Samorządy mają prawo żądać od prywatnych inwestorów, by przy okazji budowy osiedla, centrum handlowego czy biurowca inwestowali także w przebudowę czy rozbudowę układu drogowego. W Trójmieście od lat funkcjonuje to nieźle. Od 2013 roku na rzecz Gdańska, Sopotu i Gdyni za pieniądze inwestorów wykonane zostały roboty drogowe za ponad 400 mln złotych.
, gdzie inwestycje mieszkaniowe realizuje Invest Komfort oraz PB Górski oraz budowa drogi łączącej al. Zwycięstwa z ul. Legionów z przebudową ul. Kostki Napierskiego. W tym przypadku nowa droga powstaje do obsługi dużej inwestycji mieszkaniowo-biurowo-usługowej, którą realizować będzie Semeko. (wraz z kanalizacją deszczową i oświetleniem). W tej samej okolicy Hossa w 2011 zaczęła budować ulicę Filipowskiego (ze skrzyżowaniem z ul. Wiczlińską, wraz z odwodnieniem i oświetleniem). Trzy lata później kolejne skrzyżowanie z Wiczlińską, tym razem u styku z Chwarznieńską przebudował Lidl, w związku z otwarciem tam swojego sklepu. w 2011 przebudowane zostały za pieniądze Invest Komfortu w związku z realizacją przez tego dewelopera inwestycji Nowe Orłowo, a Polnord przebudował fragment ul. Wiejskiej , aby można było dojechać do realizowanych przez tego dewelopera budynków Albatros.
oraz ulice Podjazd i Dworcowa - wymienia Anna Dyksińska z biura prasowego sopockiego magistratu. - W drugim etapie, za kwotę 19,2 mln złotych, poniesiono nakłady na terenie byłej ul. Dworcowej biegnącej wzdłuż nowych obiektów zlokalizowanych w sąsiedztwie linii kolejowej. Dzięki temu połączono układem drogowym rondo przy ul. Podjazd - plac Konstytucji 3 Maja z ulicą Dworcową i rondem przy ulicy Kościuszki i Chopina.. Inwestor partycypował w kosztach przebudowy układu komunikacyjnego, który wykonany został wraz z infrastrukturą podziemną - w tamtych latach kosztowało to 7,2 mln zł. Po stronie inwestora było także wykonanie dokumentacji budowlanej i realizacja tunelu w ciągu ulicy Powstańców Warszawy i Grunwaldzkiej - kosztowało to 5 986 tys. zł. . Kosztuje to 675 tys. zł. W tym samym rejonie trwa przebudowa znacznej części ulicy Haffnera . Firma Polnord, która jest właścicielem przeznaczonej na inwestycję hotelową działki u zbiegu al. Niepodległości i ul. Haffnera zapłaciła 2 mln złotych za dokumentację projektową poprzedzającą tę przebudowę. 
. Łączna wartość umowy to 7 023 169,08 zł. To inwestycja, która jest w trakcie realizacji. . W ramach inwestycji ulica została podniesiona i pokryta nowym bukiem. Wartość umowy: 5 684 174 zł. to 5 567 032,05 zł. buduje pierwszy etap osiedla Riverview dotyczy przebudowy tej ulicy jak również ul. Dziewanowskiego i ul. Angielska Grobla . Wartość umowy: 5 540 289,00 zł, inwestycja będzie dopiero realizowana. . Te prace kosztowały 4 445 951,84 zł.. Tu deweloper zostawił 4,3 mln zł. Obecnie budowę osiedla kontynuuje Euro Styl. 
2018-08-27 16:31
takich jak Jagiełło czy też Kazimierz Wielki nazywane są jakieś uliczki w polu boczne od Starogardzkiej?
2018-08-27 15:39
cza osłodzić wizerun kryminalnej deweloperki :)
2018-08-27 09:55
jakos nie widac tej jakosci, widac za to nalanych kotletami grubasow w limuzynach albo drogich suvach
2018-08-27 15:21
PiS mówił że wystarczy nie kraść a sami buduja jeszcze drożej
2018-08-27 09:23
Nie deweloperzy wybudowali tylko mieszkańcy nowych bloków. Na 1000% te inwestycje były wliczone w koszt metra kwadratowego mieszkania.
2018-08-27 09:32
2018-08-27 15:20
Jakoś w Gdyni coś marnie się dokładają a cena mieszkań równie wysoka
2018-08-27 14:13
A 500+ to rzad dal czy podatnicy zaplacili?
2018-08-27 08:32
2018-08-27 08:44
2018-08-27 15:18
Do tego znaczna czesc kwoty z Gdyni dopiero w planach..
2018-08-27 08:37
2018-08-27 08:16
Przy budowie Quattro Towers Hines mial wybudowac nowa droge przy Manhattanie. Zamiast plyt mial byc polozony asfalt. Czemu Gdansk odpuscil ?
2018-08-27 15:17
A Ty czemu broniłeś dewelopera by mógł budować mieszkania na Gedani mimo, że miasto pozwoliło mu tylko na boiska?
2018-08-27 08:41
2018-08-27 06:51
o co chodzi autorowi?
5 lat? czy 10?
co za propaganda... i do tego brak logiki
chyba rzeczywiście traktujecie ludzi jak d**ili- wszystko łykną!
2018-08-27 13:45
Przeczytaj artykuł wolniej może zrozumiesz
2018-08-27 14:22
i stawiam dobra kawę
jeżeli jest ktoś kto rozumie o co chodziło autorce?
czytam piaty raz...i takiej " statystyki" jeszcze nie widziałam i nie słyszałam
statystyka po nowemu
2018-08-27 15:13
Chodzilo o to by nie bylo widac, że Gdynia w porównaniu do Gdańska i Sopotu jest pod tym względem w czarnej d
2018-08-27 15:00
W Gdyni Szczurek buduje parking podziemny pod biurowcem Boczka, a by było śmieszniej nazywa to budową parku centralnego (tam jest już park od kilkudziesięciu lat)..
2018-08-27 06:16
2018-08-27 14:10
Jakoś w o polowe mniejszej Gdyni wielokrotnie mniej
2018-08-27 14:57
2018-08-27 08:49
I to dziś. OK?
2018-08-27 07:24
to są waciki dla takich inwestorów, tym bardziej nie tylko w GD ale całym trójmieście
czekam na remont obwodnicy, bo to będzie cyrk na skalę UE, korki będą do Łodzi
jak się patrzy jaki haj$ biorą z samej turystyki to strach, a ulic nowych brak
2018-08-27 08:00
Polskie piekiełko. Ewenement na skalę UE
2018-08-27 14:51
Artykuł zawiły ale wynika z niego tyle, że Gdańsk i Sopot potrafią wyciągnąć od inwestorów zdecydowanie więcej niż Gdynia, która ma około 250 000 mieszkańców i takie śmieszne kwoty. W dodatku znaczna część tej Gdyńskiej kwoty to dopiero plany na przyszłość.
Dlaczego pani redaktor nie wnika dlaczego Gdynia tak odstaje od reszty?
By było śmieszniej najwięcej zdjęć jest z Gdyni i są podpisane, że z Gdyni w przeciwieństwie do tych z Gdańska. Pani redaktor ma dodatkowy etat w dziale pr um gdynia?
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
