Miesiąc potrwa zapowiadana przed wyborami wymiana nawierzchni fragmentu ul. 10 Lutego 
w Gdyni. Jest ona możliwa dzięki 200 tys. zł, które z funduszu inwestycyjno-remontowego przekazali radni dzielnicy Śródmieście.
tak, w końcu to i tak miejskie pieniądze
28%
nie, to główna ulica Gdyni i to miasto powinno zapłacić z budżetu
72%
Prace trwają na znajdującym się w najgorszym stanie technicznym odcinku - od ul.
Władysława IV do ul.
Mściwoja na wysokości Centrum Kwiatkowskiego w kierunku dworca.
Czytaj: będzie remont ul. 10 Lutego w Gdyni- Roboty obejmują przełożenie nawierzchni z kostki kamiennej na prawym pasie ruchu oraz wymianę warstw bitumicznych na lewym pasie ruchu - mówi Wojciech Folejewski, zastępca dyrektora Zarządu Dróg i Zieleni w Gdyni.Rada dzielnicy finansuje remont ul. 10 Lutego
Udało się je zrealizować dzięki funduszom, którymi rozporządza rada dzielnicy Śródmieście.
Na remont nawierzchni jednej z reprezentacyjnych ulic w Gdyni trzeba było przeznaczyć 200 tys. zł z funduszu inwestycyjno-remontowego.
Z budżetu miasta pieniądze zostaną wydane tylko, jeśli wynikną nieprzewidziane okoliczności.
Urzędnicy po raz kolejny zaznaczają, że
bruk na ulicy jest nie do ruszenia.
Wartość historyczna bruku ponad wszystko
- Pasma bruku zostały ułożone w czasie przebudowy ulicy na początku lat 30. XX w. Szczęśliwie przetrwały okres II wojny światowej i czasy powojenne. Są dziś ważnym świadectwem historycznego urządzenia śródmieścia Gdyni i dlatego podlegają ochronie m.in. w zapisach miejscowych planów zagospodarowania przestrzennego przyjętych przez radę miasta - podkreśla Robert Hirsch, miejski konserwator zabytków.Kolejne odcinki ul. 10 Lutego remontowane będą najwcześniej w przyszłym roku. Najszybciej doczekamy się zapewne przebudowy odcinka od ul.
Mściwoja do ul.
Szkolnej . Zostanie tam m.in. zlikwidowana zatoka przystankowa w kierunku dworca PKP, która przeniesiona będzie za ul. 3 Maja.
Reszta w nieokreślonym terminie
Dlaczego właśnie ten fragment odnowiony zostanie w pierwszej kolejności? Bo prace będą współfinansowane przez inwestora prywatnego w ramach umowy drogowej, który obok przebudowuje budynek.
W przypadku reszty, decydujące będą możliwości finansowe Zarządu Dróg i Zieleni.
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii. 
