Otwarto oferty w przetargu na zaprojektowanie rozbudowy Węzła Szadółki w ciągu Obwodnicy Trójmiasta. 
Najkorzystniejszą z nich - na nieco ponad 2 mln zł - złożyła firma z Gdańska.
.
30 listopada 2021
(149 opinii)
17 września 2019
(144 opinie)
24 sierpnia 2018
(287 opinii)
2016-11-02 06:07
2016-11-02 06:22
Czy rozjazdy będą całkowicie bezkokizyjne? Jesli nie, to szkoda tych 160 baniek.
2016-11-02 17:46
Konsultacje społeczne zostały zorganizowane w takich godzinach, że połowa okolicznych mieszkańców nie mogła na nie przyjść i wybrano projekt, którego mieszkańcy nie chcieli= kolizyjny
2016-11-02 18:37
trzeba bylo przyjść, a teraz nie płakać. Konsultacje nie byly na Hawajach, jak przez miesiąc nie znalazłes 15 minut na konsultacje to znaczy, żeś imbecyl albo skrajny nieudacznik.
2016-11-02 07:34
Nadal trzeba będzie przekraczać kolizyjnie Jabłoniową przy wyjezdzie z i z obwodnicy.Za dwie bańki to moje dziecko namalowałoby lepsze rozwiązanie.Wystarczy zwykła koniczynka.
2016-11-02 11:45
2016-11-02 08:09
Właśnie ja też nie rozumiem czy jadąc z Gdyni dojadę do FH kolizyjnie czy nie(?). Na wizualizacji samochody po dojechaniu do skrzyżowania/krzyżówki znikają i nic nie wiadomo. Jak już robić ten węzeł, to wszystko powinno iść bezkolizyjnie.
2016-11-02 08:44
Tam powinny byc 2 duze ronda a nie swiatla. Przecież bedzie korek az na obwodnice w szczycie. Czysty debilizm. Nocami bez ruchu tez trzeba bedzie stac na swiatlach.
2016-11-02 11:45
powinno być bezpośrednie podłączenie drogowe z Carfurra i FH do obwodnicy, a nie przez skrzyżowanie Przywidzka/Jabłoniowa to i korki się skończą w tym rejonie
2016-11-02 12:04
On nie jest tak konieczny jak ten następny na zdjęciu, co zresztą widać
chyba że nie ma forsy na wykonanie to sie robi projekty????
2016-11-02 06:10
Buhahaha buhahaha buhahaha
2016-11-02 07:40
Jezeli nie bedzie tej drogi to dolacze do marszow KOD-u chociasz nie lubie Kijowskiego
2016-11-02 07:55
Jesteś człowiek wiecznie na nie hehe
2016-11-02 08:44
A kto w dzisiejszych czasach zwraca uwagę na taki anachronizm jak ortografia ?
2016-11-02 11:03
Dla takich słoików jak ty ortografia to jest niebiańskie pojęcie,bo i tak ci słoma z butów wychodzi.
2016-11-02 11:09
2016-11-02 12:57
2016-11-02 09:51
Pracuję w dziale, który zajmuje się inwestycjami. Jestem inżynierem z wieloletnim doświadczeniem, mam uprawnienia budowlane, poza pracą w urzędzie dojeżdżam na konsultacje czy rady budowy. Sprawdzam projekty pod względem merytorycznym, jestem obecny podczas prowadzenia robót, itd. Więc nie myśl, że urzędnicy to jełopy popijające kawkę całymi dniami ;)
2016-11-02 10:17
A ile z tego wyciągasz średnio miesięcznie ?
2016-11-03 13:59
Nie jest to wybitnie dużo ale teraz już mogę sobie na to pozwolić. Dzieci wychowane. Z żoną zarabiamy tyle że stać nas na tygodniowe wyjazdy kilka razy (2-3 razy) do roku. Praca jest odpowiedzialna ale nie jest stresująca.
2016-11-02 12:59
2016-11-02 12:13
Czy swoje wypowiedzi zawsze kończysz kompulsywnym śmiechem?
2016-11-02 12:34
2016-11-02 17:08
2016-11-02 06:11
Miasto powinno być dla mieszkańców a nie dla samochodów. Nowe drogi generują większy ruch i tną tkankę miejską. Tylko zrównoważony rozwój miasta prowadzi do poprawy jakości życia mieszkańców.
2016-11-02 06:39
a co chciałby Pan przy obwodnicy w Szadółkach? Scieżkę rowerową czy siłownię pod chmurką? :)
2016-11-02 07:22
Może będzie to dla ciebie szokiem, ale musisz wiedzieć, że w tych samochodach jadą właśnie mieszkańcy.
2016-11-02 07:40
2016-11-02 09:23
ale w większości dużych miast w Europie ogranicza się ruch pojazdów w centrach lub eliminuje go niemal całkowicie (Kopenhaga). Przeszkadza mi to, że nawet na małych i wąskich uliczkach pierwszeństwo mają samochody a pieszy to tak przy okazji.
2016-11-02 10:09
Czy Szadółki leżą w centrum..?
2016-11-02 11:10
2016-11-02 11:10
2016-11-02 12:23
2016-11-02 06:13
Ciekawe - ktoś ważny mieszka na nowym osiedlu że chcą mu zmodyfikować dojazd ?
Jak obiekt nie spełnia wymagań obenie stawianych mu przez prawo to trzeba go zmodernizować /zmienić ? Jak tak to proszę zacząć od :
falowców i dróg osiedlowych, starego miasta , wrzeszcz ma kilka dziwnych ulic które zapewne nie spełniają warunków technicznych ...
A no i samo śmieciowisko też może mieć problem ze spełnieniem jakiś warunków technicznych.
2016-11-02 07:52
Ten węzeł przerobią dla mnie.
2016-11-02 10:00
planowane jest postawienie największego molowa galerianego w trójmieście ,większego od Riviery ,stąd projekty rozbudowy węzła ,nowe drogi z tramwajem... bo jak tego nie będzie to nie zbudują mu galerii ,podobnie było z Nową Wałową i projektem tunelu pod Motławą aby powstały dla biznesmena drogi dojazdowe dla nowych budowlanych inwestycji ,zapłacą najpierw ci co najmniej korzystają a gdy już zbudują i zapłacą inni przyjdą i postawią na gotowym miejscu i podziękują odpowiednim ludziom w odpowiedni sposób
2016-11-02 06:16
Złodziejskie miasto
2016-11-02 07:41
2016-11-02 08:22
Sprzedaz prezydentowi mieszkan z tzw.rabatem przez firme budowlana, Sprobuj Ty kupic mieszkanie z rabatem-cwaniaczku. I co na to odpowiesz ?
2016-11-02 08:48
Chyba nie myślisz, że wszyscy kupują po tych skandalicznie wysokich cenach ofertowych? Zawsze trzeba negocjować
2016-11-02 09:08
Na jakim stanowisku ?
2016-11-02 11:06
Na Szadółkach wraz z opłatą klimatyczną.
2016-11-02 07:52
2016-11-02 11:37
2016-11-02 12:40
Najwyzsze ceny na swiecie. A podatek od nieruchomosci to za co ja place ? To nie ONI wybudowali moje mieszkanie tylko Niemcy przed wojna !!!
2016-11-02 18:41
i daj Gdańskowi odetchnąć od takich marudnych płaczków jak ty
2016-11-02 06:27
Likwidacja lewoskrętu pomoże rozładować korki? Ciekawe.
2016-11-02 19:45
Ten kto wjedzie na teren centrum handlowego, będzie mógł je opuścić przez jeszcze gorszy węzeł Kowale, który leży na terenie gminy Kolbudy ;]
2016-11-02 06:27
2016-11-02 08:28
za Geanta była dla miasta rekompensata w wysokości mniej więcej rabatów jakie dostał Paweł w Neptun Park
2016-11-02 06:31
inaczej będziemy ciongle stać w korkach
2016-11-02 10:23
ciongnij
2016-11-02 11:14
Ciongne
2016-11-02 06:39
Takich projektów nie tworzą urzędnicy z działu architektury, w ramach etatu? Przecież mają wszystkie uprawnienia?
2016-11-02 06:51
Jak widac
2016-11-02 06:53
Tak było, jest i będzie, bo żaden urzędnik nie będzie tyrał na etacie za 4400 netto.
2016-11-02 07:42
2016-11-02 09:07
kasę dostają od wygrywającej firmy. Miś ma być drogi by było się czym dzielić i oczywiście legalny by żadna łajza z kontroli nie mogła się przy***rzyć
2016-11-02 14:02
natomiast od pracowania są pracownicy !!! jak również nazwa wskazuje ;-)
2016-11-02 06:40
To nie tan zjazd ! Zjazd na Kowale jest tragiczny, tam godzinami można czekać na wjazd, jak jest duży ruch. A szadółki to pewnie znów jakaś prywata. Przygotowanie drogi dla nowo powstającej firemki z układami.
2016-11-02 10:35
Brak lewoskrętu z Przywidzkiej w Jabłoniową spowoduje, że cały ruch na obwodnicę z Centrum Handlowego i osiedli obok zostanie skierowany na węzeł Kowale, który jeszcze bardziej wymaga rozbudowy.
Sprytnie to sobie Gdańsk wymyślił, że dochody z centrum bierze dla siebie, a kukułcze jajo w postaci dużego ruchu podrzuca gminie Kolbudy.
2016-11-02 11:52
niech on rozmawia z przedsiębiorcami o swoim węźle i za swoje(gminne) pieniądze wykonuje projekt budowlany.
2016-11-02 12:37
To bardzo zero-jedynkowe podejście do sprawy. Problem jest wspólny. Każdy przyczynia się do tego problemu, gdańszczanie też. Trzeba go rozwiązać wspólnie, Kolbudy są bogate w przeliczeniu na mieszkańca, ale pamiętaj, że to nie ten współczynnik decyduje o bogactwie gminy, bo w Kolbudach jest trochę mniej ludzi, jak w Gdańsku.
Z takim podejściem nie osiągniesz sukcesu, bo wójt Kolbud może powiedzieć, że jemu nie zależy na tranzycie przez Kolbudy i nie podyskutujesz. Zawsze szukaj porozumienia, a nie zaczynaj rozmowy od zarzutów :)
2016-11-02 14:28
a pieniądze przeznaczyć na trzeci pas ruchu na obwodnicy, bo to jest obwodnica Trójmiasta, a nie obwodnica wiosek zlokalizowanych wokół Trójmiasta.
2016-11-02 18:13
Zamknac rowniez zjazd w Zukowie,niech cisną przez Orunię.
2016-11-02 18:29
Czy Kolbudy partycypują w jakichkolwiek kosztach Gdańska ? Nie. Nowi mieszkańcy gminy, w większości ex mieszkańcy Gdańska nadal prowadzą większość życia w mieście, posyłają tam dzieci do szkół, pracują, korzystają przez większość dnia z jego infrastruktury a Kolbudy zbierają ich podatki. Za to wszystko płacą mieszkańcy Gdańska. Sytuacja ta nie nie dotyczy tylko gminy Kolbudy - można wstawić tu dowolną gminę podmiejską np. Żukowo, Kosakowo, Szemud.
2016-11-02 20:54
Jeśli mieszkają w Kolbudach to czasem płacą w nich PIT, bo czasem są zameldowani w Gdańsku i tam go płacą mimo, że mają nowy dom w Kolbudach. Druga sprawa, to, że jeśli dojeżdżają do Gdańska to tam pracują na zwykle CIT, którego lwia część zostaje w budżecie Gdańska a więc częściej to ich praca wpływa na to czy Gdańsk stać czy nie na zrobienie drogi...
Twoje zatem myślenie mimo, że logiczne z punktu widzenia pracownika bez wiedzy fiskalnej, ma się nijak do rzeczywistości. Czasem rzeczywistość jest bardziej skomplikowana, niż zwykła myślenie "ja z Gdańska a oni z Kolbud".
Znam co najmniej kilka osób mieszkających poza Gdańskiem w tzw "Kolbudach" mających duże firmy w Gdańsku i płacących tam co miesiąc podatki takie, jakich ty nie zapłacisz przez całe życie (bez urazy, taka rzeczywistość). Dlatego, jeszcze raz proszę, szukaj porozumienia, nie zwady. :)
2016-11-02 21:34
nie zostawiają CIT bo w PL mało kto CIT płaci(głównie spółki skarbu państwa). Głównym źródłem dochodów podatkowych miast jest PIT - przynosi największe przychody i ma najwyższy procent zwrotu do budżetów j. samorządowych. Polecam sprawdzić budżety miast.
Nie chodzi o myślenie swój obcy tylko o prosty rachunek ekonomiczny. Miasto traci tysiące podatników na rzecz gmin ościennych. Jednocześnie Ci sami ludzie nadal żyją i korzystają z infrastruktury miasta przez większość dnia (wyjeżdżają z Kowal np.o 7 wracają o 18). Oczywiście część pracuje w okolicy obwodnicy ale po korkach na każdej dojazdówce z obwodnicy na Dolny Taras w godzinach porannych i popołudniowych, łatwo można stwierdzić że jest to znaczna mniejszość. Brakuje mechanizmu rekompensaty/współdzielenia pieniędzy przez gminy ościenne na wspólne projekty. Dlatego nie uważam że Gdańsk ma coś dawać za darmo Kolbudom.
2016-11-03 09:22
Co do współfinansowania to jasne, zgadzam się. Tyle, że nie po równo bo to niewykonalne.
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
13 sierpnia 2022
(22 opinie)
13 sierpnia 2022
(25 opinii)
12 sierpnia 2022
(264 opinie)
12 sierpnia 2022
(43 opinie)
