Sześć dni i siedem godzin - tyle czasu stali w ubiegłym roku trójmiejscy kierowcy w korkach, gdyby zsumować średni czas, jaki spędzili w zatorach. Z najnowszego raportu "TomTom Traffic Index" wynika, że nasza aglomeracja znalazła się w pierwszej setce najbardziej przytkanych samochodami miast z 416 przebadanych na całym świecie. Warto jednak zaznaczyć, że Trójmiasto - zajmując w ogólnopolskim zestawieniu 7. miejsce na 12 ujętych miast i aglomeracji - wcale nie wypada najgorzej na tle całego kraju.
2020-02-01 18:19
2020-02-03 07:09
Jest. Zaczyna sie w Wejherowie i konczy w Pruszczu. Osobno bylibysmy wiochami zabitymi dechami i z pewnoscia korki by nam nie dokuczaly bo nikt nie chcialby tutaj mieszkac.
2020-02-02 08:19
Nie będzie niczego.
2020-02-01 23:52
Jest Londek, Londek-Zdrój
2020-02-02 07:53
Co najwyżej jest Lądek i Lądek Zdrój.
2020-02-01 22:51
2020-02-01 19:05
2020-02-01 20:37
zatoki gdańskiej
2020-02-01 18:26
Zgadzam się. Gdynia i Gdańsk to nie wiele mają wspólnego.
2020-02-01 18:01
Otóż, korki byly są i będą, będą dopóki transport miejski nie stanie sie tanszy i skuteczniejszy od podrózowania autem na tyle, że ludzie zechca przesiąść się z samochodów do SKM i autobusów. Póki co mamy kilka osobnych przedsiebiorstw przewozowych, kilka taryf, drogie bilety, brak jednego taniego biletu na wszystkie srodki komunikacji miejskiej w całym trojmiescie, zabytkowy (SKM) i psujacy sie (tramwaje) tabor, PKMke jezdzącą do najwiekszych sypialni trojmiasta raz na godzinę.
2020-02-01 19:26
Tylko podatek od posiadania samochodu.
Np 10 000 zł rocznie .
Albo i więcej.
Korki znikają następnego dnia
2020-02-03 07:07
Pan Jarosław to kolejny wizjoner chętnie rozdający nie swoje pieniądze. Sam auta nie ma ale tym co mają każe płacić 10.000. Może wprowadźmy socjalizm, wszyscy po równo i kartki na towary, będzie super.
2020-02-02 12:58
Można jeszcze prościej, nakaz edukacji dziecka w najbliższej placówce. Jeśli natomiast ktoś chce zapisać dziecko do konkretnej szkoły poza rejonem to niech płaci. Skończy się targanie Brajanka z Wejherowa do centrum Gdyni bo przecież tylko ta konkretna szkoła posiada wystarczający poziom dla "cud dziecka" Karyny. Jak tylko zaczynają się ferie albo wakacje to korki spadają do tego stopnia że nawet w godzinach szczytu miasto jest przejezdne.
2020-02-01 21:19
A ty zapłacisz 20000 za głupotę własną.
2020-02-01 19:40
2020-02-01 20:55
między innymi do uruchamiania refleksji nad własnymi poglądami i zachowaniami
2020-02-01 20:55
samochód można mieć, ale niekoniecznie jest sens dojeżdżać nim do pracy z odległości mniejszej niż 4 -7 km.
2020-02-01 18:06
Racja
A do tego porządna sieć dróg rowerowych i edukacja niby kierowców w temacie kiedy rower mają pierwszeństwo, jak to nie pomoże to srogie kary.
2020-02-01 18:33
2020-02-01 20:54
to ci nadal korzystający z samochodu również na tym zyskują. Problemem jest brak szacunku do rowerzystów i pieszych ze strony wielu naszych mistrzów kierownicy.
2020-02-01 21:18
Rowerzyści również nie szanują innych użytkowników dróg. Jeżdżą po przejściach dla pieszych i dowodzą że im wolno. Wymuszają pierwszeństwo na pieszych i samochodach na skrzyżowaniach!!!!!
2020-02-01 22:55
a kierowcy na przejazdach dla rowerzystów nie wymuszają? obawiam sie ze to znacznie wiekszy problem
2020-02-02 12:55
Nie powinno być przejazdów rowerowych bez świateł. Dostawczy, ciężarowy, nawet część osobowych mają podczas skrętu w prawo/lewo tak ograniczoną widoczność że rower jadący powyżej 20km/h jest nie do wychwycenia. I nie ma tu żadnej złośliwości, tylko zwyczajna fizyka, przez blachę nie widzisz.
2020-02-01 21:57
problemem są eksperci bezpieczeństwa ruchu drogowego, którzy nie potrafią lub udają że nie potrafią zrozumieć prostej prawdy, że promocja korzystania z roweru sprzyja obniżeniu liczby wypadków i kolizji w ruchu drogowym
2020-02-01 22:57
pod warunkiem ze nie zmusza sie rowerzystow do jazdy po chodniku jak to mają w zwyczaju nasi urzednicy
2020-02-01 20:52
stawiając jedynie na transport zbiorowy. Tylko podejście systemowe, poważnie uwzględniające potrzeby pieszych i rowerzystów zasilających stacje i przystanki transportu miejskiego, zwłaszcza metra lub - jak w Trójmieście - SKM może przynieść poprawę sytuacji. Do tego dobrze przemyślana, restrykcyjna polityka parkingowa oraz działania edukacyjne i promocyjne mogą przynieść jakieś rezultaty. Na tym portalu nadal wielu uważa, że rozbudowa sieci drogowej może nadążyć za potrzebami osób uzależnionych mentalnie od samochodu, co jest tezą tak prawdziwą jak twierdzenie, że z otyłością i nadwagą można walczyć przez popuszczanie pasa. Trójmiasto miało szanse już dawno wejść na drogę prawdziwie zrównoważonego rozwoju, ale nadal wielu uważa, że zapewnienie darmowego parkowania dla wszystkich przyjeżdżających do pracy w centrum Gdańska, Gdyni i Sopotu to priorytet działań inwestycyjnych. Śmiechu warte.
2020-02-02 10:33
wysokojakosciowy i tani transport a potem ograniczac np dostepnosc centrów miast dla aut poprez wyzsze taryfy parkingowe, ograniczenia ruchu etc, a nie odwrotnie.
Albo taki prosty przyklad realny w skali calego kraju - dlaczego nikt nie wprowadzi takiego pomyslu zeby na bilecie kolejowym mozna bylo dojechac za darmo do / z domu? Zamiast jechac na pociag swoim autem i zostawiac bryke gdzies w okolicy dworca wsiadasz w autobus i dojezdzasz za friko na dworzec i z powrotem. Nikt nie mowi ze dobra, tania czy nawet darmowa komunikacja zlikwiduje zupelnie korki, ale na pewno poprawi i to znacznie obecnie panujacy stan. Trzeba powoli, rozsadnie i skutecznie wplywac na zachowania komunikacyjne mieszkancow
2020-02-02 08:01
A w naszym przypadku trójmiejską dla mieszkańców Trójmiasta mogłyby rozwiązać problem.
2020-02-02 10:02
Patrząc po dniach wolnych od szkoły, to nie rozwiążą.
2020-02-02 07:20
2020-02-02 03:53
Tylko, że bilety zamiast tanieć mają znów (od kwietnia) podrożeć i to grubo. Normalny do 3,80, a godzinny do 4,40.
2020-02-01 19:12
Korki są bo ta banda sprzedaje każdy kawałek ziemi i pchają w śodek ile się da.
2020-02-01 18:34
Trzeba ograniczyć wjazd auto do centrów miast plus eliminować stare złomy. Sytuacja się poprawi.
2020-02-01 18:35
Prawda
Nalezy zacząć od rygorystycznych przeglądów, przecież te vw t4 na gka, gwe itd. nie mogą być sprawne.
2020-02-03 07:00
2020-02-01 18:52
Zgadza się. Tu jest problem. Ulice są pełne aut kopcących na czarno, niebiesko itp. Oczywiście każde z nich przechodzi bez problemu przegląd co roku, a powinny od razu tracić dowód i koniec zabawy.
2020-02-02 17:54
Ograniczyć używanie telefonów!
2020-02-02 14:03
Bo innych nie zbudowali przez 30 lat. Szlabany przy dworcu rozwiążą problem?
2020-02-02 07:23
psujących się po 100 tys km. Wrócić do jakości aut z lat 89-90 typu Merc czy BMW i ludzie przestaną kupować szajs.
2020-02-01 22:45
Utylizacja starego i produkcja nowego daje takie za ieczyszczenie środowiska, że ten nowy robi się ekologiczny po przejechaniu 900 tys. km. Które nowe auto to wytrzyma?
2020-02-01 19:49
Mieszkam na Olszynce i w centrum jestem w 10 minut
2020-02-02 23:43
To chyba jedyny plus olszynki
2020-02-01 22:46
2020-02-02 21:03
Efekt sygnalizacji świetlnej. A urzędnicy dalej dostawiają przejścia z sygnalizacją i tworzą nieprzemyślane drogi. Niektórzy narzekają na kulturę ale ona też się bierze skądś. W korkach się stoi godzinami to i nerwowym narodem jesteśmy. Niech w końcu urzędnicy i politycy biorą odpowiedzialność za to co robią. W Europie zachodniej jest spokojniej na drogach bo nie marnuje się tyle czasu na dojazdy.
2020-02-02 19:39
Wspanialy pomysl Adamowicza 5 tuneli a nad nimi przejscia z sygnalizacja swietlna oraz dodatkowe sygnalizacje miedzy zieleniakiem a lotem zlikwiduje korki w centrum !!Brawo brawo brawo !!!
2020-02-02 10:04
Ciekawe czy pokusi się ktoś o zestawienie wyników skuteczności Tristara? Ile czasu już system działa? Kilka lat? Miał się za pomocą modułu sztucznej inteligencji uczyć i co? Miało się poprawić i co? W każdym z badanych miast się pogorszyło. Haha czyli miliony w błoto! Brawo!
2020-02-02 10:11
Samochodów wciąż przybywa.
2020-02-02 15:23
2020-02-02 19:33
2020-02-01 18:23
Zacznijmy od dróg
Absolutna konieczność budowy nowych połączeń
- Drogi zielonej (Tunel pod pachołkiem, Nowa Spacerowa)
- Droga Czerwona + OPAT (przynajmniej do Redy)
- Obwodnicy metropolitalnej
Modyfikacja istniejącej infrastruktury
- Wiadukt nad Łostowicką, przynajmniej w stronę obwodnicy
- Poszerzenie Kwiatkowskiego do 2x2
Komunikacja miejska
- JEDEN wspólny bilet na komunikację w całym obszarze metropolii
- SKM tylko i wyłącznie nowoczesne zespoły trakcyjne np. Impuls
- Przedłużenie SKM na południe Gdańska i do północnej Gdyni
- Wstęp na perony SKM po przejściu bramki ze skanerem biletu (jak w metrze)
- Tramwaj na południe Gdańska
- Na głównych ciągach komunikacyjnych dobudowa buspasów dla busów
Bez spełnienia powyższych punktów, nie ma co mówić o nowoczesnej, przyjaznej mieszkańcom metropolii
2020-02-01 20:16
Bo coś mi się wydaje, że ludzie pokonują coraz większe dystanse, mieszkasz we Wrzeszczu, pracujesz w Gdynii, przedszkole masz w Sobieszewie, basen w Redzie, market w Osowie i tak dalej. Jak ludzie pracujący w Gdańsku kupują mieszkania w Redzie to jak ma nie być korków potem? Moim zdaniem trzeba iść w stronę decentralizacji miast, czyli mieszkam tam gdzie pracuję i całą infrastrukturę też mam pod ręką, wtedy mogę zrezygnować z auta albo będę je używał sporadycznie.
2020-02-02 00:11
Jak dla mnie jesteś d**il, jeśli chcesz mi ograniczać lub utrudniać miejsce mojej pracy.
2020-02-02 19:31
To u nas się przyjęło, że człowiek mieszka całe życie w jednym miejscu.
2020-02-02 15:18
a że oni dyktują ceny a jedyna konkurencja to cena zaporowa to rano wszyscy wsiadają w auta i jadą. Brak dróg brak komunikacji i jest to co jest. Czyli patologia od 30 lat.
2020-02-01 20:24
I jak chcesz to osiągnąć? Wynajmować mieszkanie i przeprowadzać się za każdym razem jak zmieniasz pracę? Przy okazji żona też musi rzucić swoją i znaleźć inna bliżej, a dzieciaki inne szkoły. A może siedzieć w jednej firmie 40 lat, gdzie w tych czasach jest to ciężkie do realizacji.
2020-02-02 09:00
Ale można np wprowadzić punkty za rejonizację w szkołach i przedszkolach. Teraz jest z tym słabo, stąd poranne pielgrzymki aut przed tymi placówkami
2020-02-02 12:24
Tania siła robocza ich tylko interesuje
2020-02-02 02:11
Ja bym do tej listy dodał linie autobusowe jadące Obwodnicą Południową, Armii Krajowej (za Chełmem i Cmentarzem Łostowickim w kierunku Kokoszek) i co najważniejsze Obwodnicą Trójmiasta. Choć trochę polepszyłoby to komunikację miejską w Gdańsku
2020-02-01 22:38
2020-02-01 18:34
nalezy zwezac to co jest dawac priorytet komunikacji publicznej i zniechecac do przemieszczania sie samochodem po miescie. to jest droga do sukcesu
2020-02-01 18:38
Czyli naśladowanie rozwiązań zachodnich, tylko że zachodnie miasta mają rozwiniętą sieć dróg a nie ukończoną w połowie albo ćwiartce. Doskonałym przykładem miasta nad zatoką z dobrą komunikacją miejską i siecią dróg jest Kiel w Niemczech.
2020-02-01 18:56
ale samochodow przeliczając na 1000mieszkańców mają mniej.
2020-02-01 19:08
Nie liczba samochodów na mieszkańców jest miarą płynności ruchów czy korków, a obciążenie danych odcinków tj. ile samochodów dziennie przejeżdża średnio danym odcinkiem. Na obwodnicy trójmiasta najbardziej obciążony odcinek przyjmuje średnio 78 000 pojazdów dziennie, tyle samo jeździ po obwodnicy Kiel, a po obwodnicy wewnętrznej Berlina czy Kolonii odpowiednio 2,5 i 4 razy więcej. A samochodów na mieszkańców jest mniej, ludzie którzy się tu wypowiadają, nie mają zielonego pojęcia o funkcjonowaniu ruchu samochodowego, powołują się na hipotezy których nie rozumieją albo modne głupoty.
2020-02-01 19:46
Dane zapewne z sufitu ;)
No ale się pewnie znasz i wiesz lepiej.
2020-02-01 21:42
Najprostszym sposobem żeby sprawdzić czy dane są z sufitu jest wejście na stronę GDDKiA w zakładkę "pomiar ruchu" i sprawdzenie SDRR (średni dobowy ruch roczny). Do danych z Niemiec, wystarczy wpisać w google "Autobahn Zählstellen" i wybieramy dane z intersującego nas roku.
2020-02-01 20:32
I najlepsze, że stać ich, a nie kupują, dając szansę niedorobionym Polakom.
2020-02-01 18:33
To drogie rozwiązania na krótki czas, do tego smog i choroby czyli ogromne pośrednie koszty.
Tylko zbiórkom i sieć dróg rowerowych, nawet jak ktoś nie daje rady na zwykłym to w tej chwili może kupić elektryka, który sam jedzie.
2020-02-01 18:36
Uważam, że wymienione wyżej rozwiązania drogowe to absolutny "must" to jest domknięcie planów układu drogowego relacji zarówno wschód-zachód jak i północ-południe. Nie jestem zwolennikiem budowy niczego ponadto, zdrowa metropolia to zrównoważony transport.
2020-02-01 18:55
to tylko spoteguje korki. niczego nie rozwiąze. korki sie przesuną tylko i będą jeszcze większe. poza tym bezsenu wprowdzac tranzyt do miasta (droga zielona)
2020-02-01 18:33
Ludzie tego nie chcą i wybierając od 20 lat to samo mają marazm...I tylko narzekają.
2020-02-02 08:19
Opinia wyróżniona
Jak ruszają auta spod sygnalizatora? Na pomarańczowym to każdy powinien być przygotowany do jazdy a rusza z opóźnieniem nawet pierwszy, potem drugi tak samo spozniony względem pierwszego a dwa razy bardziej względem sygnalizacji... itd kolejny.
Gdy kończy się zielone przejeżdża załóżmy 10 samochodów a mogłoby gdyby wszyscy razem ruszyli np 20. Czyli korki to strata czasu głównie na sygnalizacji. Taka prawda. Kombinuje się z sekundnikami ale niewiele to daje. Bez edukacji w temacie problemu to się nic nie zmieni: (
2020-02-02 19:21
2020-02-02 14:55
2020-02-02 14:00
Do tego jest potrzebne choćby minimalne skupienie uwagi, aby każdy patrzył na światła. Jak stoisz jako trzeci, piąty albo siódmy, też ruszasz w momencie zaświecenia się zielonego. Proste. To się da i tak powinno być, ale zawsze jakiś yełop z przodu potrafi spaprać sprawę.
2020-02-02 11:53
Nie ma takiego światła jak pomarańczowe.
2020-02-02 13:57
Zależy od definicji, po angielsku ten kolor nazywa się amber (bursztyn) i definiowany jest jako mieszanka żółtego i pomarańczowego.
2020-02-02 10:52
Nie ma takiej możliwości żeby 20 samochodów, prowadzonych przez ludzi, ruszyło w tym samym momencie. Może w przyszłości, gdy na drogach będą tylko samochody autonomiczne, takie coś będzie możliwe.
2020-02-01 18:10
Bez sensu,a ja komfortowo w pociągu sypialnym do Zakopanego jedynie 12 godzin.Za całe 140zł...Ehhh.Nayomiast codzienny dojazd do pracy skmka.Dzieki temu 15 lat do przodu,zero korka i relaks.Auto używam w weekend,ew jakieś zakupy...Dziwię się zawsze jak ludzie stoją i narzekają...sami wybrali gdzie pracują i czy jadą.Shadow and dust.
2020-02-02 19:01
Mieszkam na Leszczynkach, pracuję na Grabówku, od jutra będę jeździł do pracy sypialnym do Zakopanego.
2020-02-02 08:11
2020-02-01 19:05
A w pośredniaku byłeś ?
2020-02-01 18:24
Jak tylko w weekendy to widzę cię w klasycznym mustangu v8 z kawałkiem riders on the storm Svenus
2020-02-01 18:27
Oczywiście i w kapeluszu z piórkiem,kozakami i starym prochowcu)
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
