Chociaż na oficjalnej stronie inwestycji wciąż znajduje się informacja, że prace zakończyć mają się... w pierwszym kwartale tego roku, to wiadomo już, że przebudowa dworca i terenów wokół niego nie zakończy się nawet w drugim kwartale. Ze względu na odkryte podczas prac "niezidentyfikowane sieci" roboty przedłużyły się, a termin ich zakończenia przesunięto na 23 września.
myślę, że uda się zakończyć prace nawet szybciej
16%
być może, ale sądzę, że sporo czasu zajmą też procedury odbiorowe
37%
Jeszcze jesienią ubiegłego roku, podczas dni otwartych inwestycji,
zapewniano, że jej realizacja zakończy się przed tegorocznym sezonem. Wystarczy jednak spojrzeć na aktualny stan prac, chociażby przejeżdżając koło placu budowy kolejką
SKM, aby domyślić się, że termin ten jest niemożliwy do dotrzymania. I faktycznie, przebudowa
dworca 
potrwa dłużej niż planowano.
-
Ze względu na odkrycie podczas wykonywania prac m.in. niezidentyfikowanych sieci będących w kolizji z budową, a co za tym idzie konieczność uzyskania przez inwestora dodatkowych uzgodnień z ich gestorami prace mogą ulec wydłużeniu - tłumaczy
Anna Dyksińska z biura prezydenta w sopockim magistracie.
Zaznacza jednak przy tym, że oficjalnie nie można mówić o opóźnieniu. -
Termin zakończenia inwestycji zgodnie z obecnie obowiązującą umową o Partnerstwie Publiczno-Prywatnym to 23 września 2015 roku. Mamy nadzieję, że prace zakończą się wcześniej. Prace prowadzone są zgodnie z uaktualnionym harmonogramem i zakładamy, że wraz ze stosownymi odbiorami skończą się latem - twierdzi.
Wykonawca twierdzi, że prace wykonane są obecnie w 90 proc. W budynkach, które wchodzą w ramy inwestycji trwają aktualnie prace wykończeniowe, zaawansowane są również prace drogowe.
Na początku czerwca ma zostać przywrócona przejezdność ulic Chopina i Kościuszki. W przypadku ulicy Podjazd ruch będzie odbywał się w jednym kierunku - do Alei Niepodległości. Do połowy czerwca możliwe będą jednak jedno- i dwudniowe wyłączenia z ruchu związane z asfaltowaniem rond i odcinków między nimi.
Czytaj więcej o przebudowie sopockiego dworcaDworzec i jego otoczenie przebudowywane są w formule PPP. Koszt inwestycji zamknąć ma się w kwocie ok. 100 mln zł. Pieniądze wykłada Bałtycka Grupa Inwestycyjna. Poza wkładem własnym, posiłkuje się ona kredytami - m.in. 42 mln zł z unijnego funduszu Jessica. To pierwszy tego typu kredyt przyznany w całej Unii - jest on bardzo korzystnie oprocentowany (ok. 2 proc. w skali roku). Firma spłacać go będzie przez 15 lat.
W przyszłości do obowiązków BGI - w ramach umowy podpisanej z miastem - będzie również należało utrzymanie i zarządzanie całym kompleksem przez czas określony w umowie. Wyjątek - rzecz jasna poza samym budynkiem dworca, który użytkować będzie kolej - stanowić będzie miejska mediateka, która znajdzie się na piętrze jednego z budynków usługowych.
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii. 
