• Kino
  • Mapa
  • Ogłoszenia
  • Forum
  • Komunikacja
  • Raport

Premier Norwegii rozpoczął budowę promu w Remontowa Shipbuilding

Wioletta Kakowska-Mehring
10 czerwca 2011 (artykuł sprzed 12 lat) 
Najnowszy artykuł na ten temat Remontowa Holding ma nowego prezesa
Premier Norwegii Jens Stoltenberg, osobiście uruchomił maszynę do cięcia blach. Premier Norwegii Jens Stoltenberg, osobiście uruchomił maszynę do cięcia blach.

W stoczni Remontowa Shipbuilding rozpoczęto budowę promu dla norweskiego armatora. W ceremonii pierwszego cięcia blach wziął udział sam premier Norwegii Jens Stoltenberg. Towarzyszył mu premier Donald Tusk.



Co jest największym atutem polskich stoczni?

Wizyta premiera Jensa Stoltenberga w Gdańsku związana jest ze zbliżającym się początkiem polskiej prezydencji w Unii Europejskiej. Właśnie w Gdańsku prowadził on rozmowy z premierem Donaldem Tuskiem na temat współpracy w zakresie energetyki, polityki przemysłowej oraz współpracy na innych polach między naszymi krajami. A dobrym przykładem biznesowej współpracy polskich i norweskich firm jest właśnie Grupa Remontowa.

Premier Norwegii osobiście zainaugurował budowę promu "LØDINGEN". Zrobił to dosłownie, czyli włączył maszynę, która rozpoczęła cięcie blach. Statek budowany jest dla jednego z  największych norweskich armatorów floty promowej - firmy Torghatten Nord AS. Jest to już czwarta jednostka z tej serii, a ósma dla tego samego armatora. Jednocześnie jest to już ósmy statek budowany przez Grupę Remontowa z zastosowaniem nowatorskiej technologii napędu z użyciem paliwa LNG, co stanowi jedną ze specjalności Remontowa Shipbuilding.

Promy, zaprojektowane przez biuro projektowo-konsultingowe LMG Marin z Bergen, współpracujące z polskim okrętowym biurem projektowym Remontowa Marine Design & Consulting Ltd., mają zostać przekazane armatorowi w drugiej połowie 2012 roku. Jednostki budowane są pod nadzorem towarzystwa klasyfikacyjnego Det Norske Veritas (DNV) i Norwegian Maritime Directorate (NMD). Odbywać będą rejsy na dwóch trasach po fiordzie Vestfjorden, położonym między północnym wybrzeżem Norwegii, a grupą wysp Lofoty. Akwen ten znany jest z trudnych warunków pogodowych.

Statki te, jako pierwsze w świecie, będą posiadały hybrydową prądnicę zawieszoną (sprzężoną z wałem napędowym) produkcji norweskich zakładów grupy Rolls-Royce (Rolls-Royce Hybrid Shaft Generator - HSG), która wytwarza energię elektryczną, wpływając na oszczędniejsze zużycie paliwa przez cały system napędowy statku oraz redukując emisję CO2. Na statkach tych będą także zainstalowane oszczędne silniki Rolls-Royce Bergen na LNG.

Grupa Remontowa od lat współpracuje z wieloma armatorami norweskimi. W roku 2010 "Remontowa" przeprowadziła remonty 31 norweskich statków. Sprzedaż remontów na rynek norweski zamknęła się w ubiegłym roku kwotą 25 milionów euro. W pierwszej połowie 2011 roku wyremontowano już 24 norweskie statki. Do tego w pierwszej połowie tego roku zrealizowane i zakończone zostały cztery przebudowy jednostek pływających dla armatorów norweskich na łączną kwotę 45 milionów euro. Zawarto też z norweskimi klientami nowe kontrakty na łączną kwotę 20 milionów euro.

Remonty i przebudowy to nie wszystko. W latach 2009-2011 Grupa Remontowa przekazała do eksploatacji dwie serie promów dla norweskiego armatora Fjord1 MRF. Były to dwa dwustronne promy fiordowe o napędzie konwencjonalnym oraz cztery z napędem LNG. Obecnie Remontowa Shipbuilding posiada w zamówieniach i w trakcie budowy m.in.: cztery promy pasażersko-samochodowe na wymagające, północne wody Norwegii.

Miejsca

Opinie (49) ponad 10 zablokowanych

  • Ten w jasnym gajerku to prezio Północnej dawny prezio famosu (1)

    W Famosie -Starogard udało mu się doprowadzić do wzrostu obrotów- kosztem zysków- pozostałość po nim - Famos wystawiony na sprzedaż jako nierentowny, z zadyszką i robiący bokami, dziekujemy prezesie, ostrzeżenie dla Północnej, chociaż chyba niepotrzebne, bo już zaczął tam swoje show

    • 2 1

    • Nie dla Kmiotków.

      Ten były już niestety Prezes Famosu doprowadził fabrykę mebli z upadku i doprowadził do tego że firma stała się znana w Europejskich stoczniach , hotelach a 500 ludzi ma robotę.
      Rozwój firmy kosztuje. Teraz niech następcy pokażą że potrafią wykożystać obecną pozycję fabryki a kociewskie kmiotki niech się nie wtrącają.

      • 0 0

  • Lotnisko = wizytówka Gdańska (1)

    Dzisaj byłem świadkiem jak jeden z nich doznał padaczki i wszyscy przyjezdni patrzyli na jego marną agonią, precz z patologią, do pieca z nimi, gdze są skini, powinni wytępić tą zarazę, która przynosi wstyd Polakom i białej rasie, precz ze ścierweem do gazu !!!

    • 4 7

    • weź się zutylizuj

      Wrzodzie

      • 0 0

  • Nareszcie Polnocna ma dobrego prezesa po latach eksperymentów. Jest co naprawiać po poprzedniku.

    • 0 0

  • Zasada jest jedna i jedyna ....... (3)

    pozamykać wszystkie zakłady / czytaj stocznie itp / pracujące i zarządzane na komunistycznych zasadach ....
    A nowe nowoczesne wolnorynkowe zawsze same się obronią !

    • 19 12

    • Np.Francja Niemcy Norwegia

      Tam pełno państwowych stoczni i nikt ich nie zamyka...

      • 1 1

    • widać, że nie masz zielonego pojęcia o tym co się dzieje w tej stoczni... a wcale nie jest tak różowo jakby się wydawało

      • 5 0

    • widać, że nie masz zielonego pojęcia o tym jak jest w tej stoczni... wcale nie tak różowo jakby się wydawało niestety :/

      • 3 1

  • Norwegowie mający swoje stocznie budują u nas... (2)

    Dlaczego zamknięto stocznie w Gdyni i Szczecinie? Skoro zakłady polskie są tak dobre i tanie że nawet Norwegowie zamawiają u nas jednostki?

    Remontówka uniknęła losu większych braci tyko dlatego, że jako stocznia specjalizująca się w remontach klientów ma prawie zawsze. Te większe utraciły płynność finansową przez kryzys, ten się skończył i znów są zamówienia, Tusk zlikwidował niemal całą gałąź gospodarki bez potrzeby. Stalownie produkujące blachę z atestami morskimi mają problemy ze sprzedaniem jej - za mało odbiorców w kraju... Stocznia Gdynia miała jeszcze 3 statki do zrobienia, ale ją zamknieto, już w upadłości dokańczali statek...

    • 31 30

    • Świadek Sytuacji (1)

      jak była jeszcze szansa na Stocznię Gdynia S.A. to przypomnę ci rządził Jarek Kaczyński - przypomnij sobie wywiad z Rami Ungar'em cytuje "bo macie głupi rząd"

      • 21 4

      • Ale Ungar robił w stoczni gdańskiej...

        • 1 0

  • Remontowa Shipbuilding

    Repair Shipbuilding! In Poland, we don't speak Polish, sorry.

    • 1 1

  • Bardzo, bardzo dobrze!

    I oby w innych gałęziach przemysłu szło nam też tak dobrze.

    • 2 0

  • Tusk

    w stoczni ?? czyli następna stocznia do likwidacji. wielki sukces na 10-cio lecie powstania PO. !0 -lat - 10 zlikwidowanych stoczni i zlikwidowana polska flota handlowa.

    • 5 1

  • Tusk w Stoczni ???

    Czyli co ? likwiduje ????
    Sprzedaje ?
    Komercjalizuje ?
    Prywatyzuje ?
    Niech spieprza i odwiedzi stocznie, którym "pomógł" Gdynia, Szczecin, Marynarki Wojennnej

    • 7 2

  • flota (2)

    a ja sie pytam po raz kolejny gdzie jest nasza flota???????????????
    sprzedali barany..........

    • 9 3

    • 90% statków na świecie pływa pod tanimi banderami, to normalne że i PŻM, PLO itp też tak robią

      Ty oczywiście "xyz" robiłbyś inaczej, szkoda że nie masz floty, byłaby na pewno "nasza"

      • 1 2

    • Pod banderą Liberii, a co ?

      Sam jesteś baran.

      • 4 1

alert Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.

Najczęściej czytane