanie od zawsze robią problemy i najnormalniej na świcie nikogo nie przepuszczają. Ciekawe jakie larum podnieśli by gdyby Turcja zamknęła Bosfor na Morze Czarne. A tak mam swoje przejście - statki czy jachty morskie mogą zawijać do Elbląga bez problemu i bez pytania się kogokolwiek o zgodę. Co do eko-terrorystów - jaki widza tam problem skoro mają być śluzy? Problem jest tylko jeden - jak wyszarpać kasę pod stołem za siedzenie cicho.
2016-12-14 23:00
...będzie miała swój port morski albo lotniczy. Tylko rentowność takich przedsięwzięć jest zazwyczaj żadna.
2016-12-14 22:01
No w końcu jeden z posłów będzie mógł swoimi barkami bezproblemowo sprowadzać węgiel do porty w Elblągu! Haha
2016-12-14 21:43
Budować i to szybko i bardzo dobrze, że mamy taki rząd który działa a dla mieszkańców Gdańska to prawdziwa gratka - pół godziny i będę za Krynicą Morską a tam są plaże jak marzenie.
2016-12-14 21:43
Przy wzrastającym poziomie wody spowodowanym globalnym ociepleniem, planowanie takiej inwestycji nie jest zbyt roztropne. Wierzę, że panom "inżynierom" wyliczenia i słupki z liczbami się zgadzają ( w końcu dostaną duże pieniądze), przecież ich już nie będzie, gdy następne pokolenie będzie ponosiło konsekwencje ich radosnej twórczości.
2016-12-14 15:34
i ciągnąć zyski zamiast dopłacać do biznesu - pogłębiać w kółko Zalew...
Paranoja....
2016-12-14 17:28
Zamiast przekopu kolejna galeria handlowa - super.
Dodam, ze nie opowiadam sie ani za ani przeciw samemu przekopowi. Opowiadam sie raczej przeciw kolejnej galerii handlowej.
2016-12-14 21:18
i będzie kolejnym sączkiem w ciele naszego kraju - wyprowadzającym Cash na zewnątrz.//
2016-12-14 14:57
Nareszcie, po 70 latach zostanie odblokowany port w Elblągu.
Przełom XVI/XVII wieku to okres rozwoju miasta i handlu morskiego, spowodowany wojną Stefana Batorego ze zbuntowanym Gdańskiem. Cały polski eksport i import przechodził wówczas przez port elbląski aż do czasu ugody króla z mieszczaństwem Gdańska. Już w tamtym okresie nie było problemów z obsługą pełnomorskich statków. Przy obecnej technice pogłębienie poru, kanału elbląskiego oraz dojść do przekopu to małe piwo.
2016-12-14 17:16
Kołku - Rzeczypospolita czerpała przeogromne zyski z portów czarnomorskich mając Gdańsk w tyłku !!! ( I Łokietek i Kazimierz Wielki oddali !!! go Zakonowi). Dopiero jak Tatarzy Turcy i inni odsunęli nas od Morza Czarnego to Zygmunt Stary zainteresował się Gdańskiem. Dochód Gdańska był taki sam jak całej pozostałej części kraju, Torunia ok 80 % jak Gdańska ( Kazimierzowi Jagiellończykowi Toruń dał kaskę na wojnę z Zakonem, którą Kraków zbierał przez 120 lat !!! a Poznań przez 300 lat !!!.) Najdroższa wojna w XVI w wieku na terenie RP to wojna między Gdańskiem Toruniem (kupcy dogadali się zanim się rozstrzygnęła) Co do Elbląga był portem prowincjonalnym, tracącym na znaczeniu najpierw na rzecz Torunia - transport Wisłą był tańszy i bezpieczniejszy a potem na rzecz Gdańska - lepsze położenie. Co do twojego " małego piwa" ty sobie przeczytaj wcześniejszy wpis. o budowie wyjścia z Bałtyjska Niestety trzeba czytać a nie powtarzać
2016-12-14 17:31
a ktorych to konkretnie czarnomorskich portow? bo z tego co wiem to 3/4 towarow do europy zachodniej i polnocnej szlo przez Gdansk a reszta poludniowytmi szlakami ladowymi a Polska zadnych portow na morzu czarnym nie miala bo i nawet zadnej floty na morzu czarnym nigdy nie posiadala ktora by miala tych portow bronic.
2016-12-14 19:34
Polska miała dostęp do mołdawskich portów: Kilii i Białogrodu. Od 1397 roku do 1485 Mołdawia była lennikiem Polski, oba porty zarządzane były przez Genuę, w 1429, Zygmunt Luksemburczyk planował osadzić w Kilii Krzyżaków z Malborka, ostatecznie oba porty dostały się w ręce tureckie. Olbracht, Jan Tarnowski, Jan Zamojski, Stanisław Żółkiewski, Sobieski bez powodzenia próbowali te porty odebrać.
2016-12-14 21:15
no i z tego co napisales chamie bez kultury wynika jedynie ze Moldawia miala porty a nie Polska bo bycie lennikiem nie oznacza wlaczenia do panstwa ktore jest suwerenem tym bardziej ze nie byl to lennik oddany Polsce (w przeciwienstwie do Kurlandii np.) ale ciagle probujacy sie od niej odlaczyc.A jak juz cos kopiujesz to kopiuj do konca bo w oryginalnym poscie jest napisane ze ,,PIERWSZYM KIERUNKIEM BYL JEDNAK BALTYK'' i ostatnia kwestia bez floty nasz handel czarnomorski nie mial prawa istniec a zadnej floty tam nie mielismy i niby w jaki sposob miano by ten handel uskuteczniac jak nie bylo dostepu do morza srodziemnego.
2016-12-14 19:44
Link się nie wyświetlił to wygooglaj sobie: wiedza i życie -forum historyczne - polski handel zbożem a Morze Czarne albo przeczytaj sobie: T.Górski Dzieje polskiej floty
I pamiętaj o tym:słowa arcybiskupa Jana Skolikowskiego,
który w "Rozmowie kruszwickiej" z roku 1573
roku słusznie uważał, że:
"Każdemu panu i narodowi więcej na morskim państwie zależy,
niźli na ziemskim. Kto ma państwo morskie, a nie używa go,
albo je sobie da wydzierać, wszytkie pożytki od siebie oddala,
a wszytkie szkody na się przywodzi, z wolnego niewolnikiem się stawa,
z bogatego ubogim, z swego cudzem".
2016-12-14 16:59
Tylko że Elbląg był wtedy bliżej morza. W między czasie linia brzegowa mocno się cofnęła a sam zalew mokno spłacić...
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
